تاریخچه تولید و استفاده ناخن مصنوعی

تقریبا چندی است که در گوشه و کنار مجلات تبلیغاتی با این تبلیغ «کاشت ناخن»  زیاد مواجه خواهید شد. آیا تا به حال فکر کرده اید که این کار از کجا و چگونه آغاز شد و به زندگی ما راه یافت؟ یا اینکه این ناخن ها که از نوعی مواد شیمیایی ساخته می شوند چگونه تولید می شوند و مسیری که برای رسیدن به سالن های آرایشی طی می کنند چگونه است؟

با توجه به نزدیک شدن فصل تابستان و گرما که باعث افزایش تقاضا برای کاشت ناخن می شود مطمئنا تعداد زیادی از بانوان بدون دانستن جواب این سئوالات با پرداخت هزینه های بسیار سنگین ، با مراجعه به سالن های آرایشی برای کاشت ناخن اقدام می کنند. به همین دلیل بد نیست که کمی درباره تاریخچه این کار یعنی کاشت ناخن یا طراحی روی آن بدانیم.

در اوایل قرن نوزدهم میلادی بانوان یونانی با قرار دادن پوست پسته و چسباندن آنها روی ناخن ها و رنگ آمیزی کردن آنها به نوعی آراستگی خود را به نمایش می گذاشتند اما این کار برای همه زنان آن زمان قابل انجام نبود و صرفا افراد بسیار ثروتمند و طبقه بالای جامعه این کار را انجام می دادند به همین ترتیب کم کم این روش به اروپا راه یافت.

اما در سال 1954 میلادی یک دندانپزشک فیلادلفیای ایالات متحده آمریکا اولین نمونه از ناخن مصنوعی را در مطب خود ساخت فرد اسلاک FRED SLACK هنگام کار کردن در مطب خود روی یک مدل دندان مصنوعی با دستگاه تراش دندان به ناخن دست خود آسیب زد و باعث از بین رفتن ناخن دستش شد.

فرد توانست با استفاده از یک تکه فلز و استفاده از همان دستگاه تراش دندان ناخن فلزی نازکی برای خود بتراشد به همین ترتیب اولین مدل ناخن مصنوعی در مطب یک دندانپزشک ساخته شد چندی بعد به کمک برادرش تام اولین کارگاه ساخت ناخن مصنوعی را تاسیس کرد. اگر کمی دقت کنیم امروزه هم بسیاری از لوازم و دستگاههای کاشت ناخن مصنوعی در سالن های آرایشی شبیه به دستگاههای دندانپزشکی هستند که از همان مطب دندانپزشکی سرچشمه گرفته اند.

آنها با استفاده از نوعی پلیمر که در ساخت تیوپ خمیردندان به کار می رود اولین سری ای ناخن های مصنوعی را تولید کردند استفاده از این مواد به دلیل خاصیت انعطاف پذیری این ماده و شکل گیری آن بود که در آن زمان بهترین ماده برای تولید ناخن مصنوعی بود.

ناخن های آکریلیکی در دهه هفتاد میلادی به شدت در جهان مشهور شدند و طرفداران گسترده ای را به خود اختصاص داد و بانوان زیادی از آنها استفاده می کردند . این دو برادر توانستند مدلهای مختلفی را به بازار عرضه کنند که عبارتند از : FANCY, SQARE, OVAL, CURUE, FRENCH, EAGLE.

این کارگاه اولیه تولید ناخن مصنوعی به سرعت رشد کرد و به سودآوری زیادی رسید . به عقیده کارشناسان اصلی ترین عامل پیشرفت و استقبال از این ناخن ها 3 عامل بود که عبارتند از :

1. آسان بودن استفاده از آنها

2. سرعت عمل در نصب و استفاده از این ناخن ها

3. بانوان برای نگهداری ناخن های اصلی خود بسیار مشکل داشتند که با استفاده از این ناخن های مصنوعی این مشکل به سادگی از بین می رفت.

اما اصلی ترین عامل به عقیده یک جامعه شناس آمریکایی این تفکر بود که بیشتر مردم به این موضوع اعتقاد دارند که ناخن ها آیینه سلامتی بدن هستند بطوری که سلامتی افراد را می توان با نگاه کردن به ناخن آنها متوجه شد درست به همین دلیل بسیاری از بانوان به استفاده از این ناخن های منظم و مرتب با رنگی بسیار طبیعی که حاکی از سلامتی بدن آ‌نها داشت علاقمند شدند اما این علاقه دیری نپایید که از بین رفت .

با توجه به پیشرفت این صنعت در آن زمان مشکلاتی برای کاربران ایجاد شد  چسب های استفاده شده برای نگهداری ناخن مصنوعی روی ناخن اصلی بوی نامطبوعی داشت و پس از استفاده باعث از بین رفتن خاصیت اصلی ناخن کاربر می شد و در برخی از افراد باعث ایجاد قارچهایی زیر ناخن می شد که به سرعت باعث بدنامی این محصول بسیار زیبا شد و در سال 1974 میلادی اداره بهداشت ایالات متحده آمریکا استفاده از این ناخن را ممنوع اعلام کرد.

اما دست اندرکاران این صنعت تلاش کردند و مواد بدون عوارضی هم برای چسب ها و هم برای خود ناخن ها استفاده کنند تا دیگر عوارض جانبی نداشته باشد بنابراین کم کم دوباره این موضوع رونق پیدا کرد و ممنوعیت استفاده از آن نیز توست دولت برداشته شد. این تولید کنندگان با کمی تغییر در مواد اولیه و مواد شیمیایی استفاده شده در چسب ها و ناخن ها توانستند نظر مسئولان را به بهداشتی بودن این محصولات جذب کنند.

البته این بار علاوه بر ناخن های مصنوعی طراحی روی این گونه ناخن ها هم بسیار مد شد که باعث ایجاد نمایشگاههای بین المللی جهانی نیز در کشورهای مختلف جهان شد و هرساله سازندگان مختلفی از جهان در این نمایشگاهها شرکت می کنند و دستاوردهای خود را به دیگران ارایه می دهند.

حضور دوباره این صنعت باعث تحولی بسیار بزرگ در این صنعت شد بطوری که ابزار دقیقی و ماشین آلات بسیار پیچیده ای برای ساخت اینگونه وسایل تولید شد امروزه این ناخن ها توسط دستگاههای تزریق پلاستیک و قالب های بسیار دقیقی تولید شده و به صورت ردیف های چهل عددی از دستگاه پرس خارج شده و برای تولید به سالن جداسازی انتقال داده می شود و در بسته های 500 عددی و 250 عددی و 100 عددی و 10 عددی برای مصرف در سالن های آرایشی تولید می شود. (تصاویری از کارخانه تولید ناخن مصنوعی در کره جنوبی)

پس از آن برای طراحی های روی این گونه ناخن ها برچسب هایی تولید شد که علاوه بر طراحی های حرفه کاربران بتوانند طرح های مورد علاقه خود را شخصا در خانه و با ابزاری ابتدایی استفاده کنند.  اما پیشرفت از این هم فراتر رفت به گونه ای که ماشین های چاپ روی ناخن مصنوعی طراحی و ساخته شد که امروزه شما می توانید در گوشه و کنار مراکز خرید معتبر جهان یکی از آنها را ببینید این دستگاهها قادر هستند در کمتر از 2 دقیقه هرنوع طرحی که شما علاقمند باشید را روی ناخن های دست شما به چاپ برساند که این طرحها هیچ گونه محدودیتی ندارند و در حافظه دستگاه از قبل طراحی شده است. ناگفته نماد که هزینه اینکار هم نسبت به انجام آن در سالن آرایشی بسیار پایین تر و تقریبا کمتر از 10 دلار می باشد. (تصاویری از دستگاه چاپ روی ناخن به صورت اتوماتیک)

مهمترین نکته که باید بانوان به آن توجه کنند بهداشت و نظافت سالن آرایشی و ابزار استفاده شده آنها می باشد که عدم رعایت این نکات بهداشتی ممکن است باعث بیماری های مضمن پوستی در دستان کاربران ناخن مصنوعی شود. یکی از برندهای معروف موجود در بازار تهران محصولی از کره جنوبی به نام KEM می باشد.  می توانید در صورت نیاز به تهیه کلیه لوازم (تجهیزات سالن) و محصولات آرایشی با شماره تلفن  [phone] آقای صفایی تماس حاصل نمایید. 

صنعت گردشگری پل ارتباطی فرهنگ ها

مقوله سفر و گردش گذشته ای کهن در میان نسل بشر داشته و دارد اگرچه سفر همیشه همراه با شادی و تفریحی و تجارت بوده، اما ناخواسته ماموریتی سنگین را به انجام می رساند و همانند نسیمی ملایم بردنیای پرهیاهوی صنعتی امروز می وزد تا در جنب و جوش و هیجان های امروزی، آرامشی دوست داشتنی را به جوامع هدیه بدهد.

هرچند در گذشته های دور سفر امری مخاطره انگیز و پردردسر بوده اما بازهم علاقمندی به کسب تجربه و آشنایی با ملل مختلف در کنار تجارت باعث حرکت کاروان های بزرگی از یک سرزمین به سرزمین دیگر می شد که مسیر عبور و مرور این کاروان ها به سمت شرق و غرب کره خاکی جاده ابریشم را به وجود آورد. اصلی ترین وظیفه این جاده نقل و انتقال کالا بود ، حال آنکه ناخواسته فرهنگ ممالک و کشورها را نیز به یکدیگر منتقل می کرد و همین امر باعث شده امروزه هنوز هم بسیاری از تمدن های سر راه آن زنده باشند .

 بنابراین امروزه که به لطف وجود فنآوری و تکنولوژی های مدرن از قبیل حمل و نقل هوایی، دریایی یا زمینی مسافرت یا گردشگری  به سادگی روشن کردن کامپیوتر شخصی در منزل ماست می توانیم به اهمیت و جایگاه صنعت گردشگری در گسترش و پایداری فرهنگ ها بیشتر پی ببریم.  این سادگی و سهولت در سفر باعث برخورد بیش از پیش فرهنگ و آداب و رسوم قومهای مختلف جهان شده است ،  و می توان گفت این صنعت گردشگری و سفر همانند پلی بین فرهنگ اقوام مختلف در این کره خاکی ایفای نقش می کند.

بنابراین به جرأت در قرن حاضر و با توجه به رشد و گسترش صنعت گردشگری در سطح جهان، این صنعت ارتباط دهنده بین فرهنگ هاست. شاید در گذشته مردم دو کشور به دلیل سختی های سفر و عدم برخورد دو ملت از آداب و سنن یکدیگر زیاد اطلاع نداشتند اما امروزه در این دهکده جهانی، گردشگران به سادگی می توانند به واسطه رشد صنعت گردشگری در سطح جهان  از آداب و رسوم کشورهای دورتر از کشورشان با خبر باشند.

با گسترش صنعت حمل و نقل و رشد چشمگیر گردشگری و یا حتی ظهور دنیای مجازی اهمیت آگاهی از فرهنگ های مختلف بیش از پیش نمود کرده و پرده از راز بزرگی برداشته شده که به واسطه این راز و اهمیت بیش از پیش آن در دنیای کنونی، برای روز جهانی گردشگری سال 2011 میلادی شعاری اینگونه تعیین شده: « گردشگری؛ ارتباط دهنده فرهنگ ها»

اگرچه در میان ما ایرانیان ضرب المثلی کهن و بسیار پرمعنی می گوید: بهترین زمان شناختن افراد همسفر شدن با آنهاست. این ضرب المثل بسیار کهن در ایران زمین نشانده اهمیت سفر و آشنایی با ملل و  فرهنگ های مختلف بوده و براین امر تاکید دارد که برای رشد و ترقی فرهنگ جوامع متمدن امر ارتباط میان فرهنگ هایشان بسیار لازم و ضروری است.

حال اگر واقعا به پدیده دهکده جهانی پایبند باشیم باید هرچه بیشتر از فرهنگ دیگران آگاه شویم تا این دهکده جهانی بدون آشوب و دردسر به رشد خود ادامه دهد و به عقیده بسیاری از جامعه شناسان و اندیشمندان این مهم به صنعت گردشگری در دهکده جهانی واگذار شده . بنابراین هرچه این صنعت بسیار پردرامد توان فعالیت مناسب تری در جهان امروزی داشته باشد، باید یقین داشته باشیم که دهکده ای آرامتر و شاداب تر خواهیم داشت.

همگی براین امر واقفیم که حتی در یک مجتمع مسکونی فرهنگ ها و عقاید ساکنان آن با هم همسو نیست و شاید مسایل و مشکلاتی به دلیل همین تفاوت ها بوجود آید. اما با برگزاری جلسات و ارتباط بیشتر همسایگان این مشکلات به حداقل کاهش خواهد یافت، حالا اگر قصد داشتن دهکده ای جهانی اما ارام را داریم باید با برنامه ریزی و مدیریت دقیق امکان ارتباط هرچه بیشتر بین فرهنگ ها و ملل مختلف این دهکده را فراهم کنیم و برای رسیدن به این مهم باید هرچه بیشتر امکانات سفر بین این ملل را تسهیل و ساده تر کنیم تا خود به خود فرهنگ ها با یکدیگر آشنا بشوند.

بنابراین تنها به دلیل آگاهی از آداب و رسوم دیگر همسایگان خود محیطی آرام خواهیم داشت. اینجاست که نقش کلیدی سفر و گردشگری برایمان دوباره مشخص می شود و نتیجه ای بسیار مهم و پراهمیت را شاهد خواهیم بود که صرفا سفر به معنی خوشگذرانی و تفریح نیست بلکه آشنایی با فرهنگ ، آداب و رسوم دیگران نتیجه ای بسیار ارزشمند آن خواهد بود.

بسیاری از دست اندرکاران و فعالان عرصه گردشگری معتقدند علاوه بر رشد و گسترش اقتصاد کشورها در کنار ارتقای صنعت گردشگری فرهنگ آن کشور نیز دچار تغییراتی مثبتی خواهد شد.

این کارشناسان عنوان می کنند با کمی دقت در کشورهای توریست پذیر در می یابیم که بسیاری از مشکلات یا کاستی های فرهنگی آن کشور به مرور زمان و پس از گشودن مرزهای خود به روی گردشگران خارجی برطرف شده اگرچه این موضوع به معنی تهاجم فرهنگی نیست و یا اینکه کشور میزبان باید پذیرای هرگونه تغییری از گردشگران ورودی باشد و اصالت فرهنگ خود را از دست بدهد. بلکه اینگونه کشورها معمولا با توجه به فرهنگ خود و جذب نکات مثبت فرهنگ های ورودی آن را پالایش کرده و فرهنگی نوین و کامل را در جامعه بازتولید  می کند.

به گفته طالب ریفاعی، دبیر کل سازمان جهانی گردشگری ، گردشری فرصتی را برای برجسته کردن نقش این صنعت در تجمیع فرهنگ های مختلف جهان در کنار یکدیگر و ارتقای فهم جهانی ملل و فرهنگ ها را ایجاد خواهد کرد. این مقام ارشد، در صنعت گردشگری معتقد است جابجایی میلیون ها گردشگر در کل جهان یا همان دهکده جهانی در یک دهه گذشته بین کشورها و تمدن های مختلف فرصتی مناسب برای گسترش احترام و تحمل فهم دوسویه بین فرهنگ ها را ایجاد کرده است.

طبق آمار منتشره در سال 2010 میلادی حدود یک میلیارد گردشگر در سراسر جهان سفر کرده اند. بنابراین می توان دریافت که این تعداد بار فرهنگ ها و تمدن های مختلف در این کره خاکی با یکدیگر برخورد داشته اند و این آشنایی باعث درک و فهم هرچه بیشتر وبهتر و سالمتر از یکدیگر شده است. به گفته جامعه شناسان و کارشناسان هرچه اینگونه برخوردها بین اقوام و ملل مختلف بیشتر باشد، ترویج اخلاق و فرهنگ بین افراد بسیار ساده تر خواهد بود و زیر بنایی برای احترام متقابل بین فرهنگ و ادیان مختلف ایجاد می شود که به حق باعث احترام به ارزشها و اعتقادات مختلف در جهان و به طور غیر مستقیم این امر حافظ تمدن و فرهنگ های باستانی تا ابد و انتقال آنها به نسل های آینده می شود.

بنابراین فرهنگ که بالاترین دارای هر ملت و قومی هست به واسطه گسترش صنعت گردشگری حفظ شده و در سطح عالی و کامل به دیگران شناسانده خواهد شد. به قول معروف این خرده فرهنگ ها در کشورهای مختلف، سطح گردشگری را در بین کشورها مشخص خواهد کرد. بسیاری از نظریه پردازان و جامعه شناسان جهان یکصدا معتقدند که این فرهنگ های متفاوت جهان هستند که علاقه بسیاری را برای سفر به کشورها برمی انگیزند به عنوان مثال مردمی خندان، لباس های رنگارنگ و شاداب و سرزندگی بسیاری از فرهنگ ها در جهان امروز باعث شده که صنعت گردشگری در منطقه ای بخصوص باعث رونقی چشمگیر داشته باشد.

بطور کلی با رشد صنعت گردشگری در کشورها تقابل بین فرهنگ های مختلف کمتر و کمتر خواهد شد و اصطکاک بین دو ملت به حداقل خواهد رسید. این در واقع مهمترین دستاورد صنعت گردشگری در جهان امروز بوده و برای هر کشور و تمدنی بسیار مفید است چون گردشگران ورودی به کشورهای مختلف هنگام بازدید و گشت و گذار از مکان های تاریخی و طبیعی در کشور میزبان خود ناخواسته فرصت دسترسی به نابترین اطلاعات فرهنگی آن را خواهند داشت. بنابراین با درک درست از عقاید، فرهنگی و سیاست آن ملت بهترین و سالمترین ارتباط را با ساکنان آن مرز و بوم برقرار خواهند کرد.

به همین دلیل این فرضیه که بیان می کند جوامع فقط با ارتقای فرهنگ خود سعی در گسترش صنعت گردشگری در جهان را دارند کاملا صحیح نیست بلکه رویارویی هنگام گسترش صنعت گردشگی باعث رشد خود به خودی فرهنگ هر کشور خواهد شد البته اگر توان کنترل ، پالایش و جذب بهترین ها را داشته باشد.

بنابراین با رشد صنعت گردشگری در اثر تعامل فرهنگی بین میزبان و مهمان و ترکیب فرهنگ هر دو سوی این معادله فرهنگ جدیدی به وجود می آید که نام آن را می توان فرهنگ گردشگری نامید.

اگرچه بسیاری این موضوع را به تهاجم فرهنگی تشبیه کرده اند، اما این تهاجم نیست بلکه آشنایی با فرهنگ های متفاوت هنگام سفر خواهدبود و در عین حال لزوما همه فرهنگ ها به خودی خود کامل نیستند بلکه در کنار یکدیگر و با پوشش دادن معایب خود به تکامل خواهند رسید. بنابراین اگرچه می توان صنعت گردشگری و بخصوص گردشگری را در برگیرنده تمامی فعالیت ها و زمینه های اجتماعی ، اقتصادی و فرهنگی دانست و آن را براساس تعاریفی که ارایه شده دانش چند منظوره تعریف کرد. ولی اصلی ترین رکن و راس این هرم را هرگز نمی توان بدون فرهنگ متصور شد. به عقیده بسیاری فرهنگ گذشته از آنکه هدف از توسعه گردشگری را تعیین می کند بلکه اقتصاد حاکم برآن را نیز مشخص خواهد کرد. در نتیجه نمی توان صنعت گردشگری یا زیرمجموعه های آن را بدون درنظر گرفتن نقش تاثیر گذار فرهنگ و تاثیرات آن تعریف کرد .

عماد عزتی

1/11/90

ده منطقه ای که در پکن باید دید

چین به عنوان یکی از اقتصادهای نوظهور آسیا در قرن حاضر جهان پس از کسب این مقام سعی در تثبیت جایگاه خود در صنعت گردشگری را نیز داشته و با توجه به علاقه اکثر ساکنان این کره خاکی برای بازدید از این سرزمین کهن به این خواسته نزدیک شده و علاوه به مسایل اقتصادی صنعت گردشگری این سرزمین پهناور امروزه بسیار مشهور شده است.

شهر پکن که در واقع به عنوان پایتخت سیاسی کشور چین هست با سرعت از یک شهر سنتی به یک شهر مدرن تبدیل شده و همین تغییر باعث تعجب اکثر گردشگران نیز شده ، بطور کلی سالانه میلیونها نفر از این شهر تاریخی و کهن بازدید می کنند.

این کلانشهر در دهه گذشته هرگز خواب را به خود ندیده و سکون را تجربه نکرده به همین دلیل هر روز چهره ای تازه برای بازدید کنندگان خود نمایان می کند و تشویق بازدید کنندگان خود می پردازند. این خصوصیت پکن و عدم سکون آن باعث شده که هرگردشگری با هرگونه سلیقه و علاقه دراین کلان شهر بتواند از سفر خود لذت ببرند و هرچه را به جستجوی آن به این سرزمین آمده را به راحتی بیابد. اما با توجه به برخی از سفرهای تجاری و نبود وقت کافی برای انیگونه گردشگران 10 منطقه تاریخی و باستانی این شهر وجود دارد که هرگز نباید دیدن آنها را فراموش کرد.

اگر چه برای بازدید از کلیه مراکز دیدنی این شهر شاید ماهها وقت لازم باشد اما در یک اقامت چند روزه هم می توان به اصلی ترین اماکن گردشگری این شهر سر زد و ادعا کرد که از شهر پکن بازدید کرده ایم بنابراین هنگام سفرکوتاه خود به شهر پکن هرگز این ده منطقه را فراموش نکنید چون اگر آنها را ندیده باشید هرگز نمی توانید بگویید از شهر پکن دیدن کرده اید.

شهر ممنوعه (کاخ پادشاه) forbidden city

پکن از قرن ها پیش به عنوان یکی از شهرهای اصلی این سرزمین پهناور بوده و در نهایت به عنوان پایتخت پین به جهانیان معرفی شد اما به سرعت رشد کرد و توانست تبدیل به یک کلانشهر بسیار مشهور شود. انتخاب این منطقه تاریخی یا همان شهر ممنوعه به عنوان اولین مرکزی که باید از آن دیدن کرد دریچه و سرآغازی  برای شروع یک سفر کوتاه در کشور چین برای هر گردشگی که فرصت کافی برای اقامت در شهر پکن را ندارد خواهد بود.

9000 اتاق ساخته شده در 250 هکتار زمین که بین سالهای 1406 تا 1420 میلادی ساخته شده اند خود گواه ارزش بازدید این منطقه برای هر گردشگری یا مسافر عبوری این شهر هست. اگرچه بسیاری از آثار تاریخی این کاخ در دوران جنگهای خونی داخلی در این سرزمین از بین رفته اما حتی قدم زدن در میان آثار و بقایای این مجموعه عظیم تاریخی باعث القای حس قدم زدن در تاریخ بخصوص در قرن 18 میلادی که دوران شکوفایی آن بوده برای هر بازدید کننده ای خواهد بود. مهمترین نکته برای بازدید از این مجموعه عظیم تاریخی این است که کفش راحت به پا داشته باشید چون مسیری طولانی پیش روی شماست اگر به تنهایی و بدون استفاده از تورهای گردشگری قصد بازدید از این کاخ تاریخی را دارید بهترین گزینه برای شما استفاده از سیستم آنلاین اطلاعات برای شماست این سیستم با وسیله مانند رادیو کار می کند و با ورود هر بیننده ای  شروع توضیح در مورد این قسمت خواهد کرد و تاریخچه ای بسیار کامل را به چندین زبان زنده دنیا با توجه به کثرت گردشگران ورودی برای آنها پخش خواهد کرد. در این صورت برای رسیدن به این مجموعه تاریخی می توانید از اتوبوس شماره یک که مخصوص این کاخ در نظر گرفته شده استفاده کنید ساعات بازدید از این مجموعه از 8.30 بامداد تا 17 هر روز در قبال دریافت مبلغ 60 یوان برای گردشگران امکانپذیر است.

2. میدان تیان آن من Tiananmen sq.

دومین مقصد گردشگری شهر پکن میدان تیان آن من به عنوان اصلی ترین مکان گردشگری برای هر مسافری به شهر پکن انتخاب شده این میدان که در واقع قلب کلان شهر پکن هست بعنوان یکی از بزرگترین میادین جهان نیز مشهور شده است. این میدان بسیار بزرگ پس از اتفاقات سال 1949 میلادی امروزه از جایگاه ویژه ای برخوردار شده است. طلوع و غروب خورشید در این میدان یکی از سوژه های اصلی عکاسان و گردشگرانیست که از این سرزمین دیدن می کنند البته پس از این عکاسی موزه ملی چین نیز دلیل دیگری برای بازدید از میدان تیان آن من درنظر گرفته شده است.

اگر قصد دیدن طلوع و غروب خورشید را در بهترین شرایط از نظر زاویه دید و باز بودن افق پیش رویتان را دارید بهتر است نیم ساعت قبل از طلوع و غروب خورشید خودتان را به جایگاه مخصوص بازدیدکنندگان برسانید تا بتوانید روی صندلی بنشینید راحترین راه برای رسیدن به میدان استفاده از اتوبوس برای گردشگران انفرادی خواهد بود ، گردشگران برای بازدید کامل از این صحنه یعنی طلوع و غروب خورشید و بازدید از موزه ملی به 2.5 ساعت وقت و 45 یوان پول نیاز دارند.

3. دیوار چین  Great wall

دیوار بزرگ چین که یکی از اصلی ترین دلایل سفر اکثر گردشگران و نماد بسیار ارزشمندی برای تمدن کهن چین شناخته شده با هشت راه ورودی هرساله پذیرای تعداد زیادی از گردشگران داخلی و خارجی بوده اگرچه قسمت های اندکی از این دیوار عظیم باقی مانده و بسیاری از قسمت های آن به دست عوامل طبیعی و انسان از بین رفته است اما هنوز هم به عنوان باشکوه ترین ساخته دست بشر در سطح جهان از آن یاد می شود.

مهمترین توصیه به گردشگران این هست که با توجه به فصول مختلف سال و زمان سفرشان وسیله های لازم برای بازدید از این آثار باستانی را همراه داشته باشند مثل عینک آفتابی، چتر، کفش مناسب و لباس گرم.

قیمت بلت ورودی این دیوار در فصول مختلف متفاوت و بین 40-45 یوان در نظر گرفته شده است ، گردشگران انفرادی بهتر است برای رسیدن به این دیوار از اتوبوس شماره 919 استفاده کنند و برای بازدید از این دیوار قدیمی حداقل نیاز به 3 ساعت وقت خواهند داشت .

4. کاخ تابستانی summer palace

این کاخ باستانی درواقع بزرگترین باغ در شهر بسیار شلوغ و پرجنب و جوش پکن بوده و به عنوان چهارمین مرکز توریستی لیست ما در نظر گرفته شده . این باغ که حدود 10 مایل مربع وسعت دارد در قسمت شمال غربی شهر پکن بنا شده ، آرامش و شادابی این پارک در میان کلان شهر پکن به عنوان یک نعمت شناخته شده و محل بسیار مناسبی برای آرامش و تجدید قواست که در فصول بهار و پاییز دریاچه بسیار بزرگ Kunming زیر نور خورشید در این باغ بزرگ و سرسبز به عنوان نگینی درخشان پیش چشم رهگذران و گردشگران خودنمایی می کند.

قسمت هایی از این باغ که مخصوص درخچه های کوچک و باغبانی باستانی چین انتخاب شده به ثبت جهانی رسیده و بسیار جالب و جذاب برای گردشگران خارجی و داخلی خواهد بود برای رسیدن به باغ زیبا می توانید از اتوبوسهای شماره 726 و 718 استفاده کنید و با توجه به فصل های شلوغ سال مبلغی بین 40 تا 50 یوان ورودی این مجموعه سرسبز برای بازدید درنظر گرفته شده است.

5. معبد بهشت temple of heaven (tiantan)

معبد بهشت در واقع یکی از اصلی ترین مراکز توریستی این شهر در مکان پنجم لیست ماست این معبد تاریخی که طی 5 گذشته یکی از اصلی ترین مراکز دولتی و حکومتی بوده و کمتر کسی به آن دسترسی داشته همیشه مورد متوجه بوده امروزه که این معبد برای بازدید عموم بازگشایی شده نیز از همان درجه اهمیت برخوردار بوده و مورد توجه بسیاری از گردشگران قرار گرفته است.

این معبد که مرکز پرستش انواع خدایان زمانهای گذشته بود و در آنها باد ، خورشید، ماه و زمین ستایش می شده  امروزه مرکزی برای انواع ورزش های صبحگاهی و علاقمندان به طبیعت است و در گوشه و کنار این معبد صدای سازهای بسیاری از علاقمندان به موسیقی نیز شنیده می شود و در کنار صدای پرندگان محیطی بسیار مناسب نیز برای به تصویر کشیدن زیبایی های آن برای نقاشان و علاقمندان به هنرهای تجمسی مهیاست اگر قصددارید روحیه خودتان را تازه کنید و سری به این معبد بهشتی بزنید نیاز به 35 یوان ورودی و 2 ساعت وقت خواهید داشت.

6. مقبره مینگ ming tombs

این مقبره که در 50 کیلومتری شمال غربی این شهر واقع شده مجموعه ای از 13 مقبره مربوط به پادشاهان گذشته چین است که پیکر 17 امپراتور را در خود جای داده این مجموعه مقبره ها که از سال های 1368 تا 1644 میلادی ساخته شده اند در واقع نمونه نمایان از تمدن و تاریخ چند قرن گذشته این کشور خواهند بود این مقبره ها از سال 1958 میلادی برای بازدید عموم بازگشایی شده و به این ترتیب هرساله تعداد زیادی از گردشگران را به خود جذب کرده است.  این مجموعه معباد که در دل کوهستان ساخته شده اند محیطی بسیار جالب برای بازدید گردشگران شناخته شده و در مقام ششم این لیست قرار گرفته اما به یاد داشته باشید که به دلیل دالان های بسیار طولانی و باریک بودن این مسیرها شاید مکان مناسبی برای افراد معلول نیست. برای رسیدن به این مقبره ها می توان از اتوبوس های شماره 1، 2 و 3 استفاده کرد و با توجه به فصل مبلغ 30 تا 60 یوان ورودیه برای بازدید از آن درنظر گرفته شده است

7. هوتونگ پری کپ Hutong pedicap tour

اما هفتیمن پله از این لیست بسیار جالب شاید مفرح ترین قسمت این گردش کوتاه در شهر شلوغ پکن برای هر گردشگری بوده و هست . از گذشته های دور تخت های روان که توسط بردگان کشیده میشد نشان دهنده شکوه و جایگاه بسیار بالای اجتماعی بوده همین موضوع باعث شده که این قسمت از تور ما نیز برای بسیاری از گردشگران جالب باشد . هوتونگ پری کپ که در واقع یک نوع کالسکه یا ارابه است که توسط انسان کشیده می شود و راننده این کالسکه با دویدن نیروی کشنده را نیز تامین می کند. منطقه هوتونگ در شهر پکن مرکز اینگونه کالسکه هاست و گردشگران با کرایه یکی از آنها می توانند هنگام لذت بردن از سواری خود از مراکز دیدنی اطراف که شامل کاخ پرنس گنگ Gong’s Buliding و برج درام  بازدید کنند برای سوار شدن اینگونه ارابه ها باید 50 تا 100 یوآن پرداخت کنید.

8.  معبد لاما Lama temple

معبد لاما به عنوان هشتمین مقصد اصلی گردشگران شهر پکن در لیست ما معرفی شده وبه عنوان یکی از مذهبی ترین مکان های گردشگری این لیست خواهد بود . این معبد که از دیرباز به عنوان اصلی ترین معبد بودایان شهر بوده امروزه نیز از جایگاه بسیار ویژه ای در بین پیروان این مذهب برخوردار است.  3 سالن بسیار بزرگ و مجلل این معبد در کنار حجره های بسیار زیاد آن نشان از عظمت و جایگاه آن دربین پیروان خود دارد. مجسمه بسیار بزرگ بودا که داخل این معبد پرستش می شود بهعنوان اصلی ترین جاذبه گردشگری شناخته شده است برای بازدید از این معبد بسیار بزرگ و مهم می توانید از اتوبوس های شماره 62 و 13 استفاده کنید و باید مبلغ 20 یوآن بلیت ورودی تهیه کنید.

9. بی هائی پارک Beihai park

این پارک بزرگ که در محوطه کاخ زمستانی امپراتور چین و در قسمت شمال غربی شهر ممنوعه ساخته شده از قدیم الایام مورد توجه بسیاری از مردم بوده ، امروزه این پارک با تنوع بالای گیاهان و زیبایی اطراف خود تعداد زیادی از گردشگران را به سمت خود کشیده و ساعت آنها مشغول به خود می کند. دریاچه بسیار زیبا و ساختمان های باستانی آن خود برای بازدید گردشگران دلیلی مناسب و جالب ایجاد کرده بهترین راه برای رسیدن به این پارک استفاده از اتوبوس های شماره 101 و 103 برای گردشگران انفرادی خواهد بود.

10. موزه مرکزی پکن Beijing capital museum

سفر به شهر پکن بدون بازدید از این موزه کامل نخواهد شد اگرچه تعداد زیادی موزه اطراف شهر ساخته شده و شاید هرگز فرصت بازدید از همگی آنها برای گردشگران مهیانیست اما اگر هر گردشگری از این موزه بازدید کند درست مثل این است که کل موزهای اطراف شهر را بازدید کرده چون این موزه در واقع خلاصه کل آنهاست. برای بازدید از این موزه به 2 ساعت وقت نیاز دارید و به یادداشته باشید که روزهای دوشنبه این موزه تعطیل است.

توصیه هایی برای گردشگران شهر پکن

1.       تاکسی گرفتن

معمولا تاکسی گرفتن در کشور خارجی همیشه برای گردشگران مشکل ساز بوده و هست البته برای رفع آنها نیز راههایی بسیار ساده وجود دارد و امکان شناسایی تاکسی  های قانونی از غیر قانونی را به گردشگران خواهد داد. اگر در پکن می خواهید به سادگی از این وسیله نقلیه عمومی استفاده کنید از روش های زیر استفاده کنید

الف) به یاد داشته باشید که شماره پلاک تاکسی های قانونی در شهر پکن همیشه با حرف B شروع خواهد شد

ب) تاکسی های قانونی همیشه آرم تاکسی را روی سقف خود دارند و همیشه باید روشن باشد و البته همیشه از دستگاه تاکسی متری که قابل دید مسافر باشد استفاده می کنند

ج) بهتر است همیشه در ایستگاه مخصوص تاکسی ها که تعداد زیادی تاکسی آنجا منتظر مسافر هستند استفاده کنید. نشانه خالی بودن تاکسی نور قرمز رنگی روی شیشه هاست بنابراین به این نور یا رنگ توجه کامل داشته باشید.

د) دو منطقه هست که شما ممکن است تاکسی های غیر قانونی معروف به تاکسی های سیاه را ببینید

اول) تاکسی هایی که در درب شمالی شهر ممنوعه ایستاده اند ، طبق قانون راهنمایی و رانندگی شهر پکن تاکسی ها مجاز به ایستادن نزدیک درب ورودی شهر ممنوعه نیستند بنابراین هروسیله ای که نزدیک این درب بود غیر قانونی ایستاده و نمی توان به آن اعتماد کرد. توصیه ما به شما برای دسترسی به تاکسی های قانونی این است که اگر قصد استفاده از تاکسی را دارید، پس از اتمام بازدید خود از شهر ممنوعه حدود 200 متر از درب اصلی دور شوید و در ایستگاه مخصوص تاکسی از آنها استفاده کنید

ب)  نزدیک ایستگاههای تاکسی معمولا تعدادی تاکسی ایستاده اند که با کمی دقت به شماره پلاک آنها و رنگ بدنه آنها می توانید قانونی یا غیر قانونی بودن آنها را کاملا تشخیص دهید همانطور که گفته شد تاکسی های قانونی همیشه شماره پلاکشان با حرف B شروع می شود و رنگ آنها زرد یا نارنجی طبیعی انتخاب شده بنابراین هرگز تاکسی هایی که رنگ آنها نارنجی یا زرد خیلی پررنگ بود قانونی نیستند و از آنها استفاده نکنید.

بهترین برنامه برای سفرهای کوتاه مدت به پکن اینگونه است

اگر به شهر پکن سفر می کنید و قصد استفاده از تورهای گروهی را ندارید و البته مدت زمان کوتاهی در این شهر ساکن هستید بهترین برنامه برای شما به شرح ذیل خواهد بود شما می توانید به این ترتیب برای خودتان بهترین و کامل ترین تور را با توجه به مدت زمان اقامتتان در پکن تدارک ببینید

1.        سفر یک روزه به پکن

میدان تیان آن من، دیوار چین، شهر ممنموعه

2.        سفر دو روزه به پکن

روز اول: میدان تیان آن من ، شهر ممنوعه، معبد بهشت و کاخ تابستانی

روز دوم : معبد مینگ، دیوار چین

3.        سفر سه روز به پکن

روز اول: میدان تیان آن من، شهر ممنوعه، معبد بهشت و کاخ تابستانی

روز دوم : معبد مینگ، دیوار چین

روز سوم: هوتونگ تور

4.        سفر چهار روزه به پکن

روز اول: تیان آن من، شهر ممنوعه ، معبد بهشت، کاخ تابستانی

روز دوم: معبد مینگ، دیوار چین

روز سوم: هوتونگ تور

روز چهارم: موزه مرکزی چین، بی هائی پارک و معبد لاما

مراقب تورهای سیاه باشید

در اکثر شهرهای توریستی جهان برگزاری تورهای گروهی روزانه و استفاده از لیدرها رایج است اما همگی آنها دارای مجوز و تایید شده دولت هستند اگرچه برخی ها هم بصورت غیر قانونی اقدام به برگزاری اینگونه تورها می کنند بنابراین باید مراقب اینگونه تورها باشید که علاوه بر خطرات احتمالی ممکن است از نظر مالی نیز متضرر شوید.

وقتی در شهر پکن قدم می زنید ممکن است در مکان های توریستی کارتهایی به شما داده شود که اطلاعات جهت برگزاری تورهای روزانه روی آن با قیمت های باورنکردنی نوشته شده باشد اما هرگز به آنها اعتماد نکنید . بهترین توصیه ما به گردشگران انفرادی این است که اگر قصد استفاده از اینگونه تورها را دارید بهترین گزینه برای شما قسمت اطلاعات هتل خودتان یا باجه های اطلاعات گردشگری در سطح شهر خواهد بود هرگز به افراد و اینگونه کارت ها اعتماد نکنید و خودتان را به خطر نیاندازید هرچند که قیمت نوشته شده روی آنها ممکن است بهترین مشوق شما باشد.

نقاشان تقلبی

اگر اهل هنر هستید و علاقمند به جمع آوری آثار هنری مثل نقاشی هستید سعی کنید در شهر پکن بیشتر مراقب پولهایتان باشید چون در این شهر تعدادی از افراد سودجو با معرفی خود به عنوان دانشجویان رشته هنر یا هنرمندانی که می توانند به شما آثار بسیار معروفی را بفروشند معرفی خواهند کرد و شما را تشویق به بازدید از گالری خود می کنند اما به یاد داشته باشید که اینگونه معاملات در کل شهر فقط برای گالری های معتبر مجاز و قابل اجراست اینگونه تبلیغ هرگز قانونی نیست و پشت این پیشنهاد جذاب حتما مشکلات نهفته است که به زیان شماست. برخی از این افراد ممکن است به خوبی انگلیسی صحبت کنند یا اینکه با نوشته ای به شما مراجعه کنند که روی آن نوشته شده آنها برای تامین هزینه تحصیل خود مجبور به فروش اینگونه آثار هستند. بیشتر مکان هایی که گردشگران مورد سوء استفاده اینگونه افراد قرار می گیرند عبارتند از

1.        میدان تیان آن من Tiananmen square

2.        کافه تریا استارباکس در شهر ممنوعه starbuck coffee

3.        خیابان وانگ فوجینگ wangfujing street

البته این مشکل فقط مخصوص نقاشی های تقلبی نیست بلکه بسیاری از علاقمندان به اجناس قدیمی و آنتیک نیز دچار دردسرهای بزرگی در این شهر می شوند . در شهر پکن بازارهایی معروف به یکشنبه بازار دایر هستند که همه جور اجناس در آنها به فروش می رسد و قسمتی از این اجناس نیز عتیقه یا آنتیک هستند اما به یاد داشته باشید که بیشتر این اجناس تقلبی هستند و هرگز ارزش تاریخی ندارند بنابراین با هوشیاری کامل قدیم در این بازار مکاره بگذارید.

جیب برهای پکن بسیار فعال هستند

ازدحام و شلوغی شهر تاریخی و بزرگ پکن این فرصت را به بسیاری از افراد سودجو داده تا با شگردهای بسیار زیرکانه ای اقدام به دزدی کنند البته در مکانهای شلوغ و غیر معمول که اکثر مربوط به بازارهای محلی و یا یکشنبه بازارهاست . بنابراین همیشه دقت داشته باشید که دچار مشکل نشوید و مقدار زیادی پول یا مدارک همراه نداشته باشید.

به هر حال نمی توان گفت که شهر پکن نا امن است هرچند این شهر نیز مانند دیگر کلانشهرهای توریستی مشکلات خود را به همراه دارد اما بطور کلی این شهر توسط پلیس به شدت تحت نظر است و کنترل می شود این گردشگران هستند که با رعایت قوانینی بسیار ابتدایی و ساده می توانند خود را از دردسر دور نگهدارند.

مهمترین نکته در مورد قدم زدن در خیابان های شهر پکن توجه به علائم رانندگی و عبور از خیابان فقط در مکان های مجاز و با توجه به چراغ راهنمایی خواهد بود چون رانندگان خسته از ترافیک سنگین هرگز برای شما توقف نخواهند کرد و شاید گاهی هم به سرعت خود بیافزاید تا زودتر از شما به مقصد برسند بنابراین مواظب باشید.

کامل

25/10/90

گردشگری ورزشی، دوپینگ صنعت گردشگری ایران

گردشگری ورزشی، دوپینگ صنعت گردشگری ایران

گردشگری ایران با رشد و گسترش گردشگری ورزشی جانی دوباره می گیرد

صنعت گردشگری در قرن حاضر به عنوان یکی از پررونق ترین صنایع و حتی پرسودترین صنایع در جهان شناخته شده است. این صنعت نوظهور توانسته با تاثیرگذاری خود روی دیگر صنایع نظر بسیاری از دست اندرکاران صنایع را به خود جلب کند به گونه ای که شاید در برخی از موارد سیاستگذاری های آنها در زمینه رشد و گسترش صنایع مورد نظرشان را به چالش کشیده است.

اما، تاثیرگذاری زیر مجموعه های صنعت گردشگری روی رشد و توسعه صنعت گردشگری هر کشور باعث شده تا گاهی توجه دست اندرکاران و مدیران این صنعت از موضوع اصلی یعنی گسترش گردشگری و روشهای ممکن آن منحرف شده و فرصتی طلایی را از بین ببرند.

به عقیده بسیاری از کارشناسان و دست اندرکاران گردشگری امروزه با توجه به تحولات و پیشرفت های کشورهای جهان دو شاخه تاثیرگذار در صنعت گردشگری به وجود آمده و توان دگرگونی و یا تقویت صنعت گردشگری هر کشور را دارد که این دو عامل عبارتند از علم پزشکی و ورزش آن کشور است. این دو عامل با توجه به رشد تکنولوژی و پتانسیل موجود آن کشور در زمینه گسترش صنعت گردشگری خودنمایی می کنند و قابلیت تاثیر گذاری در صنعت گردشگری آن کشور را خواهند داشت.

به عقیده این کارشناسان علم پزشکی با توجه به تخصصی بودن و دیربازده بودن آن اگرچه در صنعت گردشگری بسیار تاثیر گذار و سودآور است اما در جایگاه دوم قرار گرفته و توانمندی های ورزشی یا در واقع گردشگری ورزشی با توجه به زود بازده بودن و عدم نیاز به سرمایه گذاری سنگین بهترین گزینه برای تقویت صنعت گردشگری کشورهای  طالب گسترش صنعت گردشگری خود خواهد بود.

براساس بسیاری از گزارش ها و تحقیقات دست اندرکاران صنعت گردشگری ، گردشگری ورزشی توانسته در سال 2009 میلادی با وجود رکود بسیار سنگین مالی در سطح جهان حدود 600 بیلیون دلار درآمد زایی در سراسر جهان داشته باشد طبق همین ارقام بیشترین درآمد در کشورهای میزبان بازی های بین المللی بوده و در واقع کشور به تناسب توانمندی و امکانات خود توانسته سهمش را از این رقم جذب کند.

بسیاری از کشورها با توجه به پتانسیل های موجود طبیعی در سطح کشور سعی در رونق بخشیدن بر ورزش های بومی خود و در نتیجه جلب گردشگران خارجی و علاقمندان آن رشته خاص دارند و برخی دیگر با سرمایه گذاری های بسیار دقیق سعی در ایجاد جاذبه های گردشگری ورزشی برای دیگران به این هدف جامه عمل می پوشانند.

 درباره اهمیت ارتباط تنگاتنگ ورزش و صنعت گردشگری می‌توان از کشور امارات در زمینه ساخت و ساز ورزشگاه‌های مصنوعی بدون داشتن کوچکترین منابع طبیعی نام برد این کشور با ایجاد مکانهای بسیار مفرح ورزشی برای گردشگران به صورت غیر طبیعی سعی کرده از جاذبه های ورزشی برای جذب هرچه بیشتر گردشگران استفاده کند ، این کشور گرمسیری دست به ساخت پیست اسکی روی برف در مکانی مصنوعی در صحرا زده است و امکانات بسیار مناسبی را برای ورزشهای زمستانی و علاقمندان آنها فراهم کرده است در حالی که کشور کانادا در این زمینه با استفاده از طبیعت خشن و سرد خود توانسته محیطی بسیار مناسب برای برگزاری بازیهای زمستانی ایجاد کند و هر ساله حجم بسیار زیادی درآمد را به اقتصاد کشورش از این راه تزریق کند.

به هر حال ، درباره اهمیت ورزش در گسترش صنعت گردشگری کارشناسان عقیده دارند با برگزاری بازیهای بین المللی ورزشی در کشورها، آن کشور یا همان میزبان توان تبلیغ بسیار گسترده ای از توانمندی ها و جاذبه های گردشگری خود را خواهد داشت بنابراین بسیاری از کشورها با تقویت زیرساخت های ورزشی خود و ورود به میدان های رقابتی بین المللی جهت میزبانی بازی های جهانی سعی در رشد و گسترش صنعت گردشگری خود را دارند و در واقع با یک تیر دونشان را هدف گرفته اند.

حال آنکه ایران با وجود تمدنی کهن و پتانسیل بسیار بالای گردشگری خود از این امر تا حدود زیادی غافل مانده در صورتی که می تواند از این طریق وارد کارزار رشد و گسترش صنعت گردشگری منطقه شود و بهترین استفاده را از این موقعیت به نفع خود داشته باشد. شرایط اقلیمی و امکانات مناسب طبیعی ایران امکان برگزاری و انجام بسیاری از ورزشهای محبوب جهانی را به سادگی در اختیار ایران قرار داده که اگر مسئولین امر بتوانند این پتانسیل را با برنامه ریزی دقیق و درست تبدیل به موقعیت های قابل استفاده برای ایران بکنند ناخواسته فرصتی بسیار مناسب را در اختیار صنعت گردشگری بی رمق ایران تقدیم کرده اند که می تواند جانی دوباره به این صنعت ببخشد. اگرچه تا حدودی این امر محقق شده اما هنوز نیاز هماهنگی هرچه بیشتر بین این دو سازمان یعنی ورزش و گردشگری در ایران کاملا ملموس است.

به عنوان مثال رشته کوههای البرز و زاگرس، دریاچه های طبیعی، خلیج فارس ، دریای خزر و کویر لوت به عنوان اصلی ترین نعمات خدادادی ایران به صنعت گردشگری ورزشی ایران هستند که با توجه به همین پتانسیل ها می توان بهترین نتیجه را از صنعت گردشگری ایران گرفت و به جای تکیه بر صنعت نفت و دلارهای نفتی ، به دلارهای ورودی از این صنعت تکیه داد و از این نعمات بی پایان الهی بهترین بهره را در جهت اشتغال زایی و رشد صنعت گردشگری برد و البته در نهایت تمدن و آداب ایران را به دیگر کشورهای جهان شناساند و علاقمندی فراوانی جهت بازدید گرشدگران خارجی از ایران ایجاد کرد.

اما متاسفانه به عنوان مثال ، با توجه شروع فصل زمستان و به بهترین شرایط اقلیمی ایران در زمینه ورزشهای مفرح این فصل در کشور مثل اسکی و با وجود دو پیست بسیار معروف و بین المللی دیزین و شمشک به عنوان شاخص ترین پیست های ایران که مورد بی مهری دست اندرکاران گردشگری قرار گرفته اند و شاهد تبلیغات گسترده برای برگزاری تورهای خارجی اسکی در کشور همسایه ایران در جراید هستیم بطوری که با وجود امکانات بسیار مناسب ورزشی وتخصصی در هر دو پیست یاد شده به جای معرفی و تبلیغات برای این توانمندی ایران توسط سازمان های مربوطه شاهد تبلیغ برای برگزاری تورهای مختلف اسکی خارج از ایران هستیم و نظاره گر خروج دلارهای نفتی و اعزام گردشگران ایرانی به دیگر کشورها هستیم.

به عقیده بسیاری از کارشناسان ورزشی ، ورزشهایی چون اسکی روی آب ، اسکی روی چمن ، اسکی روی برف و قایقرانی و موج سواری از جمله ورزشهایی بسیار مفرح و پولساز در دنیای ورزشی جهان هستند و هر ساله بر تعداد علاقمندان این رشته ها افزوده می شود ، بطوری که این کارشناسان عنوان می کنند اهمیت این رشته های ورزشی در رونق صنعت گردشگری ورزشی اینگونه است که علاوه بر تیم های ورزشی ، افراد به تنهایی می توانند خود از انجام این ورزشها لذت ببرند. بنابراین جمعیت مورد بحث در این رشته ها هرگز محدود به تیم های ورزشی نیست بنابراین پتانسیل بسیار بالایی در جهت رشد صنعت گردشگری خواهند داشت و به واقع در محیطی کاملا دور از جنجال های ورزشی می توان در صنعت گردشگری ورزشی در رشته های یاد شده در آمد کسب کرد.

اینجاست که می توان به اهمیت رونق گردشگری ورزشی در کشورها پی برد و بخصوص در کشور عزیزمان ایران که با توجه به امکانات طبیعی خود می تواند بهترین مکان برای انجام اینگونه ورزشها باشد. بطوری که چندی پیش ایران میزبان بازیهای قایرقانی آسیایی در دریاچه مجموعه ورزشی آزادی بوده اما این فرصت طلایی توسط دست اندرکاران صنعت گردشگری ایران غنیمت شناخته نشد و از دست رفت و بار دیگر عدم هماهنگی بین دو مجموعه بسیار بزرگ گردشگری و ورزشی ایران خودنمایی کرد. متاسفانه دست اندرکاران صنعت گردشگری از این امکانات غافل شده و هر کدام مجزا از هم و بدون برنامه ریزی مشترک با دست اندرکاران ورزشی مشغول به تکرار مکررات هستند.

در حالی که کشورکوچک و همسایه جنوبی ایران بحرین طبق آمار منتشر شده در مجله TTG در سه ماه نخست سال 2010 میلادی و با توجه به رکود اقتصادی جهان برای گردشگران ورزشی اروپایی به عنوان یکی از اصلی ترین گزینه های سفر بوده است. این گردشگران ورزشی که عمدتا از علاقمندان به ورزشهای آبی و ساحلی بوده اند دلیل این انگیزه سفر را وجود سواحل بسیار تمیز و امکانات رفاهی بسیار مناسب این کشور و همچنین آب و هوای بسیار مناسب آن در فصل زمستان عنوان کرده اند حال آنکه ایران مالک بزرگترین و طولانی ترین سواحل خلیج فارس و تمدن چندین برابر کشور کوچکی چون بحرین است. اما این گردشگران هیچ اطلاعی از امکانات ورزشی ایران در این زمینه را  ندارند و برای سفر خود کشور همسایه ایران را انتخاب کنند غافل از اینکه چندین کیلومتر بالاتر از بحرین امکانات به مراتب بهتر و با کیفیت تر در جزیره های کشی و قشم بی رونق مانده و در انتظار هیاهوی گردشگران روزگار سپری می کند .

سئوال اصلی اینجاست که آیا واقعا به جای تکرار مکررات و تبلیغات بدون هدف اماکن تاریخی ایران که همگان از آنها اطلاع دارند بهتر نیست در زمینه معرفی توانمندی های گردشگری ورزشی ایران سرمایه گذاری کرد و تبلیغ کرد؟ که به واسطه همین تبلیغات ، ناخواسته گردشگران ورزشی هنگام سفر به ایران و استفاده از این توانمندی ها با تمدن و زیبایی های ایران زمین نیز آشنا می شوند؟ به حق طبق نظر بسیاری از کارشناسان اگر از این امکانات طبیعی مثل کوه و دریا و چشمه های آبگرم ایران در زمینه رشد صنعت گردشگری ورزشی ایران درست استفاده شود صنعت مادر آن یعنی صنعت گردشگری ایران از پویا ترین صنایع ایران خواهد شد و از وابستگی ایران به نفت می کاهد و رشد آن باعث طراوت و رشد دوچندان در دیگر صنایع ایران نیز خواهد شد.

به نظر می رسد برای دست یابی به این هدف همکاری بسیار نزدیک و دقیق سازمان های ورزشی و نهاد های گردشگری بسیار ضروری است بطوری که اگر سازمان های ورزشی اگر بتوانند شرایط مناسب برای برگزاری اردوهای تدارکاتی تیم های خارجی را در کشور مهیا کنند با ورود این تیم ها و اطرافیان آنها که البته کم نیستند و گزارشگران همراهشان به خودی خود نام و امکانات کشور در رسانه های عنوان شده و برای دیگران آشنا خواهد شد و از سوی دیگر کمیته های بین المللی برگزار کننده بازی های جهانی و منطقه ای با توانمندی های آن کشور آشنا می شوند و مقدمات میزبانی اینگونه بازیها برای کشور مهیا می شود این جاست که مسئولیت بهره برداری از این موقعیت بسیار طلایی به دوش مسئولان صنعت گردشگری کشور خواهد بود. این در حالی است که چندی پیش برگزاری اردوی تدارکاتی یکی از تیم های ورزشی ایران در کشور همسایه ایران بسیار خبرساز شد و نشانه ای بسیار روشن از عدم درک درست مسئولان مربوطه از رابطه تنگاتنگ این دو صنعت یعنی ورزش و گردشگری به نمایش گذاشته شد.

به عنوان مثال کمیته برگزاری مسابقات FIFA طی گزارشی رسمی عنوان کرده هنگام برگزاری بازیهای بین المللی ساحلی در فرانسه حدود 400 هزار نفر در قالب تیم های ورزشی و هیات های همراهشان و علاقمندان ورزشهای ساحلی از کشور فرانسه دیدن کرده اند حال می توان تصور کرد که حاصل میزبانی این مسابقات برای صنعت گردشگری فرانسه و صنایع وابسته آن چه بوده و البته به همکاری تنگاتنگ مسوولان ورزشی و گردشگری فرانسوی پی برد که چگونه ورزشی های این کشور توانستند نظر کمیته های بین المللی را به فرانسه جلب کنند و دست اندرکاران صنعت گردشگری آن کشور کاملا هماهنگ و بجا از این جلب نظر بهترین استفاده را داشته باشند و در کل صنعت گردشگری کشور را رونق بخشند.

بنابراین می توان دلیل رقابت بسیار سنگین کشورها برای برگزاری و میزبانی مسابقات بین المللی که گاهی هم بسیار خبرساز می شوند را درک کرد و از اهمیت اقتصادی این میزبانی آگاه شد.

به هر حال اگر به هرگوشه از خاک میهن عزیزمان بنگریم خواهیم دید امکان برگزاری بسیاری از مسابقات بین المللی ورزشی در ایران مهیاست که همین امر می تواند رونق صنعت گردشگری را به همراه داشته باشد، از سواحل خلیج فارس ، کویر لوت گرفته تا سواحل سرسبز خزر همه وهمه پتانسیل بسیار بالایی برای گسترش صنعت گردشگری ورزشی ایران را دارند و ای کاش مدیران و دست اندرکاران این دو شاخه بسیار پرسود در کنار هم با مدیریت و جدیت صنعت گردشگری ایران را حمایت می کردند.

این عدم همکاری باعث شده که اگر از یکی از قهرمانان ورزشی در رشته قایقرانی در آبهای آزاد در باره تمدن ایران سئوال کنیم ممکن است چیزی برای گفتن و ابراز عقیده داشته باشد اما اگر از همین قهرمان درباره توانمندی های ایران در این رشته ورزشی خاص سئوال شود با سکوتی معنی دار مواجه شویم در حالی که همین قهرمان می تواند ساعت ها از توانمندی همسایه های جنوبی ایران در این زمینه و حتی درباره مدارس تخصصی آنها در رشته یاد شده سخن بگوید.

بنابراین باید به همکاری هرچه بیشتر و دقیقتر و مجموعه ورزشی و گردشگری ایران اندیشید و شرایط این همکاری را فراهم کرد که حاصلی به جز سودآوری در صنعت گردشگری ایران ندارد و می توان صنعت گردشگری ورزشی ایران را به عنوان دوپینگ صنعت گردشگری ایران دانست.

عزتی

12/10/90

آسوده بخرید این اجناس مالیات ندارند

بررسی نکاتی در مورد قانون TAX FREE در کشورهای توریست پذیر

مبحث مالیات و ارزش افزوده اگرچه به ظاهر بحثی اقتصادی است اما امروزه با توجه به رشد صنعت گردشگری و تعدد سفرهای خارجی مسافران این موضوع به مقوله ای بسیار جالب و جذاب در صنعت گردشگری تبدیل شده و قابلیت بحث و بررسی پیدا کرده و البته به نکته ای بسیار اساسی جهت بسط و گسترش صنعت گردشگری در برخی از کشورها تبدیل شد.

بسیاری از کشورهای توریست پذیر یا توریستی که سرمایه گذاری های عمده ای در این صنعت انجام دادند برای تکمیل حرکت اقتصادی خود در این صنعت نوظهور و جلب هرچه بیشتر گردشگران به کشورشان از این سوژه بسیار جالب نهایت استفاده را کرده و مالیات را برای گردشگران و باز دیدکنندگان از کشورشان حذف کرده اند. بنابراین خریداران اجناس یا دریافت کنندگان برخی از خدمات ملزم به پرداخت این مبلغ یعنی مالیات به سیستم بانکی و مالی کشور نخواهند بود.

همین موضوع که معمولا در برخی از کشورهای توریستی مانع از رونق بخش صنایع مرتبط شده بود و در واقع ضد محرکی برای این صنعت بوده باعث شد که دولت ها و بسیاری از دست اندرکاران این صنعت از این تصمیم استقبال کنند و مالیات را برای گردشگران حذف کنند و به اصطلاح قانون TAX Free را به صورت قانونی در کشور به اجرا درآورند با تصویب و اجرای این قانون گردشگران با توجه به میزان خریدشان و مالیات پرداختی خود به دولت آن کشور می توانند هنگام خروج از آن کشور دوباره مبلغ پرداخت شده به عنوان مالیات خریدشان را از گمرک آن کشور دریافت کنند .

با توجه به اجرای این قانون بسیاری از شرکت ها و فروشگاه‌های موجود در کشورهای مذکور با عقد قراردادی نزد اداره مالیات و گمرک کشورشان اقدام به نصب تابلوها یا برچسب هایی کنار صندوق فروشگاه خود می کنند و به خریداران خود یادآوری می کنند که می توان بدون پرداخت مالیات از این فروشگاه خرید کنند و با نصب این علامت ها از ارایه این خدمات به مشتریان خود خبر می دهند و در واقع اعلام می نمایند که می توان مالیات پرداختی به واسطه خریدتان را از این فروشگاه هنگام خروج از کشور دوباره دریافت کنید.

این قانون در راستای تشویق گردشگران جهت خرید بیشتر و حتی در مواردی انگیزه ای برای سفر به آن کشور می شود البته به یاد داشته باشید که برخی از کشورها شاید این قانون را نداشته باشند اما مناطقی را در کشورشان به عنوان منطقه آزاد اعلام می کنند تا اینکه مسافران یا حتی ساکنان همان کشور بتوانند خرید خود را فارق از پرداخت هرگونه مالیات انجام دهند. به عنوان مثال می توان از منطقه آزاد کیش در ایران یاد کرد.

اما در همین راستا هستند کشورهایی که کلیه خریدهای شما را تحت پوشش این قانون قرار داده اند  و گرشدگران می توانند هنگام خروج از آن کشور و پس از اتمام سفرشان کل مالیات پرداخت شده شان را از آن کشور دریافت کنند که از ایندسته کشورها می توان کشور سوئد را نام برد.

در راستای این امکانات گردشگران می توانند درصدی از مبلغ خرید خود را دریافت کنند به عنوان مثال این رقم در کشور ترکیه 4 درصد مبلغ فاکتور خرید خواهد بود به این ترتیب که شما در ازای خرید یکصد لیر در ترکیه و استفاده از قانون بدون مالیات یا همان tax free در صورت پوشش این قانون در فروشگاه مربوطه می توانید مبلغ 4 لیر دریافت کنید.

حال سئوال اصلی اینجاست که چگونه می توان از این قانون بهره برد و استفاده کرد؟

اولین نکته دانستن چگونگی اجرای این قانون در کشور مقصد است به این ترتیب که از میزان درصد مالیات خرید در آن کشور باید مطلع باشیم و میزان پوشش این قانون را جستجو کنیم برای این کار می توان از وب سایت دولتی این کشور استفاده کنیم یا اینکه از سفارتخانه آن کشور پرس و جو کنیم.

پس از اطلاع از این موارد بهترین روش برای خرید و استفاده از این قانون این است که قبل از خرید به آرم مخصوص Tax free که بالای صندوق نصب شده یا اینکه روی درب ورودی فروشگاه چسبانده شده توجه کنید یا اینکه قبل از خرید از فروشنده پرسید که این فروشگاه تحت پوشش این قانون قرار می گیرد یا خیر؟ یا اینکه حداقل خرید جهت برخورداری از این قانون در فروشگاه مذکور چقدر است؟

به هر حال پس از بررسی این قانون و پس از خرید توجه کنید که باید فرم مخصوص را که توسط صندوقدار فروشگاه در اختیار شما قرار می گیرد کامل کنید این اطلاعات شامل نام ، نام خانوادگی ، محل اقامت شما و آدرس شماست و در برخی موارد شماره پاسپورت گردشگر نیز خواسته خواهد شد.

پس از دریافت اینگونه فاکتورها که معمولا 3 نسخه دارند در حفظ و نگهداری آنها کاملا دقت فرمایید و هنگام خروج از هر یک از مبادی خروجی آن کشور باید ابتدا این مدارک را به بخش مخصوص Tax free که در واقع زیر مجموعه گمرک آن کشور است تحویل دهید به یاد داشته باشید در برخی از موارد از شما می خواهند تا اجناس خریداری شده را به مامور ارزیابی نشان دهید البته بیشتر این در مواردی است که ارزش خرید شما بسیار بالاست .  به هر حال حتی اگر در صورت کم بودن این مبلغ از شما خواسته شد تا اجناس خریداری شده را به مامور گمرک نشان دهید با آرامش این کار را انجام دهید.

این مامور پس از تایید خرید شما مهر مخصوصی را روی فرم خرید شما که در واقع همان فاکتور 3 برگی است می زند و در برگ که رسید شما است را به شما خواهد داد، حال شما می توانید بار خودتان را تحویل قسمت بار دهید و پس از عبور از قسمت کنترل پاسپورت به قسمت مربوط به Tax free  مراجعه کنید و با ارایه رسید مربوطه مبلغ قابل پرداخت به شما را دریافت کنید . بنابراین به یادداشته باشید این کار را قبل از تحویل بار و دریافت کارت پرواز باید انجام دهید. اما در انتهای این مسیر متصدی یا کارشناس گمرک برای پرداخت مبلغ شما دو گزینه را پیش روی شما قرار خواهد داد یعنی هم می توانید مبلغ مربوطه را با ارز رایج همان کشور دریافت کنید و هم می توانید از ارز معتبری چون دلار استفاده کنید بنابراین می توانید با توجه به احتمال بازگشتتان به آن کشور در مورد این موضوع تصمیم گیری کنید.

البته این مراحل در برخی کشورها به صورت یکجا انجام می شود و پس از کنترل اجناس توسط مامور گمرک همانجا مبلغ مالیات به شما پرداخت می شود اما روند کار همیشه شبیه دیگر کشورها خواهدبود.

بهترین روش برای آشنایی با مرکز این خدمات در فروگاه پرسیدن مکان و مراحل انجام آن از قسمت اطلاعات فرودگاه است پس به یاد داشته باشید که همیشه هنگام سفر به کشوری دیگر قبل از خرید از فروشنده سئوال کنید تا اگر آن فروشگاه مشمول قانون tax free می شود از او فاکتور مخصوص دریافت کنید البته هرگز فراموش نکنید که بسیاری از این فروشگاهها حداقل مبلغی را برای صدور این فاکتورها در نظر گرفته اند به عنوان مثال در کشور ترکیه حداقل خرید باید 100 لیر ترکیه باشد و برای فاکتورهای کمتر از آن فاکتور مخصوص خرید بدون مالیات صادر نمی شود.

با در نظر گرفتن این امکانات همیشه سعی کنید قبل از سفر اطلاعات مالیاتی کشور مقصدتان را مطالعه کنید و همچنین تا حد امکان از نحوه محاسبه و میزان این قانون برای گردشگران آگاه شود و با توجه به آن هنگام خروج از کشور مبلغ مالیات پرداختی خودتان را دوباره بازپس گیرید.

عماد عزتی

28/9/90

گردشگری پزشکی در ایران نیازمند مراقبت های ویژه

تقریبا یک دهه است که صنعتی به نام گردشگری پزشکی به عنوان یکی از زیر مجموعه های صنعت پر رونق و  سودآور گردشگری پا به عرصه وجود گذاشته و روز به روز هم از اهمیت ویژه ای در سطح جهان برخوردار می شود و از سوی دیگر همین رشد و گسترش باعث رشد سرمایه گذاری های بسیار هنگفت در شاخه های دیگر و وابسته به این صنعت شده است. اما متاسفانه خبری از ایران در این صنعت زیاد به گوش نمی رسد.

امروزه منطقه خاورمیانه و آسیا با توجه توانمندی های تخصصی و ارزان قیمت خود به عنوان جذاب ترین منطقه برای  این گردشگران تبدیل شده ، در این منطقه برخی از کشورها مثل هندوستان و امارات متحده عربی از ارزش ویژه ای در این صنعت نوظهور برخوردار شده اند.  بطور کلی منطقه آسیا و خاورمیانه همانند پلی مقصد و مبداء مسافران را در صنعت گردشگری پزشکی، ایفای نقش می کند . به همین دلیل و با توجه به رشد چشمگیر این صنعت در منطقه خاورمیانه و آسیا شرکت های خدماتی گردشگری پزشکی به وجود آمده اند . بنابراین با توجه به فعالیت های اقتصادی اینگونه شرکت ها و تبلیغات گسترده این شرکت ها ، حجم انبوهی از مسافران به سمت مناطق یاد شده سرازیر شده است. به عنوان مثال تا اواخر سال 2008 میلادی کشور تایلند به عنوان یکی از بزرگترین مقاصد گردشگری پزشکی در جهان بوده است و به همین دلیل توانسته چیزی حدود 2 بیلیون دلار درآمدزایی داشته باشد.

در همین راستا این کشور برای حفظ موقعیت خود در این صنعت اقدام به عقد قراردادهای مشترک با کشور سنگاپور کرده و شبکه ای آن لاین برای خدمات گردشگری پزشکی را برای مخاطبان خود فراهم کرده، با افتتاح این شبکه که توسط حدود 400 نفر پرسنل متخصص اداره می شود کلیه گردشگران پزشکی که قصد سفر برای دسترسی به خدمات مناسب پزشکی را در منطقه دارند و از طریق اینترنت مشغول به جمع آوری اطلاعات هستند را راهنمایی خواهد کرد البته در جهت تشویق آنها برای مسافرت به این دو کشور یاد شده .

در این وب سایت کلیه گردشگران امکان مکالمه آن لاین با متخصصین مورد نظرشان را دارند بنابراین بدون هیچ هزینه ای می توانند از سفر خود مطمئن شوند همین اقدام بسیار حساب شده باعث شده که هنوز هم این کشور به عنوان یکی از مقاصد اصلی گردشگران پزشکی در منطقه آسیا باشد.

از سوی دیگر به گفته بسیاری از کارشناسان گردشگری پزشکی که از ترکیب دو صنعت بسیار پردرآمد گردشگری و خدمات پزشکی به وجود آمده ،  باعث شده که به عنوان یکی از اصلی ترین صنایع در آمدزای امروزی در جهان تبدیل شود و نظر بسیاری از کشورهای جهان را به خود جلب کند و با توجه به پتانسیل موجود در منطقه خاورمیانه این فرصت طلایی در اختیار منطقه خاورمیانه و آسیا قرار گرفته است و به همین دلیل رقابتی نفسگیر در منطقه بر سر تثبیت موقعیت در این صنعت شروع شده و هر روز اخباری تازه از سرمایه گذاری های کلان در گوشه و کنار این منطقه را می شنویم.

به عنوان مثال کشور امارات با توجه به این موقعیت طی برنامه ای قصد دارد با سرمایه گذاری های بسیاری سنگین در بخش خدمات پزشکی تا سال 2015 میلادی به عنوان برترین مقصد گردشگران پزشکی در منطقه خلیج فارس باشد. مقامات دولتی و دست اندرکاران این صنعت در دبی روند دستیابی به این رتبه را اینگونه شرح داده اند که آنها ابتدا با راه اندازی مراکز درمانی و بیمارستانی فوق مدرن و مجهز خود در کشور جلوی خروج شهروندان خود را به دیگر کشورها را گرفتند و سعی کردند دلارهای خروجی این گردشگران را تبدیل به پتانسیلی برای جذب گردشگران خارجی به کشورشان کنند و پس از آن اقدام به تبلیغ در این زمینه کردند و اکنون هم به عنوان کشوری پذیرای گردشگری پزشکی در منطقه هستند نه صادر کننده گردشگر در این زمینه به دیگر کشورهای جهان بنابراین با توجه به این روند پی به اهمیت نقش سرمایه گذاری در صنایع و زیرساخت های این صنعت خواهیم برد و به این سئوال می رسیم که در کشور پنهاور ایران با توجه به پتانسیل بسیار بالای خدمات درمانی چه سرمایه گذاری هایی انجام شده است؟

اغلب کارشناسان پزشکی در سطح جهان و طبق تایید مجلات بسیار معتبر پزشکی در مجامع بین المللی، ایران دارای بهترین متخصصان پزشکی از نظر سطح علمی هست، البته اگر به پشتوانه تجربی این متخصصان در طی جنگ تحمیلی بنگریم در خواهیم یافت در رشته هایی چون پیوند اعضای بدن ، ارتوپدی و جراحی های مختلف به واقع ایران حرف اول در منطقه را خواهد زد، اما آیا واقعا از این سرمایه ارزشمند درست استفاده شده و سازو کار مناسبی برای شکوفایی این صنعت بسیار درآمد زا در کشور ایران درنظر گرفته شده است؟ البته نباید از صنعت گردشگری تفریحی ایران غافل شد زیرا این دو صنعت لازم و ملزوم یکدیگر هستند و باید همزمان با هم رشد کنند اما این صنعت گردشگری پزشکی در ایران نیازمند مراقبت های ویژه ای است تا بتواند در جایگاه اصلی خود در کشورهای منطقه قرار گیرد.

همچنین بسیاری از متخصصان این صنعت عنوان کرده اند که اگر به این صنعت نوظهور توجه نکنیم شاید دیگر فرصتی برای جبران نداشته باشیم. آن هم به دلیل حضور کشورهایی چون ترکیه و هندوستان در منطقه بنابراین باید سریعتر عمل کنیم چون بسیاری از این کشورها به سرعت رشد این صنعت و پایه ریزی زیرساخت های آن در داخل مرزهایشان افزوده‌اند و برنامه های بلند مدتی را مدون کرده اند و در دست اقدام دارند.

به طوری که هندوستان که تا همین چند دهه قبل به عنوان یکی از بزرگترین صادر کننده نیروی کار و گردشگر پزشکی به دیگر کشورهای جهان بخصوص انگلستان بوده است امروزه خود به عنوان یکی از کشورهای عمده پذیرای گردشگران پزشکی تبدیل شده است.

دولت مرکزی هندوستان طبق برنامه زمانبندی شده ای تصمیم گرفته تا پایان سال 2012 میلادی 2 بیلیون دلار از این صنعت در آمد کسب کند دولتمردان هندوستان اعلام کرده اند که دولت، این تصمیم را با همکاری بخش خصوصی و دولتی جامع عمل خواهد پوشاند از سوی دیگر همسایه شمال غربی ایران یعنی ترکیه نیز دست به اقدامات مشابهی زده و به گفته دکتر حسن کوس Dr. Hasan Kus رئیس مرکز درمانی آناتولی در ترکیه در سال 2007 میلادی این مرکز تنها 570 بیمار خارجی را مداوا کرده و تحت مراقبت های پزشکی روزانه قرار داده حال آنکه تا پایان سه ماهه اول 2009 میلادی این عدد به 1200 نفر رسیده است.

به گفته وی امروزه حدود 30 نفر گردشگر پزشکی یا همان مراجعان پزشکی به مرکز آناتولی در ترکیه مراجعه می کنند که خود حاکی از رشد گسترده این صنعت در کشور بوده .

وی عنوان کرده ترکیه اکنون به عنوان بهترین مرکز ارایه خدمات پزشکی برای ساکنان کشورهای اروپایی تبدیل شده به گونه ای که ترکیه توانسته در سال 2008 میلادی حدود 500 میلیون دلار از این صنعت در آمد داشته باشد و عمده گردشگران پزشکی از کشورهای بحرین ، کوزوو، بلغارستان ، فرانسه ، بلژیک، انگلستان و آذربایجان بوده است.

این پزشک متخصص می گوید: پس از ارایه خدمات پزشکی با کیفیت استاندارد و در سطح جهانی قیمت بسیار مناسب این خدمات باعث جذب هرچه بیشتر این گردشگران به ترکیه شده است به گفته وی اگر هزینه یک عمل ساده زیبایی در اروپا چیزی حدود 6000 دلار باشد همین عمل با کیفیت مشابه به در ترکیه حدود 700 دلار خواهد بود پس بسیاری از مردم تشویق خواهند شد به ترکیه سفر کنند و در کنار رونق صنعت گردشگری دیگر صنایع ترکیه مثل بیمه ها را نیز تقویت خواهند کرد.

بنابراین اصلی ترین نکته این است که واقعا باید با توجه به پیشتوانه بسیار بالای تخصصی در ایران هرچه سریعتر اقدام مناسبی توسط مسئوولان امر انجام شود تا ایران هم به عنوان یکی از اصلی ترین کشورهای جاذب گردشگر پزشکی در جهان شناخته شود.

عزتی - کامل

10 منطقه که هرگز نباید به آنجا سفر کنیم

اگر اهل سفر و گردشگری هستید البته نه از آن دسته که فقط معنی سفر را در اتاق های هتلهای 5 ستاره و خرید بلیت درجه یک هواپیما می دانند، بلکه از آن دسته که به معنی واقعی سفر می کنند مثل کسانی که با دوچرخه یا اتومبیل شخصی خودشان دور دنیا سفر می کنند و دنبال کسب تجربه های متفاوتی از سفر هستند، هستید حتما برای سفر آینده خودتان مشغول جمع آوری اطلاعات هستید و هرنوع آگهی و تبلیغات در این زمینه را به دقت مطالعه می کنید اما هیچ دقت کرده اید که همیشه در اینگونه تبلیغات فقط از جنبه های مثبت مقاصد توریستی حرف به میان آمده و چهره واقعی آن منطقه برای شما توصیف نشده است ؟ این آگهی ها همگی دست به دست هم داده اند تا هر خواننده یا بیننده ای را تشویق به مسافرت به آن منطقه کنند اما آیا واقعیت همین است که می بینیم؟

البته برخی از سفارت خانه ها در این باره اقداماتی انجام داده اند و برخی از مناطق خطرناک برای سفر را به مراجعه کنندگان خود اعلام می کنند اما شاید این اطلاع رسانی بسیار دیر باشد چون شما وقتی به سفارت مراجعه می کنید تا درخواست ویزا کنید در واقع نیمی از راه خود را رفته اید و مقصد تان را انتخاب کرده اید و کلیه کارهای مربوط به سفرتان را انجام داده اید که شاید تغییر دادن آن زیاد به نفع شما نباشد بنابرایین توصیه ما این است که این مطلب را به دقت مطالعه کنید و پس از آن به درستی برای نزدیکترین سفر خودتان برنامه ریزی کنید.

همیشه آب و هوای منطقه ، طبیعت آن یا هر جاذبه ای دیگر باعث جلب توجه هرگردشگری به خود می شود اما بسیاری از امکانها در دنیا هستند که به دلیل ناامنی و الودگی بسیار بالای محیطی خود منطقه ای بسیار خطرناک برای مسافرت هستند که البته زیاد هم در باره آنها اطلاع رسانی نشده است. در این متن شما با نام 10 منطقه خطرناک برای سفر در دنیا آشنا می شود تا بتوانید برنامه ریزی سفر اینده خود را به راحتی انجام دهید و با اطمینان به این سفر بروید وبا خاطراتی خوش بازگردید.

1.       رودخانه شامپانی

از قدیم سواحل و کناره رودخانه ها بهترین منطقه برای چادر زدن و لذت بردن از طبیعت بخصوص در فصول گرم سال بوده شناکردن و ماهیگیری در این رودخانه ها از لذت هایی است که کمترکسی از آن خواهد گذشت، اما رودخانه شامپانی ، که در واقع یک تالاب طبیعی بوده که در شیگاگوی ایالات متحده آمریکا واقع شده است. شامپانی کریک که شاخه کوچکی از رودخانه شیکاگو است که در قرن 19 میلادی به عنوان بخشی از کانال فاضلاب شهر در نظر گرفته شد و با وجود چند کشتارگاه صنعتی و راه یافتن فاضلاب آن کشتارگاهها به این تالاب مشکلات زیادی را در منطقه به وجود آورد، تجمع بیش از حد خون آلوده و اعضای داخلی بدن حیوانات کشتار شده باعث شد که این تالاب به یکی از تالاب های بسیار آلوده آمریکا تبدیل شود و بوی بسیار نامطبوعی کل منطقه را فراگیرد.

وجود آلاینده های زیستی در آب این منطقه سطح اکسیژن آب را به پایین ترین سطح خود رساند و بسیاری از آبزیان منطقه را از بین برد دولت ایالات متحده آمریکا سعی در کنترل این فاجعه کرد و مدتی به طور مصنوعی اقدام به تزریق اکسیژن فشرده به اب رودخانه کرد تا آبزیان باقی مانده را نجات دهد اما متاسفانه نتوانست این روند را کنترل کند بنابراین پس از این حادثه این منطقه تقریبا خالی از سکنه شد و به یکی از بدترین مقاصد گردشگری در سطح آمریکا تبدیل شده است.

2.       نسترالیا، پنسیلوانیا

شهرستان کلمبیا در پنسیلوانیای ایالات متحده آمریکا دومین شهر بدون گردشگر در لیست ماست این شهر سالها پیش ودر اوایل قرن 19 میلادی تشکیل شد و به دلیل وجود معادن ذغال سنگ به سرعت شروع به پیشرفت کرد و با شنیده شدن سوت قطارهای بخار در آن در واقع تمدن در این شهر دمیده شد و سرعت رشدش چندین برابر شد. سالن های سینما، هتل ها ، تجارتخانه ها و بانک ها در این شهر یکی پس از دیگری شروع به افتتاح شدن کردند. صدای خنده و شادی کودکان منطقه را پر کرده بود ، اما ناگهان در سال 1962 میلادی یکی از این معادن آتش گرفت و به سرعت آتش به دیگر معادن نیز گسترش یافت وجود گازهای سمی در معادن، آنها را خالی از معدنچیان کرد و کسب و کار در این شهر از رونق افتاد .

طی چندین سال این منطقه به تدریج خالی از سکنه شد و رفته رفته متروکه شد و در نهایت در سال 2007 میلادی بهطور کامل خالی و بدون حتی یک ساکن نیز رها شد پس از این اتفاق دولت فدران آمریکا کدپستی این شهر را از فهرست شهرهای آمریکا حذف کرد و به این ترتیب هرگز این شهر به رسمیت شناخته نشد و با نصب تابلوهای هشدار دهنده دورتادور شهر از ورود هر مسافری به آن شهر ارواح جلوگیری شد.

3.       دالول، اتیوپی Dallol

سومین شهر لیست سیاه ما در کشور فقیر اتیوپی واقع شده ، شهر دالول در منطقه شمالی کشور اتیوپی ساخته شد. این شهر که در سال 1918 میلادی به عنوان یکی از شهرهای تجاری و مهم در مسیری تجاری و تردد قطارهای بسیاری ساخته شد در آن زمان از جنب و جوش بسیار مناسبی برخوردار بود و با هر بار عبور قطارها از آن شهر زندگی رونق خاصی درشهر ایجاد می شد.

 این جنب و جوش پس از جنگ جهانی دوم رفته رفته کم شد تا جایی که دیگر قطاری از منطقه عبور نکرد . با توجه به وجود معادن بسیار بزرگی از نمک در منطقه این شهر به طور کلی به کشور هندوستان جهت استخراج نمک از معادن فروخته شد و تقریبا دوباره زنده شد ولی با فعال شدن آتشفشان منطقه دوباره غبار مرگ در شهر سایه افکند و برای مدتی هم آمریکا این منطقه را به عنوان یک ایستگاه تحقیقاتی روی آتشفشان در نظر گرفت که در نهایت به دلیل حجم گسترده فعالیت های آتشفشانی و آلودگی به دلیل گازهای سمی در منطقه آن را رها کرد و دوباره ارواح بر شهر حاکم شدند از آن پس هیچ کس علاقه ای برای سفر و سرمایه گذاری در منطقه از خود نشان نداد.

4.       سایت هانفورد Hanford

این منطقه که در ایالت واشنگتن آمریکا واقع شده و در اصل به عنوان یکی از بخشهای بسیار مهم کشاورزی منطقه بوده سالها با سرسبزی و محصولات کشاورزی خود زندگی را به خود دید اما در سال 1943 میلادی دولت مرکزی آمریکا تصمیم به تخلیه کلیه ساکنان منطقه گرفت و منطقه را به بزرگترین منطقه دفع زباله های هسته ای خود تبدیل کرد البته مراکز بسیار بزرگی برای گسترش و تحقیقات در این زمینه نیز در آن افتتاح کرد. در طول جنگ جهانی دوم این شهر به عنوان بزرگترین مرکز تولید سلاح های هسته ای در آمریکا بود وجود این کارخانه ها و زباله های هسته ای باعث شد که درصد آلودگی محیط اطراف شهر به بالاترین سطح خود برسد و در سال 1980 میلادی دولت این شهر را حتی از کارمندان خود خالی کرد و هرگز اجازه عبور و مرور کسی را در این شهر نداد و شهر را با آلودگی های بسیار بالای هسته ای خود رها کرد.

5.       دزرژینسک Dzerzhinsk

نیژنی نودگورود اوبلاست در کشور روسیه و 400 کیلومتری شرق مسکو واقع شده است و به عنوان آلوده ترین شهر از نظر آلودگی های شیمیایی شناخته شده است. این شهر در سال 1920 میلادی بنا شده و از ابتدا شاهد تغییراتی بنیادین نیز بوده . این شهر از اوایل سال 1941 میلادی و شروع جنگ سرد به بزرگترین مکان برای تولید سلاح های شیمیایی در اتحاد شوروی آن زمان شد. کارخانه های تولید گازهای سمی مثل گاز خردل، اعصاب و دیگر مواد شیمیایی برای تولید سلاح های شیمیایی در این شهر به سرعت ساخته شدند و همین سرعت در ساخت کارخانه ها باعث آلودگی بیش از حد منطقه شد بطوری که کلیه کارخانه ها در سال 1965 میلادی بطور کامل تعطیل شدند . اما سطح آلودگی مواد شیمیایی در منطقه بقدری بود که منابع آب و حتی خاک شهر نیز آلوده به مواد شیمیایی شده بود و کنترل آن برای دولت هرگز امکانپذیر نشد.

اکنون این شهر حدود 250 هزار سکنه دارد که عمدتا در کارخانه های تولید سلاح وکودهای شیمیایی و آفتکش ها کار می کنند اما آلودگی منابع طبیعی در منطقه باعث شده که متوسط زندگی مردان در منطقه 41 سال و زنان 47 سال باشد و تقریبا کمتر کسی علاقمند به زندگی در این شهر آلوده خواهد بود. بنابراین تقاضای سفر به این منطقه نیز به پایین ترین سطح خود رسیده است.

6.       دهاراوی Dharavi

این منطقه مسکونی در شهر شلوغ و پرجمعیت بمبئی واقع شده که در لیست ما مقام ششم را به خود گرفته. این منطقه که در واقع بزرگترین حلبی آباد آسیا شناخته شده در بخش کوچکی از شهر بمبئی ساخته شده و محل سکونت هزاران هندی فقیر است این منطقه هرگز از زیرساخت های شهری مثل آب آشامیدنی و فاضلاب برخوردار نبوده و همین امر باعث بروز آلودگی در سطح بسیار بالا در آن شده . با توجه به عدم رعایت اصول شهرسازی بر اثر باران های موسمی در منطقه و بروز سیل بسیاری از ساکنان این منطقه هر ساله جان خود را از دست می دهند. برخی از خانه های حلبی این منطقه ماهانه 4 دلار اجاره داده می شوند که این موضوع خود نشان دهنده سطح اجتماعی ساکنانش خواهد بود.

عدم وجود سیستم بهداشتی و سرویس های بهداشتی در این منطقه باعث شده که بیماریهای واگیردار در سطح بسیار بالایی در این حلبی آباد شایع شود برای مثال طبق آمار دولت هندوستان برای هر 1444 نفر فقط یک سرویس بهداشتی وجود دارد. بنابراین می توانید تصور کنید که سطح آلودگی در این منطقه از شهر بمبئی چقدر بالاست اما این منطقه پس از اکران فیلم بسیار معروف میلیونر زاغه نشین در جشنوارهای بسیار معروف جهان از شهرتی دیگری نیز برخوردار شد اما تغییری در اصل آن داده نشده است. پس حتی برای کنجکاوی هم به این منطقه وارد نشوید تا سلامتی خود را به خطر نیاندازید.

7.       لیفن Lifen - چین

شهر لیفن که یکی از شهرستان های کنار رودخانه استان شانشی در جنوب کشور چین است رتبه هفتم را به خود اختصاص داده. این شهر با حدود 5 میلیون سکنه به عنوان یکی از شهرهای آلوده جهان شناخته شده است . آلودگی محیط زیست در این منطقه به دلیل وجود نیروگاههای تولید برق که سوخت آنها ذغال سنگ است به وجود آمده است. این کارخانه ها برای تولید برق مجبور به سوزاندن ذغال سنگ هستند و هر ساعت حجم غیر قابل تصوری از غبار سمی و دود را به آسمان شهر تزریق می کنند .

دولت مرکزی چین با سانسور اخبار و کنترل بسیار شدید جراید هرگز اجازه انتشار مشکلات این شهر را نداده اما طبق گزارش های تایید شده سازمان جهانی بهداشت تقریبا همه ساکنان این شهر از ناراحتی های تنفسی رنج می برند این مردم مجبور هستند همیشه از ماسک های تنفسی در طول روز استفاده کنند یا اینکه به دلیل غبار ناشی از دود کارخانه ها همیشه باید چراغ منازل خودرا روشن کنند تا نور کافی داشته باشند. طبق گزارش های بین المللی درصورت تعطیلی کارخانه ها مدتی طول خواهد کشید تا ساکنان شهر آسمانی صاف و بدون دود را تجربه کنند.

8.       موگادیشو – سومالی

منطقه بنادیر که در شهر موگادیشو و در کشور سومالی واقع شده رتبه هشتم در لیست سیاه ما را به خود اختصاص داده است. اگر قصد سفر به این منطقه را دارید هرگز امنیت جانی شما تضمین نخواهد شد بنابراین باید بیشتر فکر کنید و دقیق تر برنامه ریزی کنید. این شهر ساحلی که قرن ها به عنوان یکی از بنادر مهم تجاری کشور سومالی بوده در اثر ناآرامی های گسترده در کشور و جنگ های داخلی این منطقه به دست شورشیان نظامی افتاد و به ناامنترین منطقه در سطح کشور سومالی تبدیل شد. قتل و خونریزی و تجاوز از جمله اخبار بسیار عادی در سطح شهر شده که تقریبا هر مسافری را از سفر به این منطقه منع خواهد کرد . امروزه اسم این منطقه به دلیل وجود و حضور دزدان دریایی نیز بسیار مشهور تر از قبل شده و باعث تشدید نا امنی در سطح جامعه این شهر شده است.

9.       پورتوپرنس – هائیتی

کمون یکی از پرجمعیت ترین مناطق این شهر است که البته مرکز تجمع بسیاری از افراد فقیر در این کشور نیز شناخته شده است. این شهر در واقع هیچگونه خدمات زیربنایی را به خود ندیده فاضلاب، پلیس، آموزش و پرورش و .... دیگر خدمات هرگز در این شهر وجود خارجی نداشته اند.

این شهر از نظر خدمات شهری در پایین ترین سطح خود واقع شده که پس از زلزله بسیار بزرگ این منطقه مشکلات بیشتری در شهر نیز حاکم شد علاوه بر بیماری های واگیردار نا امنی نیز شهر را به منطقه ای خطرناک برای سفر تبدیل کرده . قتل و غارت و تجاوز هر روز در این شهر بیشتر و بیشتر می شود به دلیل تعداد بالای آمار بیسوادان در بین مردم دیگر دولت ها و بنگاههای خیریه نیز نتوانستند مشکلات این شهر را از بین ببرند.

از طرفی آمار بسیار بالای مبتلایان به بیماری ایدز در این شهر نیز خطری جدی برای ورود هر گردشگری به شهر شده و به هیچ عنوان توصیه نمی شود حتی با وجود طبیعتی زیبا به این شهر سفر کنید.

10.   اورنگی – پاکستان ORANGI

این شهر که در نزدیکی شهر کراچی و پایتخت کشور پاکستان واقع شده رتبه دهم را به خود اختصاص داده است اگر قصد سفر به کشور پاکستان را دارید سعی کنید مسیر خود را به گونه ای تنظیم کنید که از این منطقه سردرنیاورید. این شهر سه میلیون نفری به عنوان مرکز تروریست در منطقه شناخته شده و سازمان ملل نیز این شهر را به عنوان خطرناکترین گزینه برای سفر به گردشگران اعلام کرده است. شنیدن صدای تیر و انفجار امری بسیار عادی در منطقه شد و مردم به آن عادت کرده اند.

امیدواریم پس از مطالعه این مطلب توانسته باشیم در تصمیم گیری شما برای شروع یک سفر خاطره انگیز مفیدواقع شده باشیم و شما را از خطرات احتمالی در کشورهای مختلف جهان آگاه کنیم به هر حال این فقط آماری است که طی یک گزارش در مجله هفتگی سیتی نیوز چاپ استرالیا اعلام شده و شاید بسیاری نقاط دیگر باشند که در این لیست نیامده اند بنابراین احتیاط همیشه لازمه گردشگری خواهد بود و باید آن را در اولویت اول خود قرار دهید و قبل از سفر به هر منطقه ای از اقلیم و شرایط اجتماعی آن حداکثر اطلاعات را به دست آورید و سپس به آن شهر یا منطقه سفر کنید.

City news-Feb2011

Halong city (یاخلیج اژدها)

این شهر ساحلی که در شرق هانوی واقع شده در واقع نزدیک ترین مرکز توریستی به پایتخت کشور ویتنام است که هر ساله تعداد زیادی از گردشگران را به سمت جاذبه های خود جذب می کند . خلیج های زیبا ، غارها و جزایر مراجانی و تفریحات ساحلی از مهمترین جاذبه های این منطقه هستند.

با توجه به موقعیت جغرافیایی این شهر بهترین زمان برای سفر به این شهر ساحلی فاصله بین ماههای آبان تا اسفند ماه هر سال خواهد بود که در این زمان دما و رطوبت هوا برای هر گردشگری قابل تحمل  است البته در برخی موارد بسیار هم جذاب و لذت بخش خواهد بود.

برای رسیدن به خلیج اژدها بهترین روش استفاده از اتوبوس های عمومی و برون شهری از هانوی است این سفر با اتوبوس تقریبا 4 ساعت طول خواهد کشید و البته بسیار جالب و متنوع هم هست. برای دسترسی به این اتوبوس ها باید به ایستگاه مرکزی اتوبوس هانوی به نام Kim Ma در خیابان Nguyen Thai Hoc  بروید و از این اتوبوس ها که 4 بار در طول روز به سمت خلیج اژدها روانه می شوند استفاده کنید.

قایق سواری ، صخره نوردی ، تماشای طلوع و غروب آفتاب از روی صخره های بسیار زیبا ، شیرجه زدن از روی صخره های طبیعی در آب ، آشنایی با زندگی صیادان، تورهای تفریحی روی کشتی و آفتابگرفتن روی عرشه کشتی های تفریحی از اصلی ترین جاذبه های توریستی این شهر هستند. با توجه به این امکانات و جذابیت های تفریحی هر روز شاهد پهلوگرفتن کشتی های غولپیکر تفریحی یا همان کروزها از سراسر جهان در این شهر ساحلی هستیم، البته به غیر از مسافران ورودی از دیگر شهرهای ویتنام به طور کلی این شهر ساحلی در فصول یاد شده بسیار شلوغ و پر جنب و جوش است و شاید بتوان گفت طی این دوره این شهر هرگز نمی خوابد.

یکی از جاذبه های بسیار مهم این شهر تور یک ، دو و سه روزه کشتی های قدیمی و تفریحی هستند که معروفترین  آن ها کشتی قدیمی The Deragons Pearl از معروفترین کشتی های تفریحی در منطقه است. گردشگران با ثبت نام در اینگونه تورها که البته تعدادشان هم کم نیست چند روز روز خاطره انگیز و تجربه سفردریایی را به سبک دزدان دریایی را به خود هدیه خواهند داد. بطوری که این گونه کشتی پس از لنگر کشیدن از بندر به عنوان یک هتل دو، سه و چهار ستاره  با کابین های بسیار لوکس خود از مهمانان پذیرایی خواهند کرد و با لنگر انداختن نزدیک جزیره های اطراف این امکان را به گردشگران می دهد تا از نزدیک طبیعت بکر و دست نخورده دریایی را تجربه کنند.

به عنوان مثال بالارفتن از کوه و تجربه کوهپیمایی وسط اقیانوس شاید باورنکردنی ترین قسمت این سفر باشد اما اگر صخره نوردی و یا غارنوردی را به این مجموعه بیافزاییم مجموعه ای رویایی را بازگو کرده ایم که هر شنونده ای را به وجد خواهد آورد.

این شهر که در واقع می توان گفت از اصلی ترین بنادر تجاری کشور نیز هست محل عبور و مرور کشتی های تجاری زیادی خواهد بود بنابراین هنگام شب وقتی از روی عرشه کشتی تفریحی خود به سیاهی دریا که اطراف شما را احاطه کرده نظری بیاندازید روشنایی کشتی های تفریحی و تجاری اطراف شما همانند الماسی در دل تاریکی اقیانوس می درخشد و صحنه هایی بسیار جالب خلق خواهند کرد حال اگر شما هم یکی از همان نقاط نورانی باشید احساس بسیار خوبی خواهید داشت .

تجربه سفر دریایی با این کشتی قدیمی که به سبک کشتی دزدان دریایی بازسازی شده بسیار با ارزش خواهد بود ، بخشی از برنامه تورهای این کشتی ها پهلو گرفتن کنار بزرگترین جزیره که امکانات اقامتی مناسبی در آن مهیاست خواهد بود خوردن یک وعده غذا در ساحل این جزیره و آرامش آن باعث می شود که روحیه هر گردشگری تازه شده و به خود، اجازه دهد که هزینه این تور را پرداخت کند . اما تیر خلاص این تور به ذهن جست و جو گر گردشگران همراه خود بازدید از یکی از معابد بسیار قدیمی بودایی که 40 کیلومتر از ساحل دریا فاصله دارد و نوک قله یکی از این تپه های مرجانی ساخته شده است خواهدبود تصور کنید هنگام بازدید از این معبد قدیمی چه احساسی خواهید داشت ، سکوت و آرامش معبد باعث می شود تا هر ذهن آشفته ای را آرام و خلاق کند .

اما وقتی دوباره قدم به ساحل گذاشتید مهمترین جایزه ای که به خود خواهید داد نوشیدن یک فنجان قهوه ویتنامی در یکی از کافی شاپ های شهر خواهد بود و خستگی سفر  دریای خود اما جالب با کشتی قرن نوزدهمی را بیرون خواهید برد و برای  ادامه سفر آماده خواهید شد. بهترین کافه ای که برای خوردن قهوه اصیل ویتنامی کافه 555 است البته شاید کمی برای نشستن روی صندلی و خالی شدن میز معطل شوید اما به ارزشش را خواهد داشت.

در طول اقامت یک هفته ای خود در این شهر حتما باید سری به بازار محلی شهر بزنید واز نوشیدنی های محلی این شهر که به عقیده بسیاری از افراد شهر برای سلامتی هم بسیار مفید است  نوش جان کنید اکثر این نوشیدنی ها از گیاهان دارویی تهیه شده و به صورت جوشانده خنک یا گرم به علاقمند پیشنهاد می شود ولی خوشمزه ترین قسمت این سفر می تواند خوردن انواع چیپس باشد که رونق بسیار خوبی هم در منطقه دارد بطور کلی ساکنان این شهر اکثر میوه را به صورت چیپس به عنوان تنقلات مصرف می کنند در برخی از موارد حتی بسیاری از آبزیان را نیز به همین روش و به عنوان میان وعده غذایی میل می کنند ولی به هر حال یادتان باشد که حتما به فروشنده بگویید که کمترین میزان فلفل را برای شما استفاده کند چون در غیر این صورت به جز سوزش فلفل و جاری شدن اشک از چشمانتان چیز دیگری را متوجه نخواهید شد. اما نکته مهمتر اینکه در مورد چپیس آبزیان زیاد کنجکاوی به خرج ندهید چون واقعا مزه قابل تحملی ندارند .

خلیج اژدها واقعا تجربه ای بسیار گرانبها برای هر گردشگری خواهد بود و یقینا هرگز خاطرات آن فراموش نخواهد شد.

کامل ۲۲/۸/۹۰

کشتی های تفریحی ، ناجی صنعت گردشگری ایران

 از راه یابی انسان به آبهای آزاد چندین قرن گذشته است از همان ابتدا که انسان دل به دریا زد و راه خود را برای رسیدن به دیگر سرزمین های ناشناخته از طریق اقیانوسها انتخاب کرد صنعت دریانوردی تغییراتی شگرفی داشته است. در واقع صنعت دریانوردی و کشتی سازی از همان روزها آغاز شد و رفته رفته تکامل یافت. نباید فراموش کرد که ابتدا هرگز این کشتی ها به منظور تفریح و گردش ساخته نشدند بلکه مصارف اقتصادی و نظامی به تکامل این صنعت کمک کرد و بهانه ای شد برای رشد و تکامل صنعت گردشگری دریایی یا همان کروزهای امروزی.

در ابتدا این صنعت به دلیل عدم تکمیل ورشد صنایع وابسته و البته دانش دریایی خاطرات نامناسبی چون فاجعه کشتی مسافری تایتانیک را در تاریخ ثبت کرد. اما همین فجایع مقدمه ای برای پیشرفت های آن شد. به طور کلی صنعت کشتی سازی در کشور های ساحلی از رونق خوبی برخوردار بود که البته امروزه هم همین امر ادامه یافته است . از جمله این کشور ها انگلستان است که در زمینه ساخت کشتی تجربیات مناسبی داشته و امروز در زمینه ساخت کشتی های تفریحی به همراه کره جنوبی ، استرالیا و حتی ترکیه همسایه غربی ایران از مقام مناسبی برخورد شده. این کشورها از فاجعه کشتی مسافری تایتانیک درس های مناسبی گرفتند و امروزه همه تجربیات خود را در زمینه ساختن کشتی های مسافرتی (کروزها) فوق مدرن یا همان کروزها به کار گرفته اند و پیشرفت چشمگیری نیز داشته اند و توانسته اند کشتی های بسیار مدرن توریستی را روانه آبهای آزاد کنندو شرکت ها یا دفاتر توریستی را در برقراری خطوط کشتیرانی در سطح جهانی یاری کنند.

صنعت گردشگری در ابتدا زیاد به این کشتی های تفریحی خوش آمد گویی نکرد و در واقع این کشتی ها مغلوب صنعت هوایی و هواپیماهای تجاری شدند و تبدیل به دنیایی بسیار کوچک و مخصوص ثروتمندان و قایق های کوچک تفریحی آنها شد. اما از آنجایی که هواپیما ها قادر نبودند بسیاری از خواسته های انسان را برای رسیدن به سرزمین های ناشناخته را برآورده کنند و در بسیاری از مکان های توریستی استفاده از آنها غیر ممکن بود ،  دوباره این کشتی ها بودند که نظر گردشگران و برگزار کنندگان تورهای گردشگری را به خود جلب کردند و توانستند جای خود را در صنعت گردشگری بین المللی تثبیت کنند. به همین دلیل دو دهه است که دوباره صدای سوت کشتی های تفریحی را هنگام ترک بنادر می شنویم بطوری که امروزه این کشتی ها از جایگاه ویژه ای برخوردار شده اند.

به عنوان مثال در حال حاضر آگهی های تبلیغاتی بسیاری زیادی درباره تورهای تفریحی دریایی یا همان کروزها در مناطق مختلف جهان مثل قطب شمال و سیبری را در جراید می بینیم ، این در حالی است که از چندی پیش تصاویری بسیار زیبا از تورهای گردشگری برگزار شده در جزایر بسیار کوچک دور افتاده در اقیانوس ها را نیز در مجله ها دیده ایم این تورهای تفریحی اینگونه برگزار می شوند که گردشگران با یکی از کشتی های تفریحی که در واقع یک هتل شناور هستند به نزدیکی یکی از این مناطق دور افتاده می روند و در نزدیکی آن لنگر می اندازند و گردشگران با قایق های کوچک وارد جزیره ها می شوند و همراه بومیان آن البته با اطمینان خاطر مدتی را  در کنار بومیان منطقه و به روش آنها زندگی را تجربه می کنند درست همان حسی که کریستف کلمب در زمان کشف قاره جدید آمریکا داشت، قدم به ساحلی ناشناخته خواهند گذاشت .

این کشتی های مدرن تفریحی با امکانات تفریحی و رفاهی خود توانسته اند اکنون به عنوان یکی از ارکان اصلی و تقویت کننده صنعت گردشگری هر کشوری به شمار آیند به گونه ای که اکثر کشورها و شرکت های گردشگری بین المللی با ایجاد روابط بسیار نزدیک با دیگر کشورهای ساحلی و مناطق مستعد برای گردشگری دریایی اقدام به برقراری خطوط کشتی رانی تفریحی در آنها کنند.

 این رشد آنقدر سریع اتفاق افتاده که شاید بسیاری از صنایع مربوط به این صنعت از این رشد ناگهانی جا مانده اند و نتوانسته اند خودشان را به این صنعت نزدیک کنند ، به عنوان مثال می توان از زیرساخت های کشتی رانی و بنادر نیز نام برد و همچنین در زمینه اطلاع رسانی برای خطوط جدید کشتی رانی به علاقمندان کشتی های تفریحی و گردشگری دریایی امروزه حتی مجله های تخصصی نیز به چاپ می رسد که می توان به عنوان مثال از مجله jetline cruise نام برد. در اینگونه مجله ها هر روز شاهد اخباری تازه از برقراری خطوط کشتیرانی تفریحی و مقاصد جدید آنها در دورافتاده ترین مناطق جهان هستیم و همچنین اطلاعات بسیار مفیدی از نحوه برگزاری تورهای دریایی را در آنها به دست خواهیم آورد.

این هتل های فوق مدرن شناور پس از ترک بندرگاه شاید تا مدتها هیچ نیازی به پهلو گرفتن در خشکی را نداشته باشد و حتی مسافران این کشتی ها هم هرگز دلشان برای خشکی تنگ نمی شود. چون تمام امکانات رفاهی و لوازم مورد نیاز خود را در طول این سفر پرماجرا را در اختیار دارند حتی می توان از این امکانات زمین های گلف، پیست های موج سواری ، استخر و سونا را نیز نام برد، بنابراین درواقع این کشتی ها یک شهر متحرک هستند که برای مدتی نیازی به دنیای اطراف خود ندارند.

این صنعت یعنی صنعت گردشگری دریایی آنچنان با سرعت سرسام آور در حال رشد و گسترش است که شاید دیگر صنایع مجبور شده اند با توانی دوبرابر برای رسیدن به آن تلاش کنند و می توان از امکانات بندری و سیستم های هدایتی آنها در این زمینه نام برد بنابراین حضور کشتی های تفریحی علاوه بر رونق صنعت گردشگری در سطح بین المللی صنایع وابسته را نیز رونق داده اند. شاید به تعبیر دیگر بتوان عنوان کرد که این کشتی ها می توانند صنعت غرق شده گردشگری کشورهای ساحلی را نجات دهند.

ارزش این کشتی ها برای صنعت گردشگری بین الملی در واقع بزرگی آنهاست چون هر یک از این کشتی ها قادر به حمل تعداد زیادی مسافر هستند – به عنوان مثال هستند برخی از این کشتی ها که حدود 1500 نفر مسافر را در خود جای می دهند- که این امتیاز از نظر اقتصادی برای شرکت ها بسیار صرفه اقتصادی خواهند داشت بنابراین این امتیاز باعث شده که کروزها امروزه توان رقابت به هواپیماها را داشته باشند.

بنابراین هر منطقه ای که دارای رودخانه یا دریاهای قابل کشتیرانی باشد در واقع یک پتانسیل بسیار مناسب و جالب برای جذب گردشگران دریایی خواهد بود. به همین دلیل، شاید این کشتی های دریایی یا همان کروزها را می توان گنج های شناوری توصیف کرد برای رونق صنعت گردشگری کشورها . امروزه پس از رونق زیاداین گونه سفرهای تفریحی در جهان توجه اکثر شرکت های گردشگری و توریستی جهان بخصوص خطوط کشتیرانی به منطقه خلیج فارس جلب شده است این منطقه با اقلیم بسیار مناسب و پیشنه بسیار کهن تاریخی به عنوان یکی از مقاصد اصلی کشتی های کروز واقع شده است و این موضوع فرصتی طلایی را برای کشورهای حاشیه خلیج فارس به ارمغان آورده است تا بتوانند صنعت گردشگری خود را به بهترین رتبه ارتقاع دهند.

در این زمینه می توان گفت : در حاشیه یکی از نمایشگاههای صنعت گردشگری که اوایل سال 2011 میلادی در امارات متحده عربی برگزار شده عنوان شده است که این کشور در سال 2007 میلادی تنها توانسته 55 کشتی کوچک گردشگری را پذیرایی کنند اما در سال 2010 میلادی همین کشور توانسته 103 کشتی کروز را همراه با 390 هزار گردشگر خارجی به سمت خود هدایت کند و از مسافران آنها به خوبی پذیرایی کند. این ارقام و اعداد بیانگر رشد و گسترش این صنعت در منطقه است  و البته زنگ خطری برای دیگر کشورها که نتوانسته اند از این رشد سهمی برای خود درنظر بگیرند.

از سوی دیگر رشد صنعت گردشگری دریایی در منطقه خلیج فارس موضوعی است که بیان گر اهمیت این خلیج و موقعیت استراتژیک آن نه فقط برای نفت بلکه برای عبور و مرور گردشگران نیز خواهد بود. بنابراین این فقط دلارهای نفتی نیست که از طریق این خلیج جابه جا خواهد شد بلکه دلارهای گردشگران نیز می تواند در این خلیج به راحتی سازنده صنعت گردشگری هر کشوری در حاشیه آن باشد.

این اهمیت باعث شده که کشورهای حاشیه خلیج فارس درگیر رقابتی بسیار شدید برای جلب هرچه بیشتر گردشگران به سمت خود شوند وسعی کنند صدای سوت کشتی های بیشتری را در بنادر خود بشنوند. به عنوان مثال بندر ابوظبی توانسته با برقراری زیرساخت های بسیار دقیق و شرایط مناسب برای پهلوگرفتن کشتی های تفریحی بسیار بزرگ به عنوان یکی از اصلی ترین بنادر تفریحی منطقه جای خود را تثبیت کند و از سوی دیگر می تواند اقدام کشور قطر برای جلب گردشگران دریایی را اینگونه عنوان کرد که این کشور با به اجرا گذاشتن قوانین جدیدی مثل سهولت صدور ویزا برای گردشگرانی که از طریق اینگونه کشتی ها وارد خاک قطر  می شوند، نام برد بنابراین اینگونه اقدام ها به جلب نظر شرکت های گردشگری ، توریستی و بخصوص صاحبان کشتی های تفریحی برای ارسال کشتی های تفریحی خود به این کشور کرده است به گزارش مسئولان این کشور مراحل صدور ویزا برای گردشگران دریایی در کشور قطر کمتر از یک ساعت خواهد بود.

حالا با توجه به این رقابت بسیار نزدیک و شدید در منطقه، ایران به عنوان مالک طولانی ترین ساحل در خلیج فارس اگر قصد رشد و گسترش صنعت گردشگری خود را بخصوص در زمینه گردشگری دریایی را دارد،  البته با توجه به امکانات بالقوه کشور باید به صنعت گردشگری دریایی و کشتی های کروز توجه ویژه ای داشته باشد تا مبادا مغلوب سیاست های بسیار دقیق و کارآمد کشورهای جنوبی حاشیه خلیج فارس شود و بتواند مسیر حرکت کشتی های تفریحی را از سمت جنوبی خلیج فارس به سمت شمالی آن هدایت کند. این در حالی است ایران در زمینه جذب هرچه بیشتر گردشگر منطقه در دو جزیره کیش و قشم سرمایه گذاری های بسیار زیادی انجام داده و امکانات رفاهی مناسبی را نیز فراهم کرده. همچنین نباید تلاش های ایران برای راه اندازی خطوط کشتیرانی تفریحی را در شمال ایران فراموش کرد هرچند این حرکت یعنی راه اندازی کشتی کوچک تفریحی میرزا کوچک خان در دریای خزر به سرعت به دست فراموشی سپرده شد اما گامی هرچند ابتدایی و غیر قابل رقابت به کشورهای منطقه برای ظهور این صنعت یعنی صنعت گردشگری دریایی در کشور ایران بوده ولی به عقیده بسیاری از کارشناسان و دست اندرکاران صنعت گردشگری ایران همین حرکت هرچند ابتدایی می بایست مبنای رشد و گسترش صنعت گردشگری دریایی کشور باشد البته کشوری که از بیشترین پتانسیل برای سرمایه گذاری در این صنعت یعنی گردشگری دریایی و پهلوگرفتن کشتی های تفریحی با توجه به سواحل شمالی و جنوبی خود برخوردار است.

هنگ کنگ سرزمین آسمان خراش ها

هنگ کنگ سرزمین نئون های رنگی و تابلوهای تبلیغاتی

هنگ کنگ جزیره ای درخشان در دل تاریکی شب

جزیره هنگ کنگ پس از آزادی چین از دنیای کمونیست و فروپاشی کمونیست در این کشور استقلال خود را بازیافت و به عنوان یک کشور مستقل در جامعه جهانی شناخته شد.

این کشور زیبای جزیره ای و سرسبز آسیایی با مساحت بسیار کم خود جمعیتی زیادی را در خود جای داده و در واقع به رشد خود در ارتفاع ادامه داده چون در سطح جایی برای گسترش و رشد شهر نیست به همین دلیل هنگام فرود آمدن هواپیما در فرودگاه بین المللی هنگ کنگ تعداد زیادی آسمانخراش را خواهید دید .

برای رسیدن به این سرزمین سرسبز و شلوغ باید از یکی از خطوط هوایی خارجی استفاده کنید و بهترین آنها یکی از خطوط هوایی کشورهای حوزه خلیج فارس است پس رسیدن به این کشور (حاشیه خلیج فارس) و تعویض هواپیمای خود تقریبا 9 ساعت پرواز را تجربه خواهید کرد هنگ کنگ تقریبا حدود شش ساعت با ایران اختلاف ساعت دارد بنابراین تغییر ساعت و فاصله طولانی مسافرت باعث خستگی شما خواهد شد در روزهای اول اقامت خود دچار بی خوابی خواهید شد.

این کشور با توجه به موقعیت جغرافیایی خود تابستان هایی بسیار گرم و مرطوب و در زمستان هم خیلی سرد است بنابراین بهترین زمان سفر به این کشور اوایل بهار تا اوایل تابستان خواهد بود اگر قصد سفر به این کشور را دارید بهتر است به تنهایی اقدام کنید چون هنوز شرکتی نتوانسته تورهای ثابتی در این مسیر برقرار کند و شاید پیدا کردن یک تور مسافراتی برای رسیدن به این کشور بسیار دشوار باشد. برای مسافرت خود به مدت یک هفته در این کشور جزیره تقریبا باید 4 میلیون تومان هزینه در نظر بگیرید که عمده هزینه شما برای حمل ونقل هوایی خواهد بود. اما اگر تسلط کامل به زبان انگلیسی و امکان استفاده از اینترنت را دارید می توانید خطوط هوایی بسیار ارزان قیمت تری را که از کشورهای عربی همسایه به مقصد هنگ کنگ  پرواز کنند را بیابید و هزینه خود را کاهش دهید.

اما استفاده از این خطوط شاید کمی مشکلات هم داشته باشد چون این خطوط ارزان قیمت معمولا در ساعت های نامتعارف وارد کشور مقصد می شوند معمولا مسافران دچار خستگی می شوند به عنوان مثال ممکن است شما ساعت 6 بامداد وارد خاک هنگ کنگ شوید و با توجه به قانون هتل های این کشور تا ساعت 12 ظهر  نتوانید اطاق خود را تحویل بگیرید و استراحت کنید اما شاید کاستن از هزینه ها در برخی از مواقع ارزش این خستگی را نیز داشته باشد، به یاد داشته باشید که سفارت هنگ کنگ شرایط دشواری را برای دریافت ویزا در نظر گرفته بنابراین سعی کنید تقریبا دو ماه قبل از مسافرت اقدام به دریافت ویزا کنید.

برایی رزو هتل هیچ نگرانی نداشته باشید،  هم از طریق اینترنت می توانید اقدام کنید و هم هنگام ورود در فرودگاه امکان این کار برای شما محیا شده بطور کلی در اکثر کشورهای دنیا این امکان فراهم شده بنابراین هیچ مشکلی نخواهید، داشت. اما اگر با اینترنت اینکار را انجام می دهید خوب زمان بگذارید و حوصله کنید چون ممکن شرایط بسیار ایده آلی را بیابید و اصلا عجله نکنید. بطور کلی از شبی 50 دلار به بالا می توانید بسته به بودجه خودتان اطاق رزرو کنید و از خدمات هتل استفاده کنید. از آنجایی که تعداد هموطنان ساکن در این کشور بسیار محدود است اصلا به امید کمک آنها نباشید هیچگاه نگران مشکل ارتباط برقرار کردن نباشید چون می توانید به هر شکل ممکن، منظور خود را به آنها بفهمانید البته باید این موضوع را هم درنظر گرفت که از کوچک و بزرگ این کشور تسلط کامل به زبان انگلیسی دارند و می توانند به این زبان به خوبی صحبت کنند.

وقتی پس از 9 ساعت پرواز در فرودگاه بین المللی هنگ کنگ هواپیما به زمین می نشیند و شما وارد سالن فرودگاه می شوید شلوغی و ازدحام جمعیت و رفت وآمدها به شدت نظر شما رو جلب می کند بعد از آن متوجه رطوبت زیاد هوا و تمیزی محیط اطراف خود خواهید شد. این شلوغی و ازدحام در لحظات اول ممکن است شما رو گیج و مبهوت کند. ولی به زودی به این ازدحام عادت خواهید کرد برای رسیدن به شهر که البته شاید زیاد هم دور نباشد می توانید از وسایل نقلیه عمومی استفاده کنید ، نظم و انضباط این وسایل نقلیه عمومی بسیار قابل تحسین خواهد بود. با خریدن یک نقشه از داخل فرودگاه می توانید به سادگی مسیر خود را پیدا کنید. اما مثل معمول هزینه تاکسی بسیار بالا خواهد بود بنابراین دقت کنید .

دو نوع وسیله نقلیه عمومی در این کشور نظر شما رو جلب خواهد کرد یکی اتوبوس های دو طبقه بسیار زیبا و مدرن امروزی است که وقتی هوا آفتابی باشد سقف پلاستیکی آنها را باز می کنند  تا مسافران بتوانند به راحتی مناظر اطراف را ببینند و دیگری ترامواست که صدای دینگ دینگ آنها در همه خیابان ها شنیده می شود و شما رو از نزدیک شدن این وسیله به شما آگاه می کند. این شهر در عین شلوغی و ازدحام بسیار بالای جمعیت بسیار منظم و مرتب است که شاید تحسین برانگیز نیز باشد. به عنوان مثال خطوط بسیا منظم مترو جزایر این کشور را به طور کامل به یکدیگر متصل کرده و ترافیک شهری را کنترل کرده و باعث آسان تر شدن شرایط مسافرت های درون شهری مردم و گردشگران شده است .

اگر واقعا به دنبال وسیله نقلیه ارزان قیمت هستید بهترین گزینه شما  کشتی های مسافربری بین جزیره هاست که در واقع اتوبوس های دریایی نام دارند این اتوبوس ها در زمان مشخص و اسکله های مشخصی پهلو می گیرند و هر بار تعداد زیادی از مسافران را به جزیره مقصد می برند بلیط هر بار استفاده از آنها تقریبا 700 تومان خواهد بود بنابراین با توجه به تابلوهای نصب شده جلوی اسکله ها و یا خرید دفترچه راهنمای حرکت این کشتی ها می توانید برنامه ریزی کنید و از این سیستم حمل ونقل عمومی بسیار ارزان نیز استفاده کنید و البته خالی از لطف هم نیست. اما به یاد داشته باشید که سیستم رانندگی در این کشور برعکس ایران است یعنی راننده سمت راست ماشین خواهد نشست و خیابان ها هم برعکس خواهد بود بنابراین سعی کنید این موضوع برای شما مشکل ساز نشود . البته رانندگان تاکسی و مردم این شهر به این اشتباه رایج  گردشگران عادت کرده اند و زیاد برای آنها جلب توجه نمی کند بلکه با لبخندی شما را به سمت درست راهنمایی خواهند کرد .

ساکنان این کشور سه ماه از سال را زیر رگبار شدید باران سپری می کنند اما هرگز از سرعت و تکاپوی خود نمی کاهند بلکه با آن همراه می شود و برنامه ریزی می کنند تا خللی در اداره کارهایشان ایجاد نشود

 ثروتمند شدن و پولدار بودن در بین مردم هنگ کنگ به عنوان یکی از آرزوها در آمده و کشور هنگ کنگ در جهان با آمار تعداد زیاد  ثروتمندانش از این نظر هم معروف شده است. بنابراین پول و ثروت شاید در این کشور نکته کلیدی ومهمی باشد بطوری که ثروتمندان این کشور جزیره و محل اقامت خودشان را از مرکز شهر جدا کرده اند و جداگانه در رویاهای خود زندگی می کنند. خودروهای بسیار گرانقیمت و ساختمان های مجلل نشانه های این جزیره پولدارنشین هنگ کنگ است.

عقیده خرافاتی این مردم نسبت به عدد 4 بسیار جالب است این مردم اعتقاد دارند این عدد یعنی عدد مرگ و هرگز آنها را در بین شماره های خود استفاده نخواهند کرد بگونه ای که شما در آسمانخراش های این کشور وقتی داخل آسانسور می روید هرگز این عدد را نخواهید دید و جای این عدد خالیست. بازار وسایل الکترونیکی بخصوص موبایل در این کشور بسیار پر رونق است و بسیاری از کارخانه های این کشور در همین برج های سر به فلک کشیده مشغول به کار هستند.

بطور کلی کار گروهی در بین این مردم سختکوش به عنوان یک نشانه نهادینه شده شکلی  که این مردم از دوران دبستان در قالب گروه های پیشاهنگی کار گروهی را آموزش می بینند ، گروههای پیشاهنگی در رده های سنی مختلف در این کشور سرسبز از منزلت و مقام خوبی برخوردار هستند و امکانات منحصر به خودشان را در اختیار دارند مثل مراکز تفریحی، هتل، بیمارستان و... . مصرف گرایی و داشتن آرزوهای بسیاز بزرگ در بین هنگ کنگی ها بسیار رواج دارد طوری که آنها با توجه به اعتقادشان به زندگی پس از مرگ حتی بازاری برای برآورده کردن این آرزوها بنا کرده اند در این بازار کلیه وسایل را که از کاغذ تولید شده را می فروشند و با خریدن این وسایل برای مردگان و سوزاندن آنها کنار خاکسترشان کمک می کنند تا روح آنها به آرزوهایشان برسند به عنوان مثال شما از کیک تولد تا لوازم اشپزخانه مثل یخچال را که از کاغذ ساخته شده را در این بازار خواهید یافت و می توانید آنها را بخرید و آتش بزنید تا به روح متوفی شما برسد و آرزوی او را برآورده کنید .

مهتمرین علاقه این مردم شرطبندی روی اسب ها در میدان اسبدوانی معروف شهر خواهد بود این فضای خالی بین آسمانخراش های سربه فلک کشیده از شور و هیجان زیادی برخوردار است و تا پاسی از شب مردم را پذیرایی خواهد کرد. این میدان اسبدوانی در سطح آسیا بسیار مشهور و معروف است.

هنگ کنگ با توجه به امکانات بسیار زیادی که برای صنعت گردشگری و اقلیم دریایی خود در اختیار دارد هر روز تعداد زیادی از کشتی های بزرگ تفریحی را به سمت خود جذب می کند و آنها در بنادر معروف این کشور پهلو می گیرند و تعداد زیادی گردشگر را روانه دیدنی های این کشور می کنند. اما به یاد داشته باشید که غذا اصلی ترین مشکل در این سفر برای شما خواهد بود  و بهترین پیشنهاد رستوران کابل کباب برای مسلمانان خواهد بود . برای یافتن این رستوران می توان از مسئول هتل کمک گرفت که البته کار زیاد سختی نیست.در این رستوران می توانید از خوردن یک غذای حلال فود لذت ببرید اما یقین داشته باشید که هرگز مزه این غذا مثل غذای اصلی آن در زادگاهش نیست.

از این مسایل عمومی ساکنان این کشور کوچک جزیره ای که بگذریم نوبت به برشمردن مراکز تفریحی و توریستی این کشور می رسد. این کشور پرازدحام با برج های بلند خود که بلند ترین این برج ها برج ACC است و از بالای آن می توان کل کشور را دید هنگ کنگ با توجه به مساحت بسیار کم این کشور مراکز دیدنی و توریستی زیادی را در خود جای داده که هر ساله تعداد بی شماری از گردشگران گوشه و کنار دنیا را به سمت خود می کشند. فروشگاههای بسیار مجلل، که اکثر آنها تا  پاسی از شب باز هستند ، معابد بسیار قدیمی و زیبا، مراکز تفریحی و ... از این جمله جاذبه ها هستند.

اما به دلیل تراکم و نوع خیابان بدنی این شهر بهترین گزینه برای استفاده بهینه از زمان مسافرت و تعطیلات برای گردشگران استفاده از تورهای یک روزه خواهد بود اگر تمایل به استفاده از این تورها دارید می توانید از بروشورهای تبلیغاتی آنها در داخل سالن انتظار هتل شما قرار گرفته، استفاده کنید و با خیال راحت هنگام استراحت در اتاق خود برنامه فردا را تعیین کنید، البته فقط با یک تلفن . به یاد داشته باشید که کلیدی ترین نکته در باره این تورها زمان بندی آنها است . این تورها راس ساعت مقرر حرکت خواهند کرد بنابراین اگر از این تورها استفاده کردید و قرار شد که راس ساعت 3 در محل پارک خودرو حاضر باشید حتما راس ساعت در محل حاضر باشید چون راهنمای شما با جمع کردن امضاء از دیگر مسافران و تایید اینکه شما راس ساعت در محل نبودید حرکت خواهد کرد و شما دچار مشکل بزرگی برای بازگشت به هتل خود خواهید شد که البته این مشکل ممکن از چند صد دلار باشد.

Madam TUSSANDS

این موزه که درواقع موزه مجسمه سازی است یکی از پربیننده ترین جاذبه های توریستی کشور هنگ کنگ است . با مراجعه به این موزه شما می توانید مجسمه تعدادی زیادی از افراد مشهور و معروف جهان از جمله سیاستمداران ، ورزشکاران ، هنرمندان و افراد سرشناس جهان را ببینید اما این مجسمه ها اینقدر طبیعی ساخته شده اند که گاهی اوقات شما اشتباها به آنها سلام می کنید و دوست دارید با آنها حرف بزنید اما تنها خوبی ساکنان این موزه این است که بدون هیچ محدودیتی می توانید به آنها نزدیک شوید و با آنها عکس بگیرید و بادیگاردهای آنها مزاحم شما نخواهند شد.

Hollywood road and man mo temple

این خیابان مشهور در هنگ کنگ که به cat street (خیابان گربه ) نیز معروف شده با بازارهای روباز خود و مغازه های عتیقه فروشی اش می تواند ساعت ها شما را به خود مشغول کند و بهترین مکان برای خرید سوغاتی برای خانواده خواهد بود  ولی به یاد داشته باشید که قیمت این اجناس زیاد هم ارزان نیست. وقتی در این خیابان قدم می زنید ناگهان بوی بسیار مطبوعی شما را به خود جلب خواهد کرد و حس کنجکاوی شما رو بر می انگیزد اگر به دنبال منشاء‌این بو بروید به معبد مان مو (MAN MO TEMPLE)خواهید رسید این معبد با معماری بسیار زیبای خود و آرامش حاکم بر فضای آن می تواند پس از یک ازدحام و شلوغی بازار مکان بسیاری جالبی برای تجدید قوای شما باشد بوی بسیار مطبوع این معبد حاصل از سوزاندن تعداد زیادی از عودهای خوشبو در این معبد  است ولی اصلی ترین معبد این کشور معبد روم تای شی (ROOM THAI SHI)  است و سالانه تعداد زیادی از زائران را از کوشه و کنار این کشور به خود جلب می کند.

THE PEAK

این تپه به دلیل دید بسیار منحصر به فرد خود از شهر بین گردشگران و ساکنان این کشور از شهرت خوبی برخوردار است اما برای رسیدن به بالای آن باید از وسیله ای 120 ساله استفاده کنید که نامش TRAM است این در واقع همان ترامواست که با کابل به بالای تپیه کشیده می شود و شما را به ارتفاع تقریبا 400 متری از سطح دریا می برد.بطور کلی این کشور به دلیل اقلیمش اکثرا در ارتفاع ساخته شده بنابراین شما تعداد زیادی پله برقی را در کوچه و خیابان های شهر می بینید که مردم برای رفت و آمد و رسیدن به مقاصد خود از آنها استفاده می کنند به نوعی می توان این کشور را کشور پله برقی ها ی طولانی نیز نامید.به این ترتیب در بسیاری از خیابان ها و کوچه های شهر به جای پیاده روها دو پله برقی که در جهت عکس همدیگر کار می کنند را خواهید دید.

وقتی بالای این تپه می رسید با دیدن مناظر اطراف خود اگر هوا آفتابی باشد به واقع حیرت زده خواهید شد منظره خلیج ویکتوریا درست مثل یک تابلوی نقاشی خودنمایی می کند . آسمانخراش ها و پوشش سبز گیاهی این جزایر بسیار جالب توجه و جذاب است. به یاد داشته باشید که حتما شب هم از این تپه نیز بازدید کنید تا از مراسم نورپردازی های بسیار زیبای داخل شهر و تابلوی های بسیار زیبای شهر عکاسی کنید و عکس های زیادی را به عنوان یادگاری به منزل بیاورید.

اگر هنگام غروب آفتاب بالای تپه باشید و پس از غروب به شهر نگاه کنید با روشن شدن چراغ ها و لامپ ها در شهر درست انگار در یک مکان تاریک به جعبه جواهرات دزدان دریایی نگاه می کنید این شهر با درخشش بسیار زیبا و رنگارنگ خود مثل صندوقچه ای پر از جواهرات در دل تاریکی می درخشد و باعث حیرت شما از این همه زیبایی می شود.

Western market

این مرکز خرید از سال 1991 میلادی که بازسازی شده به عنوان بهترین مرکز خرید برای خرید مارک های معروف لباس در این کشور شناخته شده و ساختمان Edwardian  معروفترین پاساژ این منطقه است که در سال 1906 میلادی با نمایی بسیار منحصر بفرد ساخته شده این ساختمان قرمز رنگ در این بازار شلوغ نظر هر بینننده ای را به خود جلب می کند. این بازار بهترین مکان برای خرید پارچه ، لباس و دیگر مصنوعات کشورهای غربی است.  اما برای رسیدن به این بازار می توانید از مترو استفاده کنید و در ایستگاه sheung wam  پیاده شوید و از خروجی B یا C خارج شوید بنابراین درست وسط این بازار روی زمین خواهید آمد. هنگام استفاده از مترو کاملا دقت کنید و به تابلوهای راهنمای نیز توجه کنید چون با توجه به تراکم شهر در صورت استفاده از خروجی غلط چند بلوک قبل یا بعد از محل مورد نظر خود روی زمین خواهید آمد. البته رو باز بودن این بازار نکته بسیار جالبی است چون اکثر محل های تجاری و بازارهای هنگ کنگ در برج ها ساخته شده و چندین طبقه بالاتر از سطح زمین قرار گرفته اند و در فضایی سرپوشیده واقع شده اند بنابراین این یک حسن برای این بازار خواهد بود. در واقع شاید برخی از مردم و کارکنان این بازارها در طول روز هرگز خورشید و آسمان را نبینند بگونه ای که هنگام صبح با مترو زیر برج محل کار خود پیاده می شوند و بعد از ظهر هم تا محل زندگی خود با مترو از زیر زمین به منزل می روند.

این بازار یک ویژگی بسیار منحصر به فردی هم دارد و آنهم خیاطی های بسیار سریع آن است شما اگر صبح ساعت 10 پارچه یک دست کت و شلوار  خود را به این خیاطی ها تحویل دهید بعد از ظهر ساعت 5 می توانید آن را به تن کنید و از شرکت در یک میهمانی بسیار جذاب لذت ببرید.

Lan Kawi Fong

هنگامی که خورشید در سطح شهر غروب می کند و درواقع مردم خودشان را برای استراحت آماده می کنند این منطقه تازه آماده زندگی می شود و سرحال و شاداب شروع به کار می کند. رستوران های متعدد و کافه های این منطقه مکانی مناسب برای شب زنده داری و لذت بردن از یک وعده غذای بسیار خوشمزه خواهد بود. اگر اختلاف ساعت و دوری از وطن خواب شما را مختل کرده می توانید شب خود را در این منطقه به صبح برسانید.

SOHO (South of Hollywood street)

نام این خیابان در واقع از همان خیابان هالیوود گرفته شده و مخفف این نام است و معنی آن قسمت جنوبی خیابان هالیوود است. دو خیابان معروف Shelly و Elgin  مکانهایی مناسب برای قدم زدن بعد از شلوغی خیابان هالیوود است . این خیابان ها به دلیل تعداد زیاد رستورانهای معروف از سراسر جهان و البته یک یا دو رستوران حلال فود خود باعث شهرت در میان گردشگران و مشتاقان این کشور شده است هنگام قدم زدن در این دو خیابان با استشمام بوهای مختلف از غذاهای ملل مختلف درست مثل این است که در آن کشورها قدم می زنید. بخصوص بوی ادویه کاری هندی که برای ما ایرانیان آشناست نظرها را جلب می کند.

Golden vally race corse

در واقع این منطقه همان میدان اسبدوانی مشهور در هنگ کنگ است که مسابقات اسبدوانی بسیار معروفی در سطح جهان را پذیرایی کرده و منطقه خوبی برای گذراندن یک بعد ازظهر خنک بین دوستدداران این ورزش برای گردشگران خواهد بود.

Jumbo kingdom

آیا تا به حال حس خوردن شام در یکی از مجلل ترین کاخ های سلطنتی چینی را تجربه کرده اید؟ اگر مایل به این تجربه هستید با کمی ولخرجی می توانید در یکی از معدود رستوران شش ستاره جهان در هنگ کنگ خودتان را مهمان کنید و واقعا مثل یک پادشاه شامی را نوش جان کنید. این رستوران که مانند کشتی شناوری ساخته شده تقریبا هر شب 2300 نفر را پذیرایی می کند و با خاطراتی خوش روانه منازل یا هتل هایشان می کند.

Ocean park

در واقع هیجان انگیز ترین قسمت سفر شما این قسمت خواهد بود. این پارک در واقع نمونه ای از یک باغ وحش بسیار بزرگ و در مساحتی حدود 900 هزار متر مربع در یک جزیره مستقل از شهر ساخته شده است و تعداد زیادی از حیوانات دریایی و خشکی را در خود جای داده است. بطور کلی می توان گفت این جزیره مجموعه ای کامل برای تفریح یک روز گردشگران و دوستداران حیات وحش خواهد بود.

Aqua park که در واقع یک آکواریوم بسیار بزرگ است این امکان را برای شما مهیا ساخته تا بتوانید از پایین به زندگی واقعی حیوانات دریایی که در بالای سر شما شنا می کنند نگاه کنید این آکواریوم حدود 5000 جانور دریایی را در خود جای داده که از 400 گونه مختلف هستند. شما می توانید با پایین رفتن از یک تونل به زیر این آکواریوم بروید و با نگاه کردن به بالا به عظمت پروردگار خود پی ببرید و سر فرود آورید. در بخشی دیگری از این باغ وحش حیواناتی چون گربه سانان و درندگان دیگر مشغول ادامه زندگی خود هستند اما بخش بسیار شلوغ این باغ وحش قسمت مربوط به خرس های پاندای معروف چینی است که تعداد زیادی را به خود جلب کرده اند.  اما اگر اهل بازی هستید می توانید از قسمت شهربازی این جزیره نیز دیدن کنید و با استفاده از وسایل تفریحی این پارک که معروفترین آنها ترن هوایی بسیار جالب آن است لذت ببرید.

Repulse bay

این ساحل بسیار زیبا محل تجمع دوستداران آب و ورزش های آبی در این کشور شده است و تعداد زیادی از علاقمندان به ماهیگیری را هم به خود جلب کرده است . امکانات خوب هتل های مجلل آن و امکانات تفریحی بسیار بالای این بخش از هنگ کنگ باعث شده که اکثر گردشگران این کشور از این منطقه سر در آورند اما هرگز لذت خوردن یک فنجان چای هنگام غروب آفتاب را در رستوران های ساحلی این منطقه از خود دریغ نکنید از ورزش های آبی که بگذریم نورافشانی و آتشبازی هر شب در این منطقه مناظر بسیار جالبی را برای بازدید کنندگان خلق می کند و شور و هیجان خاصی را به بازدید کنندگان هدیه می دهد.

Stanley market and murray house

این بازار معروف هنگ کنگ در قسمت جنوبی جزیره واقع شده و از آفتاب بسیار دلچسبی برخوردار است این بازار بهترین مکان برای خرید پوشاک و سوغاتی خواهد بود این بازار هفت روز هفته از ساعت 10 صبح تا 17 فعال و جمعیت زیادی را به خود جلب می کند و در واقع بازار مکاره ای را تشکیل داده که بسیار دیدنی و جالب است. بازار زیورآلات ، پارچه، مصنوعات و صنایع دستی این کشور اصلی ترین جاذبه های این بازار هستند که البته قیمت بسیار مناسبی هم دارند. اما موزه دریایی هنگ کنک که در این منطقه واقع شده نیز اهمیت ویژه ای به این منطقه داده این موزه 160 ساله باعث جلب گردشگران به این منطقه شده و از سال 1998 میلادی این موزه به عنوان رستوران هم به روی عموم باز شده و پذیرای مشتاقان تاریخی این کشور است.

DHL hongkong ballon

اگر از ارتفاع نمی ترسید و قصد دارید مقدار زیادی آدرنالین را در خون خود جاری کنید این فرصت را به دست آورده اید می توانید با استفاده از این بالن تبلیغاتی تا ارتفاع حدود یک کیلومتری زمین بالاروید و از بالای شهر آسمانخراش ها نظاره گر جنب و جوش مردمی که شاید به اندازه سرسوزنی آنها را ببینید باشید و از این همه تراکم و جنب و جوش لذت ببرید. اما اگر از ارتفاع می ترسید و دوست دارید از بالا به این شهر نگاهی بیاندازید می توانید به برج sky100 بروید و از طبقه فوقانی این برج و از پشت پنجره های بسیار حفاظت شده به شهر نگاه کنید که اگر هوا آفتابی باشد افق دید شما بسیار زیاد خواهد بود.

Lei yue mun seafood bazzar

این بازار ماهی فروشی از سال 1992 میلادی به دلیل برگزاری مسابقات بین المللی ماهیگیری و پخت غذاهای دریایی از شهرت جهانی برخوردار شد و به عنوان نقطه ای برای جذب گردشگران نیز تبدیل شده اگر از بوی ماهی و غذاهای دریایی ناراحت نمی شود البته این بو در این سفر همیشه همراه شما خواهد بود. می توانید به این بازار بروید و از خوردن یک وعده غذای بسیار تازه دریایی لذت ببرید.  می توانید غذای خود را در میان حوضچه های ماهی زنده انتخاب کنید و دستور پخت آن را به سرآشپز بدهید این بازار جاذبه دیگری هم برای شما دارد و آنهم تماشای ماهیهای بسیار زیبای آکواریومی است . بخشی از این بازار به فروشگاههای این نوع ماهی ها تبدیل شده است.

Yuenpo street bird garden

این مرکز پرنده فروشی هم محل تجمع علاقمندان به حیوانات خانگی است و با توجه به علاقه این مردم به نگهداری از حیوانات خانگی تجارت خوبی هم برای بازرگانان فراهم آورد‌ه اند البته شنیدن صدای آواز این پرندگان در میان این همه برج و سیمان و آهن بسیار جالب خواهد بود.

Ladies market

شما اگر به عنوان بانوی گردشگر به این کشور سفر کرده اید در این بازار که مخصوص بانوان ساخته شده می توانید بهره کافی و کاملی برید این بازار بسیار مشهور که در واقع تمامی وسایل و فروشگاههای آن مربوط به بانوان است  می توانید برای شما بسیار جذاب و جالب باشد.

بخش های تاریخی ، تجاری و فرهنگی هنگ کنگ هر کدام جاذبه های خوبی برای یک سفر بسیار خاطره انگیز به این کشور خواهد بود که البته برای یک هفته شاید وقت کافی برای بازدید از دیگر مراکز هم نداشته باشید ولی اگر فرصت بیشتری داشتید می توانید به بخش های دیگری چون

Sik sik yuen wong taisin temple

Clock tower

Cheung shawan road fashion ftreet

سری بزنید و از آنها نیز بازدید کنید. اما هرگز تور شبانه دریایی را از دست ندهید چون  مناظر خیره کننده ای را از دست خواهید داد. هنگام بازگشت از این سفر مطمئن باشید که در مدیریت زمان و بهره وری در کارهایتان ، استاد شده اید و با پشتکار بیشتری درست مثل هنگ کنگی ها برای رسیدن به آرزوهای خود تلاش می کنید و به کار ادامه خواهید داد.

عماد عزتی

امنیت توشه همراه در سفرهای هوایی

یکی از مشکلاتی که شاید مسافران هوایی با آن برخورد کنند، بحث مفقود شدن چمدان آنهاست، البته امروزه با توجه به تکنولوژی های جدید این اتفاق شاید در حد صفر درصد باشد و بسیار نادر ، اما در صورت بروز، همگی خطوط هوایی تدابیری در این زمینه اندیشیده اند تا مشکل عمده ای برای مسافران ایجاد نشود.

همیشه وقتی قصد سفر می کنیم ، زمان بستن چمدان با بیشترین وسواس لوازم شخصی و دیگر لوازم ضروری خود را انتخاب می کنیم و داخل چمدان قرار می دهیم و برای انتخاب هر یک از این وسایل توجیحی داریم البته با توجه به محدودیت وزن و فضا سعی می کنیم بهترین و کارآمدترین وسیله ها را همراه داشته باشیم، بنابراین حتی فکر کردن به از دست دادن یکی از آنها برای هر کدام از ما سخت و غیر قابل تصور است چه رسد به اینکه کل چمدان خود را در این سفر از دست دهیم . بخصوص اگر سفری بین المللی در پیش باشد بنابراین در صورت بروز چنین مشکلی دچار دردسر بزرگی خواهیم شد.

همیشه طی سفرهای هوایی اگرچمدانی غیر از ساک دستی همراه داشته باشیم باید آن چمدان را با توجه به دستورات و مقررات شرکت های هوایی تحویل قسمت بار بدهیم و کارت پرواز دریافت کنیم ، از این مرحله به بعد به جز یک رسید که تعداد آنها هم بستگی به تعداد چمدان تحویل شده به قسمت بار دارد، چیز دیگری دستمان نخواهد بود، پس باید در حفظ و نگهداری آن کمال دقت را داشته باشیم.

اگر دقت کرده باشید هنگام تحویل بار به متصدی و دریافت کارت پرواز برچسبی نواری شکل توسط متصدی شرکت هواپیمایی دور دسته چمدان مسافر چسبانده می شود و برچسب های کوچکی هم از انتهای آن نوار‌ها روی پاسپورت شما چسبانده خواهد شد که در واقع این برچسب های کوچک همان سند مالکیت بارشماست که این بار در فرودگاه مقصد تحویل شما خواهد شد. زمانی که چمدان توسط نوار نقاله به قسمت بارگیری فرودگاه انتقال داده می شود بارکد های موجود روی برچسب ها توسط دستگاهها خوانده شده و دستگاهها مقصد بار را مشخص خواهد کرد البته چند سال است که این سیستم اتوماتیک شده و درصد خطا کمتر از قبل شده است اما هنوز هم گاهی بار مسافران به اشتباه به دیگر هواپیماها منتقل خواهد شد یا به عبارتی گم می شود. بنابراین هرگز لوازم ارزشمند یا پول خود را داخل چمدان نگذارید چون اگر این چمدان در فروگاه مقصد به شما تحویل نشود مشکل زیادی خواهید داشت.

این رسیدی که به صورت بارکد است معمولا توسط متصدی شرکت هواپیمایی مورد استفاده شما روی پاسپورت یا بلیت شما چسبانده می شود در واقع سند مالکیت چمدان و بسته های شماست و حاوی اطلاعات شخصی مسافر از قبیل شماره پرواز، مبداء، مقصد، تاریخ و نام مسافر است بنابراین هرگز تا زمان گرفتن چمدان و خروج از فرودگاه مقصد آنها را دور نریزید.

مهمترین نقش این برچسب ها زمانی است که یکی از چمدان های مسافر گم شود و به مقصد نرسد، البته شما می توانید خودتان برای جلوگیری از گم شدن چمدان به شرکت های هوایی کمک کنید و نام و نشانی و شماره پاسپورت خودتان را در محل تعبیه شده روی چمدان بنویسید . اگر هم این فضا در چمدان شما تعبیه نشده بود می توانید از برچسب های شرکت هواپیمایی مورد استفاده خود در فرودگاه استفاده کنید و همان اطلاعات را روی آن نوشته و به دسته چمدان خود آویزان کنید.

اما اگر با توجه به رعایت کلیه این مراحل بازهم چمدان شما در مقصد تحویل نشد چه کار باید کرد؟ این سئوال بسیار مهم و کارسازی برای هر یک از مسافران هوایی خواهد بود.

اگر چمدان خود را در فرودگاه مقصد دریافت نکردید به قسمت خروجی بروید و از ماموران فرودگاه بخواهید که شما را راهنمایی کنند، اگر به زبان محلی یا زبان انگلیسی تسلط ندارید می توانید از کتابچه راهنمایی که قبلا تهیه کرده اید استفاده کنید البته با نشان دادن برچسب های مخصوص تحویل بار می توانید منظورتان را به ماموران فرودگاه برسانید این ماموران شما را به دفتر شرکت هواپیمایی ای که شما از آن استفاده کرده اید راهنمایی خواهند کرد ، به یاد داشته باشید که معمولا همه شرکت های هواپیمایی در فرودگاههای مقصدشان دارای دفتر نمایندگی هستند و کارمند ارشد کلیه امور مربوط به آن شرکت هواپیمایی را در فرودگاه مقصد کنترل می کنند اما هستند شرکت هایی که دفتر نمایندگی ندارند بناراین یک کارگزار در این فرودگاه تعیین کرده اند که دقیقا همان خدمات دفتر نمایندگی شرکتشان را انجام می دهند . در صورت بروز چنین مشکلی در این دفتر نمایندگی فرمی به مسافر یا دارنده برچسب ها تحویل خواهد شد که مسافر باید آن را کاملا با دقت پر کند، در این فرم اطلاعاتی از قبیل  ارزش تقریبی لوازم در چمدان ، فرودگاه مبداء ، مقصد ، شماره پرواز ، آدرس محل اقامت در کشور مقصد ،شماره تلفن تماس و شماره پارستوت از مسافر گرفته خواهد شد و پس از انجام مراحل اداری رسیدی که در واقع یک برگ است را تحویل خواهند داد اینجاست که کار تمام می شود و معمولا پس از 48 ساعت یا حداکثر 72 دو ساعت از فرودگاه با شما تماس گرفته خواهد شد تا برای دریافت چمدان به فرودگاه مراجعه کنید. به یاد داشته باشید که وقتی برای گرفتن چمدان به فرودگاه مراجعه می کنید همه رسیدها و اصل پاسپورت را همراه داشته باشید.

برخی از شرکت های هوایی برای جبران مشکل ایجاد شده چمدان یا بار مفقود شده را پس یافتن آن، توسط نماینده ای از طرف شرکت هواپیمایی چمدان را  به آدرس مندرج در فرم مخصوص پس از شناسایی مالک تحویل خواهند داد. اما این خدمات در همه کشورها و برای همه شرکت ها یکسان نیست ولی یک قانون بین همه شرکت ها و خطوط هواپیمایی مشترک است آنهم بیمه شدن چمدان تحویلی شما به قسمت بار است اما به یاد داشته باشید که این بیمه شامل اشیاء قیمتی و اسناد شما نخواهد شد و صرفا جهت جبران بخشی از خسارت شماست نه بیشتر؟ بنابراین باردیگر به  این نکته توجه کنید که هرگز اشیاء قیمتی خود را داخل چمدانی که قرار است آن را  به قسمت بار هواپیما تحویل دهید نگذارید و قبل از رسیدن به فرودگاه حتما نام و نشانی خود را روی چمدان چک کنید .  

اما با توجه به همه این امکانات هنوز هم سالانه تعداد محدودی از بارهای مسافران مفقود می شود و هرگز به مقصد نمی رسند .

عماد عزتی

مسافری از سرزمین جومونگ

مسافری از سرزمین جومونگ صنعت گردشگری یکی از صنایع بسیار مهم در جهان و البته در ایران شناخته شده است و از دیرباز مسئولان و دست اندرکاران این صنعت سعی در شناساندن توانایی و پتانسیل های ایران به دیگر کشورها داشته اند ، هر ساله تعدادی گردشگر از دیگر نقاط جهان وارد خاک ایران می شوند . گروهی از آنان به عنوان گردشگران عبوری هستند و گروهی دیگر صرفا برای بازدید از ایران وارد خاک ایران می شوند. با توجه به توانمندی های ایران چه از جهت فرهنگی و تاریخی و چه از جهت امکانات گردشگری با کوله باری از خاطرات گاه شیرین و گاه تلخ خاک ایران را ترک خواهند کرد. بین گردشگران خارجی ای که از ایران بازدید می کنند همیشه گردشگران شرقی (آسیایی) بیشتر جلب توجه می کنند شاید این جلب توجه به واسطه علاقه مردم ایران به سردرآوردن از راه روش زندگی آنهاست.  

شاید هم سریال هایی که از این سرزمین ها دیده ایم باعث شده تا احساس علاقه ای خاص به این گروه داشته باشیم به هر حال چشم بادامی ها همیشه برای ما ایرانی ها تقریبا آشنا هستند و شاید بهتر بتوانیم با آنها ارتباط برقرار کنیم، ولی روش زندگی و آداب رسوم آنها همیشه برای ما ایرانیان یک سئوال به همراه داشته که چگونه زندگی سنتی و بسیار محدود آنها توانسته اینهمه پیشرفت را برایشان به ارمغان بیاورد. من هم با پیشینه همین سئوال با یکی از این گروه گردشگران گفتگویی کوتاه درباره سفرش به ایران داشتم. جوئل لی joel Lee از سرزمین جومونگ به ایران سفر کرده تا با تمدن کهن ایران از نزدیک آشنا شود. آقای جوئل لی JOEL LEE58 ساله است و دو فرزند پسر دار وی اهل شهر بوسان در جنوب شرقی کشور کره جنوبی است و در حال حاضر ساکن پایتخت کره یعنی شهر سئول است وی تحصیلات تکمیلی خود را در رشته جامعه شناسی در ایالات متحده آمریکا به اتمام رسانده و اکنون در دانشگاه سئول مشغول به تدریس است.  

این استاد دانشگاه دلیل اصلی سفر خود به ایران را اینگونه عنوان می کند ، با توجه به رشته تحصیلی خودم مطالعات زیادی در باره فرهنگ و ادیان مختلف داشتم و از قدیم علاقمند بودم با تمدن و فرهنگ ایرانیان از نزدیک آشنا شوم، البته لازم به یادآوری هم هست که در شهر سئول خیابانی به نام تهران هست بنابراین همیشه دلم می خواست شهر اصلی تهران را از نزدیک ببینم، تقریبا 40 سال هست که مردم کره با نام تهران آشنا هستند چون این خیابان یکی از خیابان های اصلی و مهم سئول هست بنابراین ناخودآگاه شاید در طول روز چندین بار نام این خیابان را بشنوند ، پس علاقه ای خاص بین مردم کره و کشوری که شهر تهران در آن واقع شده وجود دارد که این علاقه در من نیز بود ، تا اینکه امسال (2011) فرصت شد و به ایران سفر کنم و به رویای خودم واقعیت بخشم.  

از او می پرسم چرا تا حالا به ایران نیامده بودی ؟ که در پاسخ اینگونه می گوید: تقریبا یکسال پیش مشغول خواندن روزنامه بودم و بطور اتفاقی به مصاحبه یکی از هنرپیشنه های معروف کره ای در باره تجربیات سفرش به ایران برخورد کردم ، پس از خواندن این مصاحبه و با توجه به علاقه قبلی خودم تصمیم گرفتم برای گرفتن ویزا به سفارت ایران در سئول مراجعه کنم و امروز هم در تهران هستم. وی درباره مشکلات دریافت ویزا اینچنین می گوید: من برای دریافت ویزا مشکلی نداشتم و سفارت ایران در کره جنوبی نهایت همکاری را با من داشت ، اما مشکل اصلی من کمبود اطلاعات درباره ایران بود. 

 البته منظورم از اطلاعات این است که درباره مراکز تاریخی و موزه ها ، مراکز خرید یا غذاهای ایرانی است نه اطلاعات کلی، چون اطلاعات عمومی را به سادگی می توان از اینترنت به دست آورد مهم دیگر اطلاعات مورد نیاز مسافران است . می خواهم در این باره بیشتر توضیح دهد که می افزاید: اکثر مردم کره قبل از سفر سعی می کنند در وب لاگ های کره ای به دنبال تجربیات دیگران درباره مقصدشان اطلاعاتی به دست آورند . این اطلاعات عبارتند از مراکز اقامتی، تفریحی و دیگر اطلاعات مورد نیاز سفر ، اما متاسفانه در این وب لاگ ها درباره ایران زیاد مطلب نیست و این به معنی کمبود سفر از کره جنوبی به ایران است در صورتی که هر ساله تعداد زیادی گردشگر یا بازرگان ایرانی به کشورش سفر می کنند و ادامه داد مطالب زیادی در وب لاگ های ژاپنی به زبان ژاپنی یافتم که نشان دهنده تعداد زیاد گردشگر ژاپنی است که از ایران بازدید کرده اند. البته به این موضوع نیز اشاره کرد که شایداین موضوع به خاطر تعداد زیاد ایرانیان مقیم ژاپن باشد که به زبان ژاپنی تسلط دارند اما به هر حال در مورد کره این موضوع بسیار کمرنگ تر بوده و هست. 

 این گردشگر کره ای در ادامه می افزاید: شاید تبلیغات توانمندیها و جاذبه های گردشگری ایران در کره جنوبی خوب انجام نشده است یا اینکه آژانس های مسافرتی دو کشور نتوانسته اند به خوبی با یکدیگر ارتباط برقرار کنند، اما به هر حال وی ابراز امیدواری کرد که رایزنی فرهنگی سفارت ایران در کره جنوبی بتواند این خلاء را برطرف کند و مشکلات را برای گردشگران کره ای کمتر کنند. او در ادامه اینگونه می گوید که مسئولین گردشگری ایران باید به این نکته توجه ویژه ای داشته باشند که اگر مطالبی در مورد ایران و اطلاعاتی که قبلا گفتم در وب لاگ های کره ای بیشتر منتشر شود باید یقین داشته باشند که با توجه به روابط بسیار خوب دو کشور تعداد زیادی از هموطنان من در خیابان های تهران و شهرهای تاریخی دیگر ایران دیده خواهند شد.  

از آقای لی می خواهم درباره شهرهایی که در ایران بازدید کرده توضیح دهد، جوئل لی می گوید: من در این سفر 4 هفته ای از شهرهای تهران، مشهد، اصفهان، تبریز، کاشان و شیراز دیدن کردم و در بین آنها زیباترین را شیراز دیدم ، البته دیگر شهرها هم نکات مثبتی داشتند اما بهترین برای من شیراز بود. لی می افزاید: اگر چه من در شهرهای بسیار بزرگ و مشهوری مثل نیویورک وسئول زندگی کرده ام اما وقتی وارد شهر شیراز شدم واقعا احساس کردم مردم این شهر معنی زندگی را به خوبی درک کرده اند و با بهترین روش از لحظات خود استفاده می کنند و لذت می برند. شاید هم این فرهنگ میراثی از گذشتگان این شهر بوده ، ولی ادامه می دهد که نباید معماری بسیار زیبای خانه های سنتی کاشان را نیز فراموش کرد . او در ادامه می گوید : من وقتی در کاشان بودم و برای اولین بار خانه های تاریخی این شهر را دیدم واقعا نمی توانستم تصور کنم که این سازه ها ساخت دست بشر بوده این دقیقا احساسی بود که وقتی در چین بودم و مشغول بازدید از موزه ارتش سفالی چین بودم به من دست داده بود واقعا این توانمندی و هنر ستودنی است.  

جوئل لی با لهجه ای بسیار جالب سعی کرد که به فارسی بگوید : هنر نزد ایرانیان است و بس. از این گردشگر کره ای سئوال کردم حالا که از کاشان سخن گفتی آیا در مورد هنر اصلی کاشان نظری داری؟ با تعجب به من نگاهی می کند و ادامه می دهد من نباید نظری بدهم چون دنیا درباره فرش ایران نظرش را اعلام کرده اما ابراز تاسف می کند که نتوانسته از کارگاههای قالی بافی بازدیدی داشته باشد و امیدوار است که در آینده و سفر بعدی این فرصت را به دست آورد. وی درباره سیستم حمل و نقل عمومی بین شهری ایران اینگونه می گوید: من از سیستم حمل و نقل ایران بسیار راضی بودم اما چون خودم به صورت انفرادی سفر می کردم گاهی دچار مشکل می شدم ، آنهم فقط به دلیل عدم آشنایی برخی از رانندگان یا کمک آنها به زبان انگلیسی بود ، ولی به هرحال با توجه به مهمانوازی مردم ایران این مشکل زیاد برای من دردسرساز نبود گرچه کمی برای افرادی که قصد کمک کردن به من را داشتند سخت بود اما به هرحال شیرینی سفر همین موارد خواهد بود. او درباره سطح تسلط به زبان انگلیسی در بین ایرانیان می گوید: سطح تسلط بسیاری از جوانان ایران بسیار خوب بود اما تعداد کمی توان برقراری ارتباط را با من داشتند .  

بطور کلی وی معتقد است شاید تعداد کم گردشگران خارجی در مراکز توریستی ایران باعث شده تا مردم به حضور انها کمتر عادت داشته باشند و زیاد وارد گفت و گو با آنها نمی شوند و به نوعی با آنها احساس غریبی می کنند. اما نکته بسیار جالب برای من در ایران این هست که تمام تابلوهای راهنمایی و اسامی خیابان ها دوزبانه بود یعنی هم به زبان فارسی بود هم انگلیسی این درحالی است که به عنوان مثال من در هندوستان که یک کشور انگلیسی زبان شناخته شده این موضوع را ندیدم یعنی به جز یکی دو شهر عمده، دیگر شهرها علام با زبان محلی آنها بود که برای من بسیار دردسرساز شده بود. آقای لی درباره بهترین وبدترین خاطره سفر خود در ایران این چنین توضیح می دهد ، بهترین خاطره من وقتی بود که وارد محوطه تخت جمشید شدم، او با هیجانی خاص می گوید: من شهرهای تاریخی و باستانی بسیاری را در گوشه و کنار جهان دیدم و از آثار باستانی زیادی بازدید کرده ام ، اما وقتی اولین قدم را در محوطه کاخ تخت جمشید گذاشتم متوجه عظمت اصلی آن شدم و فهمیدم هرچه تا کنون درباره این مکان تاریخی مطالعه کرده بودم چقدر با واقعیت فاصله داشته ولی بسیار متاثر شدم وقتی دیدم که زیاد به نگهداری این اثر تاریخی دقت نشده و در واقع به حال خود رها شده است.  

من وقتی در محوطه تخت جمشید قدم می زدم و عکس می گرفتم آرزو کردم که ای کاش سریالی درباره تمدن ایران زمین به زبان کره ای ساخته می شد تا هموطنان من هم با این تمدن آشنا شوند. اما بدترین خاطره من وقتی بود که از تهران به سمت شیراز سفر می کردم ، خنده شیرینی کرد و ادامه داد، وقتی اتوبوس برای صرف شام نگهداشت من از اتوبوس پیاده شدم محو تماشای مغازه های اطرافم و عکاسی از صنایع دستی بودم که متوجه حرکت اتوبوس نشدم وقتی به خودم آمدم که دیگه دیر شده بود ابتدا بسیار نگران بودم چون وسایلم داخل اتوبوس بود اما به کمک یک دانشجوی بسیار مهربان به نام علی توانستم با راننده اتوبوس که شماره تلفن او را داشتم تماس بگیرم و در توقفگاه بعدی دوباره سوار اتوبوس شوم، تجربه نگران کننده ای بود اما امروز بصورت خاطره ای شیرین برایم مانده. 

 از او می پرسم هتل های ایران را چطور ارزیابی می کند؟ اینگونه پاسخ شنیدم که با توجه به وسعت ایران و پتانسیل بسیار بالای جذب گردشگر از گوشه و کنار جهان سیستم هتلداری در ایران زیاد متناسب با این وسعت نیست. او عقیده دارد که هتل ها متناسب با پتانسیل گردشگری شهرها نیستند و پراکندگی آنها بسیار اندک است و این کمبود قدرت انتخاب را از گردشگران خواهند گرفت. با این مثال سعی کرد منظورش را کامل کند؛ وقتی به تبریز رسیدم ساعت 2 بامداد بود ، تاکسی گرفتم و با سختی از راننده خواهش کردم که برای من هتلی پیدا کند. البته راننده محترم تاکسی که به رسم مهمانوازی ایرانیان خیلی حوصله کرد اما پس از 3 ساعت تلاش متاسفانه هیچ اتاقی برای من پیدا نشد تا اینکه بالاخره در لابی یکی از هتل ها که جایی برای من نداشت ماندم و روی صندلی خوابیدم تا اینکه ساعت 12 ظهر با کمک مسئول پذیرش هتل در هتل دیگری برای من جا پیدا شد. 

 به نظر او با توجه به بزرگی و اهمیت تبریز امکانات اقامتی آن بسیار محدود و کم است . اما خوشمزه ترین خاطره سفر همیشه صحبت کردن از غذاهاست، او در این باره می گوید من در سفرم به ایران هیچ مشکلی برای تهیه غذا نداشتم و به راحتی هر نوع غذایی که خواستم با توجه به اعتقادات ایرانیان پیدا کردم که البته یکی از دیگری خوشمزه تر نیز بود ولی به عقیده من بهترین غذایی که تا به حال خورده بودم چلوکباب برگ بود. وی اینگونه ادامه داد که ، من در شهرها و رستوران های مختلفی غذا خورده ام که شاید برخی از آنها از مشهور ترین رستوران ها و گرانترین ها بوده اند ، اما وقتی اولین لقمه از کباب برگ ایرانی را خوردم همه مزه هایی که تا به حال خورده بودم فراموشم شد و واقعا احساس خوبی داشتم . لی گفت : من تا به حال این مزه را تجربه نکرده بودم. جوئل ناگهان خندید وگفت من در طول سفر خودم تقریبا 10 بار چلوکباب برگ خوردم که هر بار بیشتر به مزه این غذا علاقمند شدم بنابراین دستور تهیه آن را از صاحب یک رستوران که می توانست به خوبی انگلیسی صحبت کند گرفتم تا در شهر خودم این تجربه را با خانواده خودم تقسیم کنم.  

او عنوان کرد ایرانیان به نحوه غذاخوردن و ظاهر غذای خود خیلی اهمیت می دهند بنابراین همه غذاهای ایران خوشمزه است، البته کیفیت مواد استفاده شده در این غذاها نیز بهترین ها ست . از مسافر سرزمین جومونگ می خواهم به برای ما بگویدبه عنوان سوغات چه چیزی گرفته ؟ اینگونه جواب شنیدم که من برای همسرم از ایران یک جلد بوستان سعدی و یک جلد دیوان حافظ که به زبان انگلیسی ترجمه شده اند تهیه کردم و برای دو فرزندم گز اصفهان گرفتم و البته کمی هم خرما تهیه کرده ام چون این خوراکی بسیار خوشمزه با این کیفیت در کره جنوبی شناخته شده نیست. اما مهمترین سوغاتش که به من نشان داد مجسمه ای سنگی از مقبره کوروش (پاسارگاد) بود که در جعبه ای بسیار زیبا بسته بندی شده بود.  

این کردشگر کره ای با احترامی خاص به این مجسمه نگاه کرد و گفت : من وقتی مقابل این مقبره ایستاده بودم به یاد اهرام مصر افتادم و همان حس را دوباره در ایران تجربه کردم. وی در پایان سخنان خود می گوید: من حتما در وب لاگ شخصی خودم در باره سفر م به ایران خواهم نوشت و از خوراکی های خوب این سرزمین کهن و همچنین از جاذبه های گردشگری بسیار زیاد این سرزمین پهناور به تفسیر خواهم نوشت . به عنوان مثال از بستنی سنتی و فالوده ایران می نویسم و اگر بخواهم یک جمله درباره ایران بنویسم اینگونه خواهم نوشت : «ایران یعنی تمدنی کهن و مردمی مهمانواز »  

. کامل 30/7/90

فاصله بین دو پرواز در فرودگاه ترانزیت

با گسترش صنعت هوانوردی و تعدد سفرهای هوایی با هواپیماهای تجاری یا همان خطوط هواپیمایی مسافری به کشورهای دیگر موضوع تاخیر های پروازی یا فاصله بین دو پرواز جهت تعویض هواپیما به امری طبیعی و غیر قابل اجتناب و روزمره برای مسافران تبدیل شده است.

 بطوری که اگر در محوطه فرودگاه های بخصوص فرودگاههای ترانزیتی معروف مثل فرودگاه دبی یا فرودگاه آتاتورک کمی دقت کنید تعدادی از مسافران را خواهید دید که یا روی صندلی های فرودگاه خوابیده اند یا اینکه صرفا جهت وقت گذرانی در محوطه فرودگاه قدم می زنند . بیشتر این مسافران، آن دسته از مسافرانی هستند که به صورت ترانزیت از این فرودگاه استفاده می کنند و مجبور هستند تا پرواز بعدی خود به نوعی وقت خود را سپری کنند ، اما در میان آنها هستند افرادی که بطور کامل از حق و حقوق خود همان اینگونه تاخیر ها و توقف ها در فرودگاه ترانزیت آگاه نیستند، بنابراین ، خستگی معطلی در محوطه فرودگاه را به خود تحمیل می کنند .

به هر حال دلیل این توقف در فرودگاه هرچه که باشد هم کمی خسته کننده است و هم در گاهی موارد خاطره انگیز . همانطور که قبلا ذکر شد دلیل این توقف یا فاصله بین دو پرواز است و یا اشکال در سرویس دهی شرکت هواپیمایی خواهد بود.

هر یک از این موارد را به طور جداگانه بررسی خواهیم کرد و حقوق مسافران را در هر موارد بیان می کنیم. درباره تاخیر های ایجاد شده به دلیل سرویس دهی نا مناسب شرکت های هواپیمایی طبق قوانین بین المللی بطور کلی تاخیر پرواز در فرودگاه مبداء حداکثر تا نیم ساعت از طرف سازمان iata طبیعی شناخته شده است اما بیشتر از آن طبق قوانین بین المللی شرکت های هواپیمایی موظف به پاسخگویی به مسافران و جلب رضایت آنها هستند.

براساس عرف بین المللی همه خطوط هوایی تجاری در سطح جهان در فرودگاههای مبداء و مقصد باید یک ایستگاه داشته باشند یا به عنوان کارگزار خود شرکتی را به مدیریت فرودگاه معرفی نمایند به همین ترتیب به یاد داشته باشید که هر یک از شرکت های هواپیمایی فردی را به عنوان رئیس ایستگاه در فرودگاه مبداء یا ترانزیت خواهند داشت که این رئیس مسئول برقراری نظم و هماهنگی کلیه امور مسافران آن شرکت هواپیمایی تجاری در فرودگاه خواهد بود.

بنابراین در صورت بروز هرگونه تاخیر ناشی از مشکلات  سرویس دهی شرکت هواپیمایی یا به دلیل بدی آب و هوا این فرد باید جهت رفاه حال مسافران اقدام کند این خدمات می تواند از تهیه یک وعده غذایی، محل استراحت، تعویض هواپیما ، تهیه بلیت از دیگر خطوط هوایی و انتقال مسافر به هتل و تامین آسایش مسافران است .

پس به یاد داشته باشید که اگر بیش از نیم ساعت پروازتان تاخیر داشت شما حقوقی دارید که این حقوق با تناسب به مدت زمان تاخیر متفاوت خواهد بود و باید آن را از رئیس ایستگاه شرکت هواپیمایی مورد استفاده خود طلب کنید.

اما در مورد دیگر یعنی تعویض پرواز که امروزه بسیار هم بین مسافران و گردشگران معمول شده است باید گفت اینگونه توقف بین دو پرواز با توجه به بعد مسافت و زمان مسافر به وجود خواهد آمد . بنابراین گاهی اوقات مسافران مجبور هستند در یک فرودگاه ترانزیت توقف داشته باشند و دوباره از هواپیمای دیگری برای رسیدن به مقصد خود استفاده کنند. این تعویض ها یا به دلیل مسافت بسیار طولانی بین مبداء و مقصد مسافران است و یا به دلیل نبودن سرویس های متناوب و یک سره از مبداء تا مقصد مسافران است اما  گاهی اوقات هم برخی از مسافران برای کاستن از هزینه های سفر خود اقدام به استفاده از پروازهای دو تکه می کنند . این گروه از مسافران با توجه به تخفیفات ویژه شرکت های هواپیمایی در برخی از ماههای سال اقدام به انتخاب اینگونه پروازها می کنند . اما جزو هر گروه که باشد این مسافران باالجبار باید مدت زمان این توقف را در فرودگاه ترانزیت بگونه سپری کنند .

اما کلیدی ترین نکته این است باید به یاد داشته باشیم اگر فقط از یک شرکت هواپیمایی استفاده می کنید شامل امتیازاتی خواهید شد اما اگر از دو شرکت متفاوت استفاده می کنند در واقع امتیازی نخواهید داشت .

بطوری اگر از یک شرکت هواپیمایی استفاده می کنید و پرواز دو تکه دارید این معمولا با احتساب احتمالات بروز تاخیر و مشکلات غیر متقربه سعی می کند برای این توقف حداقل زمان ممکن را در نظر بگیرد. این توقف ها از حداقل یک ساعت شروع می شود.

به هر حال اینگونه پروازها 2 وجه مشترک خواهند داشت البته اگر از یک شرکت هواپیمایی استفاده کنید. به عنوان مثال اگر از خطوط هواپیمایی امارات استفاده می کنید و و قصد سفر به شهر سیدنی در استرالیا را دارید، در فرودگاه مبدا یعنی ایران وقتی اقدام به دریافت کارت پرواز می کنید هر دو کارت پرواز به شما داده خواهد شد یعنی یکی برای فرودگاه مبداء تا فرودگاه ترانزیت یا دبی و دیگری از فرودگاه دبی به فرودگاه سیدنی خواهد بود. بنابراین پس از تحویل بار به قسمت بار و دریافت کارت پرواز دیگر چمدان های خودتان را تا فرودگاه مقصد نخواهید دید پس به یاد داشته باشید که وسایل ضروری و مورد نیاز خود را همراه داشته باشید و به قسمت بار تحویل ندهید البته وسایلی که مجاز به همراه داشتن آنها هستید.

نکته دوم اینکه شرکت هواپیمایی شما تضمین کننده به موقع رسیدن شما به پرواز دوم خواهد بود پس در صورتی که به هر دلیل و شرکت هواپیمایی مربوطه باعث تاخیر شما و به موقع نرسیدن شما به پروازم دوم شد هیچ نگران نباشید چون این شرکت موظف است با اولین پرواز شما را به مقصد برساند. این دو قانون در پروازهای مختلف که از دو شرکت متفاوت هستند صادق نیست بنابراین در انتخاب شرکت هواپیمایی خود کاملا دقت فرمایید.

البته این توقف ها در صورت یکی بودن شرکت هواپیمایی با توجه به شلوغی خطوط پروازی چه از مبداء و چه مقصد خواهد بود و هرچه کشور مقصد دارای مسافر بیشتری باشد این توقف کمتر خواهد بود و کمترین توقف را خواهید داشت. اما این مدت زمان توقف در فرودگاه بخصوص هنگام بازگشت از سفر بسیار خسته کننده خواهد بود، بنابراین اگر قبل از سفر اقدام به برنامه ریزی برای این توقف داشته باشید بسیار راحت و بدون دردسر این زمان را سپری خواهد کرد.

در مورد توقف های بین یک تا 3 ساعت زیاد نمی توان برنامه ریزی کرد و با توجه به بزرگی فرودگاه ترانزیت باید سعی کنید خودتان را در محوطه ترانزیت سرگرم کنید و حداکثر بهره را از وضعیت خود داشته باشید حال اگر این توقف بیش از این زمان بود گزینه ها متفاوت خواهد بود اما به این نکته توجه داشته باشید که در کشور هایی که نیازی به اخذ ویزا ندارید مثل ترکیه این شرایط بسیار آسان تر خواهد بود و با توجه به زمان می توان حتی گشت کوتاهی در سطح شهر داشته باشیم.

اگر توقف شما بیش از 3 ساعت در فرودگاه ترانزیت بود به یاد داشته باشید که حقوق شما متفاوت خواهد بود. بطور کلی این حقوق به شرح ذیل خواهد بود و بهترین روش برای دریافت اطلاعات وب سایت شرکت هواپیمایی مورد استفاده خواهد بود اما به طول کلی اگر توقف شما در فرودگاه ترانزیت به یکی از وعده های اصلی غذا مثل شمام و ناهار برخورد کند این شرکت موظف به ارایه سرویس یک وعده غذای گرم به شماست و همچنین محل استراحتی مخصوص به اینگونه مسافران در اختیار مسافر قرار خواهد گرفت اما اگر این توقف کمتر از 4 ساعت باشد این خدمات حداکثر تا یک نوشیدنی خواهد بود البته با توجه به خدمات شرکت هواپیمایی مورد استفاده شما. به یاد داشته باشید که این خدمات با ارایه کوپن های مخصوص به شما در فرودگاه ترانزیت خواهد بود بطوری که پس زا رسیدن به فرودگاه ترانزیت به دفتر شرکت هواپیمایی مورد استفاده خود سری بزنید و اطلاعات مربوط به پرواز خودتان را دریافت کنید یا اینکه از طریق وب سایت این شرکت هواپیمایی این اطلاعات را به دست آورید .

بنابراین اگر از آن دسته از مسافرانی هستید که با توجه به مبداء ومقصد یا حتی زمان سفر خودتان مجبور به استفاده از اینگونه پروازها هستید حتما قبل از سفر و تهیه بلیت از خدمات ارایه شده کلیه پروازها در مسیر مورد نظر شما مطلع شود و بهترین را انتخاب کنید. اگرچه هستند برخی از مسافران که برای کمتر شدن هزینه سفرشان از پروازهای دو تکه و دو شرکت هواپیمایی مختلف استفاده می کنند بنابراین این گروه جدا از قوانین خواهند بود و در این گروه قرار نمی گیرند.

عزتی

28/9/90

استفاده از صندوق امانات

همه ما تجربه یک روز خرید خسته کننده را داشتیم و لذت رهایی از دست بسته ها و کیسه های خرید را نیز چشیده ایم، البته این موضوع بیشتر هنگام خرید سال نو اتفاق می افتد یا اینکه در یک سفر تفریحی وقتی به مراکز خرید سری می زنیم این موضوع بیشتر از قبل خودنمایی می کند و همیشه منتظر دریافت کمک خواهیم بود. در اکثر کشورها مدیریت خدمات شهری اقدام به ساخت و نصب صندوق های امانات در مراکز خرید ، ایستگاههای مترو و مبادی ورودی شهر کرده است تا پاسخی بسیار مطمئن و لذت بخش به نیاز مردم و گردشگران باشد.

این احساس خوب و لذت رهایی از بار اضافی هنگام قدم زدن و خرید کردن خود سوژه ای بسیار ناب برای کلاهبرداری و سوء استفاده های متعدد در گوشه و کنار جهان شده است.

شاید استفاده از صندوق امانات در مراکز خرید بزرگ یا خیابان های اصلی و ایتسگاههای مترو هنوز در ایران مرسوم نباشد اما این موضوع و استفاده از اینگونه صندوق ها به امری بسیار عادی در بسیاری از کشورها تبدیل شده است و اکثر کسانی که به خارج از ایران سفری داشته اند حتما با یکی از این صندوق ها سروکار داشته اند، حال اگر جزو گروهی هستید که با این امکانات رفاهی سروکار داشته اید یا اینکه قصد سفر به کشورهای خارجی را دارید به هر حال بهتر است چند نکته کلیدی را برای چگونگی استفاده از این امکانات رفاهی که در اختیار شما قرار می گیرد را به خاطر بسپارید تا اینکه اجناسی را که خریده اید از دست ندهید.

بطور کلی مسئولیت این صندوق ها بر عهده شهرداری هر شهر یا مدیریت مرکز خرید محل نصب آنها خواهد بود و معمولا هم یک مامور امنیتی در کنار آنها مشغول به انجام وظیفه است، بنابراین شناسایی صندوق های معتبر کار دشواری نخواهد بود اما وقتی تصمیم به استفاده از این صندوق ها را دارید صرفا با دیدن یک نفر با لباس مخصوص و ردیفی از صندوق ها، اجناس و لوازم خود را داخل آنها قرار ندهید . به یاد داشته باشید که برای استفاده از این صندوق ها باید مقداری هزینه کنید درست مثل پارکینگ های عمومی بنابراین سعی کنید مبلغ دقیق را بپردازید تا مدت زمانی را که لازم دارید درب صندوق همچنان بسته بماند.

قبل از سپردن وسایل خود به این صندوق کمی بایستید و محل صندوق ها را زیر نظر بگیرید ببنید چند نفر اقدام به سپردن وسایل خود در آنها می کنند این موضوع نشان دهنده قدمت سرویس دهی این صندوق ها خواهد بود به این معنی که اکثر مردم محلی به حضور این صندوق ها عادت کرده اند و کاملا از حضور آنها مطلع هستند، همین امر نشان دهنده صحت این صندوق ها برای شما خواهد بود در غیر این صورت حتی می توانید از تعدادی از مغازه های اطراف یا مسئولین ایستگاه در مورد سلامت این صندوق ها پرس و جو کنید و با خیالی راحت وسایل خود را داخل آنها قرار دهید و به دیگر کارهای خود برسید. البته مطمئن ترین راه برای شناسایی خدمات معتبر پرسیدن محل نصب این صندوق ها از قسمت اطلاعات ایستگاه یا مرکز خرید خواهد بود چون این قسمت بهترین و کامل ترین اطلاعات را در اختیار شما خواهد گذاشت.

پس از این کار مهمترین مسئولیت شما به خاطر سپردن شماره و ردیف صندوق مورد استفاده شماست و البته حفظ و نگهداری از کلید آن نیز بر این مسئولیت افزوده خواهد شد. به هر حال با توجه به رعایت کلیه مسایل امنیتی در مورد این صندوق ها همیشه این نکته را بخاطر بسپارید که وسایل پر اهمیت مثل مدارک مهم خود را هرگز داخل این صندوق ها نگذارید و تا آنحا که ممکن است وسایل مهم خود را بیهوده همراه نداشته باشید یا اینکه همیشه در کنار خودتان آنها نگهداری کنید.

در انتها وقتی بار و وسایل خود را داخل این صندوق ها قرار دادید در حفظ و نگهداری کلید آن کامل دقت داشته باشید چون در صورت مفقود شدن آن جهت اثبات مالکیت احناس داخل صندوق دچار دردسر خواهید شد و البته مشمول جریمه نیز خواهید شد بنابراین بهترین کار دقت در نگهداری از کلید این صندوقهاست که در جهت رفاه حال مسافران در مراکز عمومی شهر ساخته شده اند نه اینکه دردسر ساز شوند.

عزتی

رازو رمزهای تبدیل ارزهای خارجی

اسکناس تقلبی ممنوع!؟

از قدیم الایام هزینه سفر ، تهیه پول رایج کشور مقصد ، حفظ و نگهداری پول و چگونگی مدیریت آن از اصلی ترین مشکلات هر مسافری بوده و هست.

شاید در گذشته‌های دور این مشکل کمتر خودنمایی می کرده چون معمولا سکه های طلا و نقره یا اجناس بین دو طرف تبادل می شده بنابراین این دو فلز بین همه کشورها ارزشمند و قابل معامله بوده  ولی از سوی دیگر با رشد و گسترش وسایل حمل و نقل و آسان تر شدن سفر برای مردم این مشکلات  بیشتر خودنمایی می کند، تنوع پول ها و ارزهای امروزی در دهکده جهانی مشکلات زیادی را برای گردشگران ایجاد می کرد تا جایی که ارز جایگزین و واحدی در سطح جهان مطرح شد.

 بنا بر موافقت نامه هایی که  بین کشورها به امضاء رسید ، همگی برسر پذیرش این ارز در کلیه کشورهای جهان به توافق رسیدند اما همین توافق خود باعث بروز بسیاری از مشکلات و زمینه سازی برخی سوء استفاده های مالی در کشورهای توریستی شد. هستند برخی از گردشگران که به جای بازگو کردن خاطرات خوش سفرهای تفریحی یا تجاری خود، داستانهایی ناگوار از کلاهبرداری های مالی که خودشان قربانی اصلی این داستان بوده اند، بازگو می کنند.

عامل اصلی این کلاهبرداری ها که عمدتا با اسکناس های نامعتبر و جعلی صورت می گیرد ، عدم آشنایی گردشگران با پول رایج کشوری است که به آن سفر می کنند. شاید امروزه اکثر گردشگران راه و روش شناسایی یکی دو ارز معتبر جهانی را بشناسند ، اما دردسر آنوقت آغاز می شود که مجبور به تبدیل آن ارزها به پول رایج محلی می شوند. تنوع اسکناس های رایج منطقه و ارزش تقریبی آنها با ارزهای معتبر جهانی بسیاری از گردشگران را گیج می کند و این موضوع یا سردرگمی بهترین نقطه ضعف برای سودجویان خواهد بود.

بطور کلی دانستن نام پول رایج کشور مقصد برای گردشگران شاید کافی به نظر برسد اما در واقع این ابتدایی ترین اطلاعاتی است که گردشگر به آن محتاج است .  کوچک شمردن این موضوع دقیقا بزرگترین اشتباهی است که گردشگران مرتکب خواهند شد و گاهی بهای سنگینی برای آن می پردازند.

گردشگران با هر دلیلی که سفر می کنند یک موضوع مشترک را در هر سفر تجربه خواهند کرد. آنهم تهیه ارز کشور مقصدشان است. شاید بسیاری اعتقاد دارند در قرن حاضر و به یاری سیستم های نوین بانکی و کارتهایی مثل visa یا master این مشکل برطرف شده بطوری که با در دست داشتن یکی از این نوع کارت ها  دیگر  نیازی به تهیه ارز و پول نقد نیست. اما هزینه و کارمزد استفاده از این روشها شاید باعث تغییر نظر برخی گردشگران شود.

به هرحال اگر از موضوع کارمزدها عبور کنیم و حاضر به پرداخت آن نیز باشیم ، موضوع مهمتری خودنمایی می کند و آنهم عدم دسترسی به اینگونه خدمات در برخی از کشورهاست. این محدودیت یا به دلیل عدم توسعه سیستم بانکی کشور مقصد است یا دلایل دیگری چون مسایل سیاسی خواهد بود بنابراین حتی با وجود تمامی ابزار و امکانات بانکی نوین امروزی نیز تهیه ارز رایج کشور مقصد ذهن بسیاری از گردشگران را به خود مشغول کرده است و البته دست بسیاری از سودجویان را برای تبهکاری بازگذاشته.

امروزه به یاری وسایل ارتباط جمعی مثل اینترنت و دسترسی آسان به آن، شاید بتوان گفت بسیاری از اینگونه مشکلات قابل پیشگیری و کنترل است بنابراین جهت یادآوری نکاتی هرچند ظریف و پیشگیری از هرگونه سوء استفاده مالی قصد داریم تعدادی از این موارد را برای شما به تفسیر بازگو کنیم. اما قبل از پرداختن به موضوع اجازه بدهید راهکارها مطرح شده را به دو گروه قبل از سفر و در طول سفر تقسیم بندی کنیم.

باید ها و نباید های قبل از سفر

چگونه آشنایی با ارز رایج کشورهای مقصد

با توجه به اطلاعات کامل و جامع موجود در دنیای مجازی یا همان اینترنت بهترین روش جست و جو کردن در این دنیای مجازی برای آشنایی با پول رایج کشور مقصد خواهد بود. بطوری که  با استفاده از این ابزار ارتباط جمعی می توان  نام و علامت اختصاری ارز رایج کشور مقصد را به خوبی مورد بررسی و مطالعه قرار دهدید. اما به این موضوع اکتفاء‌نکنید و سری به صرافی های معتبر کشور بزنید و سعی کنید این پول و تنوع آن را از نزدیک ببینید.

اگر دسترسی به صرافی امکانپذیر نبود می توان از همان دنیای مجازی استفاده کنید و تصاویری از پول رایج کشور مقصد خود را ببینید. توجه داشته باشید که تنوع اسکناس و مسکوکات آن کشور را خوب به خاطر بسپارید. اگر به هر دلیلی این امکان برای شما فراهم نشد بهترین روش سئوال کردن در مورد پول رایج کشور مقصد از آژانس های مسافرتی معتبر یا آژانس مورد استفاده خودتان خواهد بود، یقین داشته باشید که مدیران و مشاوران این آژانس های گردشگری بهترین راهنمای شما هستند.

از سوی دیگر حتی اگر هیچ یک از موارد بالا در دسترس نیست و قصد دارید خودتان سفرتان را برنامه ریزی کنید. حتما باید برای دریافت ویزا به سفارتخانه کشور مقصدتان سری بزنید همین زمان بهترین فرصت را به شما خواهدداد.  پس از انجام امور اداری خود سری به  قسمت فرهنگی آن سفارت بزنید و طلب کمک کنید مطمئن باشید که آنها با رویی باز و گشاده شما را راهنمایی خواهند کرد، شاید این بهترین فرصت برای شماست که به کمک کارکنان سفارت با واحد پول کشور مطبوعشان آشنا شوید و راه و روش شناختن اسکناس های اصلی با غیر اصل آشنا شوید. سعی کنید حتما این سئوال را از مسئولین سفارت بپرسید و جواب را خوب به خاطر بسپارید. اما به یاد داشته باشید که یکی از نقاط مشترک بین پول های رایج جهان اشکال نامرئی داخل آنهاست بنابراین این اشکال را خوب شناسایی کنید.

 بنابراین هنگام دریافت ویزابهترین شرایط برای کسب اطلاعات شماست این فرصت را هرگز از دست ندهید تا در هنگام سفر و اقامت در کشور مقصد به سادگی پول های خود را هزینه کنید و از سفرتان لذت ببرید.

آشنایی با تورم و ارزش پول کشور مقصد

با کمی تحقیق چه در جراید یا اینترنت سعی کنید در مورد اقتصاد کشور مورد نظر خود اطلاعاتی هرچند ابتدایی به دست آورید تا با این روش بتوانید تخمینی از هزینه های خود در طول این سفر داشته باشید. به عنوان مثال یقین داشته باشید که هزینه های گردشگری در کشور تایلند بسیار پایین تر از هزینه های سفر به کره جنوبی خواهد بود بنابراین با توجه اطلاعات اقتصادی ابتدایی خود و مقصدتان  به میزان کافی پول همراه خود خواهید داشت.

بهترین کار استفاده از وب سایت بانک های کشور مبداء خواهد بود با این روش می توانید ارزش برابری واحد پول کشور مقصد را با پول کشور مبداء مقایسه کرد و با توجه به آن می توانید تصمیم به استفاده از ارز واسطه یا پول رایج همان کشور را از ابتدای سفرتان بگیرید. از سوی دیگر با توجه به ارزش تبادل این ارزها با یکدیگر می توانید به میزان لازم ارز تهیه کنید و همراه خود ببرید اما این کار بهترین اطلاعات را بطور ناخواسته در اختیار شما خواهد گذاشت و آنهم میزان برابری پول کشور مقصد با ارزهای معتبر دیگر جهان و ارزهای واسطه مثل دلار و یورو خواهدبود.

 گرچه این ارزش ها به صورت روزانه تغییر می کند اما تغییرات آنها به غیر از شرایطی خاص زیاد متفاوت نخواهد بود بنابراین شما هنگام تبدیل ارز همراهتان هرگز دچار اشتباه نمی شوید و از قیمت پایه و حدودی آن با خبر هستید با این روش می توانید مدیریت مالی سفر خود را به خوبی انجام دهید و بدون نگرانی خاطرات خوبی را برای خود ثبت کنید.

آشنایی با لغت صرافی و بانک های معتبر در کشور مقصد

اگر به کتابفروشی های محل سکونت خود مراجعه کنید حتما تعداد زیادی کتاب های راهنما درباره آموزش زبان کشور مورد نظر خود در هنگام سفر خواهید یافت بنابراین همراه داشتن یکی از این کتاب ها شاید بسیاری از مشکلات احتمالی شما را از پیش برطرف کند اما در غیر این صورت باز این دنیای مجازی است که شما را در دهکده جهانی یاری و همراهی خواهد کرد بنابراین حتما سعی کنید کلمه صرافی را در زبان کشور مقصد خود بیابید و آن را به خاطر بسپارید یا در دفتر یادداشت همراهتان یادداشت کنید در همین حال سعی کنید نام بانک های معتبر آن کشور را یادداشت کنید همانطور که می دانیم اکثر بانک های خارج از ایران خصوصی هستند و میزان محبوبیت و اعتبار آنها متفاوت خواهد بود بنابراین سعی کنید نام معتبرترین و محبوبترین را بیابید و همراه داشته باشید

نکات مهم هنگام سفر

با توجه به اطلاعاتی که از قبل و با توجه به روش های ذکر شده برای سفر خود دارید در این مرحله کار کمی آسانتر خواهد بود اما صرفا باید دقت کنید و همیشه هنگام تبدیل ارز خود با خونسردی این کار را انجام دهید و هرگز عجله نکنید حتی اگر افرادی قصد در آشفته کردن ذهن شما را داشتند . کاملا به ذهن خود مسلط باشید و دقیق و خونسرد باشید و فقط به کارتان فکر کنید .

همانطور که می دانید موضوع اسکناس های جعلی همیشه در جهان مشکل ساز و در برخی موارد خبرساز بوده و هست و بسیاری از گردشگران از گرفتار شدن به این دلیل در کشور مقصد بسیار نگران هستند بنابراین نکات زیر را رعایت کنید تا آسوده سفر کنید.

اگر با تورهای گردشگری سفر می کنید تا زمان اقامت در هتل نیازی به پول ندارید چون کلیه خدمات به عهده آژانس مسافرتی شماست پس از آن به فکر تبدیل پول باشید اما اگر انفرادی سفر کرده اید از همان لحظه ورود به کشور مقصد شما نیاز به استفاده از پول رایج آن کشور را دارید به یاد داشته باشید وقتی از هواپیما پیاده شدید و از قسمت کنترل پاسپورت عبور کردید با تعداد زیادی صرافی مواجه خواهید شد از این رو کمی حوصله کنید و به همه تابلوهای قیمت این صرافی ها خوب دقت کنید معمولا آنها با اختلاف خیلی اندکی نرخ تبدیل ارزها را با یکدیگر روی تابلوها نوشته اند پس بهترین را انتخاب کنید و تنها مبلغ مورد نیاز اولیه خود را تبدیل کنید چون این صرافی ها معمولا چند درصدی ارز همراه شما را ارزانتر از قیمت واقعی خواهند خرید بنابراین فقط به میزان مورد نیاز خود برای رسیدن تا هتل، ارز تبدیل کنید نه بیشتر./

اما در سطح شهر با توجه به اطلاعات قبلی خود فقط در بانک های معتبر و صرافی های متعبر پول خود را تبدیل کنید و هرگز به دیگران در این باره اعتماد نکنید. به یادداشته باشید که حتما شخصا این کار را انجام دهید.

با توجه به رشد کلاهبرداری های اینچنینی به یاد داشته باشید که اکثر بانک ها و صرافی های معتبر در سطح جهان پس از کنترل ارز پرداختی شما و تبدیل آن به پول رایج کشورشان یک رسید به شما می دهند که سریال اسکناس های پرداختی شما و همچنین اسکناس های دریافتی شما کاملا روی آن قید شده است و حتی شماره معامله انجام شده و تاریخ و زمان آن نیز قابل روئیت خواهد بود ، از اینروست که در حفظ و نگهداری همه این رسیدها باید دقت کنید.

با در دست داشتن این رسید هرگز نگران مشکل ساز شدن  این تبدیل نباشید حتی اگر کسی ادعای اصل نبودن پول پرداختی شما را داشت بدون هیچ نگرانی از او بخواهید به پلیس تلفن بزند چون شما هیچ مشکلی نخواهید داشت  و راه کلاهبرداری از شما بسته شده است.

اما چند نکته طلایی را هرگز فراموش نکنید

1.        هنگام دریافت باقی پول خود از فروشگاهها از سلامت آنها کاملا مطمئن شوید و با معیارهای خود آنها را بازرسی کنید البته این کار را بیشتر برای اسکناس های درشت انجام دهید چون این اسکناس ها هستند که مورد سوء استفاده قرار خواهند گرفت.

2.        برای خرید خود از فروشگاههای سطح شهر هرگز از ارز واسطه استفاده نکنید حتی اگر این فروشگاه قابلیت این کار را داشته باشد در نظر داشته باشید که این فروشگاهها ارز شما را بسیار ارزانتر از نرخ واقعی محاسبه خواهند کرد.

3.        همیشه روزانه و به میزان نیاز خود ارز را تبدیل کنید چون هر روز قیمت ها متفاوت خواهند بود البته این کار نکته مثبت دیگری هم برای شما خواهد داشت و آن هم امنیت پول شما هنگام گشت و گذار در سطح شهر است و سودجویان هرگز به دنبال شما نخواهند بود.

4.        هرگز در لابی هتل اقدام به تبدیل ارز نکنید و اگر انفرادی سفر می کنید مبلغ هتل را با پول رایج کشور مقصد خودتان پرداخت کنید نه با ارز واسط مثل دلار یا یورو.

5.        سعی کنید در ساعات اداری ارز مورد نیاز خود تبدیل کنید که بهترین زمان برای این کار اواسط روز یعنی بین ساعت 11 تا 14 خواهد بود با این کار قیمت واقعی را خواهید داشت و از تبدیل ارز واسط خودتان در روزهای تعطیل جدا خودداری کنید شما می توانید روزهای تعطیل را با استفاده از تقویم داخل اتاق خود شناسایی کنید.

6.        هنگام گشت و گذار در سطح شهر به تابلوهای صرافی ها کاملا دقیق باشید و تغییرات را زیر نظر بگیرید تا از قیمت روزانه خبر داشته باشید.

7.        در انتهای سفر خود اگر پول رایج کشور مقصد را داشتید حتما آن را به ارزهای معتبر دیگر مثل دلار و یورو تبدیل کنید چون ممکن است پول آن کشور در کشورتان متقاضی نداشته باشید یا اینکه بسیار ارزانتر از ارزش واقعی آن خریدار داشته باشد.

به هر حال به یاد داشته باشید که با رعایت کردن این قوانین که زیاد هم سخت نیستند سفری ایمن و راحت را برای خودتان و همراهانتان خواهید داشت.

کامل

19/8/90

امنیت در هتل

کلمه هتل همیشه یادآور، آرامش و امنیت در ذهن هر گردشگر بوده و هست. اما همین مکان امن می تواند به عنوان پاشنه آشیل امنیت گردشگران در کشورهای دیگر تبدیل شود و باعث ضرر و زیان آنها شود.

یکی از دغدغه های بسیار مهم گردشگران هنگام سفرهای خارجی انتخاب هتل مناسب و ایمن بوده. اگرچه همیشه قیمت هتل به عنوان اصلی ترین نکته مورد بررسی قرار می گیرد ولی امنیت هتل که جایگاه بالاتری از این موضوع دارد معمولا به دست فراموشی سپرده می شود و در برخی از مواقع اصلا توجهی به این موضوع مهم توسط گردشگران نمی شود.

در واقع گردشگران با توجه به توان مالی خود اقدام به انتخاب هتل در کشور مقصد می کنند و معمولا چون با آدرس شهر مورد نظر خود آشنایی کامل ندارند سعی می کنند قیمت اتاقهای هتل را مورد بررسی قرار دهند. اما امروزه با توجه به دسترسی بسیار آسان و همه گیر اینترنت از نظر محل و نزدیکی هتل به مراکز تفریحی یا تاریخی گردشگران گزینه های خود را به راحتی انتخاب می کنند بطوری که حتی با توجه به این تکنولوژی می توانند از ابزار و وسایل داخل اتاق های هتل آگاه شوند و در دنیای مجازی حتی چرخی در سالن های هتل بزنند .

ولی مهمترین نکته امنیت محیط آن خواهد بود که از طریق اینترنت نمی توان از آن مطلع شد بنابراین چند دستور کاملا ساده و ابتدایی که معمولا از نظر همه گردشگران دور می مانند می تواند تضمین کننده امنیت گردشگران و وسایلشان در طول اقامتشان در هتلها باشد.

امروزه اکثر هتل ها کل فضای داخلی هتل ، به غیر از داخل اتاق ها را با دوربین های مداربسته تحت کنترل دارند و در واقع درصد امنیتی مسافران و مهمانان خود را به حداکثر رسانده اند ولی هنوز هم نقطه ضعف هایی در این سیستم ها موجود است که خود مهمانان باید آن را رعایت کنند تا امکان سوء‌استفاده از آنها را به حداقل برسانند.

به یاد داشته باشید که امروزه اکثر هتل های معتبر دارای جعبه امنیتی داخل اتاق هستند اما اگر هم این جعبه داخل اتاق مهیا نبود، امکان امانت گرفتن مدارک و پول شما در قسمت پذیرش همیشه مهیاست گردشگران با به امانت گذاشتن پول و مدارک ارزشمند خود در این قسمت یا همان صندوق داخل اتاق امنیت آنها را تضمین کرده اند.

اما مهمترین نقطه ضعف مهمانان در هتل ها و طول مدت اقامتشان در هتل کلیدهای الکترونیکی درب اتاقشان است با توجه به تکنولوژی استفاده شده ، این کلیدهای الکترونیکی امروزه تقریبا می توان یقین داشت که دسترسی به داخل اتاق شما غیر ممکن است چون فقط کارمندان تایید شده هتل و خود شما با استفاده از آنها قادر به ورود به اتاق خواهید بود .

بنابراین در حفظ و نگهداری از آن کمال دقت را داشته باشید البته این موضوع باعث نخواهد شد که شما قبل از ترک اتاق خود لوازم ارزشمند خودتان را داخل صندوق امنیتی اتاق بگذارید یا اینکه تحویل صندوق امانات هتل بدهید. اما درباره کلیدهای الکترونیکی هتل اگر قصد دارید آن را همراه خود بیرون از هتل ببرید به هیچ عنوان این کلید و شماره اتاق خود را به افراد غریبه ندهید، اما بهترین حالت، تحویل دادن این کلید به قسمت پذیرش هتل برای شماست.

هنگام تحویل دادن و تحویل گرفتن کلید الکترونیکی اتاق هتل حتما این کار را مقابل پذیرش انجام دهید و هرگز به لباس افراد در محوطه بیرونی هتل یا داخل سالن های هتل اعتماد نکنید چون دسترسی به آن لباس ها بسیار ساده و سهل خواهد بود.

حتی اگر کسی یا لباس کارکنان هتل از شما خواست که کلید اتاقتان را به او تحویل بدهید از ا و بخواهید با شما جلوی قسمت پذیرش بیاید و مقابل قسمت پذیرش کلید را به او تحویل بدهید یقین داشته باشید که اگر این فرد قصد سوء استفاده از کلید را داشته باشد هرگز همراه شما مقابل قسمت پذیرش نخواهد آمد چون کارمندان هتل کاملا یکدیگر را می شناسند اما مهمترین بخش این است که مسئولین هتل اصلا به کلید همراه شما نیازی ندارند که آن را از شما بخواهند، چون کلید اصلی همیشه نزد قسمت مدیریت هتل در پذیرش خواهد بود و کارمندانی که دسترسی آنها به داخل اتاق ها لازم باشد همیشه کلید مخصوص به خود را دارند و می توانند با آن با هماهنگی مسئولین هتل و به دستور آنها وارد هر اتاقی بشوند.

بنابراین بهترین روش برای حفظ و نگهداری از کلید اتاقطان این است که هنگام خروج از هتل کلید را به قسمت پذیرش بدهید و در غیر این صورت همیشه در گوشه مطمئنی از کیف خود آن همراه خودتان داشته باشید و هرگونه پیشنهاد یا درخواستی در مورد گرفتن کلید اتاقتان را توسط افراد ناشناس را با مسئولین پذیرش هتل در میان بگذارید و با آرامش کامل هویت فرد درخواست کننده را با قسمت پذیرش چک کنید و هرگز نگران ناراحت شدن این فرد در مورد تحقیق شما نباشید چون اگر از اینکار خجالت بکشید شاید هرگز وسایل با ارزش خودتان را برای باردیگر نبینید و پولی که قرار بود با آنه اوقات خوشی در سفر خود داشته باشید را از دست بدهید.

عزتی

26/8/90

نکات ایمنی در تاکسی های خارجی

اصولا آسیب پذیر ترین قسمت سفرهای خارجی برای هر گردشگری که برای اولین بار وارد کشوری خاص می شود زمانی است که او قصد استفاده از تاکسی را دارد. معمولا هر کشوری به تناسب با قوانین نرخ کرایه تاکسی تعیین می شود در بسیاری از کشورها با استفاده از تاکسی متر این کار انجام می شود اما هستند برخی از کشورها که از این وسیله استفاده نمی کنند و نرخ تاکسی براساس توافق بین راننده و مسافر تعیین می شود به عنوان مثال می توان از ایران در این زمینه نام برد. البته تعداد این کشورها آنقدر هم زیاد نیست ولی به هر حال تاکسی های این کشورها هنوز هم بدون تاکسی متر به کار خود ادامه می دهند.

به هر حال نرخ کرایه چه با تاکسی متر محاسبه می شود یا بدون آن ، استفاده از تاکسی معمولا نقطه ضعف هر گردشگری در سطح جهان است و بهترین موقعیت برای سوء استفاده های احتمالی توسط افراد سودجو خواهد بود ، بنابراین اینگونه افراد از این وسیله که جهت رفاه حال مسافران تهیه شده بهترین استفاده را به نفع خودشان خواهند کرد و به انواع مختلفی از روشها متوسل خواهد شد تا به نیت شوم خود برسند ، بنابراین گردشگران باید در هنگام استفاده از این وسیله بیشترین نکات ایمنی را رعایت کنند تا متضرر نشوند.

همه ما داستانهای زیادی از دوستان و بستگان خود در این زمینه شنیده ایم که هنگام سفرشان به یکی از کشورهای توریستی یکی از رانندگان تاکسی از مسیر اشتباه رفته و مبلغ زیادی کرایه اضافه از آنها گرفته البته این کمترین و یا به عبارتی شیرین ترین سوء‌استفاده  از این فرصت برای سودجویان بوده . به همین دلیل سودجویان از این وسیله نقلیه به بهترین شکل استفاده خواهند کرد تا بتوانند از این فرصت طلایی بهترین استفاده را به نفع خود داشته باشند. به همین دلیل نکاتی برای جلوگیری از سوء استفاده های احتمالی را هنگام سوار شدن تاکسی در کشورهای دیگر را بازگو کرده ایم تا اینکه شما جزو قربانیان سوء استفاده های احتمالی نباشند.

بطور کلی در کشورهای خارجی استفاده از تاکسی یک امر تشریفاتی است و معمولا ساکنان محلی آن شهرها با استفاده از خطوط مترو یا اتوبوس مسیر خود را طی می کنند. اما بسیاری از گردشگران به دلیل عدم آشنایی با مسیرها همیشه به عنوان اولین گزینه برای رسیدن به مقصد از تاکسی استفاده می کنند . بنابراین  به یاد داشته باشید که معمولا در اکثر کشورها تاکسی ها به یک رنگ ثابت قابل شناسایی هستند. ولی در برخی کشورهای دیگر مثل کره جنوبی دو رنگ تاکسی مورد استفاده قرار می گیرید یکی سیاه رنگ (تاکسی های تشریفاتی) و دیگری خاکستری رنگ (تاکسی های معمولی) معمولا نرخ کرایه و ورودی تاکسی های تشریفاتی بین 20 تا 30 درصد گرانتر از تاکسی های معمولی خواهد بود بنابراین همیشه به تفاوت رنگ تاکسی ها توجه نمایید  و صرفا با دیدن کلمه تاکسی روی اتومبیل ها از آنها استفاده نکنید بلکه به رنگ آنها نیز توجه داشته باشید.

برای دسترسی به این اطلاعات می توانید از اینترنت استفاده کنید یا اینکه وقتی به کشور مقصد رسیدید از مسئولین هتل بخواهید شما را راهنمایی کنند و مناسب ترین نوع تاکسی را به شما معرفی کنند با این روش از هزینه های آن تاکسی ها مطلع خواهید شد و هرگز پول اضافه به دلیل عدم اطلع پرداخت نخواهید کرد.

نکته دیگر اینکه اگر به کشوری سفر کردید که در آن کشور استفاده از تاکسی متر مرسوم نبود حتما مسیر و قیمت را با راننده قبل از سوار شدن چک کنید و به توافق برسید و سپس از آن تاکسی استفاده کنید . پس از بحث نرخ کرایه و انتخاب مناسب ترین نوع تاکسی، حال نوبت اصلی ترین نقطه ضعف گردشگران در کشورهای خارجی می رسد، این نقطه ضعف همان عدم آشنایی به مسیرها و آدرس مقصد گردشگران است که به سودجویان اجازه می دهد در کمال آرامش و خونسردی از گردشگرانی که مشغول تماشای مناظر و زیبایی های شهر هستند به سادگی سوء استفاده کنند.

بنابراین بهترین توصیه ما به شما بررسی مسیرهای مناسب برای رسیدن از مبداء به مقصد قبل از سوار شدن به تاکسی خواهد بود، به همین دلیل قبل از استفاده از تاکسی سعی کنید دو نکته اساسی را رعایت کنید . اول اینکه در جهت درست مسیر سوار تاکسی شوید و دوم مسیر صحیح را از روی نقشه خوب بررسی و نام خیابان ها و محدوده مقصد را به خاطر بسپارید.

درباره اولین نکته به یاد داشته باشید که قبل از سوار شدن و یا دست بلند کردن برای استفاده از تاکسی، در جهت صحیح مسیر خود ایستاده باشید چون در بسیاری از موارد و به دلیل عدم آشنایی به آدرس شهر مقصد، درست در جهت مخالف مقصد خود ایستاده اید و برای قرار گرفتن در جهت درست راننده تاکسی مجبور خواهد بود تا چهار راه یا بریدگی بعدی همان مسیر اشتباه را ادامه بدهد. بنابراین تاکسی متر به حساب شما کار می کند و هزینه این اشتباه را شما خواهید پرداخت. پس بهترین روش اطلاع از موقعت مقصد و جهت صحیح برای  استفاده از تاکسی خواهد بود .

اما در مورد نکته دوم ، یعنی بهترین مسیر و نزدیکترین مسیر برای رسیدن به مقصد؛ توصیه ما همان استفاده از نقشه و کنترل مسیر قبل از سوار شدن تاکسی خواهد بود اما در این مورد تکنولوژی جی پی اس به یاری گردشگران آمده و جهت یابی را در بسیاری از کشورهای پیشرفته برای آنها بسیار آسان تر کرده است.

بنابراین اگر گوشی تلفن همراه شما به این سیستم یعنی همان جی پی اس مجهز است به سادگی می توانید مسیر خود را با آن کنترل کنید. پس وقتی سوار تاکسی شدید و مسیر را به راننده گفتید کل مسیر را از روی صفحه نمایش تلفن همراهتان کنترل کنید. بیاد داشته باشید که بهترین مزیت استفاده از امکانات جی پی اس تلفن همراه شما این است که تمام امکانات آن به زبان مادری شما خواهد بود و شما می توانید به بهترین روش از آن استفاده کنید اما اگر این امکانات را در اختیار نداشتید می توانید از راننده بخواهید که از دستگاه چی پی اس استفاده کند، گرچه نقشه راهنما به زبان محلی آن کشور خواهد ولی مدت زمان و مسافت مبداء تا مقصد را کاملا خواهید دید و با توجه به رنگ فلش نشانگر مسیر (رنگ سبز = مسیر صحیح، رنگ قرمز = مسیر خطا، رنگ نارنجی = مسیر انحرافی)، شما می توانید از صحت مسیر کاملا مطلع شوید و جلوی هرگونه سوء استفاده بگیرید و هرگز مبلغ اضافی برای رسیدن به مقصد خود نمی پردازید.

اما به یاد داشته باشید که یک قانون در کلیه کشورها یکسان و قابل اجرا خواهد بود . آن قانون مربوط به زمان استفاده شما از تاکسی می شود به این معنی که معمولا بعد از نیمه شب یعنی ساعت 12 شب قیمت و نرخ محاصبه تاکسی 20 درصد افزایش خواهد داشت و تاکسی متر به طور اتوماتیک این کار را انجام خواهد کرد بنابراین به یاد داشته باشید که در یک مسیر مشخص شما مجبور به پرداخت مبلغ اضافه ای خواهید بود پس بهترین راه استفاده از تاکسی قبل از اضافه شدن نرخ کرایه خواهد بود یعنی قبل از ساعت 12 از تاکسی استفاده کنید.

در مورد تاکسی متر به یاد داشته باشید در کشورهایی مثل هندوستان تاکسی مترها مبنای قیمت نیستند بلکه باید عدد نمایشگر تاکسی متر را با جدولی که معمولا همه راننده ها دارند مقایسه کنید و مبلغ کرایه را که با رنگ قرمز مشخص شده به راننده پرداخت کنید بنابراین حتما  در مورد نحوه استفاده و محاسبه نرخ کرایه تاکسی در شهر و کشور مورد نظر قبل سفر تحقیق کنید یا اینکه از مسئولین هتل کمک بگیرید و در صورت نیاز جداول مربوطه را تهیه کنید و همیشه همراه داشته باشید که دچار دردسر نشوید. پس حالا با توجه به رعایت کلیه این مسایل می توانید به راحتی از تاکسی های شهر مقصد خود استفاده کنید اما حالا با مشکل دیگری مواجه خواهید شد و این مشکلات تازه هنگام تبادل پول بیشتر خودنمایی خواهد کرد. بنابراین پس از سوار شدن به تاکسی نکات زیر را نیز رعایت کنید.

همیشه مبلغ دقیق کرایه را به راننده تحویل دهید اگر این کار برای شما میسر نبود اسکناس پرداختی خودتان به گونه ای به راننده تحویل دهید که کاملا متوجه نوع و مبلغ اسکناس تحویل داده شده توسط شما بشود با این کار هرگونه اعتراض احتمالی راننده را مبنی بر اشتباه شما هنگام پرداخت کرایه مردود خواهد شد و هرگونه سوء استفاده احتمالی از شما غیر ممکن خواهد شد. اگر پول پرداختی شما باقی مانده داشت دقیقا آن را بررسی کنید و از راننده تحویل بگیرید چون این داد و ستد بهترین فرصت برای افراد سودجو خواهد بود که از مسافران ناآگاه سودجویی کنند. بنابراین کاملا باید دقیق باشید و با حوصله عمل کنید و هرگز عجله نداشته باشید. از مبحث نحوه استفاده تاکسی که بگذریم دو نکته بسیار مهم باقی مانده که به ترتیب عبارتند از : کنترل هویت راننده و رعایت مقررات داخل اتومبیل خواهد بود در مورد هویت راننده در اکثر کشورها جواز کار و کارت شناسایی راننده به گونه ای روی داشبورت اتومبیل یا شیشه جلوی اتومبیل نصب شده که شما کاملا می توانید آن را بخوانید و کنترل کنید ولی در مورد نکته دوم دیگر قوانینی مثل نکشیدن سیکار یا استفاده از تلفن همراه و حتی خوردن و نوشیدن خوراکی را کاملا جدی بگیرید و  و به علائم نصب شده در تاکسی دقت کنید. چون در غیر این صورت مجبور به پرداخت جریمه خواهید شد.

به هر حال با رعایت کردن این نکات بسیار ساده  می توانید با خیالی آسوده از هتل خود بیرون آمده و از امکانات رفاهی تاکسی های شهر استفاده کنید و بدون اینکه کوچکترین سوء‌استفاده ای از شما در کار باشد به مقصد خواهید رسید اما به یاد داشته باشید که همیشه و در همه حال افراد سودجو مشغول برنامه ریزی برای سوء‌استفاده از افراد هستند.

کامل

28/8/90

شما نقره ای ، طلایی یا پلاتینی هستید

با گسترش سفرهای هوایی در سطح جهان و حضور شرکت های هواپیمایی تجاری به صورت گسترده در سطح بین المللی هر روز شاهد اعلام شرایط ویژه ای از سوی شرکت های هواپیمایی جهت جلب هرچه بیشتری مسافران به طرف شرکت های خود هستیم.  این شرکت ها با اتخاذ تصمیماتی نوین در زمینه بازاریابی سعی می کنند از دیگران رقبای خود پیشی بگیرند که گاهی این سیاست ها از نظر اقتصادی امکانات بسیار مناسبی را برای مشتریان یا مسافران آنها به ارمغان خواهد آورد.

این امتیازات و خدمات از سرو یک وعده غذای اضافه طی پرواز در ابتدا شروع شد و تا دادن وسایل بازی به کودکان و خردسالان طی پرواز ادامه پیدا کرد ، این نوع تبلیغات کم کم در تمامی شرکت های هوایی به روندی معمول تبدیل شد. در این موقعیت مدیران شرکت های هوایی به فکر پیدا کردن روشی نوین برای بالا بردن سطح در آمد غیر از روشهای قدیمی افتادند. مدیران شرکت ها با توجه به افزایش سفرهای هوایی و کمی تحقیق متوجه شدند که تعدادی از مسافران شرکت های هوایی ثابت  و در واقع به عنوان مشتری ثابت آنها هستند بنابراین سعی کردند تا با روشی جدید تعداد این نوع مشتری ها یا مسافران را افزایش دهند .

دست اندرکاران این صنعت عقیده دارند که با این روش در واقع بلیت اعتباری فروخته اند و قادر به برنامه ریزی روی مسافران بالقوه خود هستند این روند ادامه پیدا کرد تا اینکه مدیران فروش شرکت های هوایی متوجه شدند که باید با امتیازاتی فراتر از گذشته این مسافران بالقوه را به خود وابسته کنند.

طی تحقیقاتی مشخص شد که به عنوان مثال برخی اساتید و تجار مجبور هستند به دلیل نوع حرفه خود دایم در سفر باشند بنابراین شرکت ها باید برنامه ای برای اینگونه مسافران تدوین می کردند و آنها را به شرکت وابسته می کردند ، البته این گونه مسافران برای وفادار ماندن به یک شرکت هواپیمایی نیاز به خدمات ویژه ای داشتند. اینجا بود که شرکت های هواپیمایی با ابتکاری بسیار جالب سعی کردند این نیاز مسافران بالقوه خود را پوشش دهند .

این شرکت ها علاوه بر خدمات آنلاین شرکت هواپیمایی خود اقدام به گروه بندی مسافران دایمی خود کردند به عنوان مثال اگر فردی 6 بار طی یک سال از این شرکت استفاده می کرد امتیازاتی مخصوص به خود از آن شرکت دریافت می کردتا اینکه مدیران یکی از این شرکت های هواپیمایی تصمیم گرفتند اقدام به عضوگیری از بین مسافران دایمی خود کنند این شرکت ها با تاسیس باشگاهی مجازی این مسافران را به عنوان اعضای آن پذیرفتند و خدمات ویژه ای به آنها ارایه کرد پس از مدتی که این روش مدیریتی باعث افزایش فروش بلیت شد چندی بعد عضو شدن در باشگاههای این شرکت ها به عنوان امری انتخابی و قابل خرید به مسافران پیشنهاد داده شد و از آن پس شرایط خدمات این شرکت ها نیز تفاوت های بسیار ژگرفی را به خود دید.

ابداع این روش در واقع پس از ارایه بلیت با درجه بندی متفاوت مثل بلیت فرست کلاس ، بیزینس کلاس و اکونومی صورت گرفت و پس از آن این شرکت ها اقدام به دسته بندی مسافران ویژه خود و اعطای کارتهایی را با رنگ های  نقره ای ، طلایی و پلاتینی کردند و با این تدبیر تازه شرکت های هواپیمایی به آنها روشی نوین برای بازاریابی و فروش بلیت های خود پیش گرفتند که البته بسیار مفید هم واقع شد.

این کارت ها بدون توجه به اعتبار و رنگشان یک سری خدمات مشابه را در اختیار دارنده خود قرار می دهد ، که این امتیازات عبارتند از: اولویت خرید بلیت در لیست انتظار، اولویت در سوار شدن به هواپیما و پیاده شدن از آن ، اولویت در دریافت توشه همراه یا همان بار در فرودگاه مقصد خواهد بود و ارسال هدایای مناسب در سالروز تولد دارنده انواع کارتهای شرکت هواپیمایی.

اما پس از این خدمات یکسان با توجه به رنگ و درجه اعتبار این کارت ها خدماتی مخصوص به همان رنگ کاملتر و بهتر به دارنده آن کارت ارایه خواهد شد. به عنوان مثال امکان استفاده از مقداری بار اضافی طی سفر به صورت رایگان، تخفیفات ویژه شرکت به صورت اختصاصی به دارندگان کارت ها ، تخفیفات ویژه هنگام خرید بلیت، اقامت در هتل های مخصوص شرکت با تخفیفات بسیار جالب ، اختصاص وعده غذای گرم در صورت توقف بین پروازها در فرودگاه ترانزیت، ترانسفر فرودگاهی چه از مبداء یا در مقصد، اختصاص اتومبیل با راننده اختصاصی در شهر یا کشور مقصد و البته در نهایت عدم محدودیت زمانی برای خرید بلیت به این معنی که در برخی شرکت ها دارنده کارت های پلاتینی که بهترین و کاملترین کارت هاست هرگز بدون بلیت نخواهند ماند و با ارایه این کارت در اولین پرواز برای دارنده کارت بلیت تهیه خواهد شد و بهترین امکانات این نوع از کارت استقبال از دارنده کارت در فرودگاه مقصد است به این صورت که وقتی مسافر در فرودگاه مقصد از هواپیما پیاده می شود استقبال کننده ای مقابل ایشان حاضر می شود و مسافر را به قسمت VIP راهنمایی خواهد کرد و  درحالی که از مسافر پذیرایی می شود کارگزار مشغول انجام تشریفات گمرکی و تحویل گرفتن بار مسافر است و پس از چند دقیقه با راهنمایی مسافر به درب خروجی و قرار دادن بارها در وسیله نقلیه او را بدرقه می کند.

پس از ارایه این خدمات و همه گیر شدن آنها در بین بسیاری از شرکت های معروف هواپیمایی مسافران تشویق به عضویت در این باشگاهها و بهترین آنها برای خودشان شدند این شرکت ها با عضوگیری تقریبا توانستند برآوردی کامل از مسافران دایمی و طی سال خود داشته باشند و چیزی شبیه به بلیت های اعتباری مترو را برای خود تدارک دیده اند. البته ظهور این کارت ها در عرصه هواپیمایی تجاری برای هر دو طرف یعنی مسافران و صاحبان شرکت های هوایی مفید واقع شد چون هر دو گروه سود می برند.

اما هر یک از شرکت های تجاری هواپیمایی با توجه به امکانات و توان شرکت خود امتیازات این کارت ها را دسته بندی کرده اند و این امتیازات را به مسافران خود ارایه می دهند بنابراین نباید در انتخاب شرکت هواپیمایی خود عجله کنیم بلکه باید با دقت و وسواسی زیاد شرایط را بررسی کنید و بهترین را انتخاب کنید.

بنابراین اگر از آن دسته از مسافران هستید که بنا به اقتضای شغل خود مجبور به انجام سفرهای هوایی زیادی طی سال هستید حتما به وب سایت شرکت های هوایی و فعال در ایران سری بزنید و با مطالعه دقیق شرایط و امتیازات این شرکت ها اقدام به تهیه یکی از این کارت ها کنید تا اینکه همیشه بلیت خود را به سادگی و کمترین هزینه دریافت کنید و از خدمات بسیار مناسب این شرکت ها درست مثل شرکت خصوصی هوایی خودتان استفاده کنید.

عماد عزتی

سفر به ایالت کرالا تجربه زندگی هندی

سفر به کشور هندوستان همیشه  با اما و اگرهایی همراه بوده و هست چه از نظر جاذبه های گردشگری و چه از نظر تجاری و بازرگانی، به گونه ای که بین ما ایرانیان ضرب المثلی معروف به این واقعیت اشاره می کند و می گوید: هرکه طاووس خواهد باید جور هندوستان کشد.  البته مشکلات و موانع سفر به هندوستان که به واسطه رشد و پیشرفت تکنولوژی کمرنگ تر شده اما هنوز هم برخی از انها خودنمایی می کنند به هر حال علاقه گردشگران برای سفر به کشور 72 ملت و روز به روز هم افزایش نشان داده بخصوص که امروزه هندوستان به عنوا ن یکی از قدرت های اقتصادی نوظهور آسیایی در سطح بین المللی شناخته شده .

 با توجه به وسعت این کشور هر روز شاهد مطرح شدن یکی از شهر های این کشور به عنوان مقصدی جدید برای پذیرش گردشگران هستیم تبلیغات و خاطرات تلخ و شیرین مسافران هندوستان همه و همه باعث شده تا نام هندوستان در صدر مقاصد گردشگری باقی بماند که در همین راستا طبق سیاست های جدید این کشور مبنی بر گسترش صنعت گردشگری در سراسر هندوستان، ایالت کرالا نیز به عنوان یکی از ایالت های کشور هفتاد و دو ملت به تازگی بین بسیاری از گردشگران نامی آشنا شناخته  شده است.

این ایالت جنوبی شبه قاره هندوستان از 5 سال پیش رشد صنعت گردشگری خود را آغاز کرده و امروز به عنوان یکی از خوشنام ترین مناطق گردشگری سرزمین هفتاد و دو ملت به صنعت گردشگری جهان معرفی شده است. جشنواره های سنتی گوناگون، جشنواره های خرید، مراکز درمانی طب سنتی ، مراکز آموزش هنرهای رزمی ، آموزشگاههای آشپزی بین المللی ، سواحل زیبا و طبیعت بکر این منطقه باعث رونق هرچه بیشتر صنعت گردشگری در این ایالت شده است. البته اگر از آثار تاریخی این ایالت که به جای مانده از استعمارگران پرتغالیست بگذریم.

قسمت کوهستانی و شمالی این ایالت بهترین مکان برای جذب طبیعت گردان و علاقمندان به حیات وحش خواهد بود برگزاری تورهای هفتگی یا روزانه بصورت کمپینگ در دل جنگل و دریاچه ها و آبشارهای محلی بهترین قسمت سفر علاقمندان شمالی این ایالات خواهد بود و آنان که اهل خرید و تفریحات آبی هستند به سمت جنوب این ایالت روانه خواهند شد. به هر حال طبق آمار و نشانه های موجود و البته امکانات گردشگری منطقه امروزه کرالا یکی از ایالات های مهم و سودآور در صنعت گردشگری هندوستان شناخته شده ، رونق ورزش های آبی و تفریحات ساحلی در جنوب این ایالت باعث شده هر ساله تعداد زیادی از اروپیاییان و آمریکایی ها به منطقه سفر کنند و از آب و هوای استوایی این منطقه لذت ببرند و سفر خوبی را تجربه کنند.

از این با توجه به رشد و گسترش صنعت گردشگری در منطقه به تازگی علاوه بر گردشگران یادشده از منطقه خاورمیانه و حاشیه خلیج فارس نیز تعداد زیادی گردشگر وارد کرالا می شوند بنابراین سه فرودگاه بین المللی و مدرن این ایالت دلیل اصلی برقراری پروازهای زیادی از کشورهای حاشیه خلیج فارس به صورت مستقیم به این ایالات شده البته به یاد داشته باشید که انتخاب هر یک از فرودگاهها بستگی به مقصد اصلی گردشگران خواهد داشت اما معمولا اکثر گردشگران مقصد خود را فرودگاه Thiruvananthapuram  انتخاب می کنند چون در واقع فرودگاه مرکزی این ایالت شناخته شده و به تمامی نقاط دیگر دسترسی آسان خواهدبود و به جز این خطوط هوایی مستقیم می توان از فرودگاههای بمبئی ، دهلی، چنای و یا بنگلور و با استفاده از خطوط هواپیمایی داخلی هندوستان به کرالا رسید.

شهر کرالا  به دور از هرگونه هیاهوی جوامع امروزی بخصوص در هندوستان توانسته مهمترین مرکز جذب گردشگر در این ایالت باشد و هرساله تعداد زیادی گردشگر را گوشه و کنار جهان را به خود جلب کند. اگر بخواهیم از جذابیت های گردشگری این شهر بگوییم اولین گزینه مرداب های این شهر بوده، البته همیشه با شنیدن کلمه مرداب ترس و وحشتی خاص برتن هر گردشگری ایجاد خواهد شد و شاید ترس از حمله غریبه ها و جانوران ناشناخته باعث می شد که همیشه گردشگران از این مکان فاصله بگیرند ، اما اینبار این وحشت تبدیل به جاذبه‌ای بسیار درآمدزا شده است. مرداب های کرالا که حدود 120 مایل در طول ساحل کشیده شده اند به غیر از منبع تامین غذای ساکنان محلی و صادرات وظیفه ای عمده دیگری برای رونق صنعت گردشگری منطقه نیز بر عهده دارد. قایق هایی معروف به کِتو والا یا همان اتاق های شناور که روی این مرداب ها به آرامی حرکت می کنند در واقع اصلی ترین جاذبه گردشگری این ایالت و شهر است.

اگر به تاریخچه این شهر توجه کنیم در گذشته این ایالت توسط پرتغالی ها اداره می شد و مرکز خوشگذرانی افسران و ثروتمندان این کشور بوده آنها قایق های ماهیگیری را اجاره می کردند و چند روز را روی آبراهه های این مرداب به دور از هرگونه مزاحمت زندگی می کردند و روز شب خود را سپری می کردند. البته برای استعمال مواد مخدر محلی چون مصرف هرگونه مواد مخدر از گذشته تا کنون در این ایالت کاملا ممنوع بوده و هست از این پس قایق ها روز به روز مشهورتر و مجهز تر شدند تا جایی که امروزه به عنوان اصلی ترین جاذبه این منطقه برای جذب گردشگران هستند و با تجهیزات قرن بیست و یکمی خود هر گردشگری را حاضر به ولخرجی می کنند تا چند روزی تجربه زندگی روی آبراهه های این منطه را به خود هدیه دهد.

البته امروزه خبری از مواد مخدر نیست ولی نوشیدنی های خنک محلی مثل آب نیشکر و غذاهای تازه دریایی کافی است که دوباره این قایق ها به آرامی در آب راهه های کرالا حرکت کنند . دولت هندوستان برای اسایش هرچه بیشتر خانواده ها و گردشگران نظارت بسیار سنگینی روی عملکرد و سرویس دهی این قایق ها برقرار کرده است تا محیطی بسیار ارام و امنی را برای گردشگران فراهم کند.

این قایق ها از سال 1989 میلادی وارد مرحله تازه ای از دوران خود شدند و امروز حدود 700 اتاق شناور یا همان کتو والا روی این مرداب مشغول پذیرایی از گردشگران خارجی هستند. این قایق ها 3 خدمه دارند که یکی به عنوان سرآشپز و دونفر دیگر به عنوان سکاندار و هدایت کننده قایق به نوبت مسیر حرکت قایق را کنترل می کنند ، یک هفته اقامت در این قایق ها بسیار مهیج و خاطره انگیز خواهد بود.

در مورد مراکز دیدنی شهر کرالا می توان معابد ، قلعه های به یادگار مانده از دوران استعمار را نام برد ، اصلی ترین خیابان این شهر به نام ام جی رود M.G.road  نام دارد که اکثر فروشگاههای صنایع دستی و فروشگاههای بسیار مجلل زنجیره ای در این خیابان ساخته شده اند به عنوان مثال معروف ترین فروشگاه این ایالت به نام Trivandrum  در این خیابان واقع شده که اکثر گردشگران سری به این مرکز خرید خواهند زد و البته رستوران های بسیار زیادی از تمامی ملل نیز در این خیابان یافت می شود بنابراین مرکز اصلی تجمع گردشگران خارجی و البته داخلی هندوستان همین خیابان بوده و هست.

در مورد هتل های این شهر باید گفت که انواع هتل ها و مهمانپذیرها قابل دسترس بوده و با هرنوع بودجه ای امکان اجاره اتاق برای گردشگران فراهم شده ولی در برخی از فصول که تجمع گردشگران در منطقه زیاد بوده بهتر است از قبل برای سفر خود برنامه ریزی داشته باشید بطور کلی این شهر دارای دو فصل بسیار شلوغ است یکی فصل سفر فاصله بین ماه شهریور تا اسفندماه هر سال خواهد بود این مدت با توجه برگذاری جشنواره های محلی متعدد، تعداد زیادی گردشگر به منطقه وارد می شوند، اما مرحله دوم مربوط به علاقمندان به گردشگری پزشکی و مجتمع های طب سنتی کرالاست که معروف به Ayuvadic خواهد بود این دوره از اوایل فروردین ماه تا اوایل تیرماه خواهد بود. در این فصل اگر به کرالا سفر کنید تعداد زیادی از افراد بازنشسته یا مسن را که برای آب درمانی یا استفاده از طب سنتی به این شهر آمده خواهید دید بنابراین برای برنامه ریزی سفر خود خوب دقت کنید. اگر در ماههای مهر و آبان وارد این سرزمین رویایی بشوید شانس بسیار زیادی برای دعوت شدن به یکی از مراسم عروسی سنتی این شهر را خواهید شد، با توجه به جمعیت 33 میلیونی این ایالت و کوتاهی فصل ازدواج که دقیقا در این دو ماه سال است گاهی در یک روز 3 عروسی را تجربه خواهید کرد اما اگر به رژیم غذایی خود بسیار پایبند هستید باید به این نکته دقت داشته باشید که نخوردن غذا در این مراسم  در واقع بی احترامی به صاحب مجلس خواهد بود بنابراین باید در هر مراسم بطور کامل غذای سنتی این مراسم که سدایه     (Sedayeh)نام دارد را میل کنید. حالا اگر از آن دسته افراد هستید که به رژیم غذایی خود پایبند هستید و حتی در سفر نیز سعی می کنید به آن رژیم غذایی احترام بگذارید به دنبال سرگرمی دیگری برای خود باشد.

این غذا که در واقع غذای مقدس است و در هر مراسم سنتی و شادی این منطقه سرو می شود کاملا گیاهی بوده و روی برگ درخت موز جلوی مهمانان قرار خواهد گرفت ، خوردن این غذا ترتیب خاصی دارد که باید حتما رعایت کنید . بطور کلی غذا در فرهنگ مردم این منطقه بسیار مهم و مقدس است به همین دلیل کلاس های آشپزی در این ایالت از رونق خوبی برخوردار هستند البته مزه و رنگ بوی این غذاها نیز باعث شده تا تجارت ادویه در این منطقه رونق خوبی داشته باشد و تجار زیادی را از سراسر جهان برای خرید ، زردچوبه ، فلفل، زنجبیل به منطقه می کشاند. هرگز فراموش نکنید که حتما از غذاهای دریایی این منطقه را امتحان کنید چون عطر و طعم فراموش نشدنی را تجربه خواهید کرد.

از خوردنی و غذا های معروف این منطقه که بگذریم شاید این قسمت برای بسیاری از مردم ایران جذاب باشد که بگوییم بعد از بالیوود که در واقع مرکز اصلی ساخت فیلم های هندی بین المللی است این ایالت از دومین مرکز اصلی ساخت فیلم های هندی بوده اما صرفا ساخت فیلم هایی با زبان محلی یا هندی در آن رواج دارد ، این موضوع به هر حال برای علاقمندان به هنر سینما بسیار جذاب بوده که هنگام تصویر برداری یکی از صحنه های اکشن حضور داشته باشند، این هیجان نیز خود به عنوان یکی از جاذبه های گردشگری منطقه شناخته شده است.

اما در مورد مردم این منطقه می توان گفت که هنوز فرهنگ تجمل گرایی و غربی در بین این مردم رسوخ نکرده است و هنوز هم اشتغال به صورت پدر و پسری در جریان است یعنی اگر پدر یک خانواده نجار باشد فرزندان پسر خانواده همگی نجار خواهند بود و اگر یکی از این حرفه ها به دلیل تغییر شیوه زندگی مردم طرفداری نداشته باشد واقعا زندگی برای آنها مشکل خواهد شد. چون این افراد واقعا حرفه ای دیگر ندارند به عنوان مثال یکی از همین حرفه ها که امروزه به دست فراموشی سپرده شده و در واقع صرفا نمادین اداره می شود حرفه ساخت ظروف برنجی آشپزخانه است . این صنعت که روزی از رونق بسیار خوبی برخوردار بوده امروزه با رکود بسیار زیادی مواجه شده ، کوره های خاموش این گروه از صنعت گران امروزه نمادی از رونق گذشته آن بوده است اما چندی است که به واسطه رونق صنعت گردشگری منطقه دوباره این صنعت کم کم جان گرفته و حاصل دست رنج آنها برای گردشگران سوغاتی خواهد شد .

صحبت از سوغات و یادگاری از این شهر زیبا شد که باید بگوییم بهترین سوغاتی از این شهر مجسمه های چوبی بوده اما اگر علاقمند به خرید اجناس گرانبها هستید می توان از حاصل دسترنج صنعت گرانی که از عاج فیل آثار هنری زیبایی خلق می کند و مجسمه هایی با این ماده می سازند خرید کرد و به یادگار به منزل برد اما وقتی در بازار مشغول انتخاب هستید ناگهان برق جواهرات و زیورالات این منطقه که از شهرت جهانی برخوردار است توجه شما رو جلب خواهد کرد ولی به یاد داشته باشید که کیف پول شما باید بسیار پرپول باشد تا تکه جواهری به یادگاری ببرید. بطور کل صنعت سنگ های قیمتی و طراحی جواهرالات در این منطقه بسیار پررونق است.

ایالت کرالا بطور کلی توان پاسخ گویی به هر نوع سلیقه ای را برای جذب گردشگر از سراسر جهان دارد و امروزه این ایالت توانسته به عنوان مرکز خوبی برای کوهنوردی و صخره نوردی علاقمندان بسیاری را به سوی خود جلب کند و به شهرت جهانی خود بیافزاید البته اگر از لذت فیل سواری بگذریم، لازم به یادآوری است که این جانداران بسیار بزرگ از اصلی ترین ارکان و وسایل حمل و نقل در کمپینگ های جنگلی هست که البته علاقمندان زیادی را نیز به خود اختصاص داده.

بطور کلی دست اندرکاران صنعت گردشگری منطقه با برگزاری تورهای روزانه یا هفتگی چه روی مرداب چه در دل جنگل می توانند لحظات بسیار به یادماندی ای را برای هر گردشگری فراهم کنند، همین موضوع تنوع انتخاب باعث جذب هرچه بیشتری گردشگران داخلی خارجی به این ایالت جنوبی هندوستان شده.

کلمبیا بهترین کشور برای جراحی پلاستیک و زیبایی

چندی است که جراحی زیبایی یا همان جراحی های پلاستیک در جوامع بشری از جایگاه ویژه ای برخوردار شده است اگر از بخش نیازهای پزشکی در مواقع اضطراری بگذریم دیگر موارد کاملا سلیقه ای و به صورت عادت خواهد بود. از بین بردن چربی های اضافه بدن، عمل بینی، از بین بردن چین و چروک پوست صورت و مواردی مشابه آن عباراتی بسیار آشناست و شاید روزی نیست که این کلمات را یا نشنویم یا اینکه در میان اخبار و تبلیغات جراید نخوانیم. در برخی از کشورها از جمله کشورهای خاورمیانه میزان علاقه مردم نسبت به انجام اینگونه عمل های زیبایی روز به روز افزایش یافته و رشد بسیار زیادی را نشان می دهد.

این در حالی است که هزینه اینگونه عمل های زیبایی بسیار گران هستند و بحث هزینه ها خود دست آویزی برای تبلیغات گسترده در این زمینه شده است . اما امروزه و با توجه به رشد و افزایش صنعت گردشگری پزشکی بسیاری از علاقمندان یا حتی نیازمندان به انجام اینگونه خدمات پزشکی اقدام به جستجو برای دستیابی به بهترین خدمات و ارزان ترین آنها در دیگر نقاط جهان غیر از محل اقامت خود هستند. این گروه از گردشگران با توجه به نیاز پزشکی خود بهترین گزینه را در میان کشورهایی که توانایی انجام خدمات مورد نظر آنها را دارد اقدام به انتخاب می کنند.

اما به گزارش مجله گردشگری پزشکی ، چاپ دبی چندی است که در زمینه جراحی پلاستیک یا زیبایی نام یک کشور در قاره آمریکا بیش از دیگران به چشم می خورد و شاید بتوان گفت درخشان تر از دیگران است .

جراحی های پلاستیک و زیبایی در کشور کلمبیا از موقعیت بسیار ویژه و ممتازی برخوردار است. رفتن به کشور کلمبیا برای عمل جراحی پلاستیک امروزه واژه غریبی بین علاقمندان اروپایی و یا آمریکایی نیست و تقریبا به عنوان سفری عادی و یا حتی تفریحی از آن یاد می شود. شهر بوگوتا یا همان پایتخت این کشور در واقع اولین شهر و مهمترین شهر در انجام و تحقیقات این گونه خدمات پزشکی شناخته شده است.

مراکز درمانی و خدمات پزشکی در این شهر در واقع بهترین امکانات و شرایط را برای گردشگران پزشکی مهیا کرده اند. البته این امکانات و امتیاز صرفا در جهت انجام عمل های جراحی پلاستیک است. اما چندی است که تعداد زیادی از شهرهای مهم  و اصلی این کشور در قاره آمریکا قادر به انجام اینگونه عمل های جراحی و در سطح بسیار بالای جهانی زده اند. دست اندرکاران این صنعت در کشور کلمبیا با توجه به توانمندی های بلقوه خود اقدام به تبلیغات گسترده ای در این زمینه کرده اند. اما همگی این مراکز یک شعار و هدف مشترک دارند و آنهم فراهم کردن محیطی ایمن و آرام برای مراجعه کنندگان یا همان گردشگران پزشکی. مجله گردشگری پزشکی عنوان می کند قیمت و سطح کیفی خدمات جراحی های پلاستیک در کلمبیا از اصلی ترین علل مراجعه و سفر گردشگران پزشکی به این کشور بوده .

از سوی دیگر عنوان کرده که خدمات بسیار منظم و دقیق آژانس های مسافرتی در این کشور باعث شده آنها بتوانند شرایط و پیشنهادهای بسیار متنوع و مناسبی را برای دستیابی گردشگران به خدمات بسیار مناسب فراهم کنند، البته دلیل دیگر این موفقیت دسترسی بسیار آسان و ساده بیماران و نیازمندان به خدمات پزشکی به مراکز و متخصصان در این زمینه بوده و به این معنی که این مراجعه کنندگان هرگز زمان زیادی برای دریافت اینگونه خدمات از دست نمی دهند و به سادگی می توانند به متخصص مورد نیاز خود دسترسی داشته باشند.

بسیاری از گردشگرانی که از خدمات پزشکی این کشور استفاده کرده اند پس از سفر خود رضایت کامل خود را از این انتخاب اعلام کرده و عنوان می کنند که هرگز انتظار اینگونه سفر خاطره انگیزی را نداشته اند و علاوه بر خدمات بسیار با کیفیت پزشکی در مورد جراحی های پلاستیک سفری بسیار به یادماندنی و مجللی را تجربه کرده اند .

طی چند سال اخیر و با همکاری های بسیار نزدیک بخش درمانی کشور کلمبیا و بخش گردشگری این کشور تعداد گردشگران پزشکی ورودی به این کشور روبه افزایش بوده طی آمار ارایه شده توسط مرکز گردشگری کلمبیا بیشتر گردشگران ورودی به این کشور از برزیل و آمریکای شمالی و کانادا بودند.

به گفته رئیس مرکز گردشگری کلمبیا، شاید یکی از نکات کلیدی و موفقیت  آمیز کشورش ارایه بلیت های بسیار ارزان قیمت هواپیماست وی می افزاید : همین برتری باعث شده تا نظر بسیاری از گردشگران اروپایی نیز به کلمبیا جلب شود چون خدمات درمانی کاملا با قیمتی مناسب ارایه می شود حال این خطوط هوایی و هتل ها هستند که باید این روند را تکمیل کنند ، اما به عقیده وی مهمترین و بهترین علل این رشد گردشگر را سیاست بسیار جالب و به جای دولت در زمینه صدور ویزا اعلام کرده و امیدوار است که این سیاست ها ادامه دار باشد.

در همین رابطه و طبق تحقیقات، مجله گردشگری پزشکی اعلام کرده اگر از نظر قیمت و هزینه قصد مقایسه این کشور را با دیگر  داشته باشیم یا به عنوان مثال اگر یک جراحی زیبایی و پلاستیک در آمریکا و اروپا حدود 5هزار دلار هزینه داشته باشد همین عمل جراحی و سطحی کاملا مشابه در کشور کلمبیا حدود 50 درصد یا در برخی از موارد حدود 70 درصد ارزان تر آن کشورهاست. بنابراین این تفاوت فاحش در این خدمات باعث شده که کلمبیا به عنوان مهمترین مقصد گردشگران پزشکی برای جراحی زیبایی و پلاستیک شناخته شود.

مترجم: عماد عزتی

مجله health care travel

سفرنامه به ایالت کرالا در جنوب هندوستان

سفر به کشور هندوستان همیشه  با اما و اگرهایی همراه بوده و هست چه از نظر جاذبه های گردشگری و چه از نظر تجاری و بازرگانی، به گونه ای که بین ما ایرانیان ضرب المثلی معروف به این واقعیت اشاره می کند و می گوید: هرکه طاووس خواهد باید جور هندوستان کشد.  البته مشکلات و موانع سفر به هندوستان که به واسطه رشد و پیشرفت تکنولوژی کمرنگ تر شده اما هنوز هم برخی از انها خودنمایی می کنند به هر حال علاقه گردشگران برای سفر به کشور 72 ملت و روز به روز هم افزایش نشان داده بخصوص که امروزه هندوستان به عنوا ن یکی از قدرت های اقتصادی نوظهور آسیایی در سطح بین المللی شناخته شده .

کلمبیا بهترین کشور برای جراحی پلاستیک و زیبایی

چندی است که جراحی زیبایی یا همان جراحی های پلاستیک در جوامع بشری از جایگاه ویژه ای برخوردار شده است اگر از بخش نیازهای پزشکی در مواقع اضطراری بگذریم دیگر موارد کاملا سلیقه ای و به صورت عادت خواهد بود. از بین بردن چربی های اضافه بدن، عمل بینی، از بین بردن چین و چروک پوست صورت و مواردی مشابه آن عباراتی بسیار آشناست و شاید روزی نیست که این کلمات را یا نشنویم یا اینکه در میان اخبار و تبلیغات جراید نخوانیم. در برخی از کشورها از جمله کشورهای خاورمیانه میزان علاقه مردم نسبت به انجام اینگونه عمل های زیبایی روز به روز افزایش یافته و رشد بسیار زیادی را نشان می دهد.

این در حالی است که هزینه اینگونه عمل های زیبایی بسیار گران هستند و بحث هزینه ها خود دست آویزی برای تبلیغات گسترده در این زمینه شده است . اما امروزه و با توجه به رشد و افزایش صنعت گردشگری پزشکی بسیاری از علاقمندان یا حتی نیازمندان به انجام اینگونه خدمات پزشکی اقدام به جستجو برای دستیابی به بهترین خدمات و ارزان ترین آنها در دیگر نقاط جهان غیر از محل اقامت خود هستند. این گروه از گردشگران با توجه به نیاز پزشکی خود بهترین گزینه را در میان کشورهایی که توانایی انجام خدمات مورد نظر آنها را دارد اقدام به انتخاب می کنند.

اما به گزارش مجله گردشگری پزشکی ، چاپ دبی چندی است که در زمینه جراحی پلاستیک یا زیبایی نام یک کشور در قاره آمریکا بیش از دیگران به چشم می خورد و شاید بتوان گفت درخشان تر از دیگران است .

جراحی های پلاستیک و زیبایی در کشور کلمبیا از موقعیت بسیار ویژه و ممتازی برخوردار است. رفتن به کشور کلمبیا برای عمل جراحی پلاستیک امروزه واژه غریبی بین علاقمندان اروپایی و یا آمریکایی نیست و تقریبا به عنوان سفری عادی و یا حتی تفریحی از آن یاد می شود. شهر بوگوتا یا همان پایتخت این کشور در واقع اولین شهر و مهمترین شهر در انجام و تحقیقات این گونه خدمات پزشکی شناخته شده است.

مراکز درمانی و خدمات پزشکی در این شهر در واقع بهترین امکانات و شرایط را برای گردشگران پزشکی مهیا کرده اند. البته این امکانات و امتیاز صرفا در جهت انجام عمل های جراحی پلاستیک است. اما چندی است که تعداد زیادی از شهرهای مهم  و اصلی این کشور در قاره آمریکا قادر به انجام اینگونه عمل های جراحی و در سطح بسیار بالای جهانی زده اند. دست اندرکاران این صنعت در کشور کلمبیا با توجه به توانمندی های بلقوه خود اقدام به تبلیغات گسترده ای در این زمینه کرده اند. اما همگی این مراکز یک شعار و هدف مشترک دارند و آنهم فراهم کردن محیطی ایمن و آرام برای مراجعه کنندگان یا همان گردشگران پزشکی. مجله گردشگری پزشکی عنوان می کند قیمت و سطح کیفی خدمات جراحی های پلاستیک در کلمبیا از اصلی ترین علل مراجعه و سفر گردشگران پزشکی به این کشور بوده .

از سوی دیگر عنوان کرده که خدمات بسیار منظم و دقیق آژانس های مسافرتی در این کشور باعث شده آنها بتوانند شرایط و پیشنهادهای بسیار متنوع و مناسبی را برای دستیابی گردشگران به خدمات بسیار مناسب فراهم کنند، البته دلیل دیگر این موفقیت دسترسی بسیار آسان و ساده بیماران و نیازمندان به خدمات پزشکی به مراکز و متخصصان در این زمینه بوده و به این معنی که این مراجعه کنندگان هرگز زمان زیادی برای دریافت اینگونه خدمات از دست نمی دهند و به سادگی می توانند به متخصص مورد نیاز خود دسترسی داشته باشند.

بسیاری از گردشگرانی که از خدمات پزشکی این کشور استفاده کرده اند پس از سفر خود رضایت کامل خود را از این انتخاب اعلام کرده و عنوان می کنند که هرگز انتظار اینگونه سفر خاطره انگیزی را نداشته اند و علاوه بر خدمات بسیار با کیفیت پزشکی در مورد جراحی های پلاستیک سفری بسیار به یادماندنی و مجللی را تجربه کرده اند .

طی چند سال اخیر و با همکاری های بسیار نزدیک بخش درمانی کشور کلمبیا و بخش گردشگری این کشور تعداد گردشگران پزشکی ورودی به این کشور روبه افزایش بوده طی آمار ارایه شده توسط مرکز گردشگری کلمبیا بیشتر گردشگران ورودی به این کشور از برزیل و آمریکای شمالی و کانادا بودند.

به گفته رئیس مرکز گردشگری کلمبیا، شاید یکی از نکات کلیدی و موفقیت  آمیز کشورش ارایه بلیت های بسیار ارزان قیمت هواپیماست وی می افزاید : همین برتری باعث شده تا نظر بسیاری از گردشگران اروپایی نیز به کلمبیا جلب شود چون خدمات درمانی کاملا با قیمتی مناسب ارایه می شود حال این خطوط هوایی و هتل ها هستند که باید این روند را تکمیل کنند ، اما به عقیده وی مهمترین و بهترین علل این رشد گردشگر را سیاست بسیار جالب و به جای دولت در زمینه صدور ویزا اعلام کرده و امیدوار است که این سیاست ها ادامه دار باشد.

در همین رابطه و طبق تحقیقات، مجله گردشگری پزشکی اعلام کرده اگر از نظر قیمت و هزینه قصد مقایسه این کشور را با دیگر  داشته باشیم یا به عنوان مثال اگر یک جراحی زیبایی و پلاستیک در آمریکا و اروپا حدود 5هزار دلار هزینه داشته باشد همین عمل جراحی و سطحی کاملا مشابه در کشور کلمبیا حدود 50 درصد یا در برخی از موارد حدود 70 درصد ارزان تر آن کشورهاست. بنابراین این تفاوت فاحش در این خدمات باعث شده که کلمبیا به عنوان مهمترین مقصد گردشگران پزشکی برای جراحی زیبایی و پلاستیک شناخته شود.

مجله health care travel

شماره 2

رویای کاپیتان نمو به واقعیت رسید

همانطور که می دانیم صنعت توریسم در جهان با سرعت هر چه تمام روبه گسترش است و به صنعتی بسیار جذاب و پر درآمد تبدیل شده بنابراین اکثر کشورهای جهان برای رشد هرچه بیشتر این صنعت در منطقه خود اقدام به سرمایه گذاری های مناسبی با توجه به امکانات طبیعی و خدادادی خود در این زمینه کرده اند که اولین مورد آن بحث اسکان گردشگران یا همان هتل ها بوده اما به عقیده بسیاری از کارشناسان این صنعت همین هتل ها می توانند خود به عنوان جاذبه گردشگران باشد و در کنار دیگر جاذبه ها صنعت گردشگری هر کشور را رشد دهند، بنابراین بسیاری از کشورها اقدام به ساخت هتل های غیر معمول کردند که این هتل ها عبارتند از هتل های درختی، هتل های شناور ، هتل های غاری و هتل های زیر دریا بودند، به دلیل شرایط ساخت و امکانات موجود در نمونه های هتل های زیر آب این گروه دیرتر از دیگران به پا به صحنه گذاشتند ولی در همین مدت بسیار کم توانستند نظر بسیاری از گردشگران را به خود جلب کنند .

این اشتیاق به دلیل علاقمندی بسیار زیاد مردم به تجربه زندگی زیر آب بوده و همین شور و اشتیاق باعث شد تا این هتل ها هرچه سریعتر سیر تکاملی خود را طی کنند و به صنعت گردشگری جهانی وارد شوند.

بنابراین از قدیم الایام انسان علاقمند به تجربه زندگی زیر آب بوده به طوری که دنیای خیالی آن باعث ساخت فیلم بسیار مشهور 20 هزار فرسنگ زیر دریا براساس رمانی نوشته شده یک نویسنده معروف به نام ژول ورن بوده این علاقه باعث شده تا هر بیننده ای که این فیلم را می بیند طی این فیلم بسیار زیبا به زمین میخکوب شود آن هم فقط بخاطر کشف دنیای زیر آب و اقیانوس ها .

حالا تقریبا پس از چند دهه که از ساخت این فیلم می گذرد و از سوی دیگر زندگی رویایی کاپیتان نمو و زیردریایی معروفش که مانند یک خانه کوچک متحرک زیر دریا بود ، در فیلم جزیره اسراسر آمیز به واقعیت رسیده و علاقمندان به کشف دنیای زیر آب می توانند تجربه نوشیدن یک فنجان قهوه هنگام دیدن مناظر زیر آب را همانند او داشته باشند.

با توجه به مدارک موجود از اواخر دهه 70 میلادی هتل های زیر آبی پا به عرصه وجود گذاشتند البته این امکانات هرگز تا سال 1986 برای عموم مردم قابل استفاده نبود اما پس از آن این هتل ها درهای خود را به روی عموم و البته ثروتمندان بازکردند.

اولین هتل زیر آب در کشور آمریکا فعالیت خود را در ایالت فلوریدا آغاز کرد و به یاد نویسنده کتاب 20 هزار فرسنگ زیر دریا این مجتمع را به نام او نام گذاری کردن این هتل که تقریبا در عمق 9 متری زیر آب ساخته شده بود سال 1986 میلادی اولین میهمان خود را پذیرایی کرد، اما این هتل تقریبا به عنوان کپسول هایی شناور زیر آب بودند و اتاقهای آن شاید راحتی اطاق های یک هتل معمولی را نداشتند و تنها امتیاز آن منظره فوق العاده این اتاق ها بود.

پس از آن هم کشور سوئد اقدام به ساختن مجووعه اتاقهای شناوری به نام اولتر این Ulter Inn  کرد که این اتاق ها هیچ راه دسترسی ای جز قایق ندارند و هنگامی که مسافران به این اتاق ها منتقل می شوند از طریق یک کانال به سوئیت خود که زیر همان اتاق شناور واقع شده منتقل می شوند این سوئیت که تقریبا کلیه امکانات رفاهی را برای مهمانان در نظر گرفته با دو پنجره 42 اینچی نمایی از فضای خارج  اتاق و عمق 10 متری زیر آب را برای مهمانان خود به نمایش می گذارد اما هنوز هم این رویاهای انسان بود که یکه تازی می کرد چون این مهمانان علاقمند بودند مانند هتل های معمولی وارد اتاق خود شوند و هنگام خواندن روزنامه و خوردن یک فنجان قهوه درسالن ورودی هتل منظره خارج یعنی کف دریا را هم ببینند این بود که دو کشور ترکیه و امارات متحده عربی نیز در این زمینه سرمایه گذاری های بسیار هنگفتی کرده اند .

پروژه هیدرو پلیس Hydro polis در امارات و هتل زیر آبی استامبول دو پروژه بسیار عظیم منطقه بودند که به این رویا جامعه عمل پوشاندند و در واقع یک هتل کاملا عادی اما زیر آب هستند.

پروژه هیدرو پلیس که در واقع یک هتل بسیار مجلل و گرانترین هتل روی کره زمین خواهد بود در فاصله 300 متری از ساحل جمیرا ساخته خواهد شد و هیچ راه اتصالی به جز بالگرد و یا قایق به آن نخواهد بود این هتل دارای 200 سوئیت است و در فضایی بسیار مجللی از مهمانان ثروتمند خود پذیرایی خواهد کرد ساخت این هتل سال 2006 میلادی شروع شد اما به دلیل مشکلات اقتصادی هنوز هم خبری از اتمام آن در دست نیست.

اما در مرکز فرهنگی اروپا یعنی شهر تاریخی استامبول هتلی هفت ستاره در حال ساخت است که تقریبا در عمق 20 متری تنگه بوسفر بین دریای مرمه و دریای مدیترانه واقع شده و نمایی منحصر به فرد از زیر دریا را به هر یک از مهمانان خود هدیقه خواهد داد این پروژه که به جای یک کارخانه ساخت سیگار در شهر تاریخ استامبول ساخته می شود و هنوز هم نام آن محرمانه مانده اما این هتل هفت طبقه که دارای هفت ستاره نیز هست یکی از گرانترین هتل های منطقه خواهد بود و برآورد شده که هزینه اقامت یک شب برای هر نفر در این هتل حدود 2000 دلار باشد.

کارشناسان گردشگری می گویند با افتتاح این هتل در منطقه مدیترانه به زودی امتیازی دیگر برای جذب گردشگر در شهر استامبول به حساب خواهد آمد. بنابراین می توان امیدوار بود که این هتل ها قدرت تخیل خالق اثر 20 هزار فرسنگ زیر دریا را به واقعیت نزدیک کنند و باعث فرونشاندن اشتیاق تجربه زیر آبی انسان شوند. اما نکته اصلی هرگز نباید فراموش شود که همه این سرمایه گذاری ها صرفا جهت رشد رونق صنعت بسیار پردرآمد گردشگری انجام شده و لزوم توجه مسئولان به پتانسیل های موجود کشور را نشان می دهد.

نیره کردبچه

تراول ورد travel world

سپتامبر 2010 میلادی

کامل

گردشگری پزشکی صنعتی طلایی در خاورمیانه و آسیا

این مطلب توسط نویسنده‌اش رمزگذاری شده است و برای مشاهده‌ی آن احتیاج به وارد کردن رمز عبور دارید.

آیا آژانس های گردشگری مغلوب خدمات آنلاین گردشگری شده اند؟

آیا آژانس های گردشگری مغلوب خدمات آنلاین گردشگری شده اند؟

صفحه مونیتور کامپیوتر جای دفاتر بسیار شیک و مدرن خدمات گردشگری را گرفته

·         امروزه بسیاری از گردشگران به سمت خدمات آنلاین روی آورده اند و سعی می کنند بیشتر برنامه ریزی سفرشان را از طریق اینترنت انجام دهند نه اینکه به دفتار خدمات توریستی مراجعه کنند. اما هنوز هستند کسانی که  ترجیح می دهند با پرکردن فرم های درخواست خدمات گردشگری داخل دفاتر خدمات گردشگری برای مسافرتشان برنامه ریزی کنند.  

در حال حاضر شواهد  بسیار زیادی وجود دارد که خدمات آنلاین گردشگری از جایگاه بهتری نسبت به روش های سنتی برخوردار شده اند و هر روز هم فراگیر تر می شوند. این موضوع زمانی خبرساز شد که طبق گزارشات سازمان گردشگری آمریکا 3 بیلیون دلار از صنعت گردشگری سنتی آمریکا خارج شده و از طریق خدمات اینترنتی و آنلاین هزینه شده یعنی گردشگران از خدمات آنلاین و بدون مراجعه به دفاتر خدمات گردشگری استفاده کرده اند.

ظهور خدمات آنلاین گردشگری به عقیده برخی از گردشگران، قطره ای در دریای بی کران این صنعت خواهد بود و در واقع خدمات آنلاین را هرگز رغیبی جدی برای صنعت سنتی جذب گردشگر نیست بطوری که این گروه می گویند: لذت شنیدن امکانات گردشگری یک منطقه از متصدی و راهنمای تور بسیار جالب تر از خواندن آن مطالب از پشت شیشه مونیتور کامپیوتر خواهد بود.

به عقیده کارشناسان گردشگری این تصور در منطقه خاورمیانه رنگ و بوی دیگری دارد و هنوز این منطقه تا جذب گردشگران به صورت آنلاین فاصله زیادی دارد و بازار این صنعت هنوز به صورت سنتی در منطقه اداره می شود و تفاوت های بسیار اساسی ای با دیگر کشورهای پیشرفته جهان مانند ایالات متحده آمریکا را دارند، اما هرگز از این شرایط و ظهور خدمات آنلاین در منطقه نباید غافل شد و آن را نادیده گرفت.

یکی از مدیران صنعت گردشگری ناز موسی Naz Musa صاحب شرکت خدمات اتومبیل کرایه در یکی از کشورهای خلیج فارس می گوید من هرگز آینده خدمات آن لاین را در این صنعت نادیده نمی گیرم و به همین دلیل خدمات شرکت خودم را به صورت آنلاین به گردشگران ارایه می دهم به صورتی که آنها می توانند به مراجعه به وب سایت شرکت من برای زمان معینی ماشین مورد علاقه خود را کرایه کنند پیش بینی من به این صورت است که این خدمات آنلاین به سرعت مانند بمبی در منطقه خاورمیانه منفجر خواهد شد و روشی جدید را در این صنعت به جهان معرفی خواهد کرد.

صاحب این شرکت اتومبیل کرایه می گوید با توجه به رشد و گسترش استفاده از کامپیوتر در خاورمیانه باید منتظر سونامی در خواست های آنلاین در این زمینه باشیم و عقیده دارم که بیشتر مردم ترجیح خواهند داد از خدمات آنلاین استفاده کنند تا اینکه حضوری به آژانس های مسافرتی مراجعه کنند.

موسی عنوان می کند در خاورمیانه خدمات آنلاین ابتدا از رزرو بلیت هواپیما شروع شد و پس از آن هتل ها هم به این گروه پیوسته اند و با ایجاد وب سایت های مخصوص خود اقدام به جذب گردشگر کرده اند اما امروزه در کشورهای مترقی جهان کلیه خدمات زیر مجموعه این صنعت به صورت آنلاین ارایه می شود و در واقع گردشگران می توانند کلیه برنامه های تعطیلات خود را از پشت میز دفترشان تنظیم کنند و روز آغاز سفر فقط وسایل خود را برداشته و با یک برگه کاغذ یا همان برنامه سفرشان راهی سفر شوند. آنها از هتل گرفته تا بلیت هواپیما و حتی تورهای روزانه خود را در کشور مقصد آنلاین برنامه ریزی کرده اند . از سوی دیگر طبق نظر کارشناسان هستند برخی از دفاتر گردشگری که درمقابل اینگونه پیشرفت ها مقاومت می کنند و مجبور به اتخاذ تصمیم های جدیدی می شوند مانند ارایه خدمات جانبی به مسافران و گردشگران بوده تا بتوانند گردشگران را به دفاترشان بکشانند، اما این تدابیر هم شاید محکوم به شکست بوده و هست.

ایان آلدن Ayan Alden یکی دیگر از مدیران صنعت گردشگری در منطقه عنوان می کند حتی با اینگونه خدمات اضافه نمی توان جلوی رشد و گسترش خدمات آنلاین در این صنعت نوظهور را  گرفت. بسیاری از گردشگران علاقمند هستند خودبرنامه ریزی سفرشان را انجام دهند و تمالی به مراجعه حضوری به دفاتر گردشگری در محل سکونت خود ندارند البته این قشر را بیشتر جوانان تشکیل می دهند و مسن تر ها هنوز هم سنتی عمل می کنند.

قبل از خدمات آنلاین شرکت های گردشگری سعی کردند با خدمات 24 ساعته تلفنی خود در برابر اینترنت مقاومت کنند به گونه ای که از علاقمندی مردم برای خدمات سنتی استفاده کردند و تعدادی را نیز به سمت خود جذب کردند یعنی حتی اگر نیمه شب هم گردشگران تصمیم به خرید بلیت هواپیما می گرفتند کافی بود گوشی تلفن را بردارید و به نزدیکترین دفتر خدمات گردشگری تماس بگیرید اما این خدمات هم نتوانست در مقابل خدمات آنلاین قد راست کند و بالاخره کم کم رنگ باخت. البته این نوع خدمات هنوز هم قابل استفاده است چون هستند افرادی که توان استفاده از خدمات آنلاین را ندارند اما نباید از گذر زمان غافل شویم و همگام با این پیشرفت ها باید حرکت کرد.

اکثر دست اندرکاران صنعت گردشگری عنوان می کنند در آینده بسیار نزدیک تنها شرکت هایی قادر به ادامه حیات خود هستند که بتوانند خدمات گسترده ای را به صورت آنلاین ارایه دهند.

در همین حال این کارشناسان سالهای پیش رو را سخترین زمان برای بقای شرکت های سنتی می دانند و اعلام می کنند هرچه توان مالی آژانس های گردشگری قوی باشد و توان برقراری ارتباط با دیگر کشورها را داشته باشند احتمال بقای آنها بیشتر خواهد بود.

قائم مقام شرکت گردشگری تعطیلات امارات دیانا ال هرایس Diana Al Herais عنوان می کند صنعت گردشگری در خاورمیانه هنوز نیاز به کامل شدن دارد و زیرساخت های آن هنوز هم سنتی اداره می شود اما با توجه به پتانسیل منطقه این زیر ساخت ها برای رشد صنعت گردشگری منطقه باید تغییر کنند چون به زودی جوابگوی تقاضا نخواهند بود.

اما در همین حال او اعلام می کند که شاید بسیاری از گردشگران از عدم دسترس بودن خدمات گردشگری آنلاین در خاورمیانه گلایه دارند و عنوان می کنند خدمات آنلاین در این منطقه هنوز بطور کامل پوشش ندارد و شاید هنوز به بلوغ خود نرسیده است.اما از طرفی دفاتر گردشگری و مراجعه حضوری به آنها نیز کاری دشوار است.

در این ارتباط الحرایس عنوان می کند: خدمات آنلاین می تواند قدرت مناسبی از نظر رقابت قیمت تمام شده را به مشتریان ارایه دهد. به گونه ای که این گونه خدمات هزینه تمام شده پکیج های مسافرتی را می کاهد و به دفاتر خدمات گردشگری این اجازه را می دهد که توان رقابت با دیگران را داشته باشند.

در همین زمینه نارندرا بهاتیا Narendra Bhatia مدیر تیم تورهای شرکت LLC در امارات متحده عربی درباره این موضوع می گوید خدمات آنلاین شفافیت این صنعت را برای مشتریان بالا می برد و اجازه می دهد که مشتریان دلیل پول قابل پرداخت خود را بدانند این قدرتی است که شرکت های سنتی هرگز توان ارایه آن را ندارند بنابراین گرشدگران با اطمینان بیشتری از خدمات آنلاین استفاده می کنند البته این اتفاقی است که بزودی در خاورمیانه نخواهد افتاد و بلکه نیازمند گذشت زمان و آماده شدن شرایط خواهد بود. این درحالی است که در جهت عکس برخی توانایی های سیستم سنتی دارای برتری هایی است که یکی از این برتری ها برگزاری قرعه کشی های بزرگ خواهد بود.

آلدن به عنوان یکی دیگر از مدیران فعال در این صنعت می گوید: این برتری یعنی قرعه کشی قدرت بسیار مناسبی برای آژانس های مسافرتی خواهد بود و عدم توانایی خدمات آنلاین را اینگونه عنوان کرده چون خدمات آنلاین به صورت نقدی هنگام صدور بلیت پرداخت می شود هیچ قدرتی برای دو طرف نخواهد بود که بتواند در این باره مانوری داشته باشند و یک رابطه بسیار ساده و خشک بین مشتری و فروشنده برقرار شده است.

این فعال صنعت گردشگری عنوان می کند اگر شرکت های هواپیمایی بتوانند شرایط را کمی برای آژانس ها متفاوت تر کنند شاید قدرت بیشتری برای مقاومت روش های سنتی به آنها بدهند اما در حال حاضر این امکانات وجود ندارد و شرکت های هواپیمایی دقیقا طبق برنامه های گذشته خود عمل می کنند و می گویند فروش سنتی و آنلاین زیاد برایشان فرق ندارد اما به هر حال اگر به صنعت گردشگری منطقه خاورمیانه دقت کنیم خواهیم دید این صنعت در این منطقه فاصله زیادی با اروپا و آمریکا دارد و هنوز سیستم های سنتی مشغول به فعالیت هستند.

در انتها بسیاری از کارشناسان صنعت گردشگری در منطقه خاورمیانه اعلام می کنند که از امروز باید به فکر به روز کردن زیرساخت های این صنعت یعنی گردشگری آنلاین باشیم و با ایجاد شبکه های بسیار دقیق و کنترل جامع شرکت های ارایه دهنده خدمات آنلاین شرایط را برای رشد این صنعت در خاورمیانه را فراهم کنیم .

رزرو بلیت اینترنتی برای راه آهن هندوستان در کشورهای حاشیه خلیج ف

 

آژانس های مسافرتی در منطقه خلیج فارس به سیستم رزرواسیون بلیت آنلاین شرکت راه آهن هندوستان متصل شدند و از اوایل سال 2010 میلادی توانستند برای گردشگران این منطقه بلیت رزرو کنند.

البته این امکان زمانی اتفاق افتاده که تعداد زیادی از هندی ها برای یافتن زندگی بهتر و کار و کسب بهتر به کشورهای حاشیه خلیج فارس مهاجرت کردند و آنجا مشغول به کار شدند.

شرکت راه آهن ام کوئست Em Quest که یکی از خطوط بسیار بزرگ و قدرتمند خصوصی کشور هندوستان است این خبر را تایید کرده است اتصال سیستم رزرواسیون آنلاین این شرکت را به کشورهای خلیج فارس عنوان کرده است و عنوان می کند با این اتفاق توانسته ایم گردشگران بیشتری از منطقه خلیج فارس را به سرزمین عجایب یا همان هندوستان بیاوریم و در عین حال برای همطونان خودمان هم که در خارج از کشور مشغول به کار هستند امکانات رفاهری بیشتری فراهم کرده ایم.

با اتصال این شبکه به دفاتر توریستی حاشیه خلیج فارس آژانس های مسافرتی در کشورهای جنوبی حاشیه خلیج فارس می توانند از کشورشان به سیستم رزرواسیون بلیت قطار دسترسی داشته باشند و اقدام به خرید بلیت قطار و همچنین تایید بلیت های رزروشده کنند.

این اتفاق در حالی افتاده که در سال 2008 میلادی و 2009 میلادی تعداد 7/38 میلیون نفر سفر توسط این شرکت راه آهن در هندوستان انجام شده بنابراین به گفته ناز نظیری یکی از مدیران آژانس های گردشگری در دبی این بهترین فرصت اقتصادی برای بنگاههای گردشگری منطقه است که بتوانند با استفاده از بلیت های ارزان قطار در هندوستان اقدام به ارسال گردشگران به کشور هفتادو دو ملت کنند.

این مدیر در صنعت گردشگری عنوان کرده که این تصمیم به دلیل رشد تقضای سفر به هندوستان از کشورهای حاشیه خلیج فارس بوده و همچنین بهترین و ارزانترین وسیله مسافرتی در کشور پهناور هندوستان استفاده از خطوط راه آهن برای گردشگران خواهد بود.

بسیاری از مشتریان ما اصلا عقلامند نیستند که در ایستگاههای بسیار شلوغ هندوستان منتظر خرید بلیت باشند و ترجیح می دهند هنگام آغاز سفرشان بلیت تایید شده قطار به مقصد مورد نظر خود را همراه داشته باشند البته با توجه به رشد روابط تجاری بین دو کشور امارات متحده و هندوستان این تقاضا ها روز به روز بیشتر هم خواهد شد بنابراین توان رزواسیون بلیت آن لاین یکی از امتیازات برای دست اندرکاران صنعت گردشگری در منطقه خواهد بود.

مجله تراولرز آوریل 2010

هواپیمایی امارات در سال 2009 میلادی 1 بیلیون دلار سودآوری داشته

 

 

با توجه به بحران مالی در امارات متحده عربی و در بسیاری از کشورهای دیگر جهان که سال 2008 میلادی اتفاق افتاد شرکت هواپیمایی امارات توانست در صنعت توریسم و جابه جایی مسافر شاهد یک بیلیون دلار سودآوری باشد.

در واقع این عدد نشان دهنده رشد 278 درصدی سوددهی این صنعت نسبت به سال 2008 میلادی بوده البته با توجه به بحرانی ترین دوران این کشور شاید بتوان گفت که این سودآوری یک شاهکار بوده است.

شیخ احمد بن سعید آل مکتوم رئیس شرکت هواپیمایی امارات عنوان کرده این سال یعنی 2009 میلادی بیست و دومین سال مالی همراه با سود آوری این شرکت بوده است و همچنان هم در آیند سودآور خواهیم بود.

این سودآوری زمانی اتفاق افتاد که به دلیل مسایل مالی سوددهی خالص بسیاری از شرکت های مشابه در منطقه و یا دیگر کشورهای جهان منفی بوده اما ایشان اعلام کرده تنها 962 میلیون دلار از این سودآوری مخصوص به صنعت حمل و نقل مسافر از طریق این شرکت به دست آمده که این خود یعنی رشد مسافران این شرکت و اعتماد آنها به سرویس دهی و قیمتهای ماست.

شیخ احمد اضافه می کند این رقم سوددهی بیشتر به دلیل حمل و نقل هوایی بوده یعنی جابه جایی مسافران از دیگر کشورها به مقصد دبی یا از دبی به دیگر کشورهای جهان اما هرچه هست بنظر من این موفقیت به دلیل سرویس دهی فوق العاده شرکت و نظم مدیریت ان بوده است. به همین دلیل ما تصمیم گرفتیم به سیستم ناوگان هوایی خود 7 فروند هواپیمای فوق مدرن ایرباس آ 380 را بیافزاییم تا همچنان در بالاترین رتبه از نظر سودآوری قرار گیریم تعداد بالای پروازها و خدمات بسیار دقیق ما باعث شده که یکی از بهترین گزینه های مسافران هوایی منطقه باشیم.

شیخ احمد در گوشه دیگری از سخنان خود می افزاید که با توجه به بحران های مالی در سطح جهان این شرکت هواپیمایی توانسته با کنترل مسایل مالی و کنترل قیمت های خود همچنان بهترین گزینه انتخاب مسافران باقی بماند و با افزایش درخواست بلیت هم مواجه شود در صورتی که بسیاری از شرکت های منطقه یا دیگر کشورها در این دوران با تعطیلی بسیاری از خطوط هوایی (مسیر های پروازی) خود مواجه بودند و حتی در برخی از موارد کل شرکت تعطیل شده است.

او می افزاید: در دوران برگزاری جشنواره های بسیار جالب کشور امارات ما توانسته ایم 272 میلیون دلار بلیت بفروشیم و صندلی پروازی خود را تکمیل کنیم این در حالی است در همین زمان برگزاری جشنواره های امارات هتل های امارات توانستند 165000 اتاق رزروشده داشته باشند یعنی بیشتر این اتاق ها توسط مسافران امارات ایرلاین پر شده اند بنابراین توانسته ایم خدمت بسیار مناسبی هم به صنعت گردشگری کشور داشته باشیم. وی می گوید طبق آمار منتشر شده در منطقه خاورمیان هر سال با رشد 11.6 درصد گردشگر هوایی مواجه هستیم اما در همین زمان طبق آمار سازمان هوایی جهانی IATA  بسیاری از کشورهای دیگر جهان با رشدی منفی مواجه هستند همین گزارش اعلام کرده است در طول دوران رکود اقتصادی شرکت های هواپیمایی در دیگر کشورهای جهان حدود 2.8 بیلیون دلار متضرر شده اند و بسیاری از فرودگاهها به تعطیلی کامل کشیده شده اما شرکت امارات ایر لاین توانسته این از این فرصت ایجاد شده بهترین استفاده را برده و حتی سودآور نیز باشد.

تراول نیوز – سپتامبر 2009

شرکت هواپیمایی راک ایرلاین دوباره به صنعت هوایی امارات بازگشت

شرکت هواپیمایی راک ایرلاین، چهارمین شرکت هواپیمایی امارات متحده عربی در نظر دارد قبل از پایان سال 2010 میلادی دوباره به صنعت هوایی امارات بازگردد. البته این اتفاق پس از یکسال کناره گیری این شرکت از ارایه خدمات هوایی خواهد افتاد.

شیخ عمر بن القسامی، صاحب شرکت هواپیمایی راک ایر حضور دوباره این شرکت را در صنعت حمل و نقل هوایی امارات اینگونه بیان می کند که با توجه به مشکلات اقتصادی ایجاد شده در سال 2008 میلادی که کل جهان را در بر گرفت بسیاری از شرکت های نوظهور و کوچک در منطقه و سطح جهانی دچار مشکل شدند بنابراین ما هم تصمیم به قطع خدمات رسانی خود گرفتیم و پس از برنامه ریزی دقیق و احیای مجدد سیستم خود حالا قادر به ارایه خدمات خواهیم بود و شاید بهتر از قبل.

او می گوید: ما با برنمه جدیدی دوباره به صحنه آمده ایم، و بزودی تعداد زیادی از پیشنهادات جدید خود را به شرکت های توریستی اعلام خواهیم کرد تا بتوانید جهت ارایه دادن خدمات بسیار کامل و مناسب با آنها همکاری داشته باشیم . در حال حاضر این شرکت مقاصدی در کشورهای آفریقایی، خلیج فارس و هندوستان را پوشش خواهد داد این در حالی است که ما برنامه داریم قبل یکسال این مقاصد را گسترش دهیم . وی همچنین اضافه می کند که اکثر این پرواز از فرودگاه راس الخیمه انجام خواهد شد این تصمیم جهت گسترش صنعت گردشگری در منطقه راس الخیمه خواهد بود .

تراول نیوز

آگوست 2010 میلادی

عماد عزتی 

هواپیماهای شرکت هواپیمایی اتریش دوباره در فرودگاه بغداد فرود آمد

هواپیماهای اتریشی که به دلیل مشکلات عراق و خطرات آن پرواز خود را به این کشور قطع کرده بودند دوباره پرواز خودرا از سر گرفتند. این پرواز ها از مبداء وین به پایتخت کشور عراق ، بغداد انجام خواهد شد به گزارش روابط عمومی این شرکت هواپیمایی این پرواز ها از 31 اکتبر سال 2010 میلادی دوباره از سر گرفته خواهد شد.

هواپیماهای این شرکت در نظر دارند چهار بار در هفته و روزهای دوشنبه، چهارشنبه، جمعه و یکشنبه این مسیر را طی کنند به گفته مقامات مسئول این شرکت تمامی این پرواز ها با هواپیماهای بسیار پیشرفته ایرباس آ 320 انجام خواهد شد و در دو کلاس بیزینس و اکونومی انجام خواهد شد بطوری که در هر پرواز 24 صندلی بیزینس کلاس به مشتریان ارایه خواهد شد. البته این تصمیم در حالی اتخاذ شده که این شرکت هواپیمایی در حال انجام هفته ای 5 پرواز به شهر اربیل در شمال عراق است اولین بار هواپیماهای این شرکت در سال 1982 میلادی در فرودگاه بغداد فرودآمدند اما در سال 1990 میلادی این مسیر از پروازهای اتریش حذف شد و دیگر پروازی انجام نشد.

تراول نیوز آگوست 2010 میلادی

عماد عزتی

میسور شهر کاخ ها

شهر تاریخی میسور در جنوب کشور هفتادو دو ملت یعنی هندوستان واقع شده است، این شهر تاریخی از قدیم الایام اهمیتی اقتصادی و سیاسی داشته و از زمان مقاومت یکی از حاکمان این شهر در مقابل استعمار اهمیتی ویژه پیدا کرده است و نامش به دو دلیل بین ایرانیان آشناست.

نام میسور این شهر تاریخی یادآور سریالی به نام «شمشیر تیپوسلطان» خواهد بود، اما از سوی دیگر نام شهر کاخ ها در ذهن علاقمندان به تحصیل و کسب علم و دانش نیز آشناست اگر از دوستداران جهانی ورزش یوگا  یا مدیتیشن که کم هم نیستند بگذریم و آنها را جدااز دو گروه یاد شده بدانیم. یوگا و مدیتیشن امروزه به عنوان یکی از اصلی ترین عوامل جذب گردشگر در این شهر شناخته شده است.

در شهر تاریخی میسور خبری از شلوغی و آلودگی دیگرشهرهای هندوستان مثل بمبئی و دهلی نیست بلکه همه چیز در کمال نظم و آرامش و ظاهری آراسته جلب توجه می کند و مثل اینکه در کشور هندوستان یا همان کشور هفتاد و دو ملت واقع نشده و فقط ظاهر مردم و نوع پوشش آنها شبیه هندی ها شده. به یاد داشته باشید که بهترین زمان برای سفر به شهر کاخ ها از اواسط مهرماه تا اوایل اسفند خواهد بود طی این دوره متوسط دمای هوا در شهر میسور از 18 درجه تا 22 درجه خواهد بود و گرما زیاد ناراحت کننده نخواهد بود اما آفتاب سوزان را نمی توان انکار کرد بنابراین کلاه و کرم ضد آفتاب را هرگز فراموش نکنید. مناسبترین زمان اقامت در این شهر نیز ده روز کامل خواهد بود تا بتوانید از کلیه جاذبه های توریستی و گردشگری این شهر بازدید کنید و از آرامش این شهر بهترین بهره را ببرید.

به هر حال این شهر جزو یکی از استانهای جنوبی هندوستان و جنوب شرقی شهر بسیار بزرگ بمبئی واقع شده که هوایی بسیار تمیز و آرامش بسیار جالب آن باعث شده که سالانه تعداد زیادی گردشگر را به سمت خود جذب کند. اگر قصد سفر به این شهر آرام را با خطوط هوایی ایران دارید باید ابتدا خودتان را به شهر بمبئی برسانید و با یکی از 3 وسیله حمل و نقل مثل قطار، شرکت های هواپیمایی محلی و اتوبوس به میسور بروید . اما اگر قصد استفاده از خطوط هوایی خارجی دارید می توانید از خطوط هوایی کشورهای عربی همسایه برای رسیدن به شهر میسور استفاده کنید و مستقیم وارد شهر کاخ ها شوید، ولی به یاد داشته باشید که با این روش آخر واقعا فرصتی مناسب را برای تجربه سفر در کشور هفتادو دو ملت را از دست داده اید بنابراین پیشنهاد ما روش آخر نیست .

به هر حال اگر به بمبئی رسیدید می توانید از طریق هوایی یا زمینی خودتان را به شهر میسور برسانید که روش هوایی خالی از لطف است و بی روح اما اگر قصد استفاده از آن را داشتید بهترین گزینه استفاده از خطوط هوایی کینگ فیشر kingfisher خواهد بود این شرکت یکی از خطوط هوایی محلی با قیمتی مناسب برای گردشگران است که اگر زودتر اقدام به رزرو کردن بلیت کنید از تخفیفات خوبی برخوردار خواهید شد. مدت پرواز شما از بمیئی تا میسور تقریبا دو ساعت خواهد بود و بلیت رفت و برگشت از بمبئی تا میسور حدود 200 دلار خواهد بود البته بدون تخفیف. اما پیشنهاد اصلی ما استفاده از سیستم راه آهن و اتوبوس خواهد بود. که بهترین روش هم استفاده از اتوبوس برای رسیدن به میسور و بازگشت با قطار خواهد بود. با این روش شما لحظاتی به یاد ماندنی را به خود هدیه خواهید داد و با کوله باری از یادگاریها و خاطرات به ایران بازخواهید کشت.

از فرودگاه با تاکسی به ایستگاه اتوبوس های بین شهری بروید کافیست به راننده تاکسی بگویید Meysore bus station، پس از رسیدن به ایستگاه اتوبوس با خریدن بلیت از یکی از شرکت های خصوصی اتوبوس به سمت میسور حرکت کنید این شرکت ها دارای اتوبوس های کولردار هستند و خدمات مناسبی چیزی شبیه به ایران را به شما ارایه خواهند داد با این تفاوت که در طول سفر تعدادی فیلم هندی به زبان اصلی خواهید دید . این شرکت های هر روز 4 اتوبوس را به سمت میسور می فرستند و بهترین آنها برای ساعت 14 بعدازظهر است چون با توجه به زمان رسیدن شما به بمبئی که تقریبا ساعت 11.30 خواهد بود زمان کافی برای رسیدن به ایستگاه را خواهید داشت و کمی هم می توانید استراحت کنید. برای استفاده از این نوع اتوبوس ها که شرکت های خصوصی آنها را اداره می کنند باید 1000 روپیه بپردازید که تقریبا معادل 25 هزار تومان خواهد بود . اما وقتی سوار اتوبوس شدید نکات زیر را حتما به خاطر داشته باشیدو رعایت کنید.

1.       هرگز از پتوهای داخل اتوبوس استفاده نکنید

2.       هرگز در رستوران های بین راهی غذا نخرید و در صورت نیاز سعی کنید با آب میوه های بسته بندی و کلوچه این سفر را سپری کنید

3.       هرگز از کسی در طول سفر خوراکی نگیرید.

مدت این سفر تقریبا 23 ساعت خواهد بود که بسیار جالب و خاطره انگیز خواهد بود و با صحنه هایی مواجه خواهید شد که شاید هرگز در طول زندگی خود ندیده باشید.

اما روش دیگر استفاده از راه آهن خواهد بود که به عقیده ما بهتر از هنگام بازگشت از میسور از این سیستم استفاده کنید چون امکان استراحت برای شما در طول سفر 30 ساعته مهیا خواهدبود و می توانید قبل از سوار شدن به هواپیما حسابی خستگی سفر خود به میسور را از بدنتان دور کنید و آماده یک پرواز سه ساعته باشید. دولت هندوستان با توجه به حجم انبوه گردشگران و کثرت مسافران داخلی خود خدمات ویژه ای را برای گردشگران جهت تهیه بلیت قطار فراهم کرده و با ایجاد باجه های جداگانه برای خارجی ها شرایط سفر را برایشان آسانتر کرده است بنابراین لازم نیست در صف های طولان بایستید تا نوبتتان برای تهیه بلیط برسد.

برای سوار به قطار از فرودگاه مستقیم به ایستگاه ویکتوریا بروید و با تهیه بلیت قطار به سمت میسور حرکت کنید . برای رسیدن به میسور و یا بازگشت از میسور شما سه گزینه در اختیار خواهید داشت که عبارتند از

1.       بلیت درجه یک (قطارهای کولر دار) که قیمت بلیت آنها 700 روپیه است

2.       بلیت درجه دو (قطارهای  پنکه دار) که قیمت بلیت آنها 400 روپیه است

3.       بلیت درجه سه (قطارهای معمولی) که قیمت بلیت آنها 200 روپیه است

بطور کلی برخی از قطارهای خاص در کشور هندوستان دارای کوپه هستند که تهیه بلیت آنها تقریبا برای ما غیر ممکن خواهد بود چون از چندین ماه قبل رزرو شده اند بنابراین واگن های این قطارها دارای کوپه نیست اما به یاد داشته باشید که این سفر 30 ساعته شما با این نوع قطار خاطراتی فراموش ناشدنی را به شما هدیه خواهد داد. به عنوان مثال اولین چیزی که نظر شما رو به خود جلب می کنید لیست های بلندی است که کنار در ورودی هر واگن به بدنه واگن چسبیده و در واقع شماره صندلی مسافران روی این لیست چاپ شده که باید هر نفر شماره صندلی خودش را بین آنها پیدا کند چون بلیط شما فقط واگن را مشخص کرده نه صندلی ، البته پیدا کردن نام خودتان میان اسامی هندی با حروف هندی زیاد کار سختی نیست چون نام شما به انگلیسی نوشته شده.

نکته دیگر اینکه در طول سفر دوربین خود را آماده نگهداری چون می توانید از صحنه هایی عکاسی کنید که شاید هرگز تکرار نشوند. نگران شارژ کردن وسایل برقی خود و باطری دوربین خود نباشید چون هر واکن دارای دو پریز برق 220 ولت و یک پریز 110 ولت کنارسرویس بهداشتی واگن است و شما می توانید از آن استفاده کنید البته باید مدتی منتظر بمانید تا نوبتتان برسد.

4 نکته ضروری را در هنگام سفر با قطار هرگز فراموش نکنید

1.       هرگز چیزی از دستفروشان برای خوردن به جز آب و نوشیدنی های بسته بندی نخرید

2.       هرگز از کسی چیزی برای خوردن نگیرید

3.       حتما یک پتو و یک بالش نازک سفری را همراه داشته باشید

4.       سعی کنید سبک سفر کنید و از همراه داشتن وسایل اضافی خودداری کنید چون این قطارها دارای کوپه نیستند و شما به جز زیرپایتان جایی برای گذاشتن وسایل خود ندارید بنابراین محافظت از آنها بسیار سخت خواهد بود.

اما خاطره انگیز ترین اتفاق صبح روز بعد که از خواب بیدار می شوید اتفاق خواهد افتاد و آنهم دیدن فردی در حال سمپاشی کردن واگن است و از کنار شما می گذرد، این کار برای از بین بردن حشرات موذی مثل پشه استفاده می شود اماشاید دیدن این صحنه در قرن 21 برای هر بیننده ای تعجب برانگیز باشد و کمی ترسناک!!!

به هر حال با وقتی به میسور می رسید خاطرات بسیاری برای بازگو کردن نیز خواهید داشت ، برای اقامت در شهر قصرها، هتل های زیادی مشغول به خدمات رسانی به گردشگران خارجی و داخلی هستندو برای پیدا کردن هتل مناسب زیاد سختی نخواهید کشید نرخ این هتل ها برای اتاق استاندارد از شبی 1500 روپیه (هرروپیه معادل 25 تومان ) تا بالاتر از شبی 7000 روپیه خواهد بود. شاید هتل سه ستاره پرزیدنت بهترین گزینه باشد که هزینه اتاق های استاندارد آن شبی 3000 روپیه همراه با یک وعده صبحانه خواهد بود.

اگر جزو گروه علاقمندان به ورزش یوگا و مدیتیشن نیز باشید بهترین گزینه برای شما اجاره کردن منزل برای مدت اقامت شما خواهد بود چون اجاره خانه در این شهر بسیار مناسب خواهد بود فقط قبل از انتخاب منزل از میزان آب آن مطلع شوید چون در این شهر برخی از مناطق ساعاتی از شبانه روز را آب ندارند. به یاد داشته باشید حتی اگر قصد ثبت نام در کلاس های یوگا را ندارید این اجازه به شما داده می شود که برای یک ساعت به عنوان مهمان وارد محوطه کلاس ها بشوید و از شرایط برگزاری آنها اطلاعاتی به دست آورید که خالی از لطف هم نیست. 

برای حمل و نقل و گشت و گذار نیز اگر توانایی هدایت موتورسیکلت را دارید وبه این کار نیز علاقمند هستید بهترین روش اجاره کردن موتور سیکلت برای شما که می توانید از روزی 70 روپیه به بالا موتور اجاره کنید که قیمت آن بستگی به مدل و نوع موتور سیکلت خواهد داشت هرچه مدت زمان اجاره شما بیشتر باشد قیمت مناسب تری نیز خواهید داشت. برای اینکار می توانید از سوپرمارکت محله یا از مسئول اطلاعات هتل خود اطلاعات بگیرید و کافیست که یک کپی از گذرنامه خود را در اختیار مالک موتور قرار دهید و مبلغ اجاره را نقدا پرداخت کنید.

 هنگام تحویل گرفتن موتور کاملا دقت کنید و از سلامت موتور سیکلت اطمینان حاصل کنید. با این روش می توانید اکثر مکان های گردشگری نزدیک شهر را به راحتی و با کمترین هزینه بازدید کنید در زمین از لذت سواری موتور در هوایی پاک و میان مزارع سرسبز برنج، باغ های موز و نارگین و آناناس لذت ببرید و شاید هم تعدادی عکس یادگاری بسیار زیبا از طبیعت بکر این شهر بگیرید.

اگر قصد استفاده از موتورسیکلت را دارید چند نکته را باید رعایت کنید

1.       سیستم رانندگی هندوستان برعکس ایران است بنابراین دقت کنید در جهت درست رانندگی کنید

2.       هنگام رانندگی با موتورسیکلت از کلاه استفاده کنید

3.       کرم ضد آفتاب را هرگز فراموش نکنید

4.       تا حد امکان بدن خود را از تابش مستقیم نور آفتاب بپوشانید واز لباس های روشن استفاده کنید.

درصورتی که علاقمند به استفاده از موتورسیکلت نیستید می توانید از تورهای روزانه که برخی از آنها یک وعده غذا نیز در منوی خود ارایه می دهند استفاده کنید که خالی از لطف نیست اگر یکی از آنها را امتحان کنید. اما اگر از تورها استفاده نکردید و به تنهایی برای بازدید از مناطق گردشگری اقدام کردید می توانید از مترجمان معتبر که با کارت شناسایی نزدیک این اماکن ایستاده اند استفاده کنید ولی به یاد داشته باشید که قبل از راهنمایی آنها در مورد هزینه قابل پرداخت با آنها به توافق برسید تا متضرر نشوید برای هر اثر تاریخی بهترین رقم 70 روپیه خواهد بود و سعی کنید با آنها حسابی چونه بزنید چون قیمت واقعی را هرگز به شما نخواهند گفت.

قبل از شروع گشت وگذار در شهر تاریخی میسور لذت خوردن دو خوراکی را از خود دریغ نکنید اول اینکه هر روز سعی کنید با خوردن یک نارگیل تازه بدن خودتان را تقویت کنید و دوم اینکه بعدازظهر ها حتما یک لیوان از آب نیشکر بنوشید ولی به یاد داشته باشید که لیوان خودتان را به فروشنده بدهید تا برایتان آن را پر کند این دو خاطره شیرین هرگز از ذهن شما پاک نخواهد شد.

بطور کلی آثار گردشگری در شهر میسور به سه گروه تاریخ (کاخ ها، موزه ها، معابد) ، طبیعی (پارک ها ، دریاچه ها ، باغ وحش) و علمی تفکیک می شود که البته گروه آخر مشمول کلاس های آموزش یوگا و مدیتیشن نیز می شود .

برخی از این مراکز گردشگری داخل شهر واقع شده اند و برخی دیگر چند کیلومتر خارج از شهر که می توانید آنهایی که از شهر فاصله زیادی دارند را با استفاده از خدمات تورهای روزانه بازدید کنید چون از نظر اقتصادی به نفع شما خواهد بود.

شهر میسور تعداد زیادی کاخ تاریخی را در خود جای داده بنابراین به شهر کاخ ها و قصرهای باشکوه مشهور شده است . با توجه به سیاست های دولتمردان هندوستان این کاخ ها به عنوان آثاری ملی حفظ و نگهداری شده اند و بسیاری از آنها هم اکنون به عنوان ساختمان های اصلی دولتی مورد استفاده عموم واقع شده اند و در برخی موارد این ساختمان های بسیار مجلل به عنوان مراکز علمی نیز استفاده شده به عنوان مثال ساختمان اصلی دانشگاه بسیار معروف میسور یکی از این کاخ های بسیار زیباست. و در نهایت اگر این ساختمان های بسیار مجلل و قدیمی قابلیت استفاده به عنوان هتل را داشته باشند به عنوان هتل هایی فوق مدرن و مجلل از آنها استفاده شده و مهمانان بسیار مهمی را به خود دیده اند بگونه ای که مهمانان این هتل ها در واقع احساس حاکمان زمان های بسیار قدیم در هندوستان را در قرن بیست و یکم تجربه خواهند کرد.

1.       قصر میسور Mysore palace  

همانطور که از نام این قصر متوجه می شویم به عنوان اصلی ترین کاخ و مجلل ترین کاخ شهر شناخته شده و نام شهر را به خود گرفته است . این کاخ بسیار مجلل تحسین هر بیننده ای را بر می انگیزد و اگر به  تاریخچه این کاخ تاریخی کمی دقت کنیم اولین بار سال 1801 میلادی ساخته شده و چهار تولد را به خود دیده یعنی این کاخ 4 بار بر اثر آتش سوزی یا جنگ های داخلی از بین رفته اما دوباره کاملتر از قبل باز سازی شده که آخرین آن سال 1912 میلادی توسط یک مهندس انگلیسی با هزینه بسیار سنگین 41 لَک ( هر لَک معادل یکصدهزار روپیه ) است.

2.       لالیتا ماهال Lalitha Mahal

این کاخ زیبا کمی خارج از شهر میسور حدود 11 کیلومتری مرکز شهر ساخته شده ، کاخ لالیتا سال 1921 میلادی بنا شده و به عنوان یکی از بهترین کاخ های سراسر هندوستان از آن نام برده شده و پس از بازسازی به عنوان یکی از مجلل ترین مکان های پذیرایی از مهمانان ویژه هندوستان ، کسانی که 5 ستاره هتل های مجلل دنیا برای آنها کافی نبود انتخاب شده ، و بعد ها به عنوان هتل بین المللی به روی مهمانان افتتاح شده البته مهمانان این حتل باید دارای حساب بانکی ای با صفرهای بسیاری باشند تا بتوانند زندگی اشرافی را در این هتل تجربه کنند. اما می توانید خودتان را با 500 روپیه به یک فنجان چای و شیرینی عصرانه در لابی این هتل دعوت کنید و چند عکس یادگاری نیز بگیرید.

3.       کارانجی مانسیون Karanji Mansion

 این قصر قدیمی در محله نظرآباد میسور و سال 1902 میلادی ساخته شده که به عنوان محل زندگی پرنسس میسور دختر ماهاراجه چاماراجا پس از ازدواجش بوده این کاخ با معماری منحصر بفرد خود و باغ های اطرافش همراه یک دریاچه اختصاصی بسیار زیبا و شگفت آور است اما امروزه به عنوان مرکز تحقیقات اداره پست میسور از آن استفاده می شود و در زمینه آموزش نیروی متخصص اداره پست فعال شده . البته بخش هایی از این کاخ به عنوان موزه پست سیر تکاملی اداره پست هندوستان را نشان می دهد.

4.         ویلاهای جایالاکشمی Jayalakshmi Vilas

این مجموعه ویلاهای مجلل در زمان ماهاراجه چاماراجا Chamaraja Wodeyar ساخته شده که به عنوان اقامتگاهی برای فرزندان ماهاراجه بودند . این مجموعه ویلاها پس از مرمت و بازسازی توسط دولت مرکزی هندوستان به عنوان بخشی از دانشگاه میسور مورد استفاده قرار گرفته اند و علاوه بر آموزش و جذب دانشجویان خارجی هر گردشگری را نیز که علاقمند به مکان های تاریخی در هندوستان هست را نیز به خود جلب می کنند.

5.       کاخ تابستانی داریا دالتا Dariya Daulta palace

این کاخ چوبی تابستانی که در فاصله کمی از شهر میسور واقع شده در قدیم الایام به عنوان مرکز حکومت تیپوسلطان در میسور بناشده است، این کاخ که در سال 1785 میلادی ساخته شده تماما از چوب با طراحی بسیار ویژه ای ساخته شده که امروزه به عنوان موزه و یکی از جذابیت های توریستی میسور شناخته شده است .

به دلیل حفظ آثار هنری در این باغ عکاسی داخل کاخ ممنوع بوده و مشمول جریمه نیز می شود. در قسمت مرکزی این کاخ موزه ای به نام تیپوسلطان بنا شده که شامل آثار از این حاکم و وسایل شخصی او نیز هست اما در قسمت دیگر آن تعداد از ابزار جنگی و لوازم سربازان آن وقت هست و تعداد عکس از سرداران جنگی زمان تیپوسلطان که اکثر آنها نامهایی ایرانی دارند و این خود باعث افتخار ماست و یادآوری دلاوری ورشادت ایران است.

در محوطه بیرونی کاخ بناهای یادبودی برای پدر و مادر تیپوسلطان ساخته شده که آنها نیز به عنوان مکانهای دیدنی مورد بازدید هر گردشگری قرار خواهند گرفت اما هنگام قدم زدن در سایه درختان و محوطه باغ مراقب خوراکی های خود و لوازم براق همراه خودتان باشید که میمونهای بازیگوش آماده دزدیدن آنها از شما خواهند بود بنابراین اگر علاقمند به داشتن لوازم خودتان هستید سعی کنید با دقت آنها داخل کوله پشتی همراهتان قرار دهید و از دید این حیوانات بازیگوش دور نگهدارید. اگر سریال معروف تیپوسلطان را دنبال کرده باشید هنگامی که در پارک اطراف این کاخ قدم می زنید خودتان را در صحنه هایی از این سریال خواهید یافت.

اما از کاخ ها و قصرهای میسور که بگذریم نوبت به پرستشگاههای یا همان معابد شهر میسور می رسد که گل سرسبد آنها مسجد جامع شهر میسور خودنمایی می کند.

1.       مسجد جامع میسور Masjid-e-Ala

این مسجد که نزدیک دروازه بنگلور ساخته شده یکی از جاذبه های توریستی این شهر شناخته شده معماری بسیار زیبا و مناره های بسیار بلندش خودنمایی می کند هر بازدید کننده ای می تواند با بالارفتن از 200 پله آنها از بالای منارها می توان شهر میسور را بطور کل دید، این مسجد به دستور تیپوسلطان در سال 1784 میلادی ساخته شده و به عنوان بهترین مکان برای گردهمایی مسلمانان شهر شناخته شده است. این بنا که با هنرمندی معماری ایرانی ساخته شده یادآور این جمله که می گوید هنر نزد ایران است و بس خواهد بود. محراب بسیار بزرگ این مسجد به عنوان شاهکار ساخت مسجد جامع مسیور شناخته شده است. اگر هنگام نماز در این مسجد باشید با شنیدن ندای ملکوتی اذان ناگهان احساس خاصی خواهید داشت .

2.       معبد بیلیگیری رانگانا Biligiri Rangana Hills

این معبد که به B.R.Hills نیز شناخته شده است خارج از شهر میسور بنا شده و تقریبا 120 کیلومتر با شهر فاصله دارد بنابراین اگر قصد بازدید از این معبد تاریخی را دارید بهترین روش استفاده از تورهای روزانه همراه با یک وعده غذای گرم خواهد بود و تقریبا باید 3000 هزار روپیه هزینه کنید. این معبد که بین رودخانه های Cauvery و  Kapila واقع شده هر ساله هزاران زائر و گردشگر را به خود جلب می کند. این معبد که در واقع در تعدادی غار ساخته شده و باید برای رسیدن به آن حدود 120 پله را بالاروید مناظر بسیار زیبایی را پیش چشم شما قرار خواهد داد و با دیدن سرسبزی اطرافش واقعا حیرت زده خواهید شد مزارع برنج و باغهای نارگیل و موز و آناناس و انبه بسیار زیبا خواهند بود.

3.       معبد مِلکوته Melkote Temple

این معبد سنگی از دیگر جاذبه های گردشگری واقع در 60 کیلومتری شهر میسور است که با توجه به تاریخی بودن آن که مربوط به قرن 12 میلادی می باشد دارای ارزش گردشگری بسیار زیادی بین گردشگران خارجی است و از اهمیت بالایی برخوردار شده است. برگزاری جشن های سنتی در این معبد هر ساله تعداد زیادی عکاس را به خود جلب کرده که صحنه های بسیار زیبایی را از این مراسم ثبت می کنند .  اگر موتور اجاره کرده اید میتوانید با حدود دوساعت رانندگی و لذت بردن ازمناظر بسیار زیبای اطراف خود به این معبد برسید و خاطره ای فراموش نشدنی را همراه بیاورید.

4.       معبد نان جانگود Nanjangud Temple

مبعد تاریخی نان جانگود به عنوان یکی از اصلی ترین معابد شهر میسور واقع در 25 کیلومتری شهر ساخته شده است این معبد که نزدیک کاخ تابستانی تیپوسلطان ساخته شده هرساله تعداد بسیار زیادی از زائران و گردشگران را به خود می بینید  شما می توانید در یک روز از این دو بنای تاریخی دیدن کنید.

اما درباره معبد وقتی می خواهید وارد محوطه ساختمان معبد شوید باید کفشهایتان را دربیاورید و در بدو ورود توسط راهبان برای عبادت و بازدید اماده خواهیدشد ولی به یاد داشته باشید که فقط هنگام ورود می توانید از سردرها و محوطه بیرونی معبد عکاسی کنید و هرگز سعی نکنید از داخل معبد عکس بگیرید که دردسر برزگی برای خود ایجاد خواهید کرد. اگر علاقمند هستید از این معبد یادگاری داشته باشید می توانید بیرون از معبد از سنگ تراشان محلی مجسمه از ساختمان معبد که درست جلوی روی شما از یک تکه سنگ ساخته می شود را بخرید .

وقتی وارد سالن اصلی معبد می شوید ناگهان با دیدن مجسمه های بسیار بزرگ طلایی شوکه خواهید شد و محو تماشای این مجسمه ها می شوید البته برق این طلاها نیز بی تاثیر نیست. هنگام خروج از معبد هرگز از کالسکه کنار معبد غافل نشوید چون می توانید تمام تمدن را دورتادور این کالسکه چوبی از جنس چوب صندل ساخته شده را ببینید. اگر علاقمند هستید که توضیحات بیشتری درباره معبد بدانید می توانید از مترجمان محلی استفاده کنید که بسادگی قابل شناسایی هستند چون کارت شناسایی آنها مشخصه اصلی آنهاست ولی به یاد داشته باشید که حتما بایددر باره قیمت با آنها به توافق برسید بعد اجازه دهید که شما را همراهی کنند.

5.       مجموعه معابد چاموندی Chamundi Hills

این مجموعه معابد که نزدیک شهر میسور ساخته شده در ارتفاع تقریبا 2000 متری از سطح دریا ساخته شده است مجسمه های سنگی و بسیار بزرگ ساخته شده در دل کوه نظر هر بینننده ای را به خود جلب خواهد کرد. این مجموعه معابد تقریبا 7 کیلومتری شهر میسور ساخته شده است بنابراین میی توانید با موتورسیکلت به آنجا بروید و از آب و هوای بسیار مناسب منطقه استفاده کنید.

اکثر معابد هندوستان شبیه به هم هستند و اگر علاقمند هستید به معابد بیشتری سربزنید می توانید از معابد Somnathpur و Shravamabelagola و Talakad نیز بازدید کنید . اما پس از بازدید مکان های مذهبی و تاریخی شهر میسور نوبت به استفاده کردن از طبیعت و حیات وحش این شهر رسیده که می توان از دریاچه های میسور آغاز کرد

با توجه به رشد و توسعه شهر میسور از سنتی بودن به طرف مدرن شدن این شهر هر روز تعداد بیشتری از بازدید کنندگان را به خود خواهد دید اما رشد شهر به دلیل اب و هوای مناسب و پوشش گیاهی اطراف آن بسیار منظم و با قاعده انجام شده است بطوری که 3 دریاچه این شهر را محاصره کرده اند و اجازه نمی دهند که این شهر بدون الگو رشد کند و در جذب گردشگران نیز بسیار موثر بوده اند این 3 دریاچه با نامهای Karanji، KuKKaranahill و Lingabudi هر کدام با طبیعت بسیار زیبا یشان و پوشش منحصربفرد گیاهی خود محل مناسبی برای برگزاری بسیاری از تورهای روزانه برای گردشگران داخلی و خارجی شده اند.

آبشار Shivanasamudra این مجموعه آبشارهای طبیعی با بزرگی و طبیعت بسیار زیبای خود محل مناسبی برای برپایی کمپ های گردشگری شده اند و آب و هوای مناسب آن باعث شده که هر ساله تعداد بیشتری از بازدیدکنندگان به این منطقه بیایند و بهترین استفاده را از طبیعت این منطقه داشته باشند این آبشارهای بسیار زیبا تقریبا در 90 کیلومتری شهر میسور قرار گرفته اند . طبیعت بسیار مناسب و هوای مطبوع این منطقه واقعا ارزش یک شب خوابیدن زیر آسمانی پر از ستاره را در کنار طبیعت را خواهد داشت و خالی از لطف نیست.

پارک برینداون Brindaven در میسور نیز یکی از جاذبه های دیگر گردشگری منطقه شناخته شده این مجموعه باغها با چشمه های روانش نظر هر رهگذری را به خود جلب خواهد کرد این پارک در واقع یک باغ ساخته دست بشر بوده که در سال 1924 و از ابتدا محلی برای استراحت و استفاده از طبیعت برای پادشاهان و در زمان سلطه انگلستان محلی برای برپایی مراسم مجللی برای نظامیان انگلیسی بوده .

اما پارک ملی باندی پور Bandipur در صنعت گردشگری منطقه ارزش ویژه ای را به خود اختصاص داده است این پارک ملی از سال 1931 میلادی منطقه ای ممنوع برای شکار اعلام شده و با تنوع جانوری و پوشش مناسب گیاهی خود باعث جلب تعداد زیادی از طبیعت دوستان و گردشگران طبیعت شده است که البته محققان و دانشمندان زیادی هم در منطقه رفت و آمد دارند که تغییرات آب و هوایی را بر روی جانوران و گیاهان آن زیر نظر گرفته اند . این پارک که در 80 کیلومتری شهر میسور واقع شده در واقع یک دانشگاه است نه یک پارک برای تفریح و چندین معبد و منطقه تاریخی را نیز در خود جای داده است که می توان از معبد Gopalswarmy در این پارک نام برد. اگر علاقمند به این گونه مکان ها نیز هستید هرگز فرصت خوردن یک وعده غذای محلی را در پارک پرندگان میسور را از دست ندهید .

باغ وحش میسور نیز مکانی مناسب برای دیدن زندگی جانوران از نزدیک در کشور هفتادو دو ملت خواهد بود این باغ وحش که در سال 1979 میلادی توسط دولت هندوستان بهعنوان پارک ملی مورد حمایت قرار گرفته و با تنوع بسیار زیاد حیوانات خود محلی مناسب برای یادگیری کودکان خواهد بود.

آخرین و بهترین پارک شهر میسور ، پارک آبی این شهر که در 3 کیلومتری شهر ساخته شده خواهد بود این پارک که در محیطی کاملا طبیعی و در کنار سد آب ساخته شده خاطراتی به یاد ماندنی را برای شما به همراه خواهد داشت و البته تفریحی بسیار جالب نیز خواهد بود.

از طبیعت و پارک های میسور که بگذریم می توانیم از موزه های تاریخی و علمی این شهر نام برد که عبارتند از

Sri Jayachamara Jendra art، Folk Art museum، Regional natural history و موزه راه آهن میسور نام برد که اصلی ترین این موزه ها در واقع همین موزه راه آهن میسور است که علاوه بر آموزش تاریخ به کودکان با ساخت یک قطار کوچک به طول 1 کیلومتر باعث شده تا اهمیت ونقش اساسی صنعت حمل و نقل ریلی را در هندوستان از سنین کم به کودکان آموزش دهد و آنها را تشویق به حفظ و نگهداری از این صنعت در هندوستان کند.

بهترین گزینه برای پایان این سفر به یاد ماندنی رفتن به دانشگاه میسور است که البته بخشی از آن را قبلا در قالب بازدید از کاخ های تاریخی دیده اید اما این مرکز علمی با دانشجویان بین المللی خود می تواند خاطرات خوبی را برای شما به همراه داشته باشد بخصوص اگر یک هموطن را در کنار دیگر دانشجویان بین المللی این دانشگاه ببینید و چند دقیقه با او صحبت کنید.  

 

 

  

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

   

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ستاره های هتلهای درختی درخشتان تر از هتل های مجلل

ستاره های هتل ها روی شاخه درخشان تر می شود

ستاره هتل ها مغلوب شاخه درختان شده

امروزه صنعت گردشگری به عنوان یکی از صنایع بسیار مهم برای کشورهای جهان تبدیل شده است به گونه ای که سرمایه گذاری های بسیار هنگفتی در این زمینه نیز صورت گرفته . هر کشوری که علاقمند به گسترش تجارت گردشگری را دارد با انواع تبلیغات و جاذبه های گردشگری خود سعی می کند مردم را از سراسر جهان به سمت خود جلب کند.

در دهه گذشته مراکز خرید به عنوان یکی از توانمندی های کشورهای بری جذب گردشگران عنوان شده بود به گونه ای که هر چه تعداد مراکز عظیم خرید یا اصلاحا شاپینگ مال های یک کشور بیشتر بود می توانست گردشگران بیشتری را به سمت خود جلب کند این امر با عث شد تا بسیاری از کشورها ماراتنی را در ساخت هرچه بیشتر مراکز خرید عظیم در کشورشان را آغاز کنند.

اما این موضوع به سرعت از رونق افتاد و مواردی چون برگزاری مسابقات ورزشی و امکانات طبیعی جای آن را گرفت اما امروزه طبیعت توانسته نقش اساسی در جلب نظر گردشگران را در هر کشوری به عهده گیرد و دست اندرکاران صنعت گردشگری را بیش از پیش به فکر سرمایه گذاری در این زمینه یعنی پتانسیل های طبیعی هر کشور بیاندازد.

ساخت اقامتگاههای جنگلی از ابتدایی ترین ها بوده اما امروزه هتل های شناور و یا هتل های درختی از اهمیت ویژه ای در این صنعت برخوردار شده اند.

از آنجایی که انسان همیشه بلند پروازی های خاصی داشته و گاهی اوقات هم همین بلند پروازی هایش باعث موفقیت هایی هم شده است . اینبار هم اقامت در یک هتل مجلل اما روی درختی کهنسال یا سوئیتی شناور روی رودخانه یکی از آنها بوده .

آیا تا به حال تصور کرده اید صبح زود برای صرف صبحانه روی تراس اطاق خود از خواب بیدار می شوید اما خودتان را بالای درخت جنگلی می یابید ، چه احساسی خواهید داشت یا اینکه در سوئیتی بسیار مجلل اما شناور روی آب رودخانه سالگرد ازدواجتان را همراه همسرتان جشن گرفته اید .

این لذت ها همگی باعث شده اند که مدیران و سرمایه گذاران در این صنعت اقدام به راه اندازی اینگونه هتل های درختی یا هتل های شناور کنند. مهمترین خصوصیت این گونه هتل ها سبز بودن آنهاست، به این معنی که ا ینگونه هتل ها بیشترین سازگاری را با محیط زیست اطراف خود دارند و کمترین میزان آلایندگی را نیز برای جهان اطرافشان ایجاد می کنند. البته شاید با شنیدن نام هتل درختی اولین نکته ای که به ذهن برسد مجموعه کارتونی خانواده دکتر ارنست و خانه درختی آنهاست، کلبه زیبای درختی آنها در ساحل سوژه جالبی برای طراحان و کارگردان آن مجموعه تلویزیونی بوده که البته برگرفته از علاقه های ماست. شاید هم برخی از ما تجربه بازی کودکانه ای در چنین خانه ای درختی را داشته باشیم یا اینکه در منزل روستایی پدربزرگتان این لذت را تجربه کرده باشید. ولی هنوز هم  بسیاری از ما هنوز هم رویای این کار را در سر داریم و آرزو داریم اما این رویاها امروزه به واقعیت نزدیک شده و به سادگی در دسترس مردم قرار گرفته و این کلبه ها طبق توان مالی هرگروه در دسترس هستند. اگرچه ابتدا این نوع تجربه ها فقط مخصوص ثروتمندان بوده اما امروزه دیگر نباید این هتل ها را مخصوص طبقه ای خاص از جامعه دانست بلکه کاملا برای عموم قابل استفاده است.

بسیاری از کشورهایی که امکانات ایجاد اینچنین هتل هایی (درختی ، شناور) را دارند یعنی رودخانه ها و جنگل را دارند اقدام به راه اندازی چنین هتل هایی کرده اند و در جذب گردشگران هم بسیار موفق عمل کرده اند. البته این اتفاق پس از هتل های یخی افتاده است.

این گونه هتل ها با امکاناتی در حد هتل های 2 ستاره تا 5 ستاره در سراسر جهان قابل دسترس هستند و اگر چیزی از هتل های بسیار مجلل چند ستاره معمولی کم نداشته باشند یک چیز اضافه تر هم دارند و آن طبیعتی بکر و دست نخورده است. این برتری باعث شده هر روز این گونه هتل ها بین گردشگران از جایگاه بیشتری برخوردار شود. آزادی عمل در انتخاب منظره پیش رویتان در هتل های شناور و دیدن لانه پرندگان از نزدیک امکاناتی هست که هیچ هتلی روی زمین در اختیار شما قرار نخواهد داد بجز این دو گونه هتل. اولین بار ایده هتل های درختی به صورت هتل های زنجیره ای توسط شرکت Banyan tree در یکی از کشورهای سرسبز آسیای میانه به اجرا گذاشته شد این شرکت در سال 1994 میلادی این ایده را جامه عمل پوشاند و توانست خود را در این صنعت مطرح سازد.

آود ری چانگ Audray Chung مشاور اقتصادی مدیر عامل این شرکت می گوید: ابتدا این شرکت از 30 اطاق بسیار ساده درختی در قالب سوئیت های 2 و3 تخته شروع کرد که البته در منطقه با توجه به هتل های ساحلی بسیار مجلل و زیبا زیاد مورد استقبال قرار نگرفتند اما رفته رفته طبیعت کار خودش را انجام داد و امروز حدود 1500 سوئیت درختی در سراسر جهان را اداره می کنیم.او می گوید: این ایده که انسان همیشه برای فرار از دست حیوانات درنده‌ای چون شیر و خرس به بالای درختان پناه می برد دیگر کاربردی ندارد چون سکوت و طبیعت بکر بالای درختان امروزه به عنوان محلی برای آرامش انسان تبدیل شده البته با هتل های درختی .

این فعال در صنعت گردشگری نیز اضافه کرد: ما با برنامه ریزی دقیق و توسعه خدمات خود تحت عنوان برنامه XTC توانسته ایم بر مشکلات پیش رویمان غلبه کنیم و امروزه یکی از بزرگترین مجموعه هتل های زنجیره ای درختی و شناور را رهبری کنیم. گروه سرمایه گذاری ما دایم در حال تحقیقات در زمینه مناطق مناسب با پتانسیل گردشگری در سراسر جهان هستیم و امروزه شروع به فعالیت در خاورمیانه کرده ایم و عقیده داریم این صنعت هنوز هم قابلیت گسترش را دارد.

وی در مصاحبه ای با مجله تراولر ادامه می دهد: تصور کنید برای خوردن صحبانه مجبور به استفاده از آسانسور یا پله برقی نیستید ولی به جای آن مجبور هستید از پلی معلق و چوبی مثل فیلم های قدیمی که بین دو درخت ساخته شده عبور کنید چه احساسی خواهید داشت؟ همین هیجان کافی است که شما متقاعد شوید حداقل یک شب در یکی از هتل های زنجیره ای ما حتی برای یک شب هم که شده اقامت داشته باشید اما پس از آن یکی از مشتری های دایمی ما خواهید شد.

بیشترین رشد و گسترش این گونه هتل ها را در کشورهایی چون سوئد، هندوستان ، تایلند، مالزی ، سریلانکا، روسیه ، اندونزی ، فلیپین، استرالیا و انگلستان شاهید هستیم البته نباید کشور چین را که جدیدا به این صنعت روی آورده را ندیده بگیریم.

اما جای اینگوهن هتل ها با توجه به اقلیم بسیار مناسب ایران برای راه اندازی آنها بسیار خالی است و می توان گفت که جنگل های بکر و دست نخورده شمال ایران بهترین مکان برای سرمایه گذاری در این زمینه خواهند بود . امید است دست اندرکاران صنعت گردشگری ایران نیز به فکر ساختن هتل هایی درختی بیافتند و خاطرات شیرین مجموعه کارتونی دکتر ارنست را در ایران به واقعیت نزدیک کنند. این درحالی است که بسیاری از مدیران صنعت گردشگری در سطح جهان آماده سرمایه گذاری در این زمینه در کشور ایران هستند./

هواپیماهای شرکت هواپیمایی فلای دبی FLAYDUBAI آماده پرواز شده اند

 

با توجه به توسعه بیش از حد صنعت گردشگری در دبی شرکت های هواپیمایی زیادی در این منطقه شروع به کار کرده اند که یکی از خطوط ارزان قیمت در این کشور خطوط هواپیمایی فلای دبی است.

مدیرعامل این شرکت هواپیمایی اعلام کرده که این شرکت با ارایه خدمات مناسب قصد دارد از ماه June سال 2009 میلادی حضور گسترده ای در زمینه صنعت حمل و نقل هوایی و صنعت گردشگری منطقه را به عهده خواهد گرفت. همچنین اعلام کرده که مسافران در این خطوط هوایی اجازه دارند 32 کیلوگرم بار را به داخل قسمت بار تحویل دهند و 10 کیلوگرم هم به عنوان ساک دستی همراه خود به داخل کابین ببرند این در حالی است که بابت اضافه بار مسافران باید طبق قوانین بین المللی و درست مثل دیگر شرکت ها مبلغی به عنوان جریمه پرداخت نمایند.

مدیر شرکت هواپیمایی می گوید مسافران باید با دریافت کارت پرواز جهت سوار شدن به هواپیما اقدام نمایند البته مسافران برای خرید بلیط هم می توانند به صورت آن لاین اقدام کنند و هم می توانند از طریق نمایندگی های مجاز این شرکت و آژانس های مسافرتی اقدام نمایند، این در حالی است که هیچ گونه حق الزحمه یا اضافه مبلغی برای خرید بلیط پرداخت نخواهند کرد وی خاطر نشان کرد که مسافران برای خرید آن لاین بلیط هواپیما می توانند به وب سایت DUBAI.com مراجعه کنند .

به گفته مدیر این شرکت شرکت هواپیمایی فلای دبی برای ارایه خدمات هوایی خود از ترمینال 2 فرودگاه بین المللی دبی استفاده می کنند همچنین هواپیماهای این شرکت همگی از نوع بوئینگ 737 و 800 هستند. مدیر شرکت هواپیمایی اعلام کرده در حال حاضر با برنامه ریزی و اقدامات گوناگون اقتصادی خود قصد داریم مقاصدی را حداکثر با 4.5 ساعت فاصله از دبی برای ارایه خدمات به مسافران انتخاب کنیم و در آینده ممکن است سیاست های تجاری ما تغییراتی داشته باشد.

تراول نیوز  2009 میلادی

قطار تشریفاتی و لوکس توریستی در هندوستان به راه افتاد

ماهاراجه اکسپرس جدیدترین  قطار فوق لوکس توریستی در هندوستان است که قرار است اولین بار ایستگاه را ترک کند. شرکت راه آهن هندوستان و اداره گردشگری این کشور اقدام به راه  اندازی قطاری بسیار مجلل به نام ماهاراجه کرده است البته این قطار تحت عنوان رویال ایندین ریل تور خدمات گردشگری به مسافران ارایه می دهد.

مدیر عامل این شرکت پیتر کرکار می گوید: این قطار بسیار مجلل است و در واقع اولین قطاری است که با این کیفیت و تزئینات و خدمات ایستگاه را در هندوستان ترک خواهد کرد. تزئینات داخلی این قطار به طور اختصاصی و کاملا منحصر بفرد است. این فعال صنعت گردشگری اضافه می کند این موضوع باعث افتار ملی ماست که توانسته ایم اینگونه قطاری مجلل را مدیریت کنیم و آماده سرویس دهی و درآمدزایی برای صنعت گردشگری هندوستان شده ایم.

این قطار دارای 23 واگن است و به طور کلی گنجایش 82 نفر مسافر را دارد این قطار دارای 5 سوئیت بسیار مجلل و لوکس است که هر کدام از این سوئیت ها دارای چهار اتاق است همچنین این قطار دارای سوئیت های معمولی نیز هست و در عین حال بهترین گزینه برای لذت بردن از تعطیلات هر گردشگری است. این قطار در تاریخ 9 ژانویه سال 2010 میلادی اولین سوت خود را خواهد زد و حرکت خواهد کرد.

این مدیر اعلام کرده که تورهای این قطار هفت شبانه روز طول خواهد کشید که طی این مدت در شهر های مختلفی توقف خواهد کرد. در همین حال او اعلام کرده که نرخ بلیت این قطار به ترتیب به صورت زیر است البته لازم به یادآوری خواهد بود که این نرخ ها تا ماه آوریل سال 2010 میلادی اعتبار دارد .

اطاق دو لوکس برای یک تور هفت شبه 700 دلار

سوئیت معمولی برای یک تور هفت شبه 800 دلار

سوئیت رویال برای یک تور هفت شبه 1400 دلار

کابین درجه یک یا رویال کابین (پرزیندنت کابین) 2500 دلار

تراول نیوز آوریل 2009

قطر ایرلاین درپی گسترش پرواز های خود با کشور آلمان

شرکت هواپیمایی قطر ایرلاین از ماه مارس 2011 میلادی پرواز مستقیم خود بین دوحه و اشتوتگارد را راه اندازی خواهد کرد.

شرکت هواپیمایی قطر در اولین حرکت تجاری خود اقدام به راه اندازی خطوط هوایی خود به شهر مونیخ کرده بود . اکبر الباکر مدیر عامل این شرکت اعلام کرده پس از امضاء قرارداد تجاری خود با فرودگاه اشتوتگارد آلمان جهت برقراری پروازهای هفتگی تصمیم به برقراری 3 پرواز هفتگی از دوحه قطر به اشتوتگارد آلمان گرفته است این مدیر اعلام کرد که ا ین پروازها همگی با هواپیماهای ایرباس انجام خواهد شد.

الباکر می گوید : شرکت هواپیمایی قطر ایرلاین به عنوان یکی از ایرلاین های بسیار معتبر حوزه خلیج فارس امیدوار است بتواند از موفقیت تجاری خوبی در آلمان برخوردار شود و بتواند رکورد تاریخی را در سال 2011 میلادی از خود به جای گذارد. مدیر عامل شرکت قطر ایرلاین اعلام کرده با توجه به اینکه تعداد پروازهایی که کشورهای دیگر جهان را به حوزه خلیج فارس متصل می کند بسیار کم است و پتانسیل بسیار زیادی برای گسترش این خطوط هوایی وجود دارد که قطر ایرلاین در نظر دارد از این فرصت ایجاد شده بهترین استفاده را ببرد البته با یک برنامه ریزی دقیق و بسیار منظم این هدف در دسترس خواهد بود.

الباکر گفت: با توجه به ترافیک بسیار زیاد فرودگاه اشتوتگارد که حدود 600 هزار مسافر سالانه است این امکان برای برقراری همکاری هرچه بیشتر بین قطرایرلاین فرودگاه اشتوتگارد فراهم شده بنابراین امیدواریم بتوانیم که این روابط را گسترش دهیم.

اکتبر 2010

تراول نیوز

هواپیمایی مالزی MAS و ایرآسیا Air ASIA قرارداد همکاری بستند

 

دو شرکت هواپیمایی ملی مالزی و ایرآسیا قرارداد همکاری با یکدیگر امضاء کرده اند و تصمیم گرفتند همکاری تجاری خود را گسترش دهند ، طبق گزارش های ارسالی توسط روابط عمومی دو شرکت این قرارداد بصورت مشارکت خواهد بود.

این دو شرکت پس از 5 سال همکاری بسیار محدود با یکدیگر در زمینه حمل و نقل هوایی تصمیم گرفتند روابط تجاری خود را با امضاء این قرارداد گسترش دهند این دو شرکت این قرارداد را با عنوان قرارداد همکاری جامع یا به طور خلاصه CCF به امضاء رسانده اند طبق مفاد این قرارداد تمرکز این قراردادهمکاری بر شناسایی نقاط قوت هر شرکت برای همکاری با دیگریست بطوری که این دو شرکت قصد دارند با اجرای این برنامه در هزینه های مربوط به خرید لوازم ، هواپیما ها ، نیروی متخصص و انرژی صرفه جویی بسیار خوبی داشته باشند.

در همین حال این دو شرکت اقدام به شناسایی مقاصد جدیدی برای برقرار خطوط هوایی و خدمات رسانی به مسافران کرده اند به طوری که تونی فرناندز قائم مقام شرکت هواپیمایی ایرآسیا می گوید: با ادغام و مشارکت این دو شرکت می توانیم شرایط جدیدی برای مسافران ایجاد کنیم و تخفیفات مناسبی به آنها ارایه دهیم و در واقع سفر کردن را برای مسافران این شرکت جدید اقتصادی خواهد شد.

فرناندز همچنین اعلام کرده که سهامداران قدیم هر یک از این شرکت ها باید کاملا مطمئن باشند که ترقی و سودآوری برای آنها نیز در نظر گرفته شده است و سعی شده که سرمایه گذاری آنها در امنیت کامل ادامه پیدا کند و حداقل ریسک را برای آنها درنظر گرفته ایم. طبق این توافق در نظرگرفته شده که هر سهامدار شرکت هواپیمایی مالزی براساس هر 30 سهم خود یک سهم از شرکت ایرآسیا دریافت کند و در جهت عکس سهامداران شرکت هواپیمایی ایرآسیا به ازای هر 10 سهم خود یک سهم از شرکت هواپیمایی مالزی دریافت کنند. این مدیر معتقد است با این تصمیم توانسته امنیت سرمایه گذاری را برای هر یک از دو گروه سهامداران تضمین کند و سودعادلانه ای را برای آنها به ارمغان آورد.

خبرنامه هفتگی تراول

آگوست 2011

«برای کودکان رایگان» پیشنهاد جدید برای گسترش گردشگری

گودکان عاملی جدید برای گسترش صنعت گردشگری 

·         دبی برای گسترش بازدید کننده از جشنواره تابستانی پیشنهاد جدیدی به گردشگران داده .

·         کودکان بیشتری عامل تاثیرگذار در تصمیم گیری والدن برای انتخاب مقصد را دارند.

·         خدمات بلیت نیم بها تنها خدمات ارایه شده در ایران به کودکان زیر 10 سال است.

·        

مسایل اقتصادی همیشه اساسی ترین نقش در تعیین مقاصد سفر را بر عهده داشته و دارند و عمده این هزینه های برای فرزندان ما بوده و هست و آنها همیشه یکی از عوامل تعیین کننده در مقاصد گردشگری خانواده ها بوده اند . از آنجا که والدین علاقمند هستند که این گونه سفرهای خانوادگی بیشترین استفاده را برای کودکانشان داشته باشند بنابراین سعی در برنامه ریزی های بسیار دقیق با توجه به بودجه خانواده برای انتخاب مقصد گردشگری خود دارند  و بیشترین امکانات را برای دلبندانشان در نظر می گیرند.

اما ، همانطور که می دانیم مسایل اقتصادی و هزینه های سفر همیشه نقش مهمی را ایفا می کند و نقشی کلیدی را در زمینه مسافرات های خانوادگی برعهده دارد. بنابراین ، اگر کشور یا هر مجتمع گردشگری بتواند شرایطی مناسب از نظر امکانات و خدمات رفاهی در عین حال با قیمتی مناسب را ارایه دهد برنده رقابت این صنعت خواهد بود و امکان جلب نظر گردشگران را به خود دو چندان خواهد کرد.

بنابراین پایین آوردن هزینه های سفر در عین کنترل کیفیت خدمات در دستورکار تورها و شرکت های فعال در صنعت گردشگری قرار گرفت. در برخی از موارد این مراکز خدمات گردشگری سعی در تقسیط هزینه ها و دریافت وجه سفر از خانواده ها با اقساط بلند مدت کردند که این سیاست زیاد جواب گوی این موضوع نشد و از نظر روانی شاید برای بسیاری از خانواده ها قابل قبول نبود ، پس از این برخی از دولت ها و شرکت ها اقدام به تهیه کارتهای اعتباری سفر کردند که این موضوع هم مشکلات بسیاری برای اجرا داشت.  

مدیران بازیابی و موسسات تحقیقاتی در زمینه صنعت گردشگری در سطح بین المللی  پس از مطالعات مختلف به این نتیجه رسیدند که کودکان بیشترین هزینه ها را در مسافرت ها ی خانوادگی به خود اختصاص می دهند بنابراین اگر امکان کاهش هزینه های این گونه سفرهای خانوادگی فراهم شود موفقیت در زمینه جذب گردشگر تضمین شده خواهد بود.  از این رو بسیاری از مدیران فعال در زمینه صنعت گردشری اقتصاد به برنامه ریزی های بلند مدت در این زمینه کردند بگونه ای که در کنار خدمات تورهای خود خدمات رایگانی از جمله نگهداری کودکان در طول مدت برگزاری تور به صورت رایگان را به خانواده پیشنهاد می دادند . به عنوان مثال کشور هلند در این زمینه پیشگام شد و حتی اقدام به ساخت هتلی مخصوص کودکان کرد ، یا اینکه تورهای گردشگری هزینه برگزاری تورهای خود را برای کودکان تا سنین مشخصی نیم بها دریافت می کردند. اما این سیاست ها هم آنچنان موفق نشد.

در همین راستا، شیخ نشین دبی برای بسط و گسترش صنعت گردشگری و همچنین توسعه جشنواره سنتی تابستانی خود در کشورش با پیشنهاد جدیدی برای بازدید کنندگان وارد میدان رقابت صنعت جذب گردشگر برای کشورش شد. «کودکان رایگان» جمله ای هست که در اکثر تبلیغات گردشگری دبی در زمان برگزاری این جشنواره تابستانی به چشم می خورد.

 بنابه گزارش ها این دومین سالی است که کشور دبی اقدام به چنین کاری می کند که البته این پیشنهاد نیاز به هماهنگی بسیار زیادی بین عوامل مختلفی در سطح کشور داشت که این هماهنگی بین اداره گردشگری و بازاریابی دبی (DTCM) ، خطوط هواپیمایی امارت ، 80 هتل ، مراکز مختلف خرید ، اداره مهاجرت و تورهای محلی ایجاد شده است و به خانواده ها اجازه می دهد ، حداکثر تا 2 فرزند زیر 16 سال خود را تقریبا رایگان در زمان برگزاری این جشنواره به همراه داشته باشند. با این برنامه ریزی کشور دبی توانسته هم این جشنواره را تبلیغ کند و هم گردشگران را تشویق به مسافرت به این کشور کرده .

براساس این بسته پیشنهادی برای مسافرت در فصل برگزاری جشنواره تابستانی دبی خانواده ها می توانند برای فرزندان خود خدماتی چون، بلیت هواپیما (شرکت هواپیمایی امارات ایرلاین)، ویزا، امکانات تفریحی و حمل نقل را به صورت رایگان دریافت کنند و در برخی از موارد دیگر با تخفیفات بسیار زیاد برای فرزندانشان از این سفر تابستانی لذت ببرند.

این پیشنهاد به این دلیل مطرح شده که در سال 2009 میلادی دولت دبی برای حفظ رتبه صنعت گردشگری کشورش و کسب درآمد حاصل ازآن اقدام به اجرای قانون مشابهی کرد که طبق آن تمام تخفیفات و امکانات  برای یک فرزند در نظر گرفته می شد.

ریچارد وائوگن یکی از مدیران صنعت گردشگری در دبی اعلام کرده : طرح کودکان رایگان ، سال گذشته طرحی بسیار موفق و سودآور بوده بهطوری که حدود 20 هزار گردشگر با استفاده از این قانون وارد خاک دبی شدند که مبداء حرکت آنها از 70 کشور مختلف جهان بود. به همین دلیل امسال با همکاری DTCM و دیگر سازمان های توریستی دبی تصمیم به گسترش این امکانات و پیشنهادهای جالبتری برای جذب حداکثری گردشگران به دبی گرفتیم و آن را اجرایی کردیم.

این مدیر اعلام کرده که حتی در برخی شرایط به جز این تخفیفات برای کودکان خدمات بهتری نیز به آنها داده شده از جمله می توان به مدت سفر انها با هواپیما را اشاره کرد که در طول پرواز این کودکان از یک وعده غذا مخصوص خود برخوردار خواهند بود و یا اینکه در مونیتور مقابل صندلی خود می توانند بازیهای مهیج کامپیوتری را رایگان تجربه کنند و یا اینکه بسته های فرهنگی بسیار جالبی را دریافت کنند.

گفته این مدیر فعال در صنعت گردشگری و همچنین خدمات ارایه شده به کودکان می تواند مهر تاییدی بر اهمیت حضور آنها و تاثیرگذاری این کودکان در نحوه تصمیم گیری والدینشان برای انتخاب مقصد سفرهای تابستانی آنها باشد بنابراین بهترین روش برای رونق صنعت گردشگری شاید درهر کشور دیگر از جمله ایران نیز اجرای اینگونه سیاست ها باشد که متاسفانه در ایران به کلی فراموش شده و به تخفیفات بسیار کودکانه ای اکتفا شده.

اما از سوی دیگرر صالح محمد القزری، دیگر مدیر دولتی صنعت گردشگری در کشور دبی گفته: این کشور یکی از بهترین گزینه های گردشگری برای خانواده های دیگر کشورها و کشورهای منطقه بوده . این موضوع در حالی مطرح شده که دبی به عنوان امن ترین شهر توریستی منطقه شناخته شده و بیشترین جاذبه های گردشگری را در خود جای داده که بیشتر این جاذبه ها جنبه تفریحی دارند.

گردشگران به راحتی می توانند به اطراف کشور با وسیله نقلیه شخصی خود سفر کنند و در نهایت آرامش و آسایش از تعطیلات خود همراه خدمات بسیار عالی و یکسانی برخوردار شوند . این مدیر اضافه می کند : کشور دبی توانسته نیازهای هرگروه سنی و سلیقه های مختلفی را پوشش دهد و شاید بتوان گفت توانسته ایم تمام خواسته های گردشگران را با بهترین کیفیت پاسخ دهیم.

اما سئوال اصلی برای صنعت گردشگری ایران این است نقش و اهمیت کودکان برای بسط و گسترش این صنعت در کشور چه بوده؟ یا اینکه چه سیاست هایی برای این گروه سنی در نظر گرفته شده است ؟

با توجه به سنن و آداب ما ایرانیان و اهمیت حضور کودکان در کنار خانواده این سیاست یکی از بهترین سیاست های جذب حداکثری گردشگر چه داخلی و چه خارجی شاید پرداختن به کودکان باشد بنابراین بد نیست که مدیران صنعت گردشگری ایران توجه ویژه ای به این موضوع فراموش شده داشته باشند و سیاست های جدیدی را بر مبنی این گروه سنتی اتخاذ کنند تا بتوانند خانواده ها را تشویق به مسافرت رفتن کنند.

کشتی های تفریحی

کشتی پس از چهارپایان از گذشته های دور به عنوان اصلی ترین وسیله نقلیه برای حمل بار و تجارت توسط انسانها استفاده می شده که البته بیشترین کاربرد آن تجاری بوده و کمتر به عنوان برای حمل مسافر از آن استفاده می شده . اما پس از مدتی کشتی های مسافرتی یا کروزها CRUSIE پا به عرصه وجود گذاشتند و به سمت مقاصد مشخصی که عمدتا مناطق توریستی بودند لنگر می کشیدند که بارزترین آنها کشتی مسافرتی تایتانیک بود. پس از حادثه غم انگیز تایتانیک صنعت گردشگری دریایی تحولی نوین را تجربه کرد و ساخت کشتی های مقاوم تر و لوکس تری در این زمینه آغاز شد. اما، با ظهور هواپیماهای تجاری یا مسافربری و سرعت حمل و نقل و جابجایی آنها کشتی‌ها دوباره به جایگاه تدارکاتی خود بازگشتند. در این دوران قایق های تفریحی و کشتی های کوچک شخصی که در اختیار ثروتمندان بودند در فواصل معینی از دریاها عبور مرور می کردند و سفرهای دریایی برای عموم زیاد عادی نبود.

اما چندی است که این صنعت رونق تازه ای گرفته به گونه ای که هر آب راه قابل کشتی رانی به مسیر تردد یکی از این کشتی ها تبدیل شده است و بسیاری از نقاط دور افتاده جهان که از دسترس هواپیماهای تجاری دور بوده تبدیل به واسطه حضور کشتی های تفریحی یا همان هتل های شناور به بکترین مکان برای گردشگران شده .

رشد صنعت گردشگری دریایی یا Crusie industry  باعث شده که حتی جراید نیز بیکار ننشیند و خود را با این رشد و توسعه همگام کنند به گونه ای که چندین مجله تخصصی از جمله CRUSIE AHOY به صورت ماهانه فقط برای ردیابی مسیرهای جدید کشتی رانی تفریحی و اطلاع رسانی برای گردشگران چاپ می شود .

این هتل های شناور با ارایه بهترین خدمات مسافرتی به مسافران خود توانسته اند تعداد زیادی از این ماجراجویان دریایی را تشویق به مسافرت با کشتی های خود کنند و هر روز بر تعداد این مشتاقان افزوده می شود . دست اندرکاران و مسئولان این صنعت با توجه به این رشد تقاضا سعی در یافتن نقاط مناسب برای برگزاری تورهای مسافرتی خود کرده اند و درست مثل کریستف کلمب مامور مکان یابی مناسب برای پهلوگرفتن این هتل های غولپیکر خود هستند. به عقیده آنها هر آبراهی که امکان عبور این کشتی های بزرگ را داشته باشد می تواند مکان مناسبی برای مسیر این کشتی باشد و تورهای تفریحی را در آن آبراهه برگزار کرد.

با توجه به این علاقه و نیاز توجه بیشتر این مدیران به خلیج فارس جلب شده با توجه به سابقه بسیار طولانی کشتیرانی در این آبراه مشهور جهانی و بسترهای مناسب این صنعت در منطقه خلیج فارس به عنوان یکی از مقصدهای جدید کشتی های بزرگ تفریحی تبدیل شده است حال این کشورهای منطقه هستند که بتوانند با ایجاد زیرساخت های مناسب این کشتی ها و مسافرانشان را متقاعد به لنگر انداختن در ساحل خود کنند.

بطور کلی این شاه راه نفتی جهان اکنون تبدیل شده به چشمه جوشانی در صنعت گردشگری و توریسم منطقه و با توجه به پتانسیل بسیار بالای طبیعی و اقلیمی خود می تواند از اهمیت ویژه ای برخوردار شود. در این میان ایران با توجه به ساحل طولانی و پتانسیل های بالای خود مثل وجود جزایر قشم و کیش می تواند یکی از بهترین مناطق برای پهلوگرفتن این کشتی باشد اما متاسفانه شاید در دهه اخیر کشی های تفریحی پهلوگرفته در ساحل ایران کمتر از انگشتان دست بوده اند .

این در حالی است که امسال در نشست مدیران این صنعت در دبی سازمان گردشگری امارات متحده عربی DTCM عنوان کرده در سال 2005 میلادی تنها 55 کشتی تفریحی از آبهای بین المللی خلیج فارس عبور کردند و اکثر آنها یکی از بنادر کشورهای عربی حاشیه خلیج فارس را برای لنگر انداختن انتخاب کردندو حدود 3000 نفر گردشگر را به این منطقه آوردند اما همین بنادر در سال 2010 میلادی تعداد 103 کشتی بزرگ تفریحی را پذیرایی کردند که مجموع گردشگران آنها بیش از 390 هزار نفر بوده است . به گفتی یکی از مقام های دولتی سازمان گردشگری امارات بیشتر این کشتی ها ابوظبی را به عنوان بهترین منطقه برای پهلوگرفتن انتخاب کرده اند.

مدیر عامل سازمان صنعت گردشگری امارات در قسمت دیگری از سخنرانی خود عنوان کرده که دبی این صنعت را به عنوان یکی از اصلی ترین صنایع خود می داند و بیشتر حجم سرمایه گذاری را در آن انخام خواهد داد و با توجه به برنامه ریزی این کشور برای جذب گردشگر سال 2015 میلادی را به عنوان نقطه هدف خود در نظر گرفته اند.

حال با توجه به این اخبار زنگ خطر برای صنعت گردشگری ایران در منطقه به صدا در آمده است که مسئولین امر باید هرچه بیشتر به آن توجه کنند تا بتوانند رکود را از این صنعت در ایران خارج کنند.

عماد عزتی

پاریس شهر همیشه بیدار

  

 

اگر از آن دسته از افرادی هستید که بخشی از زندگی را به سفر و تجربه اندوختن اختصاص می دهید ، حتماکشور فرانسه را در اولویت های سفر خود قرار دهید. بنابراین ، از همین امروز برنامه ریزی این سفر رویایی را شروع کنید ، بنابراین برای بهینه شدن این برنامه ریزی قصد داریم طی چند سطر شما را به گشت و گزاری هرچند مختصر در عروس شهرهای جهان یعنی پاریس پایتخت فرانسه ببریم.

5 عامل بازدارنده مادران برای بازگشت دوباره به محل کارشان

 

مادر شدن جزو بزگترین آرزوهای هر زنی در جهان بوده و هست و به عنوان موهبتی الهی از آن همیشه یاد شده است و مرحله ای طلایی در زندگی زناشویی هر زوجی شناخته شده است. امروزه با توجه به تغییراتی که در زندگی شهری و صنعتی انسان ایجاد شده و مشارکت بانوان در سطح اجتماعی بسیار گسترده تر از گذشته شده است و در برخی از موارد این گروه از انسان ها حتی سایه به سایه در تامین نیازهای مالی خانواده همراه همسرشان فعالیت می کنند، تصور مادر شدن بدون برنامه ریزی هرگز امکان پذیر نیست .

آیا پروازهای درجه یک (فرست کلاس) زمینگیر شده اند؟

·    

      با توجه به رکود اقتصادی در سال 2008 میلادی و اقتصاد ناپایدار حاکم بر جهان امکان کنسل شدن پرواز های فرست کلاس در شرکت های هواپیمایی سر زبان ها افتاده اما سئوال اصلی اینجاست که حالا چه خدماتی باعث جلب مسافران خواهد شد؟

·         شاید بهترین تصمیم با توجه به شرایط کنونی کم کردن خدمات فرست کلاس به مسافران در شرکت های هوایی باشد اما هر شرکتی که اقدام به چنین کاری نکرده در واقع آینده کاری خود را سرمایه گذاری کرده و آینده مالی خود  برپایه مستحکمی استوار کرده 

.   

 

سفر به سرزمین گالیور در آمستردام

   هلند سرزمین آسیاب های بادی و مزارع گل 

 

 

 

 

 

 

 

 

  

 

 

 

 

 

 

 

هلند از زمان های گذشته به دلیل قدمت و آسیباب های بادی و مزارع گل بسیار معروف بوده  و هر ساله تعداد زیادی گردشگر را به خود جلب می کند. آمستردام به عنوان یکی از گزینه های برتر توریست ها است. اما این شهر به عنوان شهر جادویی برای کودکان تبدیل شده است می توان از این شهر به عنوان دنیای واقعی گالیور برای کودکان نام برد، در این شهر کوچک کودکان مانند گالیور داستانی بزرگتر از اطراف هستند.

در نزدیکی شهر آمستردام شهری با ابعاد کوچک درست مثل شهر واقعی آمستردام ساخته شده و از آن به عنوان «آمستردام کوچک» نام برده می شود و مانند شهر واقعی دارای کانال های آب بسیار زیباست و عنوان ونیز شمالی که لقب شهر اصلی آمستردام است را برای بازدید کنندگان نمایان می کند.

اینبار هدف از معرفی این مکان توریستی آسایش و آرامش کودکان است و کودکان را به عنوان گردشگران در نظر گرفته ایم نه بزرگسالان ، آمستردام کوچک مکانی مناسب برای سفر کودکان به دور از هرگونه خطر است این سرزمین جادویی مکانی است برای تبدیل دنیای خیالی کودکان به واقعیت .

فواید سفر و تاثیر آن بر روحیه بزرگسالان و کودکان برای هیچکس پوشیده نیست ، به همین دلیل کشور هلند تصمیم به ساخت مجموعه ای مخصوص کودکان (چیزی شبیه دیزنی لند در ایالات متحده آمریکا) گرفته تا این آینده سازان جهان را از همین دوران کودکی به شرایط آتی زندگی واقعی خود آشنا کنند. اما هدف از آن شهر آمریکایی بازی و سرگیمی است ولی آمستردام کوچک مانند کلاس درس برای کودکان مفید خواهد بود.

جشواره یخ هاربین در چین

گرمای تابستانی بهانه ای شد تا کمی از سرمای یخ و فصل زمستان سخن  بگوییم تا کمی از گرمای تابستان را بکاهد و باعث شادابی روحیه ها شود.

از قدیم تغییرات درجه هوا خود دلیل اصلی سفر یا همان ییلاق و قشلاق بوده بنابراین با معرفی یکی از فستیوال های زمستانی در چنین شما را به ییلاقی خواندنی دعوت می کنم.

جشنواه یخ هاربین که هر ساله از 5 ژانویه (15 دی ماه ) به مدت یکماه در مرکز استان Heilongjiang واقع در شمال چین  برگزار می شود و با توجه به آب و هوای قطبی این منطقه بهترین مرکز برای برپایی بزرگترین جشنواره یخی در این کشور است. پس از سال 1985 این شهر یعنی هاربن در جهان به عنوان شهر یخی شناخته شد و هر سال توانسته به شهرت بیشتری دست یابد این شهر که در شمال شرقی کشور پهناور چین واقع شده با فانوس های یخی خود توانسته توجه تعداد بی شماری از گردشگران و هنرمندان را به خود جلب کند البته هرگز گرمای این فانوس ها توانایی ذوب کردن این شور و هیجان را نداشته، بلکه به جذب بیشتر گردشگر به این منطقه کمک کرده است و میلیون ها دلار درآمد برای کشور چین به همراه داشته.

این فانوس ها در سال های 1644 الی 1911 میلادی و سلسله چینگ توسط ماهیگران و ساکنان مناطق شمالی چین در طول زمستان ساخته می شد و در واقع  به نوعی اسباب بازی کودکان نیز بود کم کم ساختن اینفانوس ها به سنت تبدیل شد و پس از آن به عنوان جشنواره در بین مردم چین و ساکنان همان منطقه شناخته شد. ماهیگران چینی به گونه ای این فانوس ها را درست می کردند که بتوانند از آنها با توجه به  بادهای شدید منطقه برای روشنایی استفاده کنند.

آنها مقداری آب را در سطل می ریختند و یک قطعه چوب را به گونه ای در آن قرار می‌دادند که پس از یخ زدن و بیرون آوردن قطعه چوب قالبی از یخ با یک حفره به وجود می آمد بعد با قرار دادن شمعی در داخل این حفره و روشن کردن آن در واقع یک فانوس یخی داشتند این فانوس در مقابل بادهای شدید کاملا مقاوم و پایدار بود و به دلیل برودت بسیار زیاد هوا گرمای حاصل از شمع هرگز این فانوس یخی را ذوب نمی کرد .

امروزه از همین روش ساختن فانوس های یخی که سالها پیش ماهیگران بومی این منطقه استفاده می کردند برای ساختن آثار هنری دیگری در جشنواره هاربین استفاده می شود بطوری که ماده اصلی ساختن این آثار هنری برف و یخ است، اما داخل آنها به جای شمع از گل و میوه و دیگر وسایل تزئینی استفاده می شود.

جشنواره هاربین هر ساله دریچه نوینی یا به عبارت دیگر جهان یخی جدیدی را برای بازدید کنندگان از این جشنواره بین المللی می گشاید و باعث شگفتی و حیرت آنها می شود. در این جشنواره آثار زیادی به نمایش گذاشته می شود اما اگر مایل به دیدن آثاری منحصر به فرد و زیبا هستید باید به یکی از سه منطقه معروف در این شهر بروید و از دیدن این آثار بسیار زیبا لذت ببرید.

1.        پارک جزیره خورشید the sun island park

2.        هاربین آیس و دنیای برفی Harbin ice and snow world

3.        ژائولین پارک Zhaolin park

پارک جزیره خورشید

این پارک یکی از معروف ترین نمایشگاههای مجسمه سازی و در واقع بزرگترین نمایشگاه یخی در محیط بسته و سالنی است. دربهای این موزه در ماه نوامبر هر سال بروی بازدید کنندگان و عموم مردم گشوده می شود. امابه یاد داشته باشید که وقتی قصد بازدید از این نمایشگاه را دارید حتما لباس مناسب به تن داشته باشید تا با توجه به دمای بسیار سرد داخل سالن این نمایشگاه با حوصله بیشتری به آثار هنری موجود در آن توجه کنید و هنگام نوشیدن یک فنجان قهوه گرم از دیدن این همه آثار هنری زیبا لذت ببرید.

هاربین آیس و دنیای برفی

این منطقه در سال 1999 میلادی به دنیای یخی چین افزوده شده و جهان نیز آن را شناخت و به عنوان یکی از بزرگترین پارک های یخی جهان از آن یاد می شود اما پایه اصلی و الهام بخش این پارک یخی آثار تاریخی و باستانی جهانی مثل دیوار بزرگ چین، اهرام مصر، آبشار نیاگارا، تاج محل و ... بوده ولی اصلی ترین نماد این جشنواره و این منطقه همان فانوس های یخی ماهیگران چینی است.

ژائولین پارک

ژائولین پارک، بهترین منطقه هنگام برگزاری این جشنواره برای بازدید علاقمندان به این جشنواره زمستانی خواهد بود و باید با توجه به ویژه ای از آن بازدید کرد تا به اصل این آثار هنری و تلاش هنرمندان آن پی برد. با توجه به آثار بسیار زیبا و جالب یخی خلق شده در این پارک که باعث شگفتی و مبهوت شدن گردشگران می شود بکارگیری آب، یخ ، نور و رنگ های بسیار زیبا در کنار یکدیگر دلیل اصلی خیره شدن گردشگران به این آثار هنری است. اولین سئوال در ذهن گردشگران این است که چگونه می توان این مواد یعنی آب ، یخ و شعله (گرمای لامپ ها و....) که در طبیعت با یکدیگر همخوانی ندارند را در کنار یکدیگر به کار برد و باعث خلق آثار هنری بی نظری می شود؟

ماده اصلی برای خلق ایچنین آثار هنری همان برف و یخ های طبیعی است که از رودخانه Songhua در فصل برگزاری نمایشگاه تامین می شود . تعداد زیادی از هنرمندان بین المللی و چینی با استفاده از تکه های یخ و آب این رودخانه آثار هنری خارق العاده ای چون حیوانات وحشی مانند ببر، شیر و دیگر چهارپایان را خلق می کنند البته این هنرمندان صرفا به تراشیدن مجسمه حیوانات اکتفا نمی کنند و سعی در ساختن مجسمه یخی از هنرمندان و افراد سرشناس جهان کرده اند و آنها را با نورپردازی های بسیار زیبا به جهان هنر معرفی می کنند البته به یاد داشته باشید که این هنرمندان اغلب اوقات از وسایل  ویژه ای برای تولید این آثار استفاده می کنند.

امروزه از فستیوال هاربین در جهان علاوه بر جشنواره به عنوان یک رویداد هنری بین المللی یاد می شود در ا ین فستیوال یخی بین المللی  هر ساله هنرمندانی از چین، سنگاپور، آمریکا ، کانادا، روسیه ، ژاپن و کره جنوبی شرکت می کنند و استادان بزرگ مجسمه سازی نیز این آثار هنری را همراه بازدید کنندگان بررسی و نقد می کنند این جشنواره توانسته جایگاه خوبی در بین جهانیان برای خود باز کند به گونه ای که امروزه می توان این فانوس های یخی که منشاء برگزاری این جشنواره بوده اند را در برخی کشورها  خارج  از چین دید یا حتی مطلبی در مورد آنها خواند.

گردهمایی بزرگ علاقمندان و هنرمندان در این فستیوال زمستانه باعث شده تا توجه بسیاری از شرکت های تجاری و سازندگان تجهیزات و لوازم ورزش های زمستانی را به خود جلب کند. بطوری که آنها  از فرصت بوجود آمده در زمینه تبلیغاتی و معرفی محصولا ت جدیدشان  استفاده می کنندو یا حتی بسیاری از آنها حاضر به سرمایه گذاری و پرداخت هزینه های برگزاری این نمایشگاه هستند و سعی در جذب هنرمندان معروف برای خلق آثار هنری خود تحت نام تجاری شرکتشان هستند

این جنب و جوش و شور و اشتیاق بین المللی باعث شده تا حتی توجه شرکت های برگزار کننده مراسم عروسی را نیز به خود جلب کند و تبلیغات گسترده ای برای برگزاری مراسم عروسی کرده اند و بسیاری از جوانان حاضر به پرداخت هزینه های بسیار بالای این مراسم هستند و زندگی مشترک خود را از میان این مجسمه های بسیار زیبای یخی شروع می کنند البته امروزه برگزاری اینگونه مراسم عروسی فقط مخصوص خود چینی ها نیست بلکه ممکن است در فصل برگزاری این جشنواره تعداد زیادی از عروس و دامادهای مناطق دیگر دنیا نیز زندگی خود را با به دست گرفتن فانوس های یخی این جشنواره آغاز می کنند.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

سهم ایران از درآمد ۶۰۰ بیلیون دلاری صنعت گردشگری ورزشی چقدر است؟

شواهد و نشانه هایی مبنی بر ظهور یک صنعت جدید به نام گردشگری ورزشی در جهان به وجود آمده است که اکثر کشورهای جهان سعی دارند از آن بی بهره نمانند و بهترین استفاده را از این صنعت جدید را به خود اختصاص دهند . این صنعت 600 بیلیون دلاری خود باعث رونق بسیاری از زیر مجموعه هایش شده و روند توسعه آن به گونه ای بوده که اکثر کشورهایی که به ضرورت و اهمیت این صنعت نوین پی برده اند سعی در پیشی گرفتن از دیگران در این صنعت نوظهور را دارند. 

 

همین امر باعث شده که حتی رقابتی بسیار سنگین برای به دست آوردن میزبانی بازی های بین المللی ورزشی از جمله جام جهانی ، المپیک بین کشورها ایجاد شود. مسئولان صنعت گردشگری در اکثر کشورها به این مسئله ایمان آورده اند که هرچه در این زمینه یعنی صنعت گردشگری ورزشی کشورشان سرمایه گذاری دقیق تر و کاملتری داشته باشند حاصل بسیار بهتری خواهند داشت. به عنوان مثال قطر برای به دست آوردن امتیاز برگزاری یکی از این بازیهای بین المللی متعهد شده درجه حرارت محیطی ورزشگاهای خود را به گونه کنترل کند که آب و هوای نسبتا گرمش شرایط را برای بازدیدکنندگان و ورزشکاران این بازیها دشوار نکند. بنابراین اهمیت برگزاری این بازی ها برای کشور قطر آنقدر مهم است که حاضر به پذیرفتن چنین تعهدی سنگین شده است.

صنعت گردشگری ورزشی با رشد سریع و چشمگیر خود در دهه های اخیر توانسته درآمدی بالغ بر 4500 میلیارد دلار برای دست اندرکاران این شاخه از صنعت توریسم حاصل کند که باعث تعجب و حیرت مدیران این صنعت شده است. این صنعت که در ابتدا هرگز تصور رسیدن به چنین موقعیتی را هم نداشت امروزه توانسته 13 درصد از درآمد کل صنعت گردشگری بین المللی. در جهان به خود اختصاص دهد و خود را به رقم 600 بیلیون دلار نزدیک کند.

حال با توجه به چنین جهشی کارشناسان توجه ویژه ای به آن داشته و سازمان جهانی unwto  طی گزارشی می گوید این صنعت تا سال 2020 میلادی در آمدی بالغ بر 10000 بیلیون دلار برای صاحبانش به ارمغان خواهد آورد. حال متوجه خواهیم شد که چرا کشورهای زیادی به این صنعت علاقمند شده اند و بر سرمیزبانی بازی های بین المللی به رقابت افتاده اند.

سیئون راپسون مدیر بازرگانی نمایشگاه مقاصد جهانی گردشگری ورزشی WSDE با این نظر که عنوان شده : امروز بخش گردشگری ورزشی بیش از هر بخش دیگر پرسود شده موافق است و عنوان می کند که امروزه گردشگری ورزشی به عنوان یکی از اعضای حیاتی صنعت گردشگری در جهان تبدیل شده و این اهمیت هر روزه روبه فزونی گذاشته است. این حقیقت زمانی اتفاق افتاده که جهان از رکود اقتصادی رنج می برده وصنعت گردشگری عادی زیاد پرسود نبوده اما صنعت گردشگری ورزشی با پیشرفت چشمگیر خود درست در همین زمان باعث تعجب همگان شده و به اعتقاد ایشان در دهه آینده صنعت گردشگری ورزشی نقشی کلیدی را برعهده خواهند داشت.

در حقیقت WSDE اولین نمایشگاه تخصصی صنعت گردشگری ورزشی در جهان بوده که در حاشیه برگزاری مسابقات جهانی در آفریقای جنوبی برگزار شد این نمایشگاه توانست بیش از 50 هزار بازدید کننده را به خود جلب کند و با توجه به 400 غرفه خود که از 22 کشور جهان از جمله قطر، ابوظبی، امارات ، بحرین و شمال آفریقا بود نقطه عطفی در رشد گسترش این صنعت در سطح جهان شده و اهمیت توجه به این موضوع را برای کلیه دست اندرکاران صنعت گردشگری مشخص کند.

طبق گزارش کنفرانس تجارت جهانی توریسم WTM که سال گذشته برگزار شد، آمار و ارقام رشد صنعت گردشگری ورزشی بقدری توجه همگان را به خود جلب کرده که تاییدی بر اهمیت این صنعت بوده علاوه بر این اهمیت جایگاه این صنعت آنقدر بوده که امسال کنفرانس تجارت گردشگری WTM در انگلستان و ایرلند برای اولین بار برگزار خواهد شد، طی برگزاری نمایشگاه و کنفرانس شرکت کنندگان و مدعوین این نمایشگاه می توانند از رشد  و توانایی ها و امکانات ورزشی از قبیل انواع استادیوم ها ، هتل ها و مجموعه های تفریحی و ورزشی در کشورهای دیگر مطلع می شوند که البته هدف اصلی برگزاری این گونه نمایشگاهها جلب توجه سازمان های بزرگ جهانی که مسئولیت برگزاری بازی های بین الملی را بر عهده دارند از جمله فیفا و المپیک خواهد بود.

اما حضور خاورمیانه و بخشی از آسیا در این کنفرانس بسیار کمرگ است و شاید به توان گفت: این کشورها که سهم اندکی از این تجارت 600 بیلیونی را به خود اختصاص داده اند. به عنوان مثال سازمان تجارت گردشگری عربی ATM که مرکز آن در دبی واقع شده امسال برای اولین سال خواهد بود که در این کنفرانس و نمایشگاه شرکت کرده. این در حالی است که مارک والش Mark walsh سخنگوی این نمایشگاه می گوید: من اعتقاد دارم که این حضور برای خاورمیانه نقطه عطفی خواهد بود تا به جایگاه واقعی خود در این صنعت برسد از سوی دیگر عنوان می کند که برخی از کشورهای آسیایی و خاورمیانه به تنهایی یا با تشکیل کمیته های مشترک مشغول به زیر سازی و آماده کردن زیرساخت های این صنعت در منطقه خود هستند . بنابراین دهه پیش رو برای این قسمت از جهان بسیار سازنده خواهد بود تا بتواند سهم خود را از درآمد سرشار این صنعت گردشگری ورزشی مشخص کند.

این گونه همایش ها چه نتیجه ای داشته اند؟

در حالی که تعریف دقیقی از گردشگری ورزشی در دست نیست و اکثرا همه آن را همان صنعت گردشگری می نامند. اما اکثر دست اندرکاران صنعت گردشگری معتقدند که اگر صنعت گردشگری ورزشی یک صنعت جدای از توریسم بدانیم می توان آن را به 3 قسمت عمده تقسیم کنیم

1. کسانی که در قالب تیم های ورزشی حرفه ای یا غیر حرفه ای سفر می کنند
2. کسانی که ورزش را دوست دارند و ترجیح می دهند از تعطیلات خود در یک محیط ورزشی استفاده کنند (همان تماشگران ورزشی)
3. کسانی که سفر می کنند تا از امکانات توانبخشی پزشکی ورزشی استفاده کنند

گردشگران ورزشی جزو هر کدام از این گروهها که باشند اشتراکاتی نیز با یکدیگر دارند این گروه از گردشگران از نظر مالی قوی تر از دیگرگردشگران هستند و مدت زمان زیادتری را در سفر خود سپری خواهند کرد یا به عبارت دیگر بیشتر از دیگران در مقصد خود اقامت خواهند کرد و اغلب این گردشگران بخش های دیگر این صنعت را به تحرک بیشتر وادار می کنند.

دیوید هیگینز David Higgins یکی از مدیران صنعت گردشگری ورزشی انگلستان می گوید: اغلب توریست های ورزشی از اقشار بالای جامعه هستند و با توجه به توان مالی آنها می توان در زمان بحران اقتصادی جهانی که صنعت گردشگری را تحت تاثیر قرار داده از صنعت گردشگری ورزشی سود خوبی به دست آورد. البته این گونه گردشگران  نیاز به ارایه خدمات خوبی از نظر سطح کیفیت دارند و باید بهترین ها را برایشان تهیه کرد.

هیگینز در بخش دیگری از سخنان خود می گوید: به عنوان مثال علاقمندان یک تیم ورزشی معروف وقتی برای تماشای بازی تیم خود به منطقه ای مسافرت می کنند با شور و هیجانی که همراه خود به منطقه می آورند رونق خاصی را به کسب و کار آن منطقه هدیه می دهند و در عین حال خدماتی با کیفیت بالا را انتظار می کشند. بنابراین با کنترل قیمت ها و خدمات توریستی می توان هرچه بیشتر آنها را تشویق به خرج کردن پول ها یشان کرد تا سود سرشاری را به منطقه سرازیر کنیم.

این مدیر گردشگری همچنین می افزاید: مدیران تورهای گردشگری علاوه بر کنترل کیفیت خدمات زیر مجموعه های خود باید به صورت هفتگی رویدادهای ورزشی را دنبال کند و از بهترین موقعیت ها استفاده کنند این در حالی است که گردشگران ورزشی به چیزی بیشتر از بلیط بازی ها و هتل نیاز دارند بنابراین  ارایه یک بسته تفریحی مناسب در کنار کیفیت و قیمت قابل قبول باعث رونق در این صنعت برای این گروه خاص از گردشگران خواهد بود.

وضعیت تورهای گردشگری ورزشی در خاورمیانه و شمال آفریقا چگونه است؟

هرچند مقاصد بسیاری برای پذیرایی از گردشگران ورزشی در خاورمیانه و شمال آفریقا وجود دارد و امکان برگزاری مسابقات گوناگونی در این منطقه ها وجود دارد. اما متاسفانه همیشه ضعف امکانات باعث شده که این پتانسیل توسط کمیته های بین المللی برگزار کننده این گونه بازی ها نادیده گرفته شوند و این مناطق از این قافله عقب بماند.

معاون مالی هتل های کنتینانتال (Inter continental hotel grop-IHG) تام رون تری Tam rown tree در یک کنفرانس خبری عنوان کرده که برهیچ کس پوشیده نیست رونق اقتصادی ایجاد شده در محل برگزاری یک سری مسابقات بین المللی و البته تاثیر آن روی شهرهای اطراف محل برگزاری بازیهای و تجارت آنها نیز قابل تامل خواهد بود. او همچنین اضافه می کند که گروه IHG همیشه اینگونه حوادث ورزشی را رصد می کند و در همین حال سعی داریم حال و هوای تماشاگران اینگونه بازی ها را جداگاه مورد بررسی قرار دهیم، بنابراین سعی دارد با ارایه پکیچ های بسیار مناسب طبق سلیقه و خواست مهمانان به طور جداگانه بهترین استفاده را از فرصت فراهم شده داشته باشیم.

در همین راستا مدیر بازاریابی و تبلیغات هتل های زنجیره ای شرایتون در مصر عنوان کرده که یک گروه تحقیقاتی از طرف این هتل های زنجیره ای مامور شده اند تا سلایق و علاقه های تماشاگران هر گروه ورزشی را جداگانه بررسی کنند تا هر گروه را به صورت جداگانه کاملا شناسایی کنند و بتوانند نیازهای آنها را تامین کنند و مدیریت این هتل ها نیز طبق همان تحقیقات برای علاقمندان هر رشته ورزشی بصورت جداگانه بسته ها یا پکیج هایی را آماده می کند و در اختیار مسافران قرار می دهد تا بتواند بیشترین میزان جذب گردشگر را به هتل های خود داشته باشیم.

بنابراین هرآنچه آن گروه خاص از گردشگران به دنبال آن در محل برگزاری این رویداد ورزشی هستند برایشان آماده و مهیاست در واقع هرچه می خواهند را ناخودآگاه به دست می آورند نه اینکه ما چیزی را به آنها تحمیل کنیم درست به همین دلیل است که این موضوع رمز موفقیت ما خواهد بود.

به عقیده مدیر کاخ راس الخیمه در امارات: گردشگران ورزشی با توجه به سلیقه های خود دسته بندی می شوند و هر گروه به دنبال داشتن تعطیلات یا سفری بسیار ساده و به دور از هرگونه درگیری ذهنی هستند بنابراین فراهم کردن یک اقامت بسیار شاد با توجه به علاقه آنها راز موفقیت یک گروه گردشگری خواهد بود. این گروه از گردشگران دوست دارند قبل از سفر همه چیز برای آنها برنامه ریزی شده باشد و دیگر نگران هیچ چیز نباشند.

این دست اندکار صنعت گردشگری عنوان کرده که تور لیدرهای ورزشی باید خودشان در زمینه تور برگزار شده اطلاعاتی داشته باشد و این اطلاعات جنبی را در اختیار میهمانان خود قرار دهند. به عنوان مثال اگر قرار یک گروه توریست و تماشاگر مسابقات تنیس را راهنمایی کنید باید راهنمای آنها خود نیز به اندازه کافی از این گونه مسابقات اطلاعات داشته باشد چون یقینا این گروه از گردشگران با ریزبینی خاصی مسایل مربوط به این دسته ورزشی را دنبال می کنند و دایم تشنه شنیدن خبرهای درست و دقیق از این رشته ورزشی هستند.

چالش ها و فرصت برای خاورمیانه و شمال آفریقا MENA  (این کلمه مخفف کروشهای خاورمیانه و شمال آفریقاست)

با توجه به سرمایه گذاری های چند صد میلیون دلاری که در زمینه صنعت گردشگری در دو دهه اخیر انجام شده است. درصد بسیار پایینی از این سرمایه گذاری در زمینه صنعت گردشگری ورزشی هزینه شده که با توجه به اهمیت یافتن این شاخه از صنعت گردشگری حرکتی جدی و مصمم را طلب می کند.

اما ضرورت رسیدگی به این خلاء از زمان بازیهای آسیایی قطر در سال 2006 میلادی به صورت جدی خودنمایی کرد پس از این رویداد ورزشی مهم در منطقه خاورمیانه و حوزه خلیج فارس برگزاری مسابقات فرمول یک و رالی بزرگ در ابوظبی و پس از آن برگزاری مسابقات مهم تنیس ، اسب سواری ، گلف و دیگر ورزشها در منطقه مهر تاییدی بر تکمیل توانایی های منطقه زده شد و مسئولان این امر را به تکاپو انداخت تا بتوانند خود را در سطح جهانی مطرح کنند و از این سفره بسیار زرین سهمی را به خود اختصاص دهند.

انتقال محل برگزاری اینگونه بازی های بین المللی که عمدتا در اروپا برگزار می شد فقط به این دلیل بوده که آب و هوای منطقه خلیج فارس و خاورمیانه اجازه می دهد که هر یک از این بازی ها در بهترین شرایط آب و هوایی برگزار شود بخصوص آنهایی که در فصل زمستان امکان برگزاری در اروپا را ندارند.با توجه به مسیر کوتاه هوایی محل برگزاری مسابقات احتمالی یعنی در منطقه خلیج فارس، این منطقه بهترین گزینه برای برگزاری بازیهای بین المللی خواهد بود.

به گفته هیگینز یکی از مدیران این صنعت، حاشیه خلیج فارس با توجه به نوع آب و هوای خود و دسترسی آسان به دریا و آب های آزادش بیشترین پتانسیل را برای رشد صنعت گردشگری ورزشی را به خود اختصاص داده است. اما مهمترین مشکل این کشورها برای این منظور عدم سرمایه گذاری  درست در این زمینه بوده است. به گفته این مدیر اگر امکانات بندری مناسب برای پهلوگرفتن کشتی های تفریحی در این منطقه به وجود آید شاید این پتانسیل دو چندان بیشتر شود.

از سوی دیگر این مسئول اضافه می کند که خاورمیانه دارای بیشترین شانس رشد این صنعت نسبت به دیگر مناطق جهان است اما در این زمینه چالش های زیادی را هم باید در نظر گرفت که مهمترین آنها در صورت برگزاری این گونه بازیها تامین امنیت بازیکنان و تماشاگران به دلیل شرایط منطقه خواهد بود و از آن که بگذریم تامین مواد غذایی برای سیل خروشان تماشاگران نیز چالشی بزرگتری خواهد بود. همانطور که می دانیم فقط چند کشور حاشیه خلیج فارس از نظر کشاورزی و محصولات غذایی تقریبا مستقل عمل می کنند. اما اکثر کشورهای این منطقه از نظر آب و هوایی امکان کشت و صنعت را ندارد و به میزان بسیار زیادی وابسته به واردات مواد غذایی به دیگر کشورها هستند که این خود چالشی بسیار بزرگ برای برگزاری این گونه بازی ها است .

از دیگران یادبگیریم

با توجه به رشد صنعت گردشگری ورزشی انتظار می رود که این صنعت در خاورمیانه نیز رشد کند و جایگاه مطمئنی برای خود مهیا سازد  طبق نظر بسیاری از کارشناسان این صنعت منطقه خاورمیانه و شمال آفریقا امکانات بالقوه بسیار بالایی برای برگزاری این گونه بازی های بین المللی را داراست.

این کارشناسان اقتصادی، مگا رویدادهای ورزشی را یکی از مهمترین عوامل رشد صنعت گردشگری در محل برگزاری آن می دانند به عنوان مثال المپیک بارسلون در سال 1992 میلادی علاوه بر ایجاد هزاران شغل در زمان برگزاری و سود سرشار آن توانست پایه های رشد صنعت گردشگری را در آن کشور مستحکم تر کند به گونه ای که رتبه این شهر از نظر شهرهای توریستی اروپا را از رده یازدهم به رده ششم منطقه اروپا ارتقاء داد .

این کارشناسان می گویند تعداد گردشگرانی که از بارسلون دیدن کردند در زمان برگزاری مسابقات 2 برابر تعداد کل گردشگران این منطقه در 10 سال قبل از آن بوده. بنابراین کشورهای دیگر جهان باید از این مورد درس عبرتی بگیرند و نظر کمیته های برگزار کننده اینگونه مسابقات را به خود و توانایی کشورشان جلب کنند و شرایط را برای برگزاری مسابقات بین المللی در کشورشان مهیا سازند.

این صنعت نیز در جام جهانی 2006 میلادی برای آلمان سود سرشاری را به ارمغان آورد بگونه ای که 4/3 میلیارد دلار درآمد نصیب این کشور اروپایی کرد و در طی برگزاری این بازی ها 50 هزار شغل جدید به جامعه جوان آلمان هدیه داد. این گزارش آماری را نشان می دهد که باعث یادآوری اهمیت این صنعت به جامعه جهانی می شود . به این ترتیب که اتحادیه رستوران داران آلمان اعلام کرده که در دوران برگزاری این بازی ها 4/1 درصد درآمد رستوران های کشور افزایش نشان داده و از سوی دیگر اتحادیه هتل داران آلمان نیز اعلام کرده اند که در این زمان هتل ها هم 4/3 درصد با رشد میهمان مواجه شده اند و بیشتر هتل ها با درخواست تمدید مدت اقامت روبرو بودند که این نشانه رونق این صنعت در زمان برگزاری مسابقات بود.

مدیر سازمان ملی گردشگری آلمان در دبی در خصوص دستاوردهای برگزاری بازی المپیک در یک کشور عنوان کرده : اگر یک کشور بتواند سرویس دهی مناسبی به گردشگران در زمان برگزاری این گونه مسابقات داشته باشد در واقع آینده صنعت گردشگری خود را تضمین کرده است این در حالی است که در شرایط عادی این کار بسیار مشکل بوده و نیاز به سرمایه گذاری های بسیار زیاد. اما همین شرایط سخت در زمان برگزاری بازیهای بین المللی در واقع بدون هزینه بلکه درآمد زا نیز هست.

در تحقیقات اخیر که سازمان گردشگری انگلستان انجام داده است در دوره بگرزاری المپیک 2012 میلادی در شهر لندن 3/3 بیلیون دلار در آمد برای کشور انگلستان حاصل کند. از سوی دیگر تحقیقات دیگری نشان داده که میزبانی برزیل برای جام جهانی 2014 و بازی های المپیک 2016 باعث می شود که اقتصاد این کشور از رده دهم جهانی به رده پنجم جهانی صعود کند.

حال سئوال اصلی اینجاست که سهم درآمد خاورمیانه از این صنعت چقدر بوده؟ به خصوص زمانی که رکود اقتصادی کل صنعت جهانگردی بین المللی را تحت تاثیر قرار داده به عقیده کارشناسان گردشگری ورزشی می تواند به حکم معجزه ای برای صنعت یک شکور باشد بنابراین با توجه به پیشنهاد قطر برای المپیک 2020 بهترین فقرصت برای بهره برداری خاورمیانه از این صنعت در آمد زا خواهد بود که دیگر کشورهای منطقه از جمله ایران باید فرصت را غنیمت شمارد و نهایت استفاده را برای به دست آوردن چنین فرصتی داشته باشند.

• صنعت گردشگری ورزشی در حال رسیدن به 600 بیلیون دلار در آمد و بیش بینی می شود به زودی توانایی رسیدن به 4.5 تریلیون باشد که یکی از جنبه های آن گسترش پوشش ماهواره ای این مسابقات در 10 سال گذشته است.
• سازمان ملل یکی از بزرگترین حامیان تیم های ورزشی چون فوتبال ، راگبی، گلف و کریکت است
• سیدنی توانست طی برگزاری بازی های سال 2000 میلادی 9/1 بیلیون دلار درآمد داشته باشد که فقط 310 میلیون در نیوسالت ولز بوده
• صنعت توریست ورزشی به دلیل تحریک دست های ورزشی و شرایط روحی گردشگران، آنها را وادار به هزینه کردن اضافی و ولخرجی می کند، به طوری که اصلی ترین درآمد کشور از این صنعت می تواند دوباره بازگشتن گردشگران به این منطقه باشد.
• بیشترین گردشگرانی که در جام جهانی 2010 میلادی ولخرجی کرده اند از کشورهای انگلستان، آمریکا، استرالیا، فرانسه و برزیل بوده اند و 51 درصد از هزینه های گردشگران را در منطقه به خود اختصاص داده اند.
• پس از انتخاب سال 1993 میلادی سیدنی برای میزبانی المپیک در 7 سال بعد از آن کشور استرالیا 78 درصد رشد کسب و کار را شاهد بوده است.
•  
• Sport touriosm- july 2010

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

سوئد سرزمین واکینگ ها

سرمای شدید زمستان در این کشور شمالی اروپا فصل تابستان را به عنوان یکی از بهترین زمان های سفر برای گردشگران تبدیل کرده است البته جاذبه های زمستانی این کشورها مثل هتل یخی ICE HOTEL  برای دوستداران ورزشهای زمستانی نیز شاید دلیل خوبی برای سفر در این فصل باشد. سرمای استخوان سوز این منطقه باعث شده که بیشترین حجم تقاضای سفر در فصل تابستان را در پی داشته باشد و بهشتی برای گردشگران را ایجاد کرده است.

درختان سرو، خورشید تابان و دشتهای وسیع پر از خرگوش و آهو از مشخصات بارز این بهشت روی زمین است البته به یاد داشته باشیم که تمام این زیبایی ها از پس سرمای جانسوز زمستان برآمده و فقط فصل تابستان برای دیدن این بهشت بهترین فصل خواهند بود در فصل زمستان چیزی جز سرما و یخ دیده نمی شود که در برخی از نقاط سرمای هوا به منفی بیست درجه می رسدشاید به معنی واقعی زمهریر روی زمین.

سوئد با 3 کشور فنلاند ، دانمارک و نروژ همسایه است ، این کشور سردسری جمعیتی معادل جمعیت تهران درد البته با رتبه زندگی بسیار بالا در بین کشورهای جهان پایتخت این کشور سردسیری شهر استکهلم به عنوان پایتخت این کشور و گوتنبرگ «یوتبری» به عنوان شهر دوم این کشور شناخته شده این دو شهر هر ساله گردشگران فراوانی را به خود می بینند که البته بیشتر این گردشگران در فصل تابستان یعنی بهترین فصل گردشگری این کشور در سطح شهرهای سوئد دیده می شوند. سوئد که در منطقه اسکاندیناوی واقع شده از نظر رتبه بندی سطح زندگی یکی از بهترین کشورها و ثروتمندترین کشورهاست البته جالب اینجاست که شاید کمتر از 100 سال پیش این کشور یکی از فقیرترین کشورهای اروپایی بوده و در واقع شاید حرفی برای گفتن نداشته اما حالا...

شهر گوتنبرگ دومین شهر بزرگ سوئد و مهمترین بندرتجاری در این کشور پذیرای تعداد زیادی مهاجر ایرانی است و شاید فارسی صحبت کردن در این شهر زیاد هم برای سوئدی ها غریب نباشد. به همین دلیل این مردم با فرهنگ مردم ایران خوب آشنا هستند . تراکم جمعیتی ایرانیان باعث شده که اکثر مسافران ایرانی اولین مقصد خود را برای بازدید از کشور، دریاچه ها و جنگل های گوتنبرگ انتخاب کنند بنابراین ما هم از همین شهر شروع می کنیم اما همینجا باید گفت که شنیدن کی بود مانند دیدن!!! 

 

بهترین راه رسیدن به کشور سوئد و شهر گوتنبرگ، استفاده از خطوط هواپیمایی ایران ایر است این شرکت هوایی هر هفته دوشنبه ها پرواز مستقیمی از تهران به گوتنبرگ را دایر کرده بنابراین تقریبا با 5 ساعت پرواز مستقیم از تهران واردسرزمین واگینگ ها خواهیم شد.

اگر قصد سفر کردن به این کشور را دارید یا اینکه برنامه ای در ذهن خود برای دیدن زیبایی های سوئد دارید، بهترین زمان سفر شما اوایل تیرماه تا آخر شهریور خواهد بود. البته در این زمان هم باید کمی لباس گرم پائیزی نیز همراه خود داشته باشید و هرگز به این فکر نباشید که تابستان این کشور مثل ایران است مردم این کشور به سختی توان تحمل درجه حرارت بالاتر از 30 درجه سانتی گراد را ندارند.

نکته دیگر برای مسافرت در فصل تابستان این است که اگر از سختگیری های سفارت برای صدور ویزا بگذریم و مراحل قانونی آن را نادیده بگیریم، با توجه به حجم تقاضای زیاد در فصل تابستان بهتر است که از دو یا سه ماه قبل از تاریخ سفر خود، اقدام به ثبت مدارک مورد نیاز برای دریافت ویزا در سفاتخانه سوئد بکنید تا از برنامه خود عقب نیافتید.

اگر از پرواز ایران ایر استفاده می کنید شما وارد فرودگاه لاند وِتِر (land vetter)می شوید  این فرودگاه در 20 کیلومتری شرق شهر گوتنبرگ واقع شده . البته اگر فصل تابستان از این کشور بازدید کنید قبل از فرود هواپیما با کشوری بسیار سرسبز و محصور در آب مواجه خواهید شد که گاهی انعکاس خورشید در آب مانند نگینی روی مخمل سبز می درخشد.

وقتی در هواپیما باز می شود، اولین چیزی که شما متوجه می شوید خنکی هوا و البته تمیزی هواست که انگار اکسیژن خالص تنفس می کنید و انگار همه رنگ های طبیعت اطراف شما درخشانتر و پررنگ تر از قبل به چشم دیده می شود اینجاست که این ضرب المثل که می گوید همه جا آسمون یک رنگ هست رو باید فراموش کرد چون واقعا آسمون اینجا یک رنگ دیگه به نظر می آید.

این فرودگاه زیاد بزرگ نیست ولی همین فرودگاه همه ساله چند میلیون گردشگر را پذیرایی کرده و تمیزی و نظم داخلی آن تحسین همگان را برمی انگیزد. از همان ابتدا ادب و احترام سوئدی ها بسیار قابل توجه خواهد بود و نظر هر گردشگری را جلب می کند اینجاست که معنای واقعی کرامت انسانی را خواهیم دید.

برای رسیدن به شهر اگر تصمیم دارید از تاکسی استفاده کنید کمی صبر کنید و بیشتر فکر کنید چون باید تقریبا 150 دلار کنار بگذارید، با توجه به اینکه داخل پرواز تعداد زیادی ایرانی مقیم در این کشور همراه شما خواهد بود می توانید برای رسیدن به شهر از آنها کمک بگیرید و هرگز نگران نباشید واحد پول این کشور زیبای اروپایی کرون است که برابری آن با ریال ایران برای هر کرون 2000 ریال است. بنابراین با توجه به گرانی قیمت تاکسی سعی کنید از وسایل نقلیه عمومی مثل اتوبوس یا ترن استفاده کنید که ترن به زبان سوئدی به قطارهای روی زمین یا همان تراموا «اسپور وَگون» گفته می شود.

بین سوئدی ها کمتر کسی از وسیله نقلیه شخصی خودش استفاده می کند و این وسیله فقط برای گردش های خانوادگی یا خریدهای عمده در روزهای تعطیل استفاده می شود. ممکن است در نگاه اول فکر کنید با توجه به ثروتمند بودن آنها، این یک نکته منفی یا همان خساست باشد اما با کمی تامل خواهید دید که بهترین روش برای پاکیزگی شهر خواهد بود.

برای استفاده از این نوع قطارها بهتر است که از بلیط های اعتباری استفاده کنید چو.ن بلیط های تک سفره بسیار گران و غیر اقتصادی است به عنوان مثال اگر یک کارت اعتباری که معروف به کارت اسپور هست را تهیه کنید تقریبا 60 هزار تومان پرداخت می کنید و این کارت یک ماه برای شما اعتبار دارد و قابل استفاده خواهد بود. این درحالی است که اگر بلیط تک سفره تهیه کنید برای هر سفر خود باید تقریبا 15 هزار تومان پرداخت کنید.

اگر از قبل نسبت به رزرو هتل اقدام نکرده اید بهترین راه استفاده از خدمات جهانگردی مستقر در داخل فرودگاه است پس از آن با توجه به آدرس هتل می توانید بهترین مسیر را برای خود انتخاب کنید. لازم به یادآوری است که بهترین و بزرگترین هتل این شهر گوتیا تاور است که البته زیاد هم ارزان قیمت نیست. در این شهر اروپایی می توان از شبی 50 یورو به بالا هتل پیدا کرد.

در این کشور هرگز نگران زبان نباشید چون همه سوئدی ها از کوچک و بزرگ به خوبی انگلیسی صحبت می کنند و به شدت مهمان نواز هستند و بدون اینکه شما را بطور کامل راهنمایی نکرده باشند شما را ترک نخواهند کرد.بصورتی که اگر از این مردم سئوالی بپرسید آنچنان با حوصله و کامل شما رو راهنمایی می کند که در برخی موارد خجالت می کشیم اما این یکی از عادات این مردم درونگرا است. شاید مردم سوئد بهترین مردمی باشند که تا بحال دیده ایم.

پس از ترک فرودگاه، اولین نکته که توجه ما را جلب می کند، سکوت و خلوتی این شهر و خیابانهای بسیار تمیز و خلوت آن و البته بدون چراغ راهنمایی برای عابر پیاده آن است. تمام رانندگان سوئدی وقتی فردی در خیابان قدم می گذارد می ایستند تا او از عرض خیابان بگذرد و بعد حرکت می کنند بدون اینکه چراغ عابری در کار باشد، این در واقع عادت شده و در هرگوشه از کشور ناخودآگاه اجرا می شود.

گوتنبرگ که تقریبا شبیه به آمستردام هلند طراحی شده به عقیده برخی از مسئولین این موضوع به این دلیل است که سازنده این شهر خود نیز هلندی بوده و از آنجا ایده گرفته است. به عنوان مثال هنگام قدم زدن سطح شهر همان کانال ها و نوع خیابان بندی را در گوتنبرگ خواهید دید. سبزی و طراوت این شهر واقعا غیر قابل تصور است و درست انگار که این شهر در یک پارک بسیار بزرگ طبیعی ساخته باشند.

اصلی ترین خیابان شهر به اسم Avenyn که تقریبا شبیه به خیابان بسیار معروف شانزه لیزه هم ساخته شده مهمترین مرکز تجمع توریست ها و گردشگران است چون در این خیابان همه رستوران ها و هتل های معروف ساخته شده و البته بهترین نشانی برای پیدا کردن آدرس در شهر گوتنبرگ خواهد بود.

اگر کمی در خیابانهای شهر قدم بزنید متوجه تعداد زیادی مجسمه در سطح شهر خواهید شد که هر کدام به شکل خارق العاده ای طبیعی ساخته شده اند و برخی از آنها نیز از آثار هنرمندان بسیار معروف هستند. اما یک نکته در بین تمامی این پیکره ها و مجسمه ها، عریان بودن آنهاست که ابتدا ممکن است غیر عادی باشد اما پس از چند روز این موضوع نیز عادی خواهد شد.

این شهر ساحلی که هر ساله مقصد تعداد زیادی گردشگر برای تفریحات دریایی است از نظر تاریخی و فرهنگی نیز جاذبه های بسیار زیادی دارد. همانطور که گفتم خیابان اصلی شهر که حدودا یک مایل است بهترین مرکز برای گردشگران خارجی است. این خیابان برای هنردوستان و ا هالی موسیقی نیز مقصد خوبی خواهد بود البته با وجود سالن تئاتر و اوپرای شهر گوتنبرگ.

اگر اهل شهر بازی یا قدم زدن در فضای سبز و پارک هستید، بهترین مکان پارک ریسه بری که بزرگتین پارک تفریحی شمال اروپاست خواهد بود. پس از این پارک بوتانیکال گاردن نیز گزینه بعدی شماست. چرخ و فلک بسیار بزرگ پارک ریسه بری، بهترین نقطه برای تماشای غروب آفتاب این شهر است.

ورودی پارک ریسه بری 80 کرون است که البته برای  افراد بالاتر از 65 سال بطور رایگان است. شاید این قانون بسیار جالبی باشد که افراد بالاتر از 60 سال در این کشور از بسیاری از امکانات تفریحی به صورت رایگان استفاده می کنند یا اینکه تخفیفات بسیار خوبی را دریافت می کنند. مردم محلی برای استفاده از این پارک از بلیط های اعتباری استفاده می کنند که البته این کارتها انواع مختلف دارد و بهترین آنها کارت طلایی است که ساکنان شهر با پرداخت 1199 کرون سوئد در طول تابستان با استفاده از آن کارت از خدمات پارک استفاده می کنند، بطوری کلی کارت های اعتباری در این کشور از جایگاه ویژه ای برخوردار هستند.

اما مراکز خرید این شهر که اصلی ترین آن Nordstan است برای ما ایرانی ها خیلی جذاب خواهد بود ولی فراموش نکنید ه قیمت های پاساژهای این شهر بسیار گران است. بهترین زمان خرید در گوتنبرگ زمان حراج های فصلی این فروشگاهها است که سالی دوبار تکرار می شود. یکی از این حراج ها اوایل سال نو میلادی و دیگری اوایل تابستان اجرا می شود.در این نوع حراج ها می توان بهترین مارک های لباس را حتی با یک سوم قیت تهیه کرد ولی هرگز از مرکز خرید اولارد در این شهر غافل نشوید که شاید هرگز خود را نبخشید و اینچنین فرصتی را نخواهید یافت. این مرکز خرید تقریبا خارج از شهر کوتنبرگ بنا شده و ارزان ترین و بهترین مکان برای خرید سوغاتی برای گردشگران است. اما هرگز نباید از فروشگاههای شرکت لوازم خانگی IKEA که یک شرکت بسیار مشهور در زمینه صنایع چوبی است غافل شد. همانطور که می دانیم این سرزمین پوشیده از جنگل های طبیعی است بنابراین بهترین صنعت و قوی ترین صنعت در این کشور همان صنایع چوبی خواهد بود .

 می توانید آدرس این مرکز را از ایرانیان مقیم این شهر بگیرید و به راحتی با اتوبوس یا تراموا به آنجا بروید قیمت بلیط برای رسیدن به مرکز خرید تقریبا 10 هزار تومان خواهد بود.

شیرین ترین بخش سفر شما در کوتنبرگ، فروشگاههای بسیار بزرگ شکلات خواهد بود. این فروشگاها که تعداد آنها کم هم نیست، در سطح شهر بسیار زیاد هستند و بهترین نوع شکلات ها را با طرح ها و اشکال مختلف و البته با قیمتی بسیار مناسب به دوستداران می فروشند. البته هر ساله جشنواره یا نمایشگاهی به همین عنوان در شهر دایر می شود ه از کشورهای مختلف اروپایی در آن شرکت می کنند و خوراکی های معروف خود را در معرض دید عمومی قرار می دهند و آنها را به بازار معرفی می کنند. به هر حال پس از گشت و گذار در شهر گوتنبرگ با تمام جاذبه های دریایی و غذایی  بسیار خوشمزه آن نوبت به رفتن به پایتخت کشور سوئد یعنی استکهلم است.

برای رسیدن به این شهر بهترین راه قطار است که تقریبا بین 3 تا 4 ساعت زمان لازم است اما از هواپیما هم می توان استفاده کرد شرکت هواپیمایی رایان ایر که تقریبا ارزانترین خطوط هوایی اروپاست، می تواند گزینه مناسبی باشد اما به نظر من استفاده از قطار مناسب تر است چون شما مناظر بسیار زیبایی را در بین راه خواهید دید که البته از سوار شدن در یک قوطی فلزی و پیاده شده در مقصد هیجان بیشتری دارد.

به هرحال فرودگاه استکهلم سالانه 18 میلیون مسافر را جابه جا می کند و تقریبا  در40 کیلومتری شمال شهر واقع شده و به یاد داریم که هرگز از تاکسی استفاده نکنیم چون مقدار زیادی از پول خود را از دست خواهیم داد.

بهترین راه برای انتخاب هتل، استفاده از اینترنت و رزرو آن خواهد بود شما می توانید از شبی 60 یورود به بالا در این شهر هتل انتخاب کنید البته این رقم برای شب های تعطیل شاید کمی گرانتر باشد.

همان نظم و ترتیب و مهمانوازی در این شهر بزرگ دیده می شود فقط این شهر کمی شلوغ تر از گوتنبرگ به نظر شما می آید اما دیگر امکانات و مناظر کاملا شبیه دیگر شهرهای سوئد است.

بهترین راه برای گردش در شهر، کرایه کردن یک دوچرخه خواهد بود چون شما می توانید با هزینه ای بسیار کم بهترین استفاده را از هوای پاک و مناظر داشته باشید و کمی به سلامتی بدن خود کمک کنید. اما به یاد داشته باشید که قوانین دوچرخه سواری در این کشور با ایران متفاوت است و استفاده از تجهیزات ایمنی الزامی است و حتما باید در مسیر مخصوص حرکت کنیم.

برای گردش در شهر استکهلم از هتل یخی که فقط در فصل زمستان دایر می شود، شروع می کنم شاید شما هم یکی از مسافران زمستانی این شهر باشید اما به هر حال خالی از لطف نیست که در این گرمای تابستان از سرمای این هتل صحبت کنیم چون درجه حرارت داخلی این هتل منفی پنج تنظیم شده این هتل 5 ستاره از شبی 169 دلار تا 800 دلار اتاق در اختیار شما قرار خواهد داد لازم به ذکر است که کلیه اتاق های این هتل دونفره استاندارد طراحی شده .

ICE HOTEL  یکی از مهمترین جاذبه های توریستی شهر استکهلم که هر سال با شروع فصل سرما یا در ماه اکتبر ساخته می شود و تا اوایل تابستان قابل استفاده خواهد بود این هتل از سال 1970 میلادی پذیرای مسافرین زمستانی این شهر بوده است. کلیسای یخی این هتل یخی در شهر سوئد که از 10 هزار تن برف و یخ ساخته شده، هر ساله محل برگزاری تعداد زیادی جشن عروسی است این  عروس و دامادها زندگی مشترک خود را در این هتل شروع می کنند.

اما در فصول دیگر، بهترین محل برای گردش پارک ساحلی گرونالوند خواهد بود. این پارک تابستانی در واقع نشانه شروع شدن تابستان در کشور سوئد است یعنی هر وقت ه این پارک رسما بروی بازدید کنندگان باز شود یعنی فصل تابستان شروع شده . این پارک علاوه بر طبیعت بسیار زیبا، بزرگترین شهربازی این شهر نیز است و با پیشرفته ترین وسایل بازی هر ساله هزاران نفر به خصوص کودکان را شاد و خندان می کند.

ترن هوایی این پارک شاید پرمخاطب ترین وسیله این پارک باشد . «که واتسن» که نام سوئدی این وسیله است هیجان واقعی را به شما اهدا می کند ولی برای استفاده از این وسیله حتما باید بیشتر از 110 سانتی متر قد داشته باشید این قانون تقریبا در تمامی پارک های تفریحی این کشور برقرار است. برای استفاده از این پارک بهترین روش مثل شهر گوتنبرگ همان بلیط های اعتباری است که می توانید آن را برای کل فصل تابستان نیز استفاده کنید مبلغ این کارت های اعتباری 1199 کرون از کلیه امکانات این پارک در طول تابستان با همین بلیط استفاده کنید. البته کارتهای ارزانتری هم هست به یاد داشته باشید که اگر کودکی همراه شماست بهتر است یکی از این کارت ها را تهیه کنید چون در غیر اینصورت مبلغ زیادی را از دست خواهید داد.

این پارک با فرا رسیدن پاییز در تاریخ 21 سپتامبر به خواب زمستانی فرو می رود و سال بعد دوباره با رسیدن تابستان افتتاح می شود، در فصل تابستان گزینه دیگری نیز برای گردشگران مهیاست و آنهم پارک آبی یا لومارلند است این پارک در شهری نزدیک استکهلم به نام اسکارا بنا شده که به نوبه خود بسیار زیباست .

با غ وحش استکهلم یا اسکانسن بهترین گزینه برای گردش توریست ها در این شهر بوده نکته بسیار جالب این باغ وحش، امکانات سایت اینترنتی این باغ وحش است که برای هر بیننده امکانی خاص را فراهم می کند که کاربر اینترنت می تواند به صورت آنلاین هرحیوانی که به آن علاقه دارد حیوانات را در محیط طبیعی خود زیر نظر بگیرد و نحوه رفتارهای آن را تحت نظر بگیرد.

در این باغ وحش عمدتا جانوران اسکاندیناویایی و در وهله اول جانوران وحشی و نژادهای اصیل حیوانات سوئدی دیده می شوند. این باغ وحش محل برگزاری جشن های ملی و بزرگی در کشور سوئد نیز هست، مثل کریسمس یا نمایش رقص های محلی. در کنار این باغ وحش، فروشگاهی برپاست که می توان از آن سوغاتی های بسیار جالبی تهیه کرد. با دیدن حیوانات طبیعی بهترین جا سالن سینما و دیدن فیلم های روز با کیفیتی باورنکردنی است . سالن سینمای کازمونوا با امکانات ویژه ای، آماده اکران فیلم های بسیار جالبی با کیفیت IMAX خواهد بود. حال تصور کنید که یک فیلم مستند حیات وحش را روی پرده خارق العاده این سینما ببینید دوباره همان تجربه باغ وحش استکهلم برای شما تکرار خواهد شد و اینبار خودتان را جزئی از مناظر طبیعی خواهید دید.

حیف است که به استکهلم سفر کنیم اما از لذت دیدن فیلم در این سالن بسیار مدرن، خودمان را محروم کنیم. این سالن سینما با پرده 760 مترمربعی خود یکی از بزرگترین ها در جهان است. لذت دیدن یک فیلم اکشن در این پرده بسیار بزرگ با کیفیت بالا غیر قابل توصیف است اما وقتی روی صندلی این سینما هستید خودتان را در دنیای واقعی وحش حس خواهید کرد. می توان برای دیدن فیلم ها به زبان اصلی از سایت این سینما استفاده کرد و اطلاعات مورد نیاز را قبل از رفتن به این محل به دست آورید .

اما پس از این سالن می توان از موزه فولکلوریک در این شهر بازدید کرد و از حال و هوای زندگی ساکنان قدیمی این شهر با خبر شد این موزه روباز بیانگر زندگی و نوع وسایل دهقانان در ایام قدیم این شهر بوده و شرایط زندگی را برای شما نشان خواهد داد موزه اسکانسن، تنها چند دقیقه از مرکز شهر فاصله دارد . اسکانسن یا همان موزه زنده گذشته سوئد در سال 1891 میلادی درب های خود را روی تماشاگران باز کرد.

باغ وحش «گول موردن» نیز یکی دیگر از مکانهای گردشگری پراهمیت در این شهر است ویژگی این باغ وحش سافاری است، بطوری که بازدید کنندگان می توانند با اتومبیل خود از نزدیک زندگی حیوانات وحشی مثل شیر یا یوزپلنگ ها را ببینند که خود جاذبه بسیار خوبی است. بعد از این دنیای وحش طبیعی می توان برای بازدید از ساختمان گلوبن یا بزرگترین ساختمان کروی جهان نام برد این کره بسیار بزرگ را می توان از هر نقطه شهر استکهلم دید و به عنوان یک سالن بسیار بزرگ برای برگزاری کنسرت با ظرفیت 16000 نفر از آن استفاده می شود. طبق نظر برخی از کارشناسان برای پرکردن  این سالن کروی شکل با آبی که از یک شیر معمولی مثل شیر آشپزخانه جاری شده 40 سال زمان لازم خواهد بود.

اما خوشمزه ترین قسمت این سفر را می توان کشتی واکینگ ها در نظر گرفت که علاوه بر سفر دریایی و دیدن مناظر بسیار حیرت انگیز مناطق ساحلی اطراف شهر استکهلم می توان از خوردن یک وعده غذای لذیذ محلی هنگام این سفر لذت برد که احتمالا انتخاب شما غذایی با گوشت گوزن خواهد بود به یاد داشته باشید که این غذاها را حتما امتحان کنید.

اگر علاقمند هستید که از مراکز خرید نیز دیدن کنید، بهترین مکان می تواند فاصله بین میدان «هوتوریه ت» تا قسمت قدیمی شهر یعنی «گاملا استان» باشد. می توان از پاساژهای بسیار معروفی چون sturegallerian، gallerian، pub نام برد این پاساژ های بسیار مجلل و بزرگ 6 روز هفته را باز هستند و روزهای تعطیل هم بطور نیمه وقت آمادگی پذیرایی از مشتریان را دارند. گردشگران خارجی بیشتر علاقمند به خرید محصولات شیشه ای یا کریستال سوئد هستند و پس از آن فروشگاههای زنجیره ای شرکت لوازم خانگی IKEA بیشترین تقاضای خرید را دارد مهمترین نکته این است که گردشگران خارجی در این کشور مشمول پرداخت مالیات نیستند و می توانند هنگام خروج از کشور با ارایه فاکتور، مبلغ مالیات پرداختی روی فاکتور را از دولت بازپس گیرند. از این دو شهر عمده سوئد که بگذریم از نظر فناوری و مدرن بودن شهر مالمو از جایگاه ویژه ای برخوردار است .

این شهر بسیار مدرن قرن بیست و یکمی توجه زیادی را به خود جلب کرده به عنوان مثال یکی از جاذبه های این شهر وجود دومین برج  بلند اروپا در این شهر است که  از دل این آن به نام Turning torso سربه فلک کشیده این برج تجاری – مسکونی که از 9 مکعب 56 طبقه ای تشکیل شده با امکانات رفاهی بسیار فوق العاده خود باعث حیرت ساکنان خود شده مجموعه های بسیار مجلل ورزشی و تفریحی و اینترنت با پهنای باند 2 گیگابایت که در داخل ساختمان برقرار است خود باعث شگفتی ساکنانش شده .

اما شاه بیت این سفر برای گردشگران تور آفتاب نیمه شب در سوئد خواهد بود. آفتاب نیمه شب اسکاندیناوی یکی از بزرگترین جاذبه های توریستی کشورهای شمالی اروپاست و سالانه صدها هزار نفر توریست برای بازدید از آن به این کشورها از جمله سوئد سفر می کند .

برای همه توریست ها بخصوص ایرانیان در هفته اول اقامت خود در این کشور خصوصا قسمت شمالی کشور، درخشش بسیار زیبای آفتاب در نیمه شب های تابستان، جلوه ای خاص دارد و منظره ای بیاد ماندنی را به تصویر خواهد کشید. البته حضور خورشید در نیمه شب، خود باعث اختلال در ساعت طبیعی بدن و خواب ما خواهد شد .

آفتاب نیمه شب یعنی 100 روز بدون شب ، این پدیده را می توان در تمامی استان «لاپلاند» سوئد و نیمی از استان «نوربوتن» در شمال این کشور مشاهده شود هرچقدر به نقاط شمالی نزدیک شویم، طول این پدیده بیشتر خواهد شد.

به هر حال سفر به سرزمین واکینگ ها شاید خاطره ای برای شما باشد که هرگز در تمام طول زندگی شما دوباره تکرار نخواهد شد و دایم به یاد این جمله باشید که هرگز آسمان در تمام دنیا یک رنگ نخواهد بود. بخصوص در سوئد چون همه چیز شفافتر و زیباتر به نظر می رسد. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

  

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

انسان از چه تاریخی کفش به پا داشت؟

بوت برای اولین بار چه تاریخی پای انسان دیده شد؟

همیشه طراحی و تولید انواع کفش با توجه به مواد اولیه موجود، مد لباس و شرایط اقتصادی کشورها صورت گرفته است

 انسان های اولیه یا به عبارت دیگر همان غارنشین های باستان با توجه به امکانات و شرایط زندگی خود سعی در بهبود کیفیت زندگی خودشان داشتند و کم کم به فکر بیرون آمدن از غارها افتادند این بود که با توجه به ناهموار بودن زمین و راهپیمایی های طولانی برای یافتن غذا و آب و حتی یافتن جایی برای زندگی باید فکری برای محافظت از پاهای خود در برابر آسیب های طبیعی هنگام دویدن یا پیاده روی می کردند. آنها یادگرفتند که از پوست حیواناتی که به عنوان غذا آنها را شکار می کردند برای خود وسیله ای برای محافظت از پاهایشان درست کنند البته فقط به عنوان محافظت از سرما و گل و لای ، آنها پوست حیوانات را با سنگهای تیزی که در دست داشتند بریدند و با نوعی گیاه که مثل طناب بود به دور پاهایشان پیچیدند بنابراین این اولین پاافزار یا همان کفش امروزی ثبت شده در تاریخ بشر را ساختند.

هیچگونه اطلاعاتی در مورد اولین کفش اختراع شده توسط انسان در دست نیست و بلکه طبق گمان ها و نقاشی های دیواری کشف شده در همان غارهای محل سکونت بشر ، حدس زده می شود که اولین پا افزار (کفش) تولید شده انسان 8000 سال پیش از میلاد بوده است که البته نمی توان به عنوان کفش از آن یاد کرد بلکه به عنوان وسیله ای که از پاها نگهداری می کرد یا به عبارت دیگر کیسه ای که از پاهای انسان های اولیه را گرم نگه می داشت.

اما اولین کفش انسان در منطقه اروپا و کوههای آلپ کشف شد این کفش متعلق به مردیخی بود. این کفش که واقعا شبیه کفش بود متعلق به 3300 سال قبل از میلاد مسیح است. این کفش از پوست خرس و رشته های بسیار باریکی از گیاهی که مانند نخ کفاشی  بود ساخته شده بود و می توان آن وسیله را کفش نامید.

اما پس از محافظت از پاها، انسان به دنبال یافتن چیزی برای پوشاندن بدن خود و محافظت از سرما بود که البته همین وسیله یا لباس هم ابتدا از گیاهان و سپس از پوست حیوانات بود و طرح و شکل خاصی نداشت این لباس اولیه از یک پوست کامل یک حیوان تشکیل شده بود که با رشته های نازکی از ساقه گیاهان به هم متصل شده بود.

اما این سادگی و عدم شکل ناگهان در مصر باستان تغییرات عظیمی را شاهد بود که می توان گفت اولین دوره طراحی لباس و یا حتی مد در این دوره اتفاق افتاد. شاید همگی این تغییرات به خاطر وجود رودخانه نیل بود مردم ساکن حاشیه رودخانه نیل آثار زیادی را از خود به جای گذاشتند که این آثار حاکی از وجود طراحی در تنپوش ها و کفشهای آنها بوده است. طبق آثار کشف شده در حاشیه این رودخانه و شهرهای باستانی اطراف آن ظاهرا استفاده از پارچه های کتانی در این دوره بسیار مرسوم بوده است که به روشهای بسیار دقیقی بافته می شدند.

دلیل استفاده بسیار گسترده کتان در البسه و کفش ها بین مردم آن زمان درجه حرارت منطقه بوده است همانطور که می دانیم کتان پارچه ای بسیار خنک  و سبکی است که البته مقاومت خوبی هم در مقابل آسیب های احتمال از خود نشان می دهد.

در این تمدن مردان لباس های ساده و بدون دوختی را می پوشیدند که البته کوتاهی و بلندی آن لباس ها به دمای هوا بستگی داشت و زنان از لباسهایی با بندهای چرمی استفاده می کردند. مردان با توجه به سن و موقعیت اجتماعی خود این لباس ها را انتخاب می کردند همین موضوع را می توان نقطه آغاز طراحی لباس یا همان دنیای مد دانست.

شاهان و افراد طبقه اشرافی جامعه با اضافه کردن کمربندهای چرمی و آذین کردن البسه خود با جواهرات، طبقه اجتماعی خود را از دیگران جدا می کردند و مدل لباس های خودشان را متفاوت از دیگران تعیین می کردند.

اما کفش در این دوران چگونه بود؟ طبق آثار باستانی کشف شده از دوره مصریان باستان که البته ابتدایی ترین ، دقیقترین و کاملترین اطلاعات ثبت شده توسط بشر است ، انواع صندل اولین پا افزاری بوده که مصریان باستان از آن استفاده می کردند تقریبا این نوع کفش بسیار ساده بود و طرح خاصی را نداشته است . این صندل از دو بند نگهدارنده و یک کفه تشکیل می شده ماده اصلی تشکیل دهنده این صندل ها اکثرا از ساقه گیاهان تولید می شدند روش تولید این گونه بود که ساقه گیاهان خاصی را به یکدیگر می بافتند که این رشته های باریک درکنار یکدیگر تشکیل بافتهای بزرگتری را می دادند و بعد با کنارهم قرار دادن آنها بدنه کفش را تولید می کند و در مورد کفی هم چندین دسته از همین ریسمان ها را به یکدیگر متصل می کردند  که نسبتا راحت و با دوام بود اشکال اصلی این صندل ها این بود که در مقابل ناهمواری های جاده های آن زمان انگشتان را محافظت نمی کرد بنابراین طراحان به سرعت به فکر برگرداندن سرپنجه این صندل ها به داخل افتادند که به نوعی محافظ انگشتان نیز بود. پس از اینکه بشر توانست پوست را دباغی کند ناگهان یکی از تولید کنندگان مصری به این فکر افتاد که به جای استفاده از ساقه گیاهان بافته شده رشته های نازک چرمی را به یکدیگر متصل کند تا از استحکام بهتری برخودار شود بنابراین اولین صندل چرمی در پای انسان دیده شد که با استقبال بسیار گسترده ای از طرف مردم روبرو شد.

پادشاهان و افراد طبقات بالای جامعه آن روز با تزئین صندها به جواهرات به سرعت صندلهای چرمی خود را از افراد عادی جامعه جدا کردند به شکلی که استفاده از آن صندلها کاملا موقعیت اجتماعی افراد را مشخص می کرد.

این صندل ها در سال های 1234 تا 1250 خودنمایی می کردند و بهترین کفش موجود در زمانه خود البته در منطقه مصرباستان بودند. اما این پیشرفت در یونان به گونه ای دیگر رقم خورده بود . همانطور که در تاریخ آمده تمدن یونان همیشه به دلیل نظم و اقتدار حاکمان مورد توجه تاریخنگاران و مورخان بوده است .

اینبار مورخان و تاریخنگاران به جنبه های دیگر روم باستان توجه کردند که صنعت پوشاک و مد در آن دوران بود به گفته مورخان مردمان زمانه در یونان از مجموعه امکانات رفاهی خوبی برخوردار بودند و همچنین جامعه آنها از پیشرفت های زیادی چه در زمینه علمی و چه در زمینه هنر برخوردار بود از این رو شاهد تحول عمیقی در صنعت مد و پوشاک بوده ایم. به گونه ای که برخی از مورخان معتقدند تولید پوشاک به روش صنعتی از این منطقه آغاز شده است.

این نامگذاری به این دلیل بوده که رومی ها از گذشته های بسیار دور به لباس و ظاهر خودشان بسیار اهمیت می داند بطوری که مدلها و رنگ های مختلفی از لباس را برای مراسم مختلف مورد استفاده قرار می دادند بانوان و آقایان همگی موهایشان را به روشهای بسیار زیبا کوتاه می کردند و ظاهر خودشان را آراسته نگه می داشتند. صنعت کفش نیز در این مکان و زمان تغییرات بسیار زیادی را شاهد بود شاید تاریخچه ساخت کفش در این منطقه به سال 400 قبل از میلاد برگردد اما آنچه مهم بوده تغییرات اساسی در نحوه طراحی صندل در این منطقه و این دوره زمانی یعنی قرن سیزدهم بوده است.

همگان در مورد نبردهای این منطقه شنیده ایم به همین دلیل از همان ابتدا رومیان به اهمیت کفش و نقش اساسی این وسیله در هنگام نبردهایشان پی بردند و صنعت کفش را متناسب با نیازهای خودشان متحول ساختند . سازندگان صندل در این منطقه با اضافه کردن بندهایی به بدنه صندل ها استحکام آنها را تقویت کردند . بطوری که وقتی سربازان رومی صندل را استفاده می کردند، صندل ها بطور  کامل جذب پایشان می شد و آزادی عمل خوبی  را هنگام دویدن و جنگیدن به آنها می داد بنابراین قدرت دویدن و عکس العمل را هنگام نبرد از سربازان گرفته نمی شد. این امر باعث تحولی نوین در صنعت کفش شد و در واقع اسکلت پوتین های نظامی کنونی از آن تاریخ بنا نهاده شده است.

دوره میانی کفش:

پس از به وجود آمدن کفش این وسیله نوظهور جای خود را به عنوان وسیله ای مهم در زندگی باز کرد اما به یقین می توان گفت: رومیان و مصری ها از اولین تمدن هایی بودند که برای رشد این صنعت تدارکات را آماده کردند و این صنعت پردرآمد را تا به امروز به ما برسانند.

کارشناسان تاریخی اوج بلوغ صنعت کفش را به دوران میانی می دانند و معتقد هستند که این وسیله نوظهور در زندگی انسان با تلفیق مدل های قدیمی و تخیلات جدید بشری به تکامل رسید البته این تغییرات در سایه اختراعات ابزار و وسایل نوین در زندگی بشر مانند صنعت دباغی پوست یا دوخت و ... اتفاق افتادند و بنیاد کفش های امروزی را بنا نهاد به گونه ای که قرن 12 میلادی برخی از ناهنجاری های موجود در طراحی پاافزارهای قدیمی از بین رفت و صنعت کفش به شکل ویژه ای گسترش یافت.

کفش های قبل از این دوره طلایی شاید با طراحی های خودشان در واقع اصلا راحت نبودند و در برخی از موارد بسیار مشکل ساز هم بودند که با توجه به این جهش در طراحی این مشکلات روبه بهبودی گذاشت.

اما در این دوره یک مشکلی پدیدار شد به گونه ای که طراحان کفش در آن زمان شروع به طراحی کفشهای بسیار دراز و نوک تیزی کردند تا جایی که این طراحی ها که قرار بود تبدیل به وسیله ای رفاهی در خدمت انسان شوند خود باعث ایجاد مزاحمت و مشکل آفرینی برای او شدند به همین دلیل طراحان برای از بین بردن این مشکل این کشیدگی یا نوک دراز کفش، آنها را به سمت داخل پیچیدند که حلقه ای تشکیل شد و زنگوله ای کوچک هم در انتهای آن آویزان می کردند که نشان از متمدن بودن طرح کفش داشت. البته در آن زمان همین صدای زنگ باعث مشهور شدن این مدل کفش شد. تحول دیگری که در این دوره از صنعت کفاشی که عمومی دوره گردهای محلی آن را اداره می کردند اتفاق افتاد استفاده از یک تخته نازک کف کفش ها بود تا از ورود آب به داخل کفش جلوگیری کند و البته ناهمواری کف خیابان را نیز برای فرد استفاده کننده هموار تر کند. مورخان زادگاه این تحولات را هلند می دانند.

این کفش با ویژه گی های مطرح شده بسیار زود از رده خارج شد و جای خود را به مدلهای جدید داد پس از این کفش های نوک تیز کفشی شبیه به روم باستان پا به عرصه وجودی گذاشت و توانست بازار را به خود مشتاق کند. کارشناسان و مورخان می گویند این مد زودگذر باعث شد که کلیه طرح های تولید شده در سال های گذشته بین سال های 1460 تا 1470 میلادی دچار تغییرات بنیادی شوند و تحولی اساسی در نحوه ساختن و طراحی کفش ایجاد شود. در این دوران کفش هایی با نام های پنجه خرس (منظور پهن بودن پنجه هاست) یا کفش اردک روی کار آمدند و مشتریان زیادی را به خود اختصاص دادند. پارچه های مخمل و چرم در این صنعت جایگاه ویژه ای پیدا کردند .در این زمان بود که کفاش ها یادگرفتند طراحی های خود را با توجه به مد لباس های آن زمان انجام دهند و از آنها پیروی کنند.

بدنه این کفش ها با بندهای چرمی به دور پای خریداران محکم می شد در این دوره کفشها حالت ایده آل تری به خود گرفتند و هرگز مشکلاتی به خریداران تحمیل نمی شد در این دوره چیزی شبیه به اسفنج در صنعت کفش وارد شد ..

اما به گفته کارشناسان و حتی خریداران هیچ یک از کفش های تولیدی تا آن زمان برای حفاظت پا از برف و کثیفی خیابان ها در آن دوران گزینه مناسبی نبودند بنابراین به سرعت این مدلها هم از رده خارج شد و جای خود را به مدل های جدیدتری داد. همانطور که گفته شد مواد تشکیل دهنده کفش های آن زمان چرم و پارچه های مخملی بودند و در برخی از موارد بندهای رنگی پارچه ای هم به آن اضافه شده بود. در این دوران توجه طراحان و سازندگان کفش از طراحی رویه های مدرن به کف کفش ها یا همان کفی کفش جلب شد و پیشرفت های زیادی در این زمینه حاصل شد. در ابتدای قرن 15 میلادی در واقع صنعت کفش دچار درگرگونی عمیقی شد به گونه ای که این صنعت به دو بخش طراحی وساخت تقسیم شد.

در اوایل قرن پانزدهم اعتراضات خریداران و عدم رضایت آنها از مدل های قدیمی باعث تغییر در روش ساخت و مواداستفاده شده در کفشها شد به گونه ای که خریداران تولید کنندگان را به طراحی و ساخت مدل های راحت تری کردند.

در نیمه دوم این قرن یعنی قرن 15 مردان با استقبال خود از این گونه کفش ها تولید کنندگان را به تولید انبوع این مدل تشویق کردند. اما در کفش های زنان داستان بگونه دیگری رقم خورد در این قرن با توجه به مدل لباس های بانوان که شکل بلندی داشت و طراحی آنها بگونه ای بود که کفش بانوان فقط هنگام نشستن یا سوار شدن بر کالسکه دیده می شد . کفشهای آنها زیاد ظاهر زیبای نداشتند اینقدر که فقط در یک نگاه زیبا باشند کافی بود و بیشتر به جنس و راحتی آنها توجه شده البته با پاشنه های بلند. در این دوره کفش هایی که زادگاه آنها ونیز بود در سراسر ایتالیا بین زنان مشهور شد و البته شکل و شمایل بسیار خاصی داشت و در برخی موارد بسیارخنده دار بود. این کفش ها معروف به کفش های chopine بودند که البته متناسب با لباس های آن زمان طراحی شده بودند هرچه ارتفاع این مدل کفش ها بیشتر می شد قابل قبول تر بود به طوری که در برخی کفش ها ارتفاع آنها به 30 سانتی متر نیز می رسید ارتفاع این کفش گاهی باعث می شد که بانوان این زمان به سادگی نتوانند از آنها استفاده کنند و برای راه رفتن نیاز به کمک داشتند و یا اینکه از عصا استفاده می کردند .

این مدل کفش ها هم سرانجام مشابهی با دیگر کفش های متداول قبل از خودشان داشتند و دوره کوتاهی مورد استقبال و خرید مردم قرار گرفتند و مشکل عدم توانایی راه رفتن برای استفاده کننده آن باعث شد که به سرعت به دست فراموشی گذاشته شوند.

اما مهمترین نکته ای که کفشهای ونیزی را از دور انداخت حرام اعلام شدن آنها توسط کلیساهای آن زمان بود همانطور که می دانیم در آن زمان کلیساها از امتیازات بسیار زیادی در بین مردم برخوردار بودند و اگر مواردی را برای مردم حرام اعلام می کردند دیگر مردم و پیروانشان حق استفاده از آن را نداشتن بنابراین این کفش ها از بین رفتند البته دلیل این ممنوعیت کنترل سلامتی بانوان و استفاده کنندگان آنها بود که بسیار به جا و لازم بود .

این ابعاد غیر قابل تصور برای کفش ها در قرن هفدهم از بین رفت و  در اوایل قرن هفدهم بوت راه خود را به دنیای مد مردان بازکرد به گونه ای که طبقه اشراف از این مدل کفش استفاده می کردند بنابراین این کفش شاید نمادی از قدرت و توانایی فرد به شمار می رفت . این چکمه ها در دوران  چارلز اول در انگلستان به شدت مورد استقبال عمومی قرار گرفتند که البته ظهور آنها داستان بسیار جالبی نیز داشت. در این قرن انسان به خوبی یادگرفته بود چگونه از چرم استفاده کند بنابراین صنعت کفاشی نیز به بهترین شکل از مقاومت و استحکام آن استفاده کرد.

داستان طراحی و ساخت این چکمه ها در دوران چارلز اول اینگونه بود که ، چارلز از بیماری نرمی استخوان رنج می برد و شکل ظاهری ساق پاهای او زیاد مناسب نبود و همیشه برای راه رفتن از عصا استفاده می کرد بنابراین یک کفاش دوران او برای اینکه این نقص پاهای چارلز را از بین ببرد کفشی طراحی کرد تا آن ظاهر ناهنجار را بپوشاند. پس اولین بار چکمه در پای انسان دیده شد پس از به حکومت رسیدن چارلز این کفشها که شاید به عنوان اولین کفش های طبی بتوان از آنها نام برد به عنوان بهترین نمونه کفش و مدترین آنها اعلام شد.

این چکمه ها در اواخر قرن 17 میلادی چای خود را با کفش های کوتاه تر و جوراب های بلند روی آنها عوض کرد برای استفاده با لباس رسمی مردانه بهترین گزینه بودند اینگونه پا افزارها بهترین گزینه برای محافظت پا های انسان در مقابل سرما و کثیفی خیابان های آن زمان بود بنابراین بهترین نمونه از تولیدات انسان تا آن تاریخ بشمار رفت و مورد استقبال عموم واقع شد. در این زمان بود که کفش های چرمی زنانه با پاشنه های مناسب و ساق کوتاه به بازار آمد این کفش ها در عین ظرافت زنانه بسیار محکم بودند و توانایی خودنمایی بسیار زیادی داشتند و استفاده کنندگاه می توانستند با اطمینان خاطر از آنها استفاده کنند.

در زمان لویی چهاردهم نیز تغییراتی در صنعت کفاشی ایجاد شد در دوره او کفش مردانه یعنی کفشی پاشنه دار و بدون ساق که با یک روبان قرمز رنگ تزئین می شد . پاشنه بلند کفش ها به دلیل این بود که افراد حکومتی می بایست جلوه ای خوب می داشتند و قامت آنها در تاثیرگذاری شخصیت آنها روی دیگران مهم جلوه گر شده بود و افراد حکومتی که قد کوتاهی داشتند از این کفش ها استفاده می کردند تا بلند تر به نظر آیند و از نظر سیاسی معقول درست در این زمان بود که این کفش های مشکی و پاشنه های بلند آن با روبان قرمز رنگ روی آنها جای تمامی تولیدات قبلی را به خود اختصاص داد و از محبوبیت خوبی برخوردار بود.

اما کفش های زنانه در این دوران یعنی 1660 میلادی در صنعت کفش بیشتر از مردان پیروی کردند و کفش های پاشنه دار دوباره مد شد به طوری که گاهی ارتفاع آنها حدود 12 سانت می رسید. این کفش ها با ساتن و مخمل و ابریشم تزئین می شدند که البته مواد تشکیل دهنده این کفشها بستگی به صاحب آنها داشت به گونه ای که طبقه اشراف از ابریشم استفاده می کردند اما خریداران معمولی هرگز توان خرید این کفش ها را نداشتند . سایز این کفش ها با بند های حمایل روی آنها برای پای خریدار تنظیم می شد بنابراین زنانی که پای کوچکتری داشتند با بستن این بند می توانستند بهسادگی از آنها استفاده کنند بنابراین این مدل کفش محبوب شد و مورد قبول بانوان آن زمان قرار گرفت و مدت زیادی هم مورد استفاده آنها بود.

در اواخر قرن 17 میلادی کفش مردانه تغییر خاصی نداشت بلکه فقط جنس و تزئین های آنها تغییراتی داشت این کفش ها  در این دوران سفید و سیاه بودند و یک نشان بزرگ یا سگک نقره ای یا طلایی رنگ روی آنها قرار گرفت که به جای همان روبان قرمز رنگ به میدان آمده بود و تقریبا تمام کفش ها همین مدل بودند. اما در این دوران کفش های زنانه از نظر مدل ها ثابت بودند ولی از نظر مواد اولیه تغییرات زیادی داشتند این مواد عبارت بودند از پارچه های مخملی ، توری و روبان های طلایی و نقره ای رنگ که بیشتر باعث خلق یک اثر هری می شد تا کفشی که قرار بود در خیابان های کثیف ان زمان پای بانوان را حفاظت کند، البته ناگفته نماند که این آثار هنری هیچگاه در پای افراد فقیر در کنار خیابان دیده نشد بنابراین شاید مورد استفاده زیادی هم داشته البته در بین اقشار ثروتمند.

اما پس از انقلاب فرانسه در سال 1792 میلادی کفشها نیز دچار تغییراتی شده که در مورد اقتصادی بودن آنها بسیار کمک کرد و به چای استفاده از پارچه های گران مثل ابریشم از چرم استفاده شد کیفیت مواد اولیه آنها بسیار بهتر شد و طول عمر استفاده آنها نیز بهتر شده بود در این دوره اثری از پاشنه های بلند در کفش ها دیده نشد.

قرن 18: این دوره را می توان دوره کفشهای راحت دانست به گونه ای که این کفشها انگلشتان را ناراحت نمی کردند و استفاده کننده از آنها می توانستند به کارهای روزمره خود به سادگی ادامه دهند و هرگز از بپا کردن این کفش ها ناراحتی نداشتند استفاده از توری ها و مواد اولیه تزئینی به شدت در این دوره متداول شده بود با توجه به مد لباس تا این تاریخ برای بانوان که از لباسهای بلندی استفاده می کردند .

اما پس از آن دوران که مدل لباس ها کمی تغییر کرد خود کفش به عنوان یکی از موارد مد روز قرار گرفت و باید به تنهایی خودنمایی می کردند. در این زمان کلا 3 مدل کفش در بازار موجود بود یکی چکمه ها ، نیم چکمه ها و در آخر هم کفش های مجلسی اما با اختراع شدن چرخ خیاطی در سال 1850 میلادی صنعت تولید کفش و مدل های تولید شده نیز تغییرات فراوانی کرد . این تغییرات به دلیل تحول در صنعت دوخت و سرعت عمل ماشین های دوخت یا همان چرخ های خیاطی بود.

به واسطه اختراع پرخ خیاطی و ظهور علم نوین دباغی پوست و همچنین تنوع طرح ها  تولید کفش در این قرن دیگر به حالت سنتی و دوره گردی نبود بلکه متمرکز تر شد و تجار و بازرگانان توانستند از سراسر دنیا مدل هایی مختلفی جهت فروش به شهرهای خود ببرند کفش فقط برای قشر پولدار جامعه نبود همگان می توانستند با توجه به پول و توان مالی خودشان کفش تهیه کنند و از آن استفاده کنند. در واقع با اختراع چرخ خیاطی و همزیستی چرم ونخ های مقاوم این امکان برای همگان فراهم شد تا از کفش راحت و مورد علاقه خودشان را استفاده کنند و کفش به عنوان یک وسیله تشریفاتی در زندگی جایگاهی نداشت بلکه یکی از لوازم ضروری انسان تبدیل شد.-

در این قرن مردان هم شاهد تغیراتی در مدلها و رنگ کفشهای خودشان شدند به گونه ای که تاین روز به جز کفشهای مشکی و پاشنه دار موجود در بازار چیز دیگری نبود اما در این زمان مدلهای دیگری به وجود آمدند کفشها لبه دار و سگک دار شدند که تا امروز نیز بسیار محبوب مانده اند اما در این زمان یکی از مهمترین تغییرات فراگیر علم استفاده از دکمه و بند در کفش ها بود در این زمان تولید کنندگان و طراحان کفش همان بندهای نگهدارنده رومیان باستان را که دور مچ پا می پیچید و صندل های آن زمان را در پا محکم می کرد را روی کفش آوردند و در کفش زنانه به جای استفاده از بند یا زیپ از دکمه های تزئینی استفاده شد.

قرن 19 : مطابق معمول پای زنان زیر لباسهای پر از چین و تور مخفی شده بود و فقط زمانی که می نشستند می توانستند کفش های خودشان را به نمایش بگذارند پس این کفش ها فقط یکبار فرصت خودنمایی داشتند که البته تنوع زیادی هم نداشتند در این دورهزنان ، از عینک و کلاه و جوراب های ابریشمی تیره رنگ استفاده می کردند و کفش های چرمی و پاشنه دار را استفاده می کردند این پاشنه ها گاهی به 13 اینچ هم می رسید.

در ابتدای این قرن کفش مردان طبق قبل از چرم و سگک و به رنگ سیاه و قهوه ای تولید می شد شاید بتوان تنها تغییر این زمان را در رنگ کفشهای مردانه دانست . به دلیل تغییرات سریع در نحوه زندگی مردم در قرن 19 و اتفاقات بسیاری که در این قرن افتاده بود روند تحقیق در باره صنعت کفش را به دوره های دهه ساله تقسیم کردیم و آنها را به ثبت رساندیم .

 

 

 

طبق آمار ثبت شده در سال 1910 میلادی بانوان اعتقاد داشتند که مشخصه یک زن شهرنشین و متمدن داشتن پاهای ظریف و کوچک است بنابراین سازندگان کفش هم از این علاقه مردم استفاده کردند بنابراین در همین زمان شاهد ظهور کفشهای کوچک بوده ایم و چکه ها نقش بسیار اصلی در این تنوع و دوران داشتند و به عنوان اصلی ترین کفشهای روزانه از آنها استفاده می شد این چکمه ها با دکمه های فلزی تزئین می شدند و با روبان های مختلف رنگی نیز طراحی آنها کامل می شد.

در سال 1910 میلادی لباس های مردانه به روش کلاسیک بودند به همین دلیل کفش های هم باید به این ترتیب تغییر شکل می دادند و کفشها کلاسیک متناسب با این لباس ها باید تولید می شدهند . بیشتر این کفشها از چرمهای دو رنگ تولید می شد که البته سفید و مشکی یا کرم و مشکی  در سال 1917 میلادی طراحان و سازندگان کفش ایده ای را عملی کردند به گونه ای که تولید چکمه هایی با دو ماده اولیه چرم و کتان به این ترتیب کفش های راحت تری تولید شد و در واقع زمینه اصلی تولید کفش های کتانی یا همان ورزشی امروزی فراهم شد.-

سال 1920 میلادی سالی بود که کفش بانوان دیگر حکم فرعی در نحوه پوشش آنها نداشت یعنی از زیر دامن های بلند و چیندار بیرون آمده بودند بنابراین باید تزئین می شدند و درست همین موقع بود که کفش زنانه سبکتر و زیبا تر شدند البته پاشنه های قدیمی هنوز هم پا برجا بودند طراحان شروع به خلاقیت در طراحی کفشهای زنانه کردند.

کفش زنانه در این دوره تشکیل شده بود از یک کفی که شبیه به کفی چکمه های پاشنه دار قدیمی بود اما رویه نداشت و توسط یک بند سگک دار به ساق پای مصرف کننده محکم می شد و کفش راحتی برای راه رفتن بود بنابراین مورد استقبال نوجوانان قرار گرفت.

اما کفشهای دو تکه و دو رنگ چرمی مردانه به نام آکسفورد بسیار محبوب شده بود و همه نوجوانان و مردانی که طبق مد روز رفتار می کردند به این مدل روی آور دند غالبا این کفشها مدلهای مشابهی داشت اما تغییراتی را در طراحی خود شاهد بود به عنوان مثال طراحی بدنه کفش و یا طرح های سوراخ دار از این جمله بودند سال 1930 میلادی دهه ای بود که تمامی مدل های قدیمی همراه با تکنولوژی جدید در ویترین مغازه ها یافته شدند بنابراین خریداران شاهد حضور صدها مدل بودند و قدرت انتخاب داشتنداین تغییر به دلیل سهولت در ارسال کالاها یا همان تجارت بین کشورها اتفاق افتاده بود .

اما تغییر اساسی در این زمان دسته بندی کفشها به گفشهای بعد ازظهر یا رسمی و ورزشی بودند به گونه ای که صندل های قدیمی به عنوان کفشهای تابستانی و پیاده روی های بعدازظهر برگزیده شدند و کفشهای مجلس های شبانه نیز از این دسته جدا شدند/

در سال 1930 میلادی کفش های مردانه زیاد دستخوش تغییر نشدند اما علاقه مردم به استفاده از چکمه های قدیمی باعث شد که کفشهای بدون ساق را با نوعی روپوش با رنگ متضاد دوباره مثل چکمه های قدیمی مورد استفاده قرار دهند که به عنوان کفش های فرد معروف شدند.

دهه 1940 این دهه که جنگ جهانی دوم باعث تغییرات زیادی در طراحی های کفش شد با توجه به نیاز پوتین نظامیان در جبهه های جنگ چرم به عنوان یکی از ماده های اصلی تولید این پوتین ها کم یاب شد بنابراین تولید کنندگان سعی کردند ماده دیگری را جایگزین آن کنند و شروع به تولید کردن کفش با مواد جایگزین کردند و یا اینکه طرح هایی را روانه بازار کردند که کمترین میزان مصرف مواد اولیه را داشتند .

با توجه به کمبود مواد اولیه برای تولید کفش در این دهه پاشنه هم از بین رفت یا حداکثر به 2.5 سانت کاهش یافت پس جنگ جهانی باعث به وجود آمدن مدلهای جدیدی شد که همین امر انقلاب تازه ای در صنعت کفاشی را شاهد شد. با کمی دقت در میابیم که تمامی طراحی های دوران جنگ فقط برای راحتی افراد هنگام دویدن و فرار طراحی شده بودند. دیگر از بندهای اضافه سگک های دست و پاگیر و دکمه های غیر ضروری خبری نبود بلکه کفش های لبه دار بدون هیچ مشکلی قابل استفاده بودند و رنگ بندی آنها به گونه ای طراحی می شد که کمتری نیاز به تمیز کردن را داشتند البته این خاصیت بیشتر در خدمت بانوان بود تا آقایان چون کفش آقایان در دو رنگ سفید و سیاه طراحی می شد اما اکفشهای بانوان تعداد رنگ بیشتری داشتند.

در مورد کفشهای مردانه به نام های آکسفورد  brogucs  باید گفت که کفش های نرم و بدون پاشنه بسیار محبوب شد و به سرعت جایگزین مدل های قبلی شدند در این دوران مدل لباس و کفش بیشتر روی کفشهای ورزشی و اسپرت بودند و مصرف چرم را به حداقل رساندند.

دهه 1950 در این دوره زمان کفشهای کلاسیک زنانه درست مثل قبل با پاشنه های باریک مد شدند اما نکته دیگر این بود که سرپنجه های این کفش ها ناپدید شدند و در واقع سرانگشتان مصرف کننده بیرون بود که مخصوص میهمانی های شبانه طراحی شده بود در این دهه مسابقه ای بین طراحان کفش به وجود آمد آنهم تولید کفش با پاشنه بلند و بارک معروف به پاشنه مدادی بود هرچه پاشنه کفش باریکتر و بلند تر بود به روزتر و جذاب تر به نظر می آمد و خریداران بیشتری داشت در این زمان هیچ محدودیتی برای مواد اولیه نبود پارچه های براق طلایی و نقره ای غوغایی در این صنعت به پا کردند و مدل آکسفورد مردانه در بخش زنانه هم برای نوجوانان تولید شد. طراحان پس از یک دوره رکود تصمیم گرفتند که روحیه جامعه را کمی تغییر دهند.

دهه 1960 میلادی . در این دهه شلوار وارد لباس زنانه شد بنابراین کفشها هم باید خود را با این تغییر یکی می بنابراین بسیاری از مدلهای اسپرت جای خود را به مدل های کلاسیک و ساده تری دادند و اینگونه کفش ها که بسیار ساده هم بودند و در بازار شد.

این دهه برای مردان تغییرات خوبی به همراه داشت پاشنه کفشهای مردانه مربع شکل طراحی شد و تقریبا ساقدار بودند این باعث می شد که شوار بهتر روی کفش قرار بگیرد و ظاهری مناسب تر داشته باشد البته رنگ ها تغییر کردند. این مدل کفش ها رقیب زیاد مهمی برای کفش های آکسفورد نبود اما به آرامی جلب نظر کرده بودند و مشتریان خوبی داشتند در این دهه کفش های پوست مار زیاد مشهور شد و خریداران را به خود اختصاص داد .

دهه 1970 این دهه یعنی دهه بدون برنامه یا طرح در واقع با توجه تغییر مد در لباس برای بانوان در این دهه طراحان کفش در این دهه از هیچ قانونی پیروی نکردند و همیشه و همه جا سعی در استفاده عقیده خریداران کردند به گونه ای که مدلهای کلاسیک را روی صندلهای راحتی دیدیم و صندل به عنوان کفش میهمانی معرفی شد اما یک تغییر در طراحی کفش زنانه ایجاد شد و آنهم ضخامت کفی کفش بود این ضخامت گاهی اوقات غیر عادی بود اما خریداران زیادی را به سمت خود کشید.

کفش مردان هم از این تغییرات جان سالم بدر نبردند بنابراین این پاشنه های ضخیم به این کفش ها نیز وارد شدند و به عنوان کفش های لژدار استفاده شدند.

اما  این دهه در واقع دهه غیرعادی بود به طوری که طراحی ها و طرح های موجود در این زمان از هیچ برنامه پیروی نکرد و نمی توان نام مدل خاصی را در آن یافت بلکه فقط روی احساس و نظر طراحان گذشت.

از این دوران به بعد با توجه به توسعه تکنولوژی و امکانات ساخت کفش بیشتر تولید کفش هایی با کیفیت بالا شروع شد و تقریبا تمامی طراحان و مدل ها سعی در ساختن کفشهایی با خواص طبی با استفاده از مواد اولیه مناسب داشتند و دارند امروزه اولین فاکتور مهم برای تولید کفش مناسب بودن آن برای پاها یا همان قلب دوم انسان است و کیفیت مواد و نحوه طراحی آن در رده بعدی قرار گرفته است.

این موضوع بسیار مهم است که توجه داشته باشیم در تمامی قرون همیشه مدل و طرح های کفش با توجه به نیازهای انسان و مواد اولیه موجود طراحی شده که بعدها تغییر نحوه و عادت زندگی مردم و البته پوشش آنها نیز در این عوامل دخیل شد که همین قوانین امروزه هم مورد استفاده برای تولید و طراحی کفش ها در نظر گرفته می شود.

 

 

هندوستان؛ کشور 72 ملت

با شنیدن اسم این شبه قاره یک میلیارد نفری یعنی هندوستان در اولین لحظه به یاد نام گاندی خواهیم افتاد ، با کمی بیشتر فکر کردن به نام این شبه قاره به یاد ضرب المثلی معروف خواهیم افتاد که می گوید : «هرکه طاووس خواهد جور هندوستان کشد» البته معنی واقعی این ضرب المثل را زمانی درست متوجه خواهید شد که روی صندلی هواپیما نشسته اید و هواپیمای شما منتظر اجازه پرواز بازگشت به ایران است.

هندوستان به عنوان یکی از کشورهای بسیار پرجمعیت آسیایی و در جنوب شرقی ایران واقع شده است این کشور 35 شهر با جمعیتی بالای یک میلیون نفر دارد. برخی از شهرهای معروف این شبه قاره آسیایی عبارتند از دهلی (پایتخت سیاسی)، بمبئی (مومبای، پایتخت تجاری) ، کلکته، مدرس، بنگلور، حیدرآباد، میسور، جی پور، گوا و پونا می باشد.

نام برخی از این شهرها به واسطه سریالهای تاریخی که از تلویزیون ایران پخش شده و برخی دیگر به دلیل پذیرش بیش از چند میلیون دانشجوی ایرانی در بین ایرانیان معروف شده شهرهای دانشجویی عبارتند از : پونا، حیدرآباد، بنگلور ، بمبئی و اما شهرهای سریالی عبارتند از میسور (شمشیر تیپوسلطان) و کلکته (کارتون 80 روز دور دنیا). گاهی اوقات از کشور هندوستان به عنوان کشور 72 ملت یاد شده است که به نظر برخی از کارشناسان و جامعه شناسان به دلیل گستردگی این کشور و تنوع قومی این کشور نامگذاری شده است. به عنوان مثال با توجه به اینکه اکثر مردم در این کشور می توانند انگلیسی صحبت کنند اما بیشتر به استفاده از زبان محلی خود تمایل دارند بنابراین گاهی اوقات حرف یکدیگر رو متوجه نمی شوند  و از کلمات انگلیسی استفاده می کنند تا بتوانند با دیگران ارتباط برقرار کنند با کمی دقت به اسکناس روپیه، پول رایج این کشور که تقریبا هر یک واحد آن معادل بیست و پنج تومان است متوجه خواهید شد که پشت این اسکناس  به 20 زبان رایج هندوستان مبلغ این اسکنان نوشته شده است.  بله درست خواندید بیست زبان رایج در هندوستان بنابراین کشور 72 ملت نامی بسیار مناسب بوده که برای هندوستان انتخاب شده است. (هر دلار آمریکا تقریبا 42 روپیه ارزش دارد) 

 

تاریخ این شبه قاره به 3 هزار سال پیش باز می گردد که این قدمت باعث شده تا آثار تاریخی بسیار زیادی در این قاره به جای ماند و موزه های کنونی آن یکی از کاملترین موزه های جهان باشند و درآمد بسیار زیادی را برای کشور 72 ملت به ارمغان آورند. در این 3 هزار سال تمدن تقریبا 800 سال به نامداران فارس زبان مربوط بوده که شاید یکی از طلایی ترین دوران این تمدن بوده به همین دلیل در برخی مناطق این کشور می توانید با چهره هایی که برای شما آشنا هستند برخورد کنید یا حتی برخی از نام فامیل در این منطقه کاملا ایرانی هستند مانند پهلوان، پهلوی و گیلانی.

آب و هوای هندوستان از شمال به جنوب گرم و گرمتر می شود و در جنوب آن استوایی خواهد شد . نام این کشور در برخی از کتاب ها و به گفته مورخان به دلیل پرآب بودن هند نامیده شده که مبنای نامگذار هندوانه نیز بوده نام هندوانه یعنی آبدار .  با توجه به این اطلاعات کلی متوجه شدم که هندوستان از 3 جهت در نظر گردشگران جاذبه ایجاد کرده است و می کند که عبارتند از

1.        تجارت

2.        گردشگری

3.        تحصیل

هدف اصلی معرفی مراکز گردشگری در این شبه قاره است که البته هرگز در چند سطر یا صفحه قادر به توصیف کشور 72 ملت نیستیم به همین دلیل در این بخش به معرفی مراکز توریستی شهر بمبئی می پردازیم تا در فرصت های آینده دیگر شهرهای مهم این شبه قاره را بررسی کنیم.

شلوغی ، ازدحام جمعیت، کثیفی و هوای آلوده از معضلات این شهر بسیار بزرگ است که البته دولت مرکزی هندوستان اقدام به اصلاحاتی در این زمینه کرده است که لازمه این تغییرات گذشت زمان و فرصت می باشد. شهرک سازی و آگهی های تبلیغاتی در این زمینه در سطح شهر بسیار جلب توجه می کند اما به واقع آنچه که در فیلم ها دیده ایم را هرگز نخواهیم دید به جز در شهرک سینمایی بمبئی . هنگام عبور از خیابان های بمبئی تعداد زیاد افراد بی خانمان و چادر نشین که کنار خیابان کل زندگی خود را سپری می کنند از مواردی هست که توجه شما را جلب خواهد کرد و به عنوا ن دیگر ثروت در کنار فقر به سادگی زندگی می کنند. بدون اینکه برای هم مشکل یا مزاحمتی ایجاد کنند.

دلیل همزیستی ثروت و فقر کنار هم بدون هیچ مشکلی این است که مردم هندوستان اعتقاد دارند که اگر در این دنیا و زندگی فعلی خود به کسی آزار نرسانند در زندگی آینده خود و پس از مرگ به بهترین روش زندگی خواهند کرد.

تعداد فقرای این شهر  شاید بی اندازه باشد به گونه ای که تعداد زیادی در کنار ساحل و زباله های شهر زندگی می کنند این شهر بزرگ ساحلی در فصل گرما شاهد از بین رفتن تعداد زیادی از این فقرا در اثر گرما و گرسنگی است اما این روند به واسطه کمک سازمان های غیر انتفاعی و دولتی روبه کاهش است.

اختلاف طبقاتی در این شهر به گونه رخ می نماید که گاهی اوقات از قدرت درک و تصور انسان دور است . اما هر دو گروه به تقدیر زندگی خود آگاهند و هیچگونه تعرضی به دیگری ندارند موج وحشتناک فقرا و گداها کنار مراکز توریستی باعث شده که دولت هندوستان مراکز خیریه ای در سطح شهر بنا کند که متکدیان دیگر از دست دیگران پول نگیرند اگر شما نیت کمک کردن به فقرا را دارید می توانید به هر میزان که مایل هستید به آنها غذا بدهید در واقع شما پول را به دکه ها می دهید و آنها به اندازه پول شما به متکدیان غذا می دهند.

وقتی در شهر مبهوت تماشای این موارد هستید به یادداشته باشید که جهت رانندگی در هندوستان به روش انگلیسی است و دقیقا خلاف آنچه که شما در ایران به آن عادت کرده اید پس مراقب باشید هنگام عبور از خیابان ها دچار دردسر نشوید البته این اتفاق را بارها و بارها تجربه خواهید کرد که به اشتباه از سمت راننده قصد سوار شدن به اتومبیل را دارید چون به سیستم ایران عادت کرده اید. با توجه به ترافیک کشنده شهر بمبئی شاید بارها و بارها خداوند را شکر کنید که در تهران رانندگی می کنید و وقتی دوباره به خیابان تهران بازگردید هرگز زیاد از بوق خودروی خودتان استفاده نخواهید کرد و با خونسردی بیشتری رانندگی کنید. 

 

تاکسی های بمبئی به دو دسته تقسیم می شوند یکی ماشین های بسیار قدیمی سیاه و زرد رنگ و دوم سه چرخه هایی که معروف به ریکشا هستند رانندگان این تاکسی ها بسیار بد رانندگی می کنند و اگر از سرعت زیاد یا بد رانندگی کردن دیگران نارحت می شوید هرگز سوار این تاکسی ها یا ریکشاها نشوید. نحوه محاسبه کرایه تاکسی در هندوستان با تاکسی مترها است یکی از ابزار بسیار لازم برای شما خریدن یک جدول محاسبه نرخ کرایه تاکسی است که بسیار برای شما کارآمد خواهد بود با توجه به عددی که تاکسی متر نشان می دهد شما می توانید نرخ قابل پرداخت به راننده را از روی جدول پرداخت نمایید که برای هر دو طرف قابل قبول است. البته به یاد داشته باشید که استفاده ار یکشا برای گردشگران بسیار جالب تر و بهتر است چون داخل ماشین به دلیل استفاده از انواع عود غیر قابل تحمل هستند.

مرکز این شهر شلوغ هنوز بوی استعمار انگلستان را می دهد و خیابان بندی های قدیمی در آنها حاکم است شهر بمبئی 3 اتوبان اصلی دارد و بقیه خیابان ها بسیار ناهموار و باریک هستند اما شهرسازی و ساخت زیرساخت های حمل و نقل در این شهر کاملا قابل مشاهده است. بخصوص در یکی دو سال اخیر . یکی از بهترین خاطرات سفر شما تکان دادن سر هندی ها هنگام صحبت کردن است بشکلی خاص این کار را انجام می دهند و کاملا با حرکات آنها هماهنگی دارد این صحنه به یادمادنی تا سالها در خاطره شما خواهد ماند.  به هر حال پس از گفتن نکات منفی شهر بمبئی بهتر است به سراغ نکات مثبت در این شهر برویم. 

 

توی این شهر عجیب و غریب دو قشر بسیار رویایی زندگی می کنند یکی هنرپیشه های بالیوود و دیگری بازیکنان کریکت در تیم های معروف هندوستان هستند اما با توجه به سیاست های درست اقتصادی دولت مرکزی قشر متوسط شهرنشین در بمبئی در حال ترقی و پیشرفت هستند و امکانات خوبی را در اختیار دارند.

در قسمت پولدار نشین شهر بمبئی شاهد برج های بسیار مجلل و رستوران های زنجیره ای و مراکز خرید بسیار شیک و البته طلافروشی های چندین طبقه بزرگ خواهید بود که به شهر رنگ و بوی اروپایی داده است. در مورد این طلافروشی ها شما مانند رستوران در آنها مشتری خواهید دید که در حال خرید و فروش طلا هستند نکته بسیار جالب این که در این طلافروشی ها امنیت کامل برقرار است و هیچگونه دزدی یا تخلفی رخ نخواهد داد و تنها با دو نگهبان نمادین از آنها محافظت می شود. کلوپ های ورزشی بسیار گرانقیمت در سطح شهر  (البته قسمت مدینه فاضله) خودنمایی می کنند که شاید برای عضو شدن در آنها سالها باید در نوبت باقی بمانید تا به عنوان عضو آنها از این امکانات استفاده کنیم.

نکته بسیار مهم اینکه هرگز به گاو در هندوستان بی احترامی نکنید و یا حتی بی مورد به آن دست نزنید چون این حیوان در هندوستان از جایگاه وی‍ژه ای برخوردار است بطوری که اگر وسط یکی از خیابان های اصلی شهر به ایستد هیچ ماشین یا وسیله نقلیه ای برای آن حیوان بوق نخواهد زد و از کنار آن عبور خواهند کرد.  رستوران ها در این شبه قاره نیز به دو گروه گیاهخوار یا گوشتخوار تقسیم می شوند بیشتر مردم هندوستان گیاهخوار هستند و هرگز از گوشت مصرف نخواهند کرد بنابراین برای انتخاب کردن نوع غذای خود دقت کنید.

برای سفر به کشور هندوستان سفارت این کشور بدون هیچ سختگیری به شما ویزای توریستی خواهد داد و شما با توجه به علاقه خودتان زمان سفرتان را انتخاب خواهید کرد بهترین زمان سفر به شهر بمبئی یا مناطق جنوبی این کشور فاصله ماههای شهریور تا اوایل اسفند ماه است. در قسمت مرکزی و جنوبی این شبه قاره آب و هوا به سه فصل مختلف تقسیم می شود که عبارتند از :

1.        فصل گرما

2.        فصل بارش

3.        فصل سرما

که با توجه به موقعیت جغرافیایی شهر بمبئی در کشور هندوستان از این قانون پیروی می کند. پس شما در زمانبندی خودتان باید بیشتر دقت کنید و بهترین فصل که فصل سرماست را انتخاب کنید سرما برای ما در این شهر به معنی بهار است اما در این فصل خود هندی ها شاید از لباس های زمستانی و پشمی استفاده کنند. یعنی زمانی که شما از گرمای روز عرق می کنید وشاید در برخی موارد کلافه شوید هندی ها یی را خواهید دید که لباس پشمی پوشیده اند و احساس سرما می کنند.

برای سفر به بمبئی که از به هم متصل شدن 7 جزیره به یکدیگر تشکیل شده می توانید از هر شرکت هواپیمایی استفاده کنید یعنی هواپیمایی خارجی یا داخلی اما بهترین گزینه برای شما شرکت هواپیمایی ایران ایر  البته از تهران خواهد بود. مدت زمان سفر هوایی شما از تهران تا سرزمین 72 ملت تقریبا 3.20 دقیقه خواهد بود. سعی کنید هنگام گرفتن کارت پرواز از متصدی خواهش کنید که برای شما صندلی کنار پنجره در نظر بگیرد چون هنگام فرود در فرودگاه بین المللی بمبئی با صحنه ای خارق العاده روبرو خواهید شد یعنی بزرگترین حلبی آبادی که تا حال دیده اید . هنگام فرودهواپیما از روی منطقه ای عبور خواهد کرد که همگی از خانه های حلبی ساخته شده.  در برخی از متون حتی از بمبئی به عنوان بزرگترین شهر حلبی جهان نام برده شده است. 

قبل از رسیدن به فرودگاه داخل هواپیما فرمهای اطلاعاتی گمرک داده خواهد شد و باید آنرا با توجه به اطلاعات شخصی خود آن را کامل کنید یعنی نام و دیگر اطلاعات و میزان ارز همراه و دلیل سفرتان را عنوان کنید این برگه ها را هنگام خروج از فرودگاه از شما خواهند گرفت.

اما قبل و هنگام سفر به بمبئی و سرزمین 72 ملت باید چند نکته را رعایت کنید 

1.        هیچگاه غیر از آب معدنی از آب دیگری ننوشید

2.        به نظافت شخصی خود کاملا توجه کنید و اهمیت دهید

3.        مالاریا، هپاتیت نوع بی در این سرزمین بسیار زیاد دیده شده بنابراین با پزشک خود مشورت کنید

4.        هرگونه تب در طول سفر را هرگز شوخی نگیرید و سریعا به پزشک مراجعه کنید (به دلیل وجود پشه دینگو)

5.        از پمادهای ضد گزیدگی حشرات حتما استفاده کنید یا از دستگاه حشره کش برقی در هتل خود استفاده کنید

6.        مدارک شناسایی و اضافه پول خودتان را هرگز به همراه نداشته باشید و آنها را به صندوق امانات هتل تحویل دهید

7.        از کیفیت و تمیزی رستورانی که قرار است غذا بخورید آگاه شوید

8.        هرگز به حیوانات خیابان دست نزنید و از آنها دوری کنید

9.        برای خوردن غذاهای دریایی کاملا دقت کنید .

10.     از کسی که نمی شناسید هرگز برای خوردن چیزی نپذیرید

11.     برای چنج کردن دلارهای خود حتما به صرافی یا بانک های معتبر استفاده کنید

12.     هنگام بازدید از مراکز شلوغ مثل بازارها یا ... مقدار زیادی پول همراه نداشته باشید

13.     حتما به صورت گروهی یا همراه یک راهنمای محلی به این مناطق بروید با توجه به شلوغی و اذحام احتمال انکه مسیر خود را گم کنید بسیار زیاد است.

14.     همیشه یک کارت که نشانی هتل شما در آن قید شده را همراه داشته باشید.

15.     محلول ضدعفونی کننده دست را همیشه همراه خود داشته باشید.

16.     در صورت خریدن نارگیل تازه از دستفروش ها حتما از نی برای نوشیدن آب نارگیل استفاده کنید.

17.     همیشه یک لیوان شخصی همراه خود داشته باشید.

پس از خروج از هواپیما و ورود به سالن ترانزیت اولین خاطره شما بوی خاص هندوستان خواهد بود بعد از آن گرما و رطوبت هوا که در روزهای بعد برای شما عادی خواهد شد.  این بود تا آخر سفر و حتی هنگام باز کردن چمدان در منزل همراه شما خواهد بود و یادآور خاطرات خوب شما از سفر به کشور 72 ملت است.

شلوغی و ازدحام داخل فرودگاه و ساختمان بسیار معمولی آن بسیار جالب خواهد بود ، اما به یاد داشته باشیم که همین فرودگاه سالانه 20 میلیون مسافر را پذیرایی می کند.  پس از خروج از فرودگاه با هوای بسیار گرم و مرطوب  و آفتاب بسیار شدید شهر بمبئی روبرو خواهید شد و البته آفتاب بسیار قوی این شهر. فرودگاه بین المللی بمبئی در قلب شهر واقع شده و درست در مرکز شهر بمبئی در وسعت بسیار بزرگی بنا شده است . در کشور 72 ملت کرایه تاکسی زیاد گران نیست بنابراین با اندکی هزینه تقریبا 25 دلار می توانید با تاکسی های جالب و قدیمی زرد و سیاه هندی خودتان را به قسمت توریستی شهر برسانید .

در بمبئی می توانید از شبی 20 دلار به بالا هتل پیدا کنید . می توان از دفاتر توریستی داخل فرودگاه هم استفاده کنید ولی به هر حال  شما برای پیدا کردن هتل مناسب اقامت خودتان مشکل نخواهید داشت . اما بهترین گزینه برای انتخاب محل هتل این است که شما در قسمت جنوبی شهر بمبئی و در محله کلابه هتل خودتان را انتخاب کنید این منطقه بهترین گزینه برای گردشگران است چون از ترافیک بسیار شلوغ بمبئی خودتان را نجات داده اید .

در طول حرکت از فرودگاه تا هتل صحنه هایی را خواهید دید که شاید هرگز در طول عمرتان ندیده باشید به عنوان مثال شلوغی بسیار زیاد خیابان های بمبئی ، هوای بسیار آلوده شهر و البته کثیف بودن شهر نیز شاید در ذهن هر گردشگری ایجاد اشکال کند. هنگام گذر از سطح شهر بمبئی وقتی که در ترافیک کشنده شهر در افکار خود فرورفته اید شاید صحنه هایی را ببنید که از شدت تعجب باور این موضوع برای شما سخت باشد و به خودتان بگویید خوابم یا بیدار!!!

 یک نکته بسیار جالبی که در بمبئی خواهید دید یا البته بهتر بگویم می شنوید صدای بوق وسایل نقلیه است که البته این به عادات و فرهنگ جامعه بستگی دارد با کمی دقت متوجه نوشته بسیار متداولی پشت تمامی کامیون ها خواهید شد و آن هم این جمله است «لطفا بوق بزنید» بنابراین این بوق زدن چیز غریبی برای هندی ها  نیست این ملت درست برعکس کلیه کشورهایی که آرامش را برای شهرها یکی از عوامل اصلی کیفیت زندگی می دانند.

با توجه به ساعات پروازهای ایران ایر از تهران به بمبئی شما تقریبا ظهر به مقصد خود می رسید پس بعد از کمی استراحت شما می توانید سفر خود را با بعدازظهری دل انگیز کنار دروازه هند شروع کنید. در وازه هند در بمبئی که جنوب شهر واقع شده توسط انگلیسی ها در محله ای به نام «کلابه» بنا شده است.  به روایت تاریخ از این محل آخرین سربازان انگلیسی سوار کشتی های خود شدند و کشور هندوستان را به مقصد انگلستان ترک کردند این بنای که با سنگی زرد رنگ ساخته شده به هنگام شب و نور افشانی خاص آن بسیار زیبا به نظر می رسد. پس از لذت بردن از دیدن صحنه بسیار زیبای غروب آفتاب از دروازه هندوستان می توانید به برج راج بای Rajbai tower  بروید و این برج زیبا را نیزد که تقریبا 10 دقیقه از دروازه هند سربه آسمان کشیده را ببینید پس از آن می توانید از رستوران هتل مجلل تاج محل استفاده کنید و شام بسیار دلچسبی را نوش جان کنید به یاد داشته باشید که این هتل جزو بهترین هتل های هندوستان است و از گرانترین هاست.

 

 

 

 

 

پس از استراحت در هتل و شروع روز اول سفر خودتان می توانید از جزیره فیل ها یا (الیفانتا) بازدید کنید،  برای استفاده از تور جزیره باید از روز قبل ثبت نام کنید که معمولا تمامی هتل ها این امکانات را در اختیار شما قرار خواهند داد . از اسکله نزدیک دروازه هند باید سوار کشتی های کوچک تفریحی شوید و تقریبا یک ساعتی از سفر کوتاه دریایی خود لذت ببرید پس از گذشت این زمان ناگهان دو فیل به هم چسبیده را که از وسط اقیانوس سربرآورده اند خواهید دید بله این همان جزیره الیفانتاست.

پس از پیاده شدن از کشتی باید تقریبا 15 دقیقه را از راه پله ای بالا بروید تا به مرکز جزیره برسید و از 5 معبد ساخته شده در مرکز جزیره بازدید کنید. خبر خوب برای افراد مسن و کسانی که توان حوصله پیاده روی زیاد را ندارند این است که می توانند برای رسیدن به مرکز جزیره از قطار تفریحی استفاده کنند در طول راه تعداد زیادی میمون شما را همراهی خواهند کرد که باید مراقب باشید تا خوراکی های شما را ندزدند و گاهی اوقات به لوازم براقی که همراه دارید نیز علاقه نشان می دهند.  تعداد زیادی دستفروش هم با فروختن نمادهای این جزیره و مجسمه های سنگی می فروشند که البته سوغات بسیار خوبی هم برای دوستان و آشنایان شماست محوطه را به نوعی خاص تزئین کرده اند. بازدید از این جزیره تقریبا یک روز کامل شما را به خود اختصاص خواهد داد و خستگی راه شاید به شما اجازه بازدید از جای دیگری را ندهد. 

 

   

برای روز دوم بهترین برنامه شما می توانید بازار کرافت مارکت باشد ، بطور کلی شهر بمبئی به دلیل سابقه بسیار زیاد تجاری خود چندین بازار بزرگ و  بسیار مشهور را در خود جای داده مثل ؛ کرافت مارکت، چوربازار Chor bazar، زاوری بازار Zaveri bazaar ، فشن استریت FASHION STREET ، که اکثر این مناطق خرید نزدیک منطقه کلابه قرار گرفته اند در این مراکز خرید از پارچه های دستباف تا بهترین برندهای روز دنیا را خواهید یافت یکی از مهمترین این مراکز مهاتما جیوتیبا فلو بازار Mahatma Jyotiba Phule market  است که در واقع یک بازار محلی برای شهروندان بمبئی که  در این بازار مواد غذایی تازه مثل گوشت، سبزیجات و ماهی فروخته می شود و به عنوان یکی از بازارهای اصلی گل نیز در این شهر شلوغ انتخاب شده است. 

 

 

 

 

این بازدید و خرید یک روز کامل شما را خواهد گرفت به گونه ای که استشمام انواع و اقسام بوهای تند در این منطقه و شلوغی و ازدحام جمعیت شما را خسته خواهد کرد اما اگر هنوز توان گردش یا تفریح را دارید ساحل چپاتی بهترین گزینه برای آرامش و دوری از شلوغی و ازدحام مراکز خرید است و بعد ازظهری بسیار زیبا ورویایی را کنار ساحل برای خودتان مهیا خواهید کرد. 

 

 

 

این ساحل که یکی از مراکز تفریحی بسیار مشهور در شهر چند میلیونی بمبئی است اگر از کنار دروازه هندوستان قصد رفتن به این ساحل را دارید باید تقریبا 50 دقیقه با ریکشا سفر کنید و به سمت شمال شرقی بروید تا به این ساحل زیبا برسید. بعد از ظهرها این ساحل  مرکز تجمع تعداد زیادی از گردشگران و دیگر افراد است که محل مناسبی برای برگزاری جشن های ملی هندوستان مثل گانش، روز نارگیل و ... خواهد بود در این ساحل هر کسی مشغول به کاری است یکی دستفروشی می کند دیگری بالن سوار می شود و از بالا به این منطقه زیبا نگاه می کند و برخی گدایی می کنند و توریست ها هم مات و مبهوت از این مناظر مشغول عکاسی یا استفاده از هوای تازه ساحل هستند.  به این ترتیب روز دوم در سرزمین 72 ملت نیز به پایان می رسد برای روز سوم بهترین گزینه بازدید از  حاج علی درگاه خواهد بود که تقریبا شمال غربی دروازه هند واقع شده است.

این مکان تاریخی و مذهبی در جنوب غربی شهر بمبئی واقع شده و از دروازه هند تقریبا 45 دقیقه با ریکشا باید مسیر را طی کنید البته فقط به خاطر ترافیک بسیار سنگین در خیابان های بمبئی این زمان را لازم دارید اگر نه فاصله زیاد نیست .  این بارگاه در منطقه ورلی که یکی از  ساحل های جنوب غربی شهر بمبئی است واقع شده هر روز بخصوص روزهای 5 شنبه تعداد زیادی گردشگر و زائر را به خود می بیند و با توجه به قدمت و جایگاه اجتماعی به عنوان یکی از اماکن مذهبی و مقدس شناخته شده است؛ این عبادتگاه ساحلی با رنگ سفید خود منظره ای بسیار زیبا در میان آب برای بازدید کنندگان ایجاد می کند. برای دیدن این مکان مذهبی نیم روز کافی خواهد بود و پس از خوردن ناهار در یکی از رستوران های زیبای هندی و سنتی نزدیک این منطقه می توانید به منطقه تجاری و اداری هوتاتماس چوک hutatmas chok بروید و نیمه دیگر روز خودتان را در بهترین مرکز تجاری اداری بمبئی بگذرانید در این منطقه شما می توانید از مراکز خرید بسیار زیبا و مجلل نیز بازدید کنید و در صورت امکان خرید کنید. 

 

 برای استراحت شبانگاهی می توانید به ساحل مارین درایو بروید این گذرگاه ساحلی که یکی دیگر از جذابیت های توریستی بمبئی می باشد در هنگام شب و چراغ های بسیار زیادی که در مسیر این راه استفاده شده درست مانندن الماس های بسیار زیادی روی یک گردنبند زنانه می درخشد. این گذرگاه ساحلی در ساحل دریای عرب واقع شده که تعداد زیاد رستوران و کافی شاپ را در خود جای داده است . با این تفریح روز سوم هم به پایان رسید و برای روز چهارم آماده می شویم.

بازدید از ایستگاه مرکزی قطار بمبئی یکی از بهترین گزینه ها برای روز چهارم شماست. ایستگاه ویکتوریا در جنوب شرقی فرودگاه واقع شده که تقریبا 30 دقیقه با دروازه هند فاصله دارد . ایستگاه ملکه ویکتوریا روزگاری کاخ سلطنتی بوده اما امروزه با تمامی تجهیزات و ساختمان های آن به عنوان اصلی ترین ایستگاه قطارهای درون شهری و برون شهری در شهر بمبئی است، پس از بازدید از این ایستگاه شلوغ و باشکوه که به عنوان یک موزه نیز می توان از ان یاد کرد بهترین گزینه برای فرار از این شلوغی روز موزه پرنس ویلز است.   

 

 

 این موزه که تعداد زیادی آثار تاریخی حتی تعدادی زیادی آثار تاریخی ایرانی را نیز در خود جای داده در ابتدا به عنوان یک بیمارستان ساخته شده اما پس از بازدید پرنس ولز از این مکان، به نام او ثبت شد و پس از خروج انگلیسی ها از هندوستان به عنوان یک موزه شناخته شده البته اگر علاقمند به بازدید از اینگونه موزه ها هستید می توانید پس از این موزه  از موزه ملکه ویکتوریا  نیز بازدید کنید که امکانات آن  بیشتر از موزه پرنس ولز است و تعداد بیشتری آثار تاریخی را در خود جای داده این موزه می تواند روند کامل دوره استعمار انگلستان بر هندوستان را به شما نشان می دهد. به هر حال محیط بسیار آرام و پاکیزه این موزه ها که بسیار خنک هم هستند می تواند آرامشی دلپذیر را برای شما به ارمغان بیاورد اگر در فواصل ماههای نوامبر تا آوریل به این شهر سفر می کنید می توانید یک بعد از ظهر بسیار زیبا و شاد را به خودتان هدیه بدهید آن هم با بازدید از میدان اسب دوانی بمبئی که هر ساله مسابقات زیادی را پذیرایی می کند. نام دیگر این میدان اسب دوانی به نام یکی از خدایان ثروت هندو یعنی ماهالاکشمی  Mahalaxmi نامگذاری شده . این میدان مسابقه نزدیک استادیوم ورزشی مرکزی شهر بمبئی و در بلوار Keshaw rao khadye mang  واقع شده است اگر قصد رفتن با ترن را دارید می توانید در ایستگاه قطار، که به همین نام یعنی ماهالاکشمی است پیاده شوید .  برای روز پنجم سفر خود می توانید از خانه تاریخی گاندی در شهر بمبئی دیدن کنید این خانه تاریخی در شمال شرقی حاج علی درگاه و در محله پارل واقع شده است که از حاج علی درگاه با توجه به ترافیک شهر تقریبا 30 دقیقه با ریکشا راه در پیش دارید و اما پس از آن می توانید از یک بعدازظهر دلپذیر در پارک نهرو در نزدیکی ساحل چپاتی و محله مالابارهیل malabar hill که یکی از محله های بسیار گران قیمت و محل زندگی ثروتمندان و سیاستمداران شهر بمبئی است لذت ببرید  شما هنگامی که در پارک مشغول قدم زدن و لذت بردن از طبیعت این پارک هستید می توانید دو ساحل چپاتی و مارین درایو را ببینید در واقع همان گردنبند الماس نشان را از زاویه دورتر ببینید و به زیبایی واقعی آن پی ببرید. 

   

 

اما روز ششم می تواند به عنوان یکی از به یادماندنی ترین روزهای این سفر باشد و شما را با دنیای  رویایی هند یعنی فیلم های هند آشنا کند بله امروز شما می توانید به شهرک سینمایی بمبئی یا همان بالیوود بروید که منطقه ای سرسبز و در کنار دریاچه های رویایی همانگونه که در فیلم های این سرزمین دیده ایم واقع شده به نظر من بهترین روش برای بازدید از این شهرک سینمایی استفاده از تورهای روزانه است می توانید آنها را با راهنمایی مسئول پذیرش هتل رزرو کنید است. بازدید از این شهرک سینمایی تقریبا تمام روز شما را خواهد گرفت و در واقع تمامی فیلم هایی که با حال از این کشور دیده اید را جلوی چشمان شما خواهد اورد . این تورهای یک روزه معمولا از ساعت 9 صبح آغاز می شوند و تا 5 بعدازظهر ادامه خواهند داشت و با یک وعده غذای سنتی به عنوان ناهار از شما پذیرایی خواهد شد. اما در راه بازگشت می توانید از گروه جدا شده و از دانشگاه بمبئی یا همان آکسفور شرق بازدید کنید و در کنار دانشجویان خارجی این دانشگاه روز خود را کامل کنید به این ترتیب یک هفته در کشور 72 ملت اقامت داشتید و با فرهنگ آنها تقریبا آشنا شدید اما متاسفانه وقت روبه پایان است و حکایت همچنان باقی است.

به یاد داشته باشید که یک صحنه را هرگز از دست ندهید معمولا پرواز های ایران ایر از بمبئی ساعت 12 ظهر انجام می شود بنابراین روز آخر و قبل از ترک این شهر برای دیدن طلوع آفتاب حتما دوباره به دروازه هند بروید و آخرین عکس های یادگاری را نیز تهیه کنید و پس از آن از خوردن یک صبحانه بسیار مجلل در هتل تاج محل به عنوان خداحافظی لذت ببرید.

اما همه این خاطرات  هنگام باز کردن چمدان در منزل دوباره در ذهن شما مرور خواهد شد آن هم به دلیل استشمام بوی هندوستان یا همان سرزمین 72 ملت. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ساری لباس ملی بانوان هندی

ساری به عنوان اصلی ترین لباس بانوان هندی همیشه مورد توجه زنان کشورهای دیگر بوده و هست بطوری که برخی از زنان گردشگر که به کشور هفتادو دو ملت سفر می کنند در طول مدت سفر خود سعی می کنند از این لباس استفاده کنند که البته استفاده از آن زیاد هم ساده نیست .

این لباس زنانه تقریبا اصلا دوخت ندارد و  از دو قسمت عمده تشکیل شده است یکی بالانه که یک تاپ بسیار ساده و پارچه ای بطول ٧ متر که به روشی خاص به دور بدن می پیچد. اما همیشه این ساری ها ارزان نیستند بلکه قیمت برخی از آنها حتی بیشتر از چندین هزار دلار می باشد .

این ساری ها با سنگ های قیمتی تزئین شده اند و پارچه های آنها دست باف بوده به همین دلیل یکی از شو های لباس هندی که در کشور هفتاد و دو ملت برگزار شده و طراحان جوان هندی آنها را طراحی کرده اند را با شما به اشتراک می گذارم تا با این گونه لباس ها بیشتر آشنا شوید . البته می توان گفت که پارچه این لباس تقریبا مثل سرمه بسیار معروف هندی است .

 لازم به یادآوری است که نوع دیگری از لباس زنانه هندی به نام پنجابی که درست مثل مانتو و شلوار زنانه است امروزه بیشتر مورد مصرف قرار می گیرد آنهم به دلیل صنعتی شدن زندگی بانوان هندی و نقش پررنگ آنها در امور اداری کشور و ساری بیشتر به عنوان یک لباس رسمی در اعیاد و میهمانی های مجلل استفاده می شود. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

گوجه فرنگی خطر ابتلا به بیماریهای کشنده را کاهش می دهد

طبق آخرین اطلاعات به دست آمده از تحقیقات دانشمندان آنها متوجه شدند که گوجه فرنگی یکی از بهترین و مفید ترین خوراکی های روی زمین است و در بهبود کیفیت زندگی انسان و در کم کردن ریسک بیماری را در طول زندگی انسان نقش بسیار مفیدی را بازی می کند.

این خوراکی قرمز رنگ در کم کردن ریسک ابتلا به بیماری هایی چون انواع سرطان و همچنین تقویت سیستم دفاعی بدن و تقویت کیفیت پوست  نقش بسیار سازنده ای دارد.

یک گروه محقق به نام های بریت بورتون، کریستین ریمرز که در مرکز تحقیقات کیفیت غذا و تکنولوژی در الینوی ایالات متحده این تحقیقات را انجام داده اند طی همین آزمایشات به خواص بسیار مفید گوجه فرنگی پی بردند که البته این خواص از قدیم هم مشخص شده بود اما این تیم تحقیقاتی توانستند در بعد علمی و عملی این مطالب را به ثبت برسانند و پایه علمی آنها پیدا کنند. این محققان طی یک سری تحقیقات علمی معروف به «تحقیق درباره تاثیر گوجه فرنگی روی سلامتی انسان» به این نتایج دست یافتند و توانستند این خواص را به تایید جامعه جهانی برسانند و در محافل بسیار معتبر پزشکی آن را اثبات کنند.

آنها در این مقاله عنوان کردند که بزرگترین انتی اکسیدان طبیعی روی زمین گوجه فرنگی است به شرط اینکه به صورت تازه از استفاده شود البته آنها می گویند تمامی مشتقات این گیاه نیز مفید است اما تاثیر میوه تازه به بیشترین میزان آن خواهد بود. این محققان می گویند متاسفانه میوه های پخته شده و یا رب گوجه فرنگی به دلیل حرارت دیدن میوه خام دیگر خاصیت اولیه را ندارد و مواد اصلی یعنی انتی اکسیدان های طبیعی آن با حرارت دادن از بین رفته و کمتر توان تاثیر گذاری را دارند.

گوجه فرنگی تازه حاوی میزان بسیار بالایی از مواد ضد التهاب و تنظیم کننده برخی هرمون های داخلی بدن است که این دو ماده نقش بسیار مفیدی در بهبود کیفیت سلامتی انسان دارند .

در ادامه این محققان ثابت کرده اندکه مصرف مقدار مناسب گوجه فرنگی تازه در سبد غذایی انسان باعث کاهش ابتلا به بیماری های قلبی و عروقی در فرد می شود همچنین در برخی از موارد این خوراکی به عنوان یکی بهترین داروها برای ترمیم سوختگی ناشی از اشعه ماوراء بنفش روی پوست انسان نیز شناخته شده است.

از سوی دیگر این دانشمندان می گویند که مصرف گوجه فرنگی خود باعث تغذیه مناسب در فرد می شود بگونه ای که میل استفاده از سبزیجات دیگر را در انسان افزایش می دهد که این خود بهترین خدمت به سیستم گوارشی انسان و در نهایت بهبود کیفیت سلامتی انسان است.

به عقیده این کارشناسان خوردن یک عددگوجه فرنگی متوسط و تازه هر روز صبح بهترین روش برای خدمت به سیستم دفاعی بدن و استفاده کامل از خواص بسیار بالای این گیاه خواهد بود که البته می توان با خوردن یک لیوان آب گوجه فرنگی تازه را قبل صبحانه همان اثر را به دست آورد. این محققان همچنین عنوان می کنند که می توان از برگه گوجه فرنگی یعنی خشک شده میوه تازه نیز بیشترین بهره را برد فقط به یاد داشته باشید که برای خشک کردن آن از مواد شیمیایی یا روشهای غیر طبیعی استفاده نشده باشد.

 منبع: The review research is published in the American Journal of Lifestyle Medicine .

مانور هایملیخ (Heimlich Maneuver) یا جلوگیری از خفگی انسان

همه چیز در یک آن اتفاق می‌افتد و در این حال، زمان ارزش فراوانی پیدا می‌کند. برای همه ما این اتفاق پیش آمده که در حین خوردن خوراکی، جسمی خارجی راه تنفسی‌مان را بند آورده و حالت خفگی به ما دست داده است. مغز انسان در صورت نرسیدن اکسیژن، در فاصله 6-4 دقیقه دچار مرگ می‌شود. متأسفانه سالانه هزاران نفر به این شکل زندگی خود را از دست می دهند. دو سوم از این افراد را کودکانی تشکیل می‌دهند که اغلب آنها سن زیر سه سال دارند، در عین حال این خطر همه را تهدید می‌نماید. حرکت تکنیکی و ساده هایملیخ شما را قادر می‌سازد تا در حد امکان، اشخاص را از خطر خفگی نجات دهید. با یادگیری این روش، حتی می‌توانید خود را نیز از خطر خفگی برهانید. فرد در حال خفگی نه می تواند صحبت کند و نه توانائی تنفس دارد، لذا به کمک شما سخت نیازمند است. هیچگاه به پشت شخص در حال خفگی نزنید، چرا که ممکن است کار مشکل‌تر شود (مگر آنکه نیم تنه بالائی شخص رو به پائین باشد). خندیدن و یا حرف زدن در حین جویدن غذا و بلعیدن آن ممکن است باعث ایجاد حالت خفگی گردد. به هنگامی که حالت خفگی دست می‌دهد، هرگز محلی را که دیگران در آن هستند ترک نکنید و همانند شکل زیر، با اشاره وضعیت خود را به آنان بفهمانید.

  تأثیر این تکنیک به این دلیل است که در حالت قطع تنفس بیمار، هنوز مقدار قابل توجهی هوا داخل ششها باقی است و با فشردن سریع دستها بر روی شکم مصدوم (بین قفسه سینه و ناف)، ششها فشرده می شوند و هوای موجود در آنها به سمت نای حرکت می‌کند و جسم خارجی را به سمت بیرون حلق می‌راند. خفگی در کودکان اغلب به دلیل بلعیدن جسم خارجی رخ می‌دهد. در مورد به کارگیری این تکنیک برای کودکان با احتیاط کامل عمل کنید.

نشانه‌های شخص در حال خفگی

1.    ناتوانی در تنفس و صحبت کردن

2.   ناتوانی در سرفه کردن

3.    تغییر رنگ صورت به کبودی

4.    از دست دادن هوشیاری

مراقبت از کودکان

از آنجا که کودکان تمایل دارند اشیاء را به دهان بگذارند و ببلعند، پیش‌بینی‌های زیر را در مورد آنها رعایت کنید:

1.     هرگز اسباب بازی‌های کوچک را که ابعادشان 4×2 سانتیمتر و یا کوچکتر است، در اختیار کودکان قرار ندهید. به همین شکل مراقب قطعات کوچک جداشدنی اسباب بازی‌ها نیز باشید.

2.     قرص های داروئی را پس از حل کردن در آب به کودکان بدهید.

3.     این اشیاء را از دسترس کودکان دور نگه دارید: سکه، دکمه، بادکنک باد نشده، نخود، لوبیا، دانه تسبیح، تیله‌های     شیشه‌ای و سنگی...

4.     این خوراکی‌ها را نیز از دسترس کودکان دور نگه دارید: ذرت بو داده، آجیل، یخ، شکلات، سبزیجات خام، هویج...

5.     کودک در حال خوردن خوراکی نباید بدود، راه برود و یا بازی کند. 

چگونه خودمان را از خطر خفگی نجات دهیم

 1.    یک دستتان را مشت کنید و انگشت شست خود را بر روی شکم - بین قفسه سینه و ناف – بگذارید.

2.    این دست را محکم با دست دیگرتان بگیرید و هر دو دست را با حرکت سریع رو به بالا فشار دهید. همچنین می‌توانید بر روی جسمی ثابت و افقی (مانند لبه میز، صندلی، نرده، ...) خم شوید و شکمتان را با حرکات سریع به لبه جسم فشار دهید.

3.   این حرکت را تا خارج شدن جسم خارجی ادامه دهید.

خردسالان

   در ابتدا سعی کنید جسم خارجی را - در صورتی که قابل مشاهده است – با گرداندن انگشت در داخل دهان نوزاد خارج نمائید. باید مراقب باشید که این کار شما جسم خارجی را بیشتر در حلق کودک فرونبرد.

 در صورتی که با انگشت موفق به خارج کردن جسم خارجی نشدید، مانند شکل پنج بار با پاشنه دست به پشت نوزاد بزنید. سر نوزاد باید پائین تر از بدنش قرار بگیرد.

  در صورتی که با استفاده از روشهای قبلی مشکل برطرف نشد، دو انگشت میانی را مانند شکل، در وسط قفسه سینه نوزاد بگذارید و پنج بار به سرعت رو به پایین فشار دهید. سر نوزاد در این حالت نیز باید پائین‌تر از بدنش قرار بگیرد.

 کودکان

 همانگونه که پیشتر توضیح داده شد، ابتدا یک دستتان را مشت کنید و انگشت شست خود را بر روی شکم کودک - بین قفسه سینه و ناف – بگذارید. سپس این دست را محکم با دست دیگرتان بگیرید و هر دو دست را با حرکت سریع رو به بالا فشار دهید. شدت بالا کشیدن نباید به حدی باشد که کودک از روی زمین بلند شود.

 بزرگسال (هوشیار)

 پشت سر شخص مصدوم بایستید و دستانتان را به نحوی که قبلاً توضیح داده شد به دور کمر وی گره بزنید. آنگاه آنها را بر روی شکم مصدوم به طرف بالا فشار دهید. این حرکت را چند بار تکرار کنید. در صورتی که شخص بر روی صندلی نشسته باشد، می‌توانید این حرکت را از پشت صندلی انجام دهید.

 بزرگسال (بیهوش)

 پاشنه یک دست را مقداری بالاتر از ناف قرار دهید. دست دیگرتان را بر روی آن بگذارید. دستانتان را چند بار به سرعت به سمت بالا فشار دهید تا جسم خارجی به طرف بیرون هدایت شود. در مورد کودکان، می‌توانید این حرکت را با کمک دو انگشت میانی دستانتان انجام دهید.

  تذکرات مهم

1.    در صورتی که شخص مصدوم می تواند سرفه کند، نیازی به کاربرد این روش نیست.  

2.    مانور هایملیخ برای کودکان کمتر از یک سال توصیه نمی‌شود و در مورد خردسالان و کودکان باید با احتیاط و ملایمت فراوان رفتار کرد. 

3.    در صورتی که در مورد مصدوم مردد به سکته و یا خفگی هستید، مبنا را بر خفگی بگذارید. چرا که موارد مشاهده شده خفگی در حین غذا خوردن به مراتب بیش از سکته می‌باشد. اما به عقیده کارشناسان مهمترین و تعیین کننده ترین عامل برای نجات فردی که دچار خفگی شده حفظ خونسردی و کنترل اعصاب امداد رسان خواهد بود.

عسل بهترین خوراکی روی زمین

همیشه در باره خواص بسیار مفید عسل شنیدیم و خوانده ایم اما اینبار برای یادآوری برخی از این 80 خاصیت عسل که تا به حال شناخته شده را عنوان می کنیم. عسل قبل از این که یک ماده غذایی مفید باشد یک اکسیر با ارزش است. این ماده پرخاصیت سالهاست که جای خود را در میان ما و البته طب سنتی ما باز کرده و مورد مصرف قرار گرفته . حتی در برخی از کتاب های تاریخی آمده است در زمان جنگ مغول ها با ایرانیان یکی از شهرهای زمانه به در اختیار داشتن منابع بسیار زیاد عسل توانسته چندین ماه برابر محاصره دشمنان مقاومت کند البته ارزش این ماده در آن زمان به دلیل عدم فسادش بوده.

ویتامین D: کمبود آن ، باعث اختلال در سوخت و ساز کلسیم و ایجاد بیماری راشیتیسم یا نرمی استخوان می شود البته این ویتامین بسیار مفید در عسل به میزان زیادی موجود است.

ویتامین A: کمبود آن ، باعث اختلال فعالیت های چشمی و غده تیروئید می شود اما زیاد نگران نباشید می توانید میزان خوبی از این ویتامین را با خوردن عسل به بدن خود هدیه دهید.

ویتامین E: کمبود این ویتامین باعث تحلیل رفتن ماهیچه ها ، بسته شدن سیاهرگ، ایجاد زخم های چرکین و بیماریهای عصبی می شود که البته با خواندن این مطلب شاید به یاد کارتن بامزی همان خرسی که بسیار به عسل علاقمند بود بیافتیم که البته با خوردن عسل قدرتی خاصی پیدا می کرد بنابراین کارگردان آن برنامه تلویزینی از وجود این ویتامین در عسل آگاه بوده و آن را سوژه تولید برنامه کرده است.

ویتامین K: کمبود این ویتامین اثر مستقیم در انعقاد خون و بیماری های ثانوی مانند فیستول خارجی صفراوی دارد. بنابراین عسل به عنوان حاوی ویتامین انعقاد خود خواهد بود پس عسل بخورید.

ویتامین C: خرابی لثه، کم شدن استقامت مویرگ ها ، کاهش استقامت بدن در برابر بیماری های عفونی بی حال عمومی ، کم خونی از عوارض کمبود این ویتامین است. بنابراین با خوردن عسل می توانید لثه های خودتان را تقویت کنید و از داشتن لثه های سالم لذت ببرید.

انواع ویتامین : B کمبود ویتامین های B در بدن انسان باعث ضعف سیستم دفاعی بدن می شود که خوشبختانه عسل از میزان بسیار بالایی از این ویتامین برخوردار است بنابراین یکی از خوراکی های مفید علیه سرطان هاست و می توان سیستم دفاعی بدن را با آن تقویت کرد.

در انتها لازم به یادآوری است که قند موجود در عسل هرگز برای بدن ضرر ندارد و همه افراد در هر سنی قابلیت خوردن عسل را دارند بنابراین عسل را در وعده های غذایی خود قرار دهید و هدیه مناسبی به بدن خود از دل طبیعت اهدا کنید.