دوکاتی؛ برندی بی سروصدا اما جهانی

بررسی مشهورترین کارخانه تولید موتورسیکلت در ایتالیا

عشق سرعت و البته تک چرخ زدن در اکثر جوانان باعث شده تا بسیاری از آنها بدون درنظر گرفتن ملیت و رنگ و نژادشان به دنبال اخبار مربوط به موتورسیکلت باشند. برندهای پرحاشیه ، قیمت های سرسام آور، سرعت نجومی و هزاران کلمه دیگر در ذهن آنها وجود دارد که برای یافتن بهترین پاسخ آن در دنیای موتورسیکلت به جست وجو می پردازند.

شاید با دیدن نام موتورسیکلت بازهم همان برندهای معروف تجاری جهان مثل هوندا و سوزوکی را به یاد بیاورید اما اینبار نقل از سازنده ای معتبر اما کم حاشیه است در حالی که تولیداتش شهرت جهانی داشته و در بسیاری کشورها مشتریان خاصی را به خود جلب کرده است. پس اگر شما هم عشق سرعت هستید و درباره این دوچرخ موتوردار مطالب زیادی را جستجو می کنید ، می خواهیم از موتورسیکلت دوکاتی برایتان بگوییم. موتورسیکلتی که با طراحی های خاص و البته قدرت مناسبش دل بسیاری را برده است.

تاریخچه دوکاتی

شرکت دوکاتی در سال 1926 در شهر بلونیا تاسیس شد و براساس آخرین آمار هم اکنون با گردش مالی حدود 480 میلیون یورو در سال مشغول به فعالیت بوده و محصولات متفاوتی در بخش های موتورهای مسابقات و موتورهای شهری را روانه بازار می کند. اگرچه این کارخانه زادگاهش کشور ایتالیا است و همه انتظار دارند مالک آن نیز ساکن این کشور باشد اما از آنجا که دنیای تجارت موتورسیکلت مخاطبان بسیاری دارند و هم اکنون هم شرکت های خودروسازی سعی در ارایه اطلاعات توانمندی های تولیدی خود به مخاطبان با استفاده از شهرت جهانی موتورسیکلت سواری هستند، رقابت برسر مالکیت کارخانه های موتورسیکلت سازی از سوی خودروسازان بسیار سنگین شده است.

کارخانه موتورسیکلت سازی دوکاتی تا سال 2012 میلادی در اختیار خودروساز معروف لامبورگینی بود اما طی یک رقابت بسیار نفسگیر شرکت های آئودی و فولکس واگن توانستند سهم لامبورگینی را خریداری کرده و آن را به مالکیت خود در آورند . جالب است بدانیم شرکت خودروسازی آئودی برای این منظور چیزی حدود 21/1 میلیارد دلار هزینه کرده است و هرچند هنوز نام لامبورگینی در این کارخانه دیده می شود اما حق رای لامبورگینی در شرکت سازنده موتورسیکلت دوکاتی توسط دو کارخانه آئودی و فولکس واگن خریداری شده است و صرفا از لامبورگینی به عنوان یکی از اعضا نام برده می شود.

اما از آنجا که براساس سیاست های کاری این کارخانه بیشترین دقت روی کیفیت محصولات صورت می گیرد در سراسر جهان نمی توان همانند برندهای تجاری دیگر سازندگان موتورسیکلت تولیدات دوکاتی را در سطح شهرها بیابید بلکه باید برای دیدن برند یاد شده به دنبال افرادی خاص و البته فروشگاه هایی خاص باشید تا از نزدیک با طراحی منحصربفرد دوتاکی آشنا شوید .

·         دوکاتی به روایت آمار

از آنجا که صنعت ساخت موتورسیکلت به نمایشی از قدرت و توامندی خودروسازان سراسر جهان تبدیل شده است دست یابی به اطلاعات و البته آمار فروش موتورسیکلت در دنیای تجاری این دوچرخ پرطرفدار واقعا کمی سخت و گاهی اوقات نا ممکن است ، چون کارخانه ها و مالکیت بسیاری از تولید کنندگان موتورسیکلت دایم در حال جابجایی و خریداری شدن توسط شرکت های بزرگتر یا خودروسازان معروف جان است . به عنوان مثال اگر واقعا قصد دریافت اطلاعات از تعداد فروش موتورسیکلت دوکاتی را داریم باید بتوانیم از اطلاعات کارخانه لامبورگینی، آئودی و فولکس واگن سردربیاوریم اما جای خوشحالی است که سال 2013 میلادی شرکت فولکس واگن که در واقع آخرین مالک کارخانه تولید کننده دوکاتی است با انتشار بخشی از اطلاعات تجاری خود کار را کمی آسان کرد.

این شرکت درباره فروش محصولات موتورسیکلت دوکاتی در ایالات متحده در گزارش خود آورده است: این شرکت توانسته در سال مالی 2012 میلادی تعداد 44 هزار دستگاه از موتورسیکلت های تولیدی خود را در این کشور به فروش برساند و بطور کلی 10 درصد از بازار مصرف را به خود اختصاص دهد. این در حالی است که همین تولید کننده سال 2013 میلادی در کشور استرالیا توانسته با فروش حدود 1800 دستگاه موتورسیکلت جایگاه دوازدهم برندهای موجود بازار این کشور را به خود اختصاص دهد.

اما اگر از کارخانجات تولید دوکاتی در جهان اطلاعاتی بخواهیم بد نیست بدانید دوکاتی هم اکنون سه کارخانه تولیدی در بولونیا (کارخانه اصلی) برزیل و تایلند را در اختیار دارد که می تواند با ارسال محصولات ساخته شده در این کارخانه ها مشتریان بیشتری را در قاره های آسیا، اروپا و آمریکا به خود اختصاص دهد. این کارخانه طی آخرین آماری که از سال مالی خود در سال 2013 میلادی منتشر کرده است سال 2012 میلادی را با رشد اقتصادی مثبت به پایان رسانده است

·         در ماه مه سال 2012 این کارخانه توانسته 12 درصد بیشتر همین ماه در سال 2011 محصولات خود را به فروش برساند

·         ارزش سهام این شرکت در ماه مه سال 2012 توانسته رشدی معادل 20 درصد را تجربه کند

·         شرکت دوکاتی در ماه مه سال 2012 تعداد 6500 موتورسیکلت بیشتر از ماه قبل همان سال به فروش برساند

·         شرکت دوکاتی در سال 2006 میلادی حدود 305 میلیون یورو درآمد داشت

·         شرکت دوکاتی در سال 2012 میلادی 606 میلیون یورو درآمد داشت و 16 درصد نسبت سال گذشته خود رشد کرده است

·         دوکاتی در سال 2066 میلادی 1043 نفر پرسنل داشته در حالی که سال 2012 میلادی 1400 نفر پرسنل دارد

·         دوکاتی در سال 2006 توانسته 35300 متورسیکلت بفروشد در حال که 2011 میلادی 44160 موتور فروخته است

·         دوکاتی بیشترین رشد فروش را در قاره آسیا به مزیان 238 درصد تجربه کرده است

1199 محبوترین دوکاتی جهان

دوکاتی با مدل ۱۱۹۹ Panigale استانداردهای جدیدی را از آنچه که از یک موتورسیکلت اسپرت دو سیلندر انتظار می رفت، تعریف کرد. این موتورسیکلت اگرچه در بسیاری موارد تحسین برانگیز بود، اما در سال گذشته میلادی نسخه R این دوکاتی با ورود خود به بازار، طرفدارانش را شگفت زده کرده است. دوکاتی با عرضه نمونه R، آنچه که به خودی خود خوب بود را به بهترین تبدیل کرد.

این در حالی است که دوکاتی Panigale R بر پایه نسخه S این مدل، ساخته شده که بخش هایی از سخت افزار و نرم افزارهای آن به روز رسانی شده است. آزمایش Panigale R در پیستی با ۲۰ پیچ در آستین تگزاس انجام شد تا نهایت توانایی های این دوکاتی به چالش کشیده شود.

با نشستن بر روی ۱۱۹۹ R بر روی یکی از بهترین ساخته های دوکاتی نشسته اید که مهندسین، تعامل کاربر با وسیله را به مرحله جدیدی رسانده اند. زیرا آن ها عقیده دارند که راحتی بیشتر بر روی صندلی موتورسیکلت به معنای هدایت سریع تر و راحت تر آن است. به همین دلیل است که مخزن سوخت ارگونومیک و تخت طراحی شده تا موتورسوار بتواند بدنش را بر روی آن تکیه دهد..

مهندسین دوکاتی با افزودن چرخ دنده دو دندانه برای عقب، به سرعت شتابگیری در هر یک از شش دنده افزوده اند که باعث کاهش لغزش کلاچ در شتابگیری های اولیه نیز می شود. کلاچ تَر ۱۱۹۹ در نسخه R جای خود را به کلاچ خشک داده است که احساس خوشایندتری از تعویض دنده را به ارمغان می آورد حتی با این وجود که صدای کلیک کلیک کردن را به هنگام تعویض دنده از آن گرفته است. این گیرباکس باعث شده است تا ۱۱۹۹ R بتواند یک چهارم مایل را در محدوده ۹ ثانیه زیر پا بگذارد.

سیستم انتقال قدرت بسیار دقیق بوده و حس آشفتگی و تأخیر در تعویض دنده ندارد. این یک مزیت بزرگ برای ۱۱۹۹ R به شمار می رود که در همزمانی پایین آوردن دنده و پیچیدن، کاملأ این ویژگی احساس می شود. تعویض کوتاه دنده از سه به چهار، به طور ناگهانی و به سرعت دور موتور را تا جای ممکن بالا می برد که از این حیث بیشتر به موتورهای چهار سیلندر شبیه است تا دو سیلندر که دلیل آن را باید در میله اتصال تیتانیومی موتور و استفاده از فلایویل سبک جستجو کرد. دور موتور ۱۱۹۹ R به ۱۲ هزار دور در دقیقه افزایش یافته است.

تنظیمات الکترونیکی ۱۱۹۹ R بر پایه تجربیات دوکاتی از مسابقات موتو جی.پی شکل گرفته است. بیشتر مدت زمان آزمایش، ۱۱۹۹ R در حالت DTC۲)حالت دوم کنترل کشش) قرار داشت که در میان مهندسین دوکاتی با افزودن چرخ دنده دو دندانه برای عقب، به سرعت شتابگیری در هر یک از شش دنده افزوده اند که باعث کاهش لغزش کلاچ در شتابگیری های اولیه نیز می شود. کلاچ تَر ۱۱۹۹ در نسخه R جای خود را به کلاچ خشک داده است که احساس خوشایندتری از تعویض دنده را به ارمغان می آورد حتی با این وجود که صدای کلیک کلیک کردن را به هنگام تعویض دنده از آن گرفته است. این گیرباکس باعث شده است تا ۱۱۹۹ R بتواند یک چهارم مایل را در محدوده ۹ ثانیه زیر پا بگذارد.

اما یکی از مهمترین تغییرات این شاهکار دوکاتی سیستم ترمز ۱۱۹۹ R نیز همچون سایر مشخصات این موتورسیکلت، کاربر خود را حیرت زده می کند. این سیستم ترمز تا به امروز، بهترین ترکیبی بوده که دوکاتی استفاده کرده است. بر خلاف سابق با ترمزگیری شدید، چرخ عقب در یک خط با چرخ جلو قرار می گیرد و با انحراف کمتری مواجه می شود.در میان انبوهی از مزایا و ویژگی های مثبتی که این موتورسیکلت دارد یک ضعف کوچک دارد و آن هم عدم چسبندگی مناسب ۱۱۹۹ R به سطح جاده است که به نظر می رسد مشکل چند سال اخیر محصولات دوکاتی باشد.

اگر علاقمند به دیدن عکس های موتورسیکلت دوکاتی هستید بد نیست سری به وب سایت اصلی شرکت دوکاتی به نشانی DUCATI.com بزنید تا علاوه بر اطلاع از انواع مدل های این موتورسیکت کمی با طراحی های خاص آن نیز آشنا شوید.

WDW چیست؟

هرچند به دلیل برخی از قوانین و شرایط کشورمان نمونه های ساخته شده کارخانه دوکاتی کمتر دیده می شود اما اگر واقعا علاقمند به تجربه راندن با این موتورسیکلت حیرت انگیز را دارید بدانید که هر سال این شرکت اقدام به برگزاری هفته دوکاتی) (WDW در زادگاهش ایتالیا می کند بنابراین می توانید با درنظر گرفتن شرایط و ثبت نام در تورهای گردشگری مخصوص به این کارخانه تجربه ای غیر قابل تصور را از این سفر به خود هدیه بدهید .

لازم به یادآوری است این هفته هر سال از تاریخ 18 ماه جولای آغاز می شود و با بازدید رایگان از موزه دوکاتی و بازدید از کارخانه اصلی دوکاتی به پایان خواهد رسید هرچند ده ها برنامه متنوج دیگر از جمله موتورسواری برای علاقمندان تدارک دیده شده است اما اگر قصد استفاده از این خدمات را دارید حتما به یاد داشته باشید گواهینامه بین المللی موتورسیکلت خودتان را همراه داشته باشید تا شاید بتوانید لذت سواری این موتورسیکلت را تجربه کنید.